• 발명특허
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• v.22 no.2 s.251
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• pp.33-37
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• 1997

인도네시아는 아시아의 개발도상국중에서도 성장 잠재력 및 잠재적 시장규모가 큰 자원 및 인구부국으로서, 우리 기업의 진출 및 교역이 급속히 신장되고 있는 점을 감안할 때, 우리 기업의 인도네시아에서의 특허권 보호 문제는 향후 그 중요성을 더해 갈 것으로 예상된다. 보편성 및 국제성이 강한 특허법의 성격상 인도네시아 특허법의 기본 골격 역시 우리 특허법을 비롯한 선진 제국의 특허법과 크게 다를 바 없으나, 속지주의 원칙 및 개발도상국이라는 인도네시아의 특성상 그 구체적인 규정 및 제도에 있어서, 우리 특허법과는 다소간의 차이가 있으며, 이러한 관점에서 인도네시아의 특허 제도를 개괄해 보고자 한다.

• KOREAN POULTRY JOURNAL
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• v.47 no.6
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• pp.116-121
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• 2015

인도네시아는 열악한 산업 구조를 보이지만 빠른 성장세로 세계 경제의 새로운 축으로 떠오르고 있다. 장기 플랜을 갖고 인도네시아 시장 진출을 희망하는 세계적인 기업이 늘어나면서 축산분야에 관심을 갖고 진출을 희망하는 한국 업체가 눈에 띈다. 국내 양계 케이지 전문 업체 보일공업(주)가 인도네시아 진출을 위해 현지 자카르타에 직원을 파견하고 본격적인 해외 시장 진출을 꾀하고 있다. 본 기자는 보일공업(주)와 인도네시아 현지 동행 취재를 통해 인도네시아의 양계 산업은 물론 국내 양계관련 업체의 진출 가능성을 보고 온 내용을 지면을 통해 소개한다.

• Journal of Korea Ship Safrty Technology Authority
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• s.38
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• pp.78-91
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• 2015

인도네시아 선박안전성제고 및 해양환경보호 역량강화 사업은 급속도로 성장하는 인도네시아의 경제가 안전하고 지속적으로 유지될 수 있도록 해상운송, 특히 연안운송의 안전성과 관련한 인도네시아 정부의 기술역량을 강화하는 사업으로, 2012년 인도네시아 정부의 요청에 의해 시작되었다. 동 사업은 약 2년간의 사업기간을 통해 인도네시아 정부의 선박관리 역량을 강화하고, 관련 교육 인프라를 확보하는 것을 목표로 하고 있으며, 그 주요 사업내용으로는 선박검사 기술기준 자문, 선박검사관 역량강화, 선박검사 기자재 제공 및 CBT가 있다. 동사업은 한-인도네시아 간 해양분야의 첫 번째 개발협력사업으로 향후 양국간 해사산업 교류의 교두보가 될 것으로 예상된다.

• Journal of Korea Ship Safrty Technology Authority
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• s.31
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• pp.49-59
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• 2011

17,508개의 도서로 이루어진 군도국가 인도네시아의 지리적 기후적 특징을 소개하고 그와 관련된 현지 인도네시아의 해사안전체계 현황과 실태를 설명하고 있다. 최근 인도네시아 정부는 호주 및 일본과의 해상운송분야의 안전성 제고를 위한 국제협력사업을 수행중이거나 수행하였으나 아직까지 해사안전관리 체계가 국제적 표준에 미치지 못하는 실정임에 따라 이를 보완하기 위한 노력의 일환으로 IMO협약 비준을 통한 해사안전규정의 강화와 아울러 Navigation Aids 설치 확대 및 전자해도개발 등 해사안전관리체계의 선진화를 시도함과 동시에 선진국을 상대로 자금지원과 선진화된 기술이전을 위한 국제협력의 문을 개방하고 있다. 이에 부응하여 조선 및 해운분야의 선진국인 우리나라가 인도네시아 정부와 해사안전분야의 활발한 국제협력을 통하여 우리나라 조선 및 관련 기자재 산업의 인도네시아 진출을 위한 새로운 계기를 만들어야 할 것이다.

• The Optical Journal
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• s.146
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• pp.40-40
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• 2013

두산DST(대표 엄항석)가 자체 기술로 개발한 차륜형 중장갑차를 인도네시아에 수출한다. 이에 두산DST는 지난 5월 2일 창원 본사에서 인도네시아 육군에 인도될 $6{\times}6$ 차륜형 중장갑차(인도네시아 육군 명칭 따란툴라 $6{\times}6$) 장비 출고식을 가졌으며, 이날 행사에는 방위사업청 관계자와 인도네시아 검사관, 직원 등 80여 명이 참석했다.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2018.07a
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• pp.530-531
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• 2018

한국섬유산업은 위기에 직면하고 있으며, 해외진출이 증가하고 있다. 한국 섬유산업이 세 번째로 많이 진출하고 있는 인도네시아는 세계4위 인구라는 거대내수시장과 낮은 임금으로 생산직인력채용이 용이하여 외국인 직접투자가 섬유분야에서 가장 활발히 진행되고 있으며 이중 한국의 직접투자액이 5위이다. 이제는 인도네시아로의 진출과 기존 산업의 지속적인 성장과 발전을 위한 새로운 전략을 수립하여 어려움을 극복해야 할 때이다. 하지만, 인도네시아 진출 한국 섬유(원단생산)업체의 견해를 반영한 개발 전략은 거의 없다. 본 연구에서는 인도네시아 섬유산업의 특징과 구조를 파악하고, 선행연구를 통한 SWOT 분석을 종합 도출하여 현지 업체의 견해를 반영한 발전전략을 제시하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2019.05a
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• pp.144-145
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• 2019

글로벌 식품 콜드체인 시장이 빠르게 성장함에 따라 최근 물류산업에서 콜드체인에 대한 간심이 급부상하고 있다. 이에 물류업계에서도 일반 화물보다 수익률이 높은 콜드체인 시장을 둘러싼 경쟁이 치열해지고 있는 실정이다. 아시아 국가 중에서도 인도네시아 국민들의 신선식품에 대한 소비 및 구매력 증가 등의 이유로 향후 콜드체인 관련 시설에 대한 수요는 매우 긍정적으로 전망되고 있다. 인도네시아는 정부 주도하에 자카르타뿐만 아닌 전 지역에 콜드체인 물류시설을 구축할 계획을 가지고 있다. 이에 따라 본 연구는 인도네시아 콜드체인 물류시장 투자환경 분석을 통해 투자가 유망한 지역을 선정하고자 한다. 이를 위해 전반적인 인도네시아의 콜드체인 시장 현황을 분석하여 정량적 및 정성적 분석을 통해 유망지역을 선정하고자 한다. 특히 콜드체인 시장을 분석함에 있어 수산물 시장을 중점으로 다루어 연구결과를 도출할 예정이다.

• 환경사랑
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• s.43
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• pp.10-10
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• 2006

2005년도 아시아EPS산업회의(AMEPS, Asian Manufacturers of Expanded Polystyrene) 특별위원회, 이사회 및 정기총회가 11월 30일부터 12월 2일까지 인도네시아 자카르타 임페리얼 자카르타 임페리얼 아리아두타호텔에서 개최되어다. 회의 참석자는 AMEPS 이사 12명(한국 최주섭 부회장, 일본, 필리핀, 말레이시아, 태국, 홍콩, 대만, 싱가포르, 인도, 뉴질랜드, 중국, 인도네시아, 단 호주 및 준회원국 베트남은 불참)과 인도네시아EPS생산자기구(INAEPSA)회원 업체 대표 100여명이 참석하였다. 이어서 생산 및 재활용기술세미나에는 EPS 성형기계 생산업체 6개소(KURTZ, DAISEN, HIRSH, STYROTEX, FANYUAN, ERLENBACH 등), 재활용업체 1개소(TIMBRON Int.)가 발표하고 인도네시아 환경부 환경오염관리부장 등 내빈이 자리를 함께하였다.

• Food Industry
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• s.75
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• pp.52-54
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• 1984

• Nuclear industry
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• v.7 no.6 s.52
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• pp.108-109
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• 1987