• Title/Summary/Keyword: 인장강화

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시뮬레이션 해석을 통한 소재 별 소형 인장 시험편의 내구성 및 강도 특성에 관한 연구 (A Study on Durability and Strength Properties of Compact Tension Specimen by Material through Simulation Analysis)

  • 이정호;조재웅
    • 예술인문사회 융합 멀티미디어 논문지
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    • 제8권3호
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    • pp.579-588
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    • 2018
  • 소재들에는 플라스틱 수지와 섬유 및 단일 금속 등으로 만들어진 소재들과 경량 특성들을 가지는 복합소재, 각 소재들의 장점들을 취합하여 내구성을 극대화시키는 방식의 이종재료 등이 있다. 본 연구에서는 경량 복합소재인 CFRP에 주목하여 단일 소재로서 보편적으로 쓰이는 소재들인 스테인리스 강, 알루미늄과의 강도 특성을 CFRP와 비교 및 분석하고, 데이터를 확보하기 위해 각 소재 별로 동일한 규격의 소형 인장 시험편(C-T specimen)을 설계하여 시뮬레이션 인장 해석 연구를 수행하였다. 연구 결과, CFRP 시험편 모델의 경우 최대 변형량은 약 0.0148mm, 최대 응력은 약 59.104MPa, 최대 변형률 에너지는 약 0.00529mJ로 나타났으며, 스테인리스 강 시험편 모델의 최대 변형량은 약 0.0106mm, 최대 응력은 약 42.22MPa, 최대 변형률 에너지는 약 0.002699mJ로 나타났고, 알루미늄 시험편 모델의 최대 변형량은 약 0.023mm, 최대 응력은 약 33.29MPa, 최대 변형률 에너지는 약 0.00464mJ로 나타나는 것을 확인할 수 있었다. 이와 같이 본 연구에서 도출한 데이터들을 향후 복합소재에 대한 연구에서 기초적인 데이터로서 활용하고자 하였다.

초박판ㆍ고정밀 연소관 개발을 위한 유동성형 공정의 적용

  • 은일상;임성택;박성한;김정배;최열경;이공우
    • 한국추진공학회:학술대회논문집
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    • 한국추진공학회 1994년도 제2회 학술강연회논문집
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    • pp.3-9
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    • 1994
  • 초고강도 마레이징강의 초박판 고정밀 연소관의 유동성형공정 조건을 도출하기 위하여 치수제어 시험을 실시하고 가공열처리 공정이 적용된 연소관의 물성 및 구조시험을 통해 신뢰성을 평가하였다. 두께 0.5mm 이하인 초박판 연소관의 유동성형에서 두께증가 현상은 성형속도 0.5-0.75mm/rev에서 X롤러의 성형비를 상대적으로 10%이하로 하고. 성형반경을 4mm로 작게 함으로써 제어할 수 있었으며. 이와 같이 개발된 연소관은 인장강도가 300ksi 이상으로 크게 강화되었고, 예상 최대작동압력에 대한 안전계수가 1.3 이상으로서 구조적 안전성이 입증되었다.

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인장-압축하중 하의 파괴저항곡선의 감소현상 해석 (Analyses of the Decrease Phenomenon of Fracture Resistance Curve Under Tension-Compression Loading)

  • 윤병곤;석창성
    • 대한기계학회논문집A
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    • 제24권2호
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    • pp.378-385
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    • 2000
  • Fracture resistance (J-R) curves, which are used for elastic-plastic fracture mechanics analyses, decreased under tension-compression loading condition. This phenomenon was proved by several former researches, but the causes have not been clear yet. The objective of this paper is to investigate the cause of this phenomenon. On the basis of fracture resistance curve test results, strain hardening hypothesis, stress redistribution hypothesis and crack opening hypothesis were built. In this study, hardness tests, Automated Ball Indentation(ABI) tests, theoretical stress field analyses, and crack opening analyses were performed to prove the hypotheses. From this study, strain-hardening of material, generation of tensile residual stress at crack tip, and crack opening effects are proved as the causes of the decrease hypothesis.

직조유리섬유강화 PET수지 복합체의 인장특성에 관한 연구 (A Study on the Tensile Strength of Glass Woven Fiber Reinforced PET Composites)

  • 김홍건;최창용
    • 한국공작기계학회논문집
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    • 제12권1호
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    • pp.45-49
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    • 2003
  • Tensile strength of the woven glass fiber reinforced PET (Poly-Ethylene-Terephthalate) matrix composite manufactured by rapid press consolidation technique was investigated and evaluated. During pre-heating, consolidation and solidification stages, the optimal manufacturing conditions for this composite were discussed based on the void content and tensile properties depending on vacuum condition. It is found that the effect of vacuum condition during preheating gives a substantial difference on the strength as well as microstructure. It is also found that the failure micromechanism shows several energy absorption processes enhancing fracture toughness.

혼합강화 복합재료의 인장 및 내마모 특성 (The Tensile Properties and Wear Behavior of Mixing-reinforced Composites by Squeeze Casting Process)

  • 김용현;이광학
    • 한국재료학회지
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    • 제9권4호
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    • pp.392-397
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    • 1999
  • The tensile strength and water resistance of ADC12 alloy matrix composites reinforced with saffil/ceraklwool and saffil/Si particle prepared by squeeze casting have been investigated in room temperature and $250^{\circ}C$. Adhesive and scuffing wear phenomena was studied when load was changed to 10~40N and wear velocity was 2.0m/s at room temperature and $250^{\circ}C$. Generally, the morphology of tensile fractured surface revealed dimple pattern which implies ductile fracture of the composites. However, cleavage fracture was also observed in case of ADC12 alloy based saffil/Si particle composite. The maximum tensile strength of 320MPa was obtained in ADC12 alloy based composites reinforced by saffil/cerakwool(5:5) preformed fibers. In the results of dry wear test, it was observed that scuffing was occurred at 40N in room temperature and 30N for $250^{\circ}C$.

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극저온 환경에서 탄소섬유강화 직조/일방향 복합재료의 인장 물성 측정 (Tensile Properties of CERP Fabric/Unidirectional Composites under Cryogenic Environment)

  • 김명곤;김철웅;강상국;김천곤;홍창선
    • 한국복합재료학회:학술대회논문집
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    • 한국복합재료학회 2003년도 추계학술발표대회 논문집
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    • pp.115-118
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    • 2003
  • This research aims to measure mechanical tensile properties of CFRP composites for cryogenic tank material. Through the cryogenic chamber, tensile tests are peformed under cryogenic temperature for graphite/epoxy fabric specimen aged at $-150^{\circ}C$ for 30hrs with load and graphite/epoxy unidirectional specimen 3-cycled from RT to $-100^{\circ}C$ with load. For graphite/epoxy fabric specimen, tensile modulus showed to increase after aging at cryogenic temperature(CT) while to decrease after aging at room temperature(RT) and tensile strength is more decreased after CT-aged than at RT-aged. For graphite/epoxy unidirectional specimen, tensile modulus was almost not changed after 3-cycling but strength showed the trend of decrease as increase the number of cycling.

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탄소섬유강화형 복합재료의 기계적 성질에 미치는 수환경의 영향 (The Influence of Water Environment on the Mechanical Properties of Carbon/Epoxy Reinforced Composite Materials)

  • 김귀식;박경석
    • Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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    • 제17권2호
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    • pp.52-59
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    • 1993
  • This study is investigated of tensile and fatigue strength for advanced composite materials under hygrothermal environment. The materials used are two types of Carbon/Epoxy reinforced composite materials i.e., 13$0^{\circ}C$ cure-type composite T-1/347, and 18$0^{\circ}C$ cure-type MM-1/982X. These are composed by cross-ply laminates. Test condition is the distilled water of 8$0^{\circ}C$. The separate absorption contents estimated by the Fick's diffusion rule are similar to the experiment results. The tensile strength of T-1/347 wet specimens more increased than that of dry ones, but that of MM-1/982X decreased. The fatigue strengthes of both T-1/347 and MM-1/982X wet specimen more decreased than those of dry specimens.

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유리 섬유 강화 열가소성 복합재료의 1축 인장시 재료거동에 대한 연구 (A Study on the Material Behavior of Glass Fiber Reinforced Thermoplastic Composite in Uniaxial Tension)

  • Lee, J.H.
    • 한국정밀공학회지
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    • 제13권8호
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    • pp.96-101
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    • 1996
  • Glass fiber reinforced polymeric composites hold considerable promise for increased use in low cost high volume applications because of the potential for processing by solid phase forming. Unfortunately, because of the wide variety of such materials, inherent bariability in properties, and complex temperature and strain rate dependence, large strain behavior of these materials has not been well characterized. Of particular importance is failure during processing due to localized necking instability, and it is this phenomenon that is primary focus of this study. The strain rate and temperature dependence is used to predict limiting tensile strains, based on Mackinack imperfection theory. Excellent correlation was obtained between theory and experiment, and the results are summarized in the limit strains as a function of temperature and stain rate.

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입자강화 나노복합재의 기계적 특성 (Tensile properties of clay reinforced nanocomposites)

  • 하성록;이경엽
    • 한국정밀공학회:학술대회논문집
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    • 한국정밀공학회 2006년도 춘계학술대회 논문집
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    • pp.507-508
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    • 2006
  • It is well-known that the mechanical properties of MMT (montmorillonite) nanocomposites are better than those of conventional composites. One of problems in fabricating MMT nanocomposites is a dispersion of nanoparticles in the composites. In this study, tensile tests were performed using universal testing machine to determine the effect of clay reinforced on the MMT/epoxy nanocomposites. It was found that the elastic modulus of nanocomposites was higher than that of pure epoxy irrespective of surface modification. Because MMT clay hod Strain of nanocomposite as a result of reinforced effect

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자동차용 1500MPa급 초고강도강의 레이저 용접 특성에 관한 연구 (A study on laser welding characteristics of 1500MPa grade ultra high strength steel for automotive application)

  • 최진강;김철희;이세헌
    • 대한용접접합학회:학술대회논문집
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    • 대한용접접합학회 2009년 추계학술발표대회
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    • pp.113-113
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    • 2009
  • 세계적으로 환경문제에 대한 관심이 커짐에 따라 연료 효율 향상과 매연을 줄이기 위해 차량 경량화 요구가 증가하는 동시에 안전 규제가 강화되고 있어 높은 강도를 가지는 소재의 적용이 증가하고 있다. 충돌 시 차량 구조를 유지시켜주는 범퍼나 B-필러와 같은 부품에 1500MPa급의 초고강도강이 적용되고 있으며 레이저 용접이 가지는 장점이 많이 알려지면서 그 사용이 증가하는 추세이다. 따라서 레이저 용접에 의한 초고강도강의 용접 특성에 대한 연구가 필요하다. 본 연구에서는 1500MPa급 초고강도강의 레이저 맞대기 용접을 실시하여 단면, 경도 측정, 인장시험을 통해 용접부 특성을 파악하였다. 파이버 레이저와 디스크 레이저를 사용하여 각각의 레이저빔 직경 변화에 따른 입열량 변화에 따라 용접성에 미치는 영향에 대해 알아보았다.

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