• Title/Summary/Keyword: 인식 메커니즘

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Droplet Transport Mechanism on Horizontal Hydrophilic/Hydrophobic Surfaces (친수성/소수성 수평 표면상에서의 액적이송 메커니즘)

  • Myong, Hyon Kook
    • Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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    • v.38 no.6
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    • pp.513-523
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    • 2014
  • A fluid transport technique is a key issue for the development of microfluidic systems. In this study, the movement of a droplet on horizontal hydrophilic/hydrophobic surfaces, which is a new concept to transport droplets without external power sources that was recently proposed by the author, was simulated using an in-house solution code(PowerCFD). This code employs an unstructured cell-centered method based on a conservative pressure-based finite-volume method with interface capturing method(CICSAM) in a volume of fluid(VOF) scheme for phase interface capturing. The droplet transport mechanism is examined through numerical results that include velocity vectors, pressure contours, and total kinetic energy inside and around the droplet.

Emotion Classification based on EEG signals with LSTM deep learning method (어텐션 메커니즘 기반 Long-Short Term Memory Network를 이용한 EEG 신호 기반의 감정 분류 기법)

  • Kim, Youmin;Choi, Ahyoung
    • Journal of Korea Society of Industrial Information Systems
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    • v.26 no.1
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    • pp.1-10
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    • 2021
  • This study proposed a Long-Short Term Memory network to consider changes in emotion over time, and applied an attention mechanism to give weights to the emotion states that appear at specific moments. We used 32 channel EEG data from DEAP database. A 2-level classification (Low and High) experiment and a 3-level classification experiment (Low, Middle, and High) were performed on Valence and Arousal emotion model. As a result, accuracy of the 2-level classification experiment was 90.1% for Valence and 88.1% for Arousal. The accuracy of 3-level classification was 83.5% for Valence and 82.5% for Arousal.

Verification and Implementation of a Service Bundle Authentication Mechanism in the OSGi Service Platform Environment (OSGi 서비스 플랫폼 환경에서 서비스 번들 인증 메커니즘의 검증 및 구현)

  • 김영갑;문창주;박대하;백두권
    • Journal of KIISE:Computer Systems and Theory
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    • v.31 no.1_2
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    • pp.27-40
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    • 2004
  • The OSGi service platform has several characteristics as in the followings. First, the service is deployed in the form of self-installable component called service bundle. Second, the service is dynamic according to its life-cycle and has interactions with other services. Third, the system resources of a home gateway are restricted. Due to these characteristics of a home gateway, there are a lot of rooms for malicious services can be Installed, and further, the nature of service can be changed. It is possible for those service bundles to influence badly on service gateways and users. However, there is no service bundle authentication mechanism considering those characteristics for the home gateway In this paper, we propose a service bundle authentication mechanism considering those characteristics for the home gateway environment. We design the mechanism for sharing a key which transports a service bundle safely in bootstrapping step that recognize and initialize equipments. And we propose the service bundle authentication mechanism based on MAC that use a shared secret created in bootstrapping step. Also we verify the safety of key sharing mechanism and service bundle authentication mechanism using a BAN Logic. This service bundle authentication mechanism Is more efficient than PKI-based service bundle authentication mechanism or RSH protocol in the service platform which has restricted resources such as storage spaces and operations.

Applications for Expert Systems in the Petroleum World : Present and Perspective (석유 분야의 전문가 시스템 활용 현황과 향후 전망 분석)

  • 장승룡
    • Proceedings of the Korea Inteligent Information System Society Conference
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    • 1999.10a
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    • pp.99-107
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    • 1999
  • 인공지능(Artificial Intelligence : AI)이란 인간이 가지고 있는 지각, 인식, 이해, 기억, 판단, 학습, 사고, 발견, 창조 등과 같은 지적인 능력을 기계에 실현하고자 하는 분야이다. 즉 기계에 인간이 가진 지능을 복제하여 우리 인간이 소유하고 있는 추론과 학습 메커니즘 등을 이용하여 신속한 계산을 수행할 수 있도록 컴퓨터의 실제 능력을 향상시키는 것이다. 인공지능 분야는 다양한 분야에 응용되어 왔으며 수많은 기술들이 개발되었다. 석유 분야도 예외는 아니며 석유 지질, 탐사, 매장량 평가, 시추, 생산, 수송, 정제 등 다양한 분야에 걸쳐서 인공지능 분야가 활용되어 많은 문제 해결에 적용되고 있다. 이와 같은 취지에서 본 논문에서는 우선 석유 분야별로 활용되고 있는 인공 지능 분야들을 정리하고 그 후 인공지능 분야별로 실제 해결하고 있는 석유 분야의 문제들을 다시 한번 정리하였다. 그 후 특히 석유 분야가 있어서 실제 개발되어 사용중인 전문가 시스템들을 정리하였다. 마지막으로 향후 석유 분야의 전문가 시스템 발전 방향을 간략히 분석하였다.

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RFID Anonymization Mechanism for Privacy Protection (프라이버시 보호를 위한 RFID 익명화 메커니즘)

  • Lee Dong-Hyeok;Song You-Jin
    • Proceedings of the Korea Institutes of Information Security and Cryptology Conference
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    • 2006.06a
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    • pp.574-578
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    • 2006
  • 유비쿼터스 컴퓨팅 환경에서는 센서를 통하여 실시간의 상황인식 서비스를 제공하며, 이를 위해 사용자의 위치 정보 수집이 필요하다. NTT에서는 RFID에 대한 익명화를 통한 프라이버시보호 메커니즘을 제안하였다. 그러나, 불법적으로 접근하는 리더가 존재할 경우 i값의 비동기화를 통한 태그에 대한 Random Tampering공격이 가능하다. 본 논문에서는 NTT 연구소의 RFID 익명화 방법을 개선하여 태그의 Random Tampering 공격 방지가 가능하고, 태그와 리더 상호간 인증이 가능하며, 연산 과정을 절감시킨 새로운 RFID 익명화 프로토콜을 제안한다. 제안한 방법을 통하여 보다 안전하고 효율적으로 RFID기반 센서 네트워크 환경에서 사용자의 프라이버시를 보호할 수 있다.

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Design of User Intention Analysis and Recognition System for Brain-Computer Interfaces (Brain-Computer Interface를 위한 사용자 의도 분석 및 인식 시스템 설계)

  • Shin, Jaewan;Shin, Dongil;Shin, Dongkyoo
    • Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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    • 2013.11a
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    • pp.1673-1675
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    • 2013
  • 인간 활동의 전 영역을 총괄하는 대뇌정보기능을 대표하는 뇌파는 대뇌피질에서 발현된다고 알려져 있다. 의학적인 연구 결과에 의하면 인지 사고 등의 역동적인 지식 활동, 다양한 감성 행동, 및 고차원적인 정신활동까지도 뇌파 분석을 통해서 어느 정도는 기계적인 인식이 가능한 것으로 알려져 있다. 뇌-컴퓨터 인터페이스는 인간 중심의 시스템을 위한 핵심 연구로서 뇌파 신호 분석에 의한 사용자 의도 인식 시스의 개발을 목표로 한다. 이에 따라서, 범용적으로 적용 가능한 뇌파신호 분석 기법 및 자동 처리 시스템에 관한 연구가 활발히 진행 중이다. 특히, 뇌는 부위별로 그 기능이 세분화 되어 있으며 의식 상태와 정신활동에 따라 뇌파가 수시로 변하면서 특정한 패턴을 갖는다. 이러한 뇌의 정보처리 메커니즘을 밝혀내면 전자장치와의 통신 인터페이스를 통해 기기를 제어할 수 있다. 본 논문은 사용자의 의도를 분석하는 방법과 이를 통해 다른 장치의 인터페이스를 제어할 수 있는 시스템을 설계했다.

A Design on Mechanism for Recognize Simultaneous multiple-input in Multi-touch Screen Environment (멀티터치 스크린 환경에서 동시 다중입력 인식을 위한 메커니즘 설계)

  • Ju, Seung-Hwan;Seo, Hee Suk
    • Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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    • 2011.11a
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    • pp.1017-1020
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    • 2011
  • 터치스크린은 키보드나 마우스와 같은 입력장치를 사용하지 않고, 스크린에 손가락, 펜 등을 접촉하여 입력하는 방식이다. 터치스크린은 정확성, 입력속도, 문자입력 등에서는 개선이 필요하나, 누구나 쉽게 입력할 수 있는 장점으로 인해 기존에는 현금인출기, 키오스크(Kiosk) 등 공공분야에서 주로 많이 사용되어 왔다. 터치스크린은 손가락을 접촉하는 것만으로 컴퓨터, 모바일 기기 등을 직관적으로 쉽게 사용할 수 있다는 것이 가장 큰 장점이다. 현재는 단순 터치스크린 환경을 넘어 동시 다중 입력이 가능한 멀티터치 환경의 터치스크린이 상용화 되면서 동시 다중 입력을 통한 어플리케이션들이 주목받고 있다. 본 논문에서는 동시에 입력한 여러 개의 아이템을 인식하는 방법을 다중 입력 패스워드를 통해 시뮬레이션 해보았다. 선택된 아이템으로 리스트를 구성하고 이를 동시 입력 단위로 사용함으로써 사용자 입장에서의 다중 입력의 정확성과 시스템 입장에서의 인식률을 높이고자 하였다.

No "Like" is Fine: Resolving Self-Contradiction in Social Media Attitudes by Flipping Cognition-Emotion Dynamics ("좋아요"가 없을 때: 소셜미디어 태도형성에 있어 지각-감정 관계 조절을 통한 자기모순 해결 방안)

  • Jung Lee
    • Information Systems Review
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    • v.22 no.4
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    • pp.93-113
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    • 2020
  • This study investigates how the users' perceptions on like function in social media affect their attitudes toward the number of likes they receive from others. People conveniently believe that the number of likes is a significant measure of their online content quality and popularity. However, we take an ambivalent view that people do not settle their perceptions on the likes but change their like assessments according to circumstances. Specifically, we propose a model wherein emotional responses to the received likes may affect the value assessment of the likes. Our model shows how people resolve their internal contradiction on the value of the likes by flipping the traditional cognition-to-emotion mechanism to emotion-to-cognition mechanism. We validate the reversed dynamics between judgements and feelings using the data collected from 548 social media users. Results confirm that social media users' attitudes toward likes is largely affected by their emotional responses to their received number of likes. The implications of this study explain social media users' ambivalent attitudes toward likes by showing how they adjust their individual like valuation using their emotional responses.

Transport Mechanism of an Initially Spherical Droplet on a Combined Hydrophilic/Hydrophobic Surface (친수성/소수성 복합표면상에서 초기 구형 액적의 이송 메커니즘)

  • Myong, Hyon Kook;Kwon, Young Hoo
    • Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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    • v.39 no.11
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    • pp.871-884
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    • 2015
  • Fluid transport is a key issue in the development of microfluidic systems. Recently, Myong (2014) has proposed a new concept for droplet transport without external power sources, and numerically validated the results for a hypothetical 2D shape, initially having a hemicylindrical droplet shape. Myong and Kwon (2015) have also examined the transport mechanism for an actual water droplet, initially having a 3D hemispherical shape, on a horizontal hydrophilic/hydrophobic surface, based on the numerical results of the time evolution of the droplet shape, as well as the total kinetic, gravitational, pressure and surface free energies inside the droplet. In this study, a 3D numerical analysis of an initially spherical droplet is carried out to establish a new concept for droplet transport. Further, the transport mechanism of an actual water droplet is examined in detail from the viewpoint of the capillarity force imbalance through the numerical results of droplet shape and various energies inside the droplet.

Comparative Seismic Design of Bridges with Lead Rubber and Steel Bearings for the Ductile Failure Mechanism (지진격리교량과 강재받침교량의 연성파괴메커니즘에 의한 비교내진설계)

  • Kook, Seung Kyu
    • KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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    • v.26 no.1A
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    • pp.173-181
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    • 2006
  • Many isolated bridges are designed and constructed after the introduction of the seismic design. However those bridges designed in engineering fields have unnecessarily high serviceability limit and brittle failure mechanism, which do not satisfy the seismic design concept. Such design results are due to the excessive substructure stiffness of the conventional design method as well as the misunderstanding of the seismic design method. In this study an isolated bridge designed with the conventional design method is selected and the same bridge with steel bearings is modelled for the comparative seismic design. From the comparison, the seismic design procedures satisfying the required performance levels are provided for the two bridges. It is confirmed that the isolated bridge requires more complicated design procedure with trial and error methods and reanalyses but provides higher serviceability limit compared to the bridge with steel bearings. However, because the required serviceability limit can also be obtained by adjusting substructure stiffness, it is a resonable seismic design process that an isolated bridge is to be considered as an alternative design when the ductile failure mechanism is not obtained with a bridge with steel bearings.