신생의 Balb/C strain 백서20두를 사용하였고, 실험군과 대조군으로 구분하여 실험군에는 5-fluorouracil의 체중 25 mg/kg씩 2회를 복강내주사하였다. 실험군가 대조군에 모두 희생 2시간전에 체중그람당 5μ Ci의 thymidine-H³ (Specific activity는 9.0 Ci/mM 이상)를 복강내 주사하였다. 각군은 5-fluorouracil 최종 주사후 1, 3, 7, 14, 21일 간격으로 희생시키고, 두부를 4% formalin에 고정하였다. 조직을 0.5M EDTA에 탈회하고 parlodion과 paraplast에 이중 매몰을 하여 Parasagittal serial section 을 10μ의 절편을 만든 후 자기방사용표본을 제작하였다. 그 결과는 다음과 같다.
1. 5-fluorouracil이 백서설의 기저세포층의 핵산합성 및 단백합성에 미치는 영향은 실험초일인 제 1일부터 억제하기 시작하여 (80.9%) 제3일 76.9%이고, 제 7일이 가장 극심하고 (66.2%) 그후부터는 다소회복되기 시작하여 제14일이 92/3%이고, 제21일인 98.9%로서 서의 대조군수치에 접근하였다.
2. 5-fluorouracil은 설유두중 nallate papillae 성장에 가장 억제적 현상을 보였고, 그 다음이 fungiform papillae, filiform papillae의 순위였다.
3. 5-fluorouracil 이 백서설의 기저세포층의 핵산합성을 억제함을 알 수 있고, 아울러 백서설의 조기정상 발육에 영향을 줌울 알 수 있다.
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2007.12a
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pp.170-172
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2007
미포만 공유수면 매립공사는 방파호안 854.5m를 축조하고 부지 $100,514.3m^{2}$를 매립하여 현대중공업(주)의 조선용 블록 제작장 및 적치장을 조성하는 사업이다. 2004년 2월 해양 수산부 설계자문을 실시하고, 2004년 5월 실시계획 인가를 득하여 사업을 추진하여 오던 중, 최근의 이상파랑 및 태풍 내습 (2005년 8월, 태풍 나비)등으로 인하여 피해가 발행하는 동 사업시행자인 현대중공업(주)에서 사업계획의 일부 변경(공구분할)올 요청하여 1공구(미포만 북방파제 보강)공사만을 2005년 8월말로 완료하였다. 미포만 공유수면(II-Block) 매립공사(2공사)는 파량 내습시 피해발생 사전예방 및 상향된 심해설계파 등에 안전한 구조물 축조로 배후매립부지의 안전성을 확보할 수 있도록 호안의 마루높이를 상향하고 케이슨 및 피복재 중량을 증대하여 설계 및 시공할 수 있도록 하였다.
Proceedings of the Korea Society for Industrial Systems Conference
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1997.11a
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pp.221-233
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1997
무선통신 분야에서 다량의 정보전송과 CDMA, PCS 등의 상업화에 의해 광대역 고출력 증폭기의 요구가 증가하고 있다. 제품화된 파워 모듈에 비해 트랜지스터로 구성한 전력증폭기는 비용의 감소와 효율증대, 생산성 향상의 이점이 있다. 3단의 증폭기를 사용하여 VHF(148∼174㎒),UHF(440㎒∼470㎒)대역에서 5W이상의 전력과 45%이상의 효율을 얻었으며, 적정한 바이어스회로와 임피던스 정합회로망을 설계하여 제작, 실험함으로서 기존의 파워 모듈과 동일한 크기, 성능을 나타냈으며, 발진, 방열, 하모닉제거등 전력증폭기에서 요구하는 사항을 만족하였다. 또한 UHF트랜지스터를 사용하여 VHF의 증폭기를 임피던스 매칭을 이용하여 설계할 수 있음을 실험에 의하여 입증하였다.
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.15
no.10
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pp.850-856
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1990
Generally, the waveguide phase-shifter has been analyzed by the modal expansion method. We can not apply this method in the case which is difficult to choose a nenerating function. In this paper, we are analyzed the rectangular waveguide phase shifter using the perturbation method. When the depth of dielectric slab is smaller then one half of the waveguide height, the experimental results are well agreed with the calculated values by this method.
The Magazine of the Society of Air-Conditioning and Refrigerating Engineers of Korea
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v.27
no.5
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pp.461-470
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1998
"인류가 물 관리를 이렇게 하다가는 2025년경 심각한 문제가 생긴다."라고 유엔이 98년 3월 22일 "세계 물의 날"을 맞아 이렇게 경고했다. 지구상의 물은 97% 이상이 소금물이고 2.5% 정도만 민물, 민물의 1/3은 지하 대수층에서 얻어진다. 나머지는 빙하와 만년설, 강에서 충당된다. 전 세계는 지하수의 60%를 사용중이며 선진국에서 이 가운데 20~40%를 쓴다. 세계기상기구(WMO)는 "지하수는 자연적으로 채워지는 속도보다 훨씬 빠르게 고갈되고 있다"며 세계 58억 인구의 1/5이 먹을 물이 부족하고 절반 이상이 적절한 위생시설이 없다."고 우려하고 있다.반 이상이 적절한 위생시설이 없다."고 우려하고 있다.고 있다.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.33
no.3
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pp.1077-1086
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2013
Recent huge losses of both life and property have occurred by unexpected natural disasters. We studied snow damages, an important natural disaster issue because it happens more frequently in recent years. This study tries to select vulnerable areas of snowfall in advance and then establish climate change adaptation policy for minimizing unexpected snowfall damage. Busan, where is our study area, has hilly in downtown areas so that topography characteristics of the roads such as slope, elevation and aspect are vulnerable to snowfall. The sudden snowfall in Busan causes traffic jam and causes some schools in hilly to close some schools. At this moment, the adaptation policy has to be established for infrastructure (such as roads) in advance, because prediction of anomaly climate due to global warming is so difficult beside the damage of natural disaster is huge. Therefore, the purpose of this study is contribute to selecting and assessing vulnerable zones of snow damage focusing topography characteristics of the roads and then evaluating the degree of risk of vulnerable zones.
서울지하철 0호선 000 공구 000 정거장 구간은 버팀보 7단, 어스앵커 2단, 그리고 록볼트 3단의 개착식 가시설로 설계되어 있다. 버팀보 및 앵커 축력 계측을 위해 변형률계 및 하중계를 설치하고 연속계측 중, 4~6단 버팀보 수 개소에서 5월부터 하중이 급격히 증가하엿다. 따라서 굴착작업을 즉시 중단하고 관리기준치를 초과하는 하중이 계측된 STA.9k+750~800 구간의 5, 6단 버팀보 위치에 격간으로 총 20본(10본${\times}$2단), 그리고 STA.9k+900~920 구간의 7단 버팀보 위치에 격간으로 총 9본(9본${\times}$1단)의 버팀보를 추가적으로 설치 완료하였다. 이 때, 추가 버팀보는 선행하중잭을 이용하여 10ton의 선행하중을 재하하였으며, 향후 추가 보강 필요시 재하하중 증가가 가능하도록 조치하였다. 또한, 추가 설치된 버팀보, 그리고 이상하중이 발생된 버팀보에 계측기를 추가 설치하여 지속적으로 계측중이며, 띠장의 변위발생 구간은 스티프너 및 앵글 등을 응급조치하였다. 본 사례 연구에서는 보강 전.후의 계측결과 및 수치해석적 분석을 이용하여 가시설 굴착시 버팀보의 하중증가 원인 및 보강 효과를 규명하고, 향후 추가 굴착시의 안정성 여부를 검토해 보고자 하였다. 계측값 분석 결과, 추가버팀보 보강 후의 기존버팀보 축력 계측 결과 보강 직후 기존버팀보의 축력이 어느정도 감소하였으며, 이후 시간이 지남에 따라 축력이 더 이상 증가하지 않고 일정한 값에 수렴하는 경향을 보였다. 또한 수치해석 결과 온도 증가가 버팀보 축력증가에 미치는 영향은 버팀보 위치의 지반강성이 클수록 크며, 축력증가는 온도증가에 대체적으로 비례하였고, 추가버팀보의 보강 효과는 선행하중의 크기에 비례하는 것으로 나타났으며, 잔여굴착은 전반적으로 기존 버팀보의 축력 증가에 영향을 미치는 것으로 나타났다. 따라서 추가굴착시 지속적인 계측을 수행하며, 급격한 축력증가가 관찰될 경우 현재 보강된 버팀보의 선행하중 추가 재하, 굴착에 가장 큰 영향을 받는 최하단 버팀보의 추가보강 등의 대책방안을 제시하였다.
언제부턴가 설이나 발렌타인데이, 입시, 크리스마스 등 계절 이벤트가 더 이상 제과점만의 전유물이 아니라는 징후가 여기저기서 발견되고 있다. 제과점에서 매출 상승을위한 프로모션 또한 결국 일회적ㆍ단기적이라는 한계 때문에 매출 상승을 위한 미봉책에 지나지 않는다. 이런 상황에서 보다 지속적이고 반복적으로 매출을 신장하기 위해서는 일회적인 행사가 아닌 일상에서 매출을 상승시킬 수 있는 방안 모색이 그어느 때보다 절실하게 요구되고 있다. 이번 호에서는 특판의 가능성과 몇 가지 사례를 소개한다. <편집자 주>
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[게시일 2004년 10월 1일]
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