• Journal of the Korean Home Economics Association
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• v.31 no.4
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• pp.23-35
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• 1993

현대사회에서 맞벌이부부 가족이 증가하고 있고 맞벌이부부가족으로써 가족체계가 유지되고 발달됨에 따라 맞벌이부부 가족의 스트레스 관리 방식을 밝히기 위해서는 가족간의 정서적, 관계적 상호작용 과정을 이해하는 것이 중요하다. 맞벌이부부 가족에 관한 이전의 연구들은 가족의 스트레스와 대처방안에 촛점을 두었고 정서적 상호작용과정에 대해서는 중요시 하지 않았다. 이 연구의 목적은 맞벌이부부 가족의 스트레스 관리에 대한 이해를 돕기위하여 가족의 발달적인 측면에 중점을 두어 두가지 이론―가족자원관리 이론과 Family FIRO모델의 통합을 제시하는데 있다. 가족자원관리 이론과 Family FIRO모델의 통합은 이론이 설명하지 못하는 측면에 대해 상호보완적이 시각을 제시해 준다.

• ETRI Journal
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• v.11 no.2
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• pp.150-176
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• 1989

인간과 컴퓨터의 대화(interaction)에 있어서 가능하다면 인간이 쓰는 언어로 인간이 원하고자 하는 소정의 작업을 지시하고 그 출력을 제공받을 수 없을까하는 목표를 두고 세계각국이 모국어의 컴퓨터처리 이론 및 알고리즘개발에 열중하고 있다. 이 논문은 우리의 국어인 한글을 컴퓨터가 처리하는 지적처리를 목표로, 연구중인 한글 이해 시스팀의 구축을 위한 이론과 그 처리 알고리즘에 대해서 논하고 있다. 구체적으로는 최신의 이론언어학의 문법이론을 도입하여 국어의 언어현상에 대한 형식화 모델을 제시하고 있다. 우리의 모델은 각각의 이질적인 언어현상에 대한 지식을 통일적 지식표현과 그 이용법을 체계적으로 기술하고 있다. 그 결과 우리의 접근법이 세계 어느 언어권의 형식화 수준보다 선진하고 있음을 제시한다.

• Korean Journal of Logic
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• v.6 no.2
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• pp.83-106
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• 2003

선호구조의 논리를 결정모델에 적용시킬 때 선호구조는 일반적으로 특정 수치적 순서화 조건을 만족하게끔 표현된다. 그래야 주어진 선택지들을 둘러싼 개인 혹은 집단의 선호구조에 관한 정보가 형식적으로 표출될 수 있다고 여겨져 왔다. 그러나 선호구조의 수치적 순서화에 의해서만 선호관계의 정보가 형식적으로 표출될 수 있다는 성각은 일종의 독단이다. 더욱이 다양한 선택지의 결합에 의한 선호구조의 정보 이동은 기존의 수치적 순서화 속에서 제대로 다루어질 수 없다. 하나의 대안으로서 선형대수의 그래프이론에 바탕을 둔 선호구조의 질적 순서화 방식을 제안한다. 개인 혹은 집단의 선호구조에 관한 정보는 제안될 질적 순서화에 의해 보다 포괄적으로 다루어질 수 있다.

• Journal of the Korean Society of Clothing and Textiles
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• v.30 no.12 s.159
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• pp.1661-1671
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• 2006

Many researchers have studied the process of retail evolution in the United States and in Europe. Although extensively studied(e.g., Agergaard, Olsen & Allpass, 1970; Oren, 1989), used in conceptual work(e.g., Cist, 1968), and applied as foundation in empirical work(e.g., HcNair, 1958), some limitations exist as follows: inability to cover multiple types of retail institutions and limited quantification. The purpose of this study is to build a conceptual framework combining existing retail evolution theories to overcome existing limitations. Data collection and analysis followed a qualitative research design, specifically a grounded theory type of design with a constant comparative analysis method. As a result of the study, a conceptual framework was built by synthesizing aspects of retail evolution theories and showed retail institution types in a change process.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.18 no.6
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• pp.101-110
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• 2000

본 논문의 목적은 우리들의 현실적 노면표지 형태가 그 강도, 종류 및 출현빈도 측면에서 드러내는 지속적 증대 내지 강화 경향성을 문제점으로 제기하면서, 이런 노면표지 형태와 운전행동 간의 관련성에 대한 심리학적 제반 이론들을 고찰해보고 아울러 여기서 상호 연관적 특성을 밝혀주는 하나의 적절한 모델을 개발해보고자 하는 데에 두었다 이 모델에서는 운전자의 사고예방이나 안전운행이 곡 필요한 수준의 노면표지 자극화(stimulation)를 통해 조성된 쾌적한 교통환경에서 보다 용이하게 가능하다는 점이 전제되고 있다. 우리가 인간행동을 총체적으로나 효과적으로 분석하는 데 있어서는 일반심리적이거나 행동주의적 제반 이론 관점이 다소 미흡하다는 점이 지적되었다. 반면에 보다 거시적이고 종합적인 통찰에 중점을 두고있는 형태주의 심리학이나 장 이론적 시각은 행동분석 시에 비교적 결실적인 것으로 밝혀졌다 노면표지 자극의 양상여하가 운전자에게 스트레스, 정보과부담, 과도한 심리적 각성상태 등으로 인해 부정적인 영향을 미친다는 점에서는 이런 문제점이 환경심리학적 고찰측면에서도 관심의 대상이 되고 있다. \"노면표지 조성화 양 관점 모델\"에서 시사되고 는 터이지만. 이 모델에서의 노면표지 형태가 이론적인 면에서 \"정서-인지적\" 인간관에 근거를 두고있어 궁극적으로 이것이 옳다면, 그것은 곡 필요한 최소한의 수준에 머물러야 한다는 것이다. 올바른 운전행동, 다시 말해 교통법규 준수 행동은 노면표지 양상 측면의 각종 자극적 강화대책보다도 오히려 실효성 있는 교통교육, 확실한 적발 단속과 엄중한 처벌대책에 상대적으로 훨씬 더 큰 비중을 두고있는, 바로 그런 운전자의 의식개혁을 통해 비로소 제대로 정착될 수 있기 때문이다. 이 모델의 타당성 여부는 후속적 실증연구를 통해 해명되어질 수 있을 것이다.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2003.06a
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• pp.322-324
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• 2003

이온교환은 액체상에 존재하는 이온과 고체상에 존재하는 이온이 당량적으로 치환되는 것으로 정의하며, 치환되는 정도는 일반적으로 전하의 크기와 이온이 수화반경에 따라 달라진다. 지금까지의 이온교환 반응에 대한 모델링 연구는 실험식, 질량작용식, 열역학식, 전기이중층이론, 표면착화모델 등을 이용하여 2 성분에 대하여 다양한 시도를 하였다. 본 연구에서는 2, 3, 4성분에 대해 질량작용법칙과 전기이중층이론을 조합한 표면착화모델과 질량작용법칙을 이용한 모델을 수행하였다. 그 결과 표면착화모델이 질량작용법칙을 이용한 것보다 실험치와 일치함을 알 수 있었다.

• The Korean Journal of Archival Studies
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• no.68
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• pp.5-39
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• 2021

In this study, the origin of the record continuum theory was analyzed in conjunction with the record management situation in Australia after the mid-20th century and record lifecycle model. For an in-depth understanding of the record continuum theory, it is necessary to consider the background and process of its formation, and to analyze the lifecycle model itself in terms of a theoretical system built with reflections on the lifecycle model. To this end, first of all, with the aim of analyzing the historical background of the formation of the record continuum theory, the background and process that led to intensive illumination of the US lifecycle model in the process of seeking an independent public records management system in Australia in the 1950s were reviewed. Then, the meaning and limitations of the lifecycle model were considered along with the background of the formation. In order to examine the main contents, significance, and limitations of the lifecycle model, it is necessary to analyze the circumstances under which it was formed. Based on this analysis, finally, the problems associated with the application of the lifecycle model in Australia's new record creation environment, as well as the factors that were the origin of the newly born record continuum theory were examined.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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• v.40 no.8
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• pp.711-719
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• 2016

In this study, we derived an theoretical equation, using a simplified spring-mass model for the rolling stock, to obtain the overriding behavior of a leading vehicle, which is considered as the main factor in train accidents. To verify the derived equation, we created a simple 2D model based on the theoretical model, and a simple 3D model considering the characteristics of the power bogie. We then compared the theoretical results with the simulation results obtained using LS-DYNA. The maximum relative derivations in the vertical displacements at the first end-buffer, which is the most important point in overriding, were 3.5 [%] and 1.7 [%] between the two results. Further, we evaluated collision-induced overriding displacements using the theoretical equation for a rubber draft gear, a hydraulic buffer under various collision conditions. We have suggested a theoretical approach for the realization of overriding collision accidents or the energy absorption design of the front end of trains.

• Proceedings of the Korea Inteligent Information System Society Conference
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• 2006.06a
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• pp.381-384
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• 2006

인터넷과 IT 인프라의 증가는 인터넷 기반의 전자상거래 시스템의 성장을 주도하였고, 이와 관련된 새로운 형태의 서비스가 나타나는 계기가 되었다. 그러나, 현재 전자상거래 서비스는 구매자가 웹에 접속하여 인터넷 쇼핑몰에 보이는 상품을 선택하여 결제 및 상품을 수신하는 방식으로 이루어진다. 또한 구매 판단을 결정할 때 최저가격 외에 신속한 배송, 부가 서비스 등의 다양한 의사결정 요소가 있음에도 불구하고, 인터넷 쇼핑몰에서 제시한 최저가의 판단요소에 의존함으로 구매자가 수동적인 입장이 된다. 따라서, 본 논문에서는 이러한 문제점을 해결하기 위해 상호간에 의견교환 및 사용자가 정한 우선순위에 따른 판단을 효과적으로 할 수 있는 서비스인 게임이론 기반의 지능모델을 제시한다 게임이론은 전통적으로 경제문제 협상과 정치문제 협상, 워 게임 등에 적용되었다. 본 연구에서는 이 점에 착안하여 게임이론 알고리듬을 이용하여 e-Commerce를 위한 지능모델에 적용하여, 기존의 수동적이고 사용자의 취향에 따라 다양한 의사결정 요소를 선택 할 수 없었던 문제를 해결한다.

• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.20 no.7
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• pp.302-315
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• 2020

The issue concerning how to integrate with the needs of sustainable development according to Crime Prevention Through Environmental Design(CPTED) theory still continues in the development process of the third-generation theory at the present stage. In addition, the issue is under worldwide controversy and discussion. What is more noteworthy is that the viewpoints under debate and discussion have an influence on the mutual effect and relationship between the theoretical model and the principles in the theoretical model, and the influence can never be underestimated. After a mastery of the overall context of theoretical development, it is believed in this study that the identity of CPTED theory development can provide a diverse understanding dimension and a communication method between the environment and environmental users. On the basis of identity the development of CPTED theory, the crime prevention design mode of CPTED needs to connect different dimensions of sustainability, with the design goal of livability as the starting point, the Top-down model to adjust the safety of the environment. By no means can the environmental condition be improved by solely relying on the previous physical design method in virtue of Bottom-up model. Therefore, in this study, the identity of CPTED will be set as the core combined with Top-down crime prevention design model to propose a visual proposal for the reconstitution of the theoretical model, rather than supplementing the application of the contents or principles at a certain stage. Hence, it is expected to provide reference and enlightenment for the sustainable development of CPTED theory.