• 타이어
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• 통권240호
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• pp.10-19
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• 2009

세계 자동차산업의 구조개편과 수요 침체 국면이 지속되고 있는 가운데 중국이 세계 최대의 자동차시장이자 생산기지로 부상하고 있다. 향후 세계 자동차 수요는 BRICs가 견인할 것이나 단기적으로는 중국과 인도, 즉 친디아(Chindia)가 주도해 나갈 전망이다. 중국과 인도 자동차업체는 자국 내수시장 뿐 아니라 국제화를 통한 해외 판매 확대를 위해 선진 자동차업체의 인수에도 적극 나서고 있다. 또한 세계 유수의 자동차업체들은 경쟁기반 강화를 위해 친디아에 대한 투자를 확대하고 있다. 본 고에서는 친디아 자동차산업을 조망해 보고 타이어산업의 대응방안에 대해 분석해 보고자 한다.

• 타이어
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• 통권179호
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• pp.57-63
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• 1995

• 타이어
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• 통권226호
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• pp.10-17
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• 2006

세계 자동차산업의 구조개편이 가속화되고 있는 가운데 금년 세계 자동차와 타이어 수요는 증가세를 유지할 전망이다. 국내 자동차 수요는 소폭 증가할 예상이며, 미국과 서유럽 등 선진국 수요는 다소 감소할 예상인 반면 중국, 인도, 러시아 등 개도국의 자동차 수요는 큰 폭으로 증가할 전망이다.본 고에서는 세계 자동차산업의 판도 변화에 따른 수요 전망과 국산 타이어의 장기 수출 전망에 대해 분석해 보기로 한다.

• 타이어
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• 통권227호
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• pp.31-34
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• 2006

인도, 중국 그리고 러시아 지역은 부상하는 타이어 시장으로 이미 많이 거론되었지만 실제로 잠재력이 가득한 남미대륙 시장에 대해서는 그리 많은 언급이 되는 것 같지 않다. 남미지역이 타이어 시장으로서 무한한 잠재력을 가지고 있다는 사실은 모든 주요 타이어 메이커들이 이미 남미지역에 그 입지를 가지고 향후 폭발할 타이어 수요에 대비하고 있다는 사실을 보면 알 수 있다. 하지만 그러한 잠재력을 현실화시켜 원활한 타이어 수급 시장이 되기까지 남미지역은 해결되어야 할 일들이 많은 것 또한 사실이다.

• 타이어
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• 통권123호
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• pp.39-45
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• 1986

국제천연고무 가격의 하락세가 최근 가속화 되고 있다. 천연고무 가격은 80년대들어 70년대의 상승세가 하락세로 반전하여 작년말 10년만의 최저시세인 kg당 150싱가포르센트 까지 하락한 바 있다. 이와같이 천연고무가격이 떨어지고 있는것은 천연고무의 대체품인 합성고무의 개발과 사용이 급속히 확산되어 천연고무의 소비증가가 둔화되고 있을 뿐 아니라, 천연고무의 생산이 집중되어 있는 인도네시아를 포함한 동남아시아 각국은 외화를 획득하고 역내에서 시장의 주도권을 잡기 위하여 생산과 수출을 적극적으로 증가시키고 있기 때문이다. 또한 이와같은 천연고무 가격의 하락은 국제 천연고무기구와 완충재고를 상한선인 40만톤까지 증대시켜, 가격유지기능을 상실하게 만들고 있다. 앞으로 국제천연고무 가격은 특히 유가의 폭락으로 합성고무의 가격이 떨어지고 또 막대한 재고가 쉽사리 소진되기 어렵다는 점 등으로 미루어 보아 장기적인 약세기조가 지속될 것으로 예상된다.