본 논문은 Green IT에 발맞취 세계적으로 이슈가 되고 있는 친환경 교통수단 활성 정책인 공용자전거 대여 서비스에서의 자전거 분실방지, 관리 문제에 대한 문제점을 해소하기 위해 스마트폰과 GPS, RFID 기술을 적용한 자전거 관리 시스템을 설계한다. 본 논문에서는 각 지역마다 설치되어있는 자전거 대여 키오스크에 RFID 리더를 설치하고 각 자전거에 RFID 태그를 부착함으로써 실시간으로 각 대여소별 자전거 보유 현황을 알 수 있고 이용자가 자전거를 대여 했을 때는 스마트폰 GPS 모듈이 자전거의 위치를 파악하고 암호화하여 이동통신망을 통해 관리 서버로 전송함으로써 공용자전거의 분실 및 도난 방지를 막고 스마트폰을 통해 다양한 부가서비스를 제공하여 이용자의 편의를 증가시킬 수 있는 시스템을 제안한다.
This study, as a case study of four university dormitories in Gwangju, examined the situation of interior space and conducted a quantitative survey investigating importance about the interior space and assessment factors of residential environment on users. Then user satisfaction at the assessment factors of residential environment was analyzed to draw problems and explore improvement. The results showed the following problems that should be resolved: Bedrooms should increase the area of convex space; toilets and bathrooms should be changed into a cluster type at least in common use by floor; rest space should reinforce heating and cooling system; robby space should become mixed space for various user's behavior; private fitness rooms should be planned as group fitness space; private libraries should reinforce lighting facilities; and computer rooms should complement and improve HVAC.
본 연구는 국내 현실적인 기준 반영을 위하여 인구 유동에 있어 출퇴근 이용자가 집중되고 상업활동이 복합된 지하상가의 유동인구를 측정하여 재실자 밀도를 분석하였다. 실측 결과, 지하역사의 연결부분은 퇴근 시간을 기점으로 하여 인원이 편중되었으며 상업시설은 11시, 14시, 17시 등 다양한 시간에 이용자가 편중되는 특성을 나타냈다. 아울러 재실자 밀도는 1.52인/$m^2$로 현재 국내 기준과는 달리 다소 높은 분포를 보여주고 있다.
목포항은 과거부터 서남권 도서를 연결하는 여객선 교통의 충추적인 역할을 담당해왔다. 최근 국민의 삶의 질 향상과 여가시간 증가로 섬을 찾는 관광객이 증가하고 있다. 이에 목포항 연안여객터미널의 이용객 만족도를 조사하여 어떤 시설, 서비스를 중요하게 여기고 있는지 조사, 분석하였다. 그 결과 다양한 연령층이 목포항 연안여객터미널을 이용하고 있었으며, 그 가운데 20대와 50대의 이용객이 많았다. 연안여객터미널 접근성은 좋다고 했으나 타 교통수단에 비해 다소 비싸게 느끼고 있었다. 연안여객터미널 시설의 중요도와 만족도에 있어서 매표소 시설, 대기실 공간, 화장실 여건은 중요하다고 인식하고 있었고 목포항 연안여객터미널의 만족도도 대체로 높았다. 그러나 상업시설과 주차장은 중요하게 인식하고 있었으나 만족도는 낮게 나타나 이에 대한 보완이 필요할 것으로 판단된다. 연안여객선의 운영서비스에 있어서는 운항간격, 출항시간 준수, 운항 소요시간 준수, 편의시설 관리, 안전관리 수준, 이용서비스 대비 운임, 차도선 이용 편의성에 있어서 만족도가 높게 나타났다. 이 연구는 향후 목포항 연안여객터미널 운영에 활용될 수 있을 것으로 기대된다.
본 연구의 배경은 공공도서관 사인시스템의 현황과 지속적인 활용에 있다. 수많은 정보 중 필요한 정보를 선별하고 수용하는 것이 중요한 현대사회에서 사인시스템은 원만한 상호작용을 위한 주요수단이다. 특히 복잡한 구조와 공간의 기능을 함께 지니고 있는 도서관에서 정보를 파악하기 위해서 명확한 지각효과를 갖춘 사인의 역할은 무엇보다 중요하다. 이에 따라 본 연구는 이용자가 공공도서관을 이용할 때 어떠한 요소가 정보를 수용하고 시각적으로 인지하는데 많은 영향을 미치는지 알아보고자 한다. 그리고 선정된 도서관을 대상으로 기능 및 시각적 요소에 따라 사례분석을 한 후 이용자 만족도 조사를 실시하여 효과적이고 편리하게 도서관을 이용할 수 있도록 정보를 제시하는데 목적이 있다.
지속 가능한 발전을 위해 전기자동차의 관심 및 수요가 늘어나는 상황에서 전기자동차 충전소 및 주차공간에 대한 정보 습득은 더욱 중요해졌다. 서비스 이용자는 본인의 위치를 기반으로 하여 가까운 주차장과 전기 충전소의 유무를 확인할 수 있는 DBMS를 설계하고 구축하였다. 이용자에게 주차장 및 전기 충전소에 대한 정보를 얻는 과정에서 더욱 편리함을 안겨주는 것을 목표로 하였다.
해양사고는 해양 환경과 인적 요소의 상호작용에서 발생하는 심각한 문제 중 하나로, 이를 예방하고 관리하기 위한 정책이 필수적이다. 하지만, 이 중 해상교통 환경에 대해서는 지금까지 항만 및 입·출항로 등 제한된 해역에 한정하여 관리되어 온 관계로 전체 연근해 해역에 대한 관리는 상대적으로 미흡하였다. 따라서 증가하는 해역 이용 수요에 대비한 선박 및 선원 중심의 안전 정책을 교통환경 관리강화를 통한 공간 중심으로 전환할 필요가 있다. 본 연구에서는 해역이용자 및 관련 전문가를 대상으로 교통환경 관리 항목 도출을 위한 설문조사를 시행하고 AHP 기법을 활용하여 이를 분석하였다.
이 연구는 이용자들의 자발적인 참여로 이뤄지는 블로그 생산이 결과적으로 가상공간의 이윤창출 메커니즘에 포섭되는 과정을 밝히고, 그 이면에 있는 이데올로기가 무엇인지 밝히려는 것이었다. 연구는 6개월여 동안 민속지학적 내용분석(ECA)과 참여관찰, 심층인터뷰 등을 병행하여 실시하였다. 연구결과 이용자들의 참여가 집약된 블로그는 다양한 직간접 방법을 통해 자본화 도구로 사용되고 있었다. 하나는 포탈이 블로그를 꾸밀 수 있는 아이템을 판매해 수익을 남기는 직접적인 방법이었으며, 다른 하나는 기업을 중심으로 블로그 저자의 온라인 평판과 신뢰도를 구매해 이윤창출 메커니즘으로 활용하는 간접적인 방식이었다. 이러한 이윤화 메커니즘이 성공을 거둘 수 있었던 것은 면접자들이 이윤창출의 기제에 포섭돼 있으면서도 이를 인식하지 못하고 역으로 자신은 인터넷을 능동적으로 이용하고 있다고 믿고 있기 때문이었다. 연구 대상자들은 아이템을 구매해 블로그를 꾸미도록 하는 포탈의 전략을 적극적인 자기표현 방법의 하나라고 여기고 있었고, 기업이 주도하는 리뷰어마케팅이나 블로그 마케팅을 통해 광고도구로 전락하면서도 정보를 제공하고 있다고 믿고 있었다. 이와 같은 '능동적 참' 이데올로기가 가상공간의 이윤화를 지속시키는 강력한 기제였다.
This study is aimed to examine the characteristics of library space, in which user experiences and social networking are central in its design. Today, a library is a place to provide diverse accesses and experiences to information networks, where various individuals and user groups come and share mutual understanding and experiences. Library users developed social ties and a sense of community through library experiences. As a multipurpose space of a community, a library has the characteristics of urban public space like sidewalks and plazas. The eight case studies of libraries are analyzed from the viewpoint of each factor of library experience, including landscape, sidewalk, and plaza experience. The study drew its conclusions as follows. First, a library is a regional landmark for the users. Thus, it tends to be designed to allow transparency on its surface which introduces inner and outer landscape into the inside of the building. Second, the users experience a library similarly as they experience an urban street where they interface, browse, and interact with people and information. As they interact and share experiences, they develop solidarity and social ties among them. A library is designed to preserve continuity to adjacent streets, which increases accessibility to the building and hosts street activities into the building. Third, a library today is designed to be a flexible open space with information networking as well as community networking which allows library users diverse activities within it. For example, a multipurpose grand stairs in the middle of the main circulation of a building allows the users diverse activities. A large open stack with reading areas gives the users the feeling of an urban plaza where they can move vertically and horizontally. In conclusion, all findings of this study imply a user-oriented design for a library building.
오늘날의 공공도서관 이용 주체는 매우 다양화 되어가고 있으며, 다양한 연령 및 신체 조건의 이용자들을 고려하고 보다 편리하고, 쾌적한 환경을 갖춘 공공도서관을 만들기 위해 유니버설디자인의 필요성이 중요하게 인식되고 있다. 이에 본 연구는 공공도서관의 공용공간을 유니버설디자인의 원칙을 기준으로 서울시에 위치한 공공도서관 33개소를 대상으로 한 실태조사를 통해 적용 수준을 분석하고 개선방향을 다음과 같이 제시한다. 첫째, 유니버설디자인의 적용수준이 낮은 '쉽게 인지할 수 있는 정보'와 관련한 환경을 우선적으로 개선하여야 할 것이다. 둘째, 보다 수준 높은 유니버설디자인 환경을 만들기 위해서는 설계단계부터 이를 적용하는 것이 중요하다. 셋째, '사용상의 융통성' 관련 환경은 국내의 법적인 규제에 적용되는 항목이 적어 환경 수준을 제고하기 어려운 측면이 있으므로 도서관을 이용하는 이용자 전체에 대한 세심한 배려와 인식이 선행되어야 할 것이다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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