• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.30 no.11B
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• pp.772-783
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• 2005

In this paper, we propose an effective multicasting protocol in wireless ad-hoc networks. Conventional wired and wireless network multicast protocols do not perform well in wireless ad hoc networks because they were designed without consideration of ad hoc environments such as node mobility, limited bandwidth, high error probability. To solve this problem, some multicasting protocols for ad hoc network have been proposed in the literature. However, these protocols can not provide high packet delivery ratio, low control packet overhead and low expended bandwidth at the same time. Therefore, in this paper, we propose RTMA that improves multicasting performance in wireless ad hoc networks. RTMA calculates its current region from its position information by using GPS in order to make tree among the multicast group nodes in the same region. The proposed region-based tree method is for high packet delivery ratio, low control packet overhead when many senders send data packets. RTMA makes a reliable tree by using speed information to fill a gap of the weak points of the tree structure. When searching the routing path, RTMA selects the reliable path excluding high speed nodes.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2009.01a
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• pp.283-288
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• 2009

고정된 망을 가지지 않고, 이동 호스트로만 이루어져 통신되는 망인 Ad-hoc 네트워크에서 고속으로 이동 중인 차량들 간의 긴급한 정보를 주고받아 고속도로에서의 다중 충돌사고를 미연에 방지할 수 있는 차량 통신 프로토콜을 제안한다. 본 논문에서는 도로위의 차량들은 서로 연계성이 없기 때문에 위치추적시스템인 GPS에서 수신한 거리 값을 연계하여 클러스터를 구성한다. 클러스터를 IEEE 802.11 MAC 계층에서 구성하기 때문에 경로 설정으로 인한 과부하문제를 해소 하였다. 논문에서 제안한 액티브 네트워크 기반의 멀티 홉 라우팅 프로토콜은, Active 네트워크를 이용하여 안정된 통신이 이루어 질수 있도록 한다.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.29 no.11B
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• pp.900-910
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• 2004

Route failure is mainly caused by mobility of mobile host in ad hoc networks. Route failure, which may lead to sudden packet losses and delays, is losing the route from source to destination. In this situation, TCP assumes that congestion has occurred within the network and also initiates the congestion control procedures. Congestion control algorithm provides the means for the source to deal with lost packets. TCP performance in ad hoc environments will be degraded as TCP source cannot distinguish congestion from route failure. In this paper, we propose TCP-P as pre-detection approach to deal with route failure. TCP-P freezes TCP through pre-detection of route failure. Route failure information of the proposed mechanism is obtained not by routing protocol but by MAC protocol. The intermediated node, obtaining route failure information by its MAC layer, relays the information to TCP source and lets TCP source stop the congestion control algorithm. Results reveal that TCP-P responding with proactive manner outperforms other approaches in terms of communication throughput under the presence of node mobility.

• Proceedings of the Korea Multimedia Society Conference
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• 2001.06a
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• pp.261-264
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• 2001

유선 망과 기지국을 가지고 있지 않는 이동 노드들로만 구성된 Ad-Hoc 망에서는 잦은 호스트의 이동과 토폴로지 변화에 의해 패킷의 손실이 자주 발생한다 이러한 환경 하에서 요구되는 Ad-Hoc 라우팅 프로토콜에 초점을 둔 많은 연구는 인터넷 트래픽에 대한 성능 분석에 관해서는 연구가 미진하다. 따라서, 본 논문에서는 DSR과 AODV 라우팅 프로토콜을 사용하여 두 프로토콜간의 트래픽을 비교하기 위해 노드 수를 변화 시켜 모의 실험 하였다. 모의 실험 결과 DSR보다 AODV가 높은 처리율을 나타내었으나, 대역폭 할당에 있어서는 DSR이 AODV보다 더 안정적이라는 것을 알 수 있었다.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.30 no.8A
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• pp.639-648
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• 2005

A wireless ad-hoc network is a temporal network formed by a collection of wireless mobile nodes without the aid of any existing network infrastructure or centralized ad-ministration. Numerous routing protocols have been developed for changing messages among the nodes in a wireless ad-hoc network. Some multi-path routing protocols have also been proposed to support load balancing and QoS for wireless ad-hoc networks. In this paper, we propose not only an efficient routing algorithm for wireless ad-hoc net-worts but also a protocol that can improve data transmission rate and reduce end-to-end delay. In our protocol, each mobile node need not broadcast routing messages periodically and the mobile node that wants to send data packets initiates route request and route establishment procedure. By simulation, we showed that faster route recovery is possible by maintaining multiple routing paths in each node, and the route maintenance overhead can be reduced by limiting the number of multiple routing paths.

• Journal of Korea Multimedia Society
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• v.8 no.7
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• pp.974-987
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• 2005

As the ad hoc networks have been received a great deal of attention to not only the military but also the industry applications, some security mechanisms are required for implementing a practical ad hoc application. In this paper, we propose a security architecture in ad hoc networks for the purpose of supporting ID-based public key cryptosystems because of the advantage that ID-based schemes require less complex infrastructure compared with the traditional public key cryptosystems. We assume a trusted key generation center which only issues a private key derived from IDs of every nodes in the system setup phase, and use NIL(Node ID List) and NRL(Node Revocation List) in order to distribute the information about IDs used as public keys in our system. Furthermore, we propose a collaborative status checking mechanism that is performed by nodes themselves not by a central server in ad-hoc network to check the validity of the IDs.

• Proceedings of the Korea Society for Simulation Conference
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• 2000.11a
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• pp.91-96
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• 2000

차세대 무선 통신 서비스의 응용은 다양한 형태로 발전하고 있다. 그 중에서 응급상황이나 학내망 같이 특수한 경우에 제공될 수 있는 시나리오로 다중 홉(Multi-hop) 다중 링크(Multi-link) ad-hoc 망을 들 수 있다. Ad-hoc망은 한정된 자원 문제와 변화가 심한 링크 용량문제가 있으며, 다중 홉상의 노드가 이동함으로 토폴로지의 동적 변화문제도 발생한다. 이러한 망의 노드는 송·수신단 역할을 할 뿐만 아니라 패킷을 전달하는 중간 노드의 역할도 하기 때문에 파워의 절약 매카니즘이 절실히 필요하게 된다. 본 논문은 PAMAS에 기반하여, 별도의 제어 채널에 버퍼를 두어 송·수신자 주소와 전송할 데이터의 크기의 정보를 버퍼에 기록하여 예약하고 제어 채널에서 데이터 채널의 파워를 제어할 수도 있으므로 데이터 전송에서 충돌을 예방하고 효율적으로 파워를 절약할 수 있다. 데이터 전송 발생율을 바꿔가며 시뮬레이션 결과 일반적인 방법을 사용한 노드들보다 훨씬 좋은 파워 절약을 이루고 있음을 알 수 있었다.

• Journal of the Korea Computer Industry Society
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• v.6 no.2
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• pp.345-354
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• 2005

Mobile grid can provide the grid service to grid users regardless of space and time. There are many restrictions to use grid service in mobile environment such as battery power of mobile device, movement pattern of mobile device etc. So it is difficult to apply the grid technologies of wired network to wireless network environments. Therefore, to provide the mobile grid service, we suggested the mobile grid architecture using ad-hoc network. Also we showed that hybrid routing protocol is efficient for mobile grid service by considering the battery power of mobile device and simulations of evaluating the delay time of three routing protocols using NS-2. We will study the methods of resource allocations and network reliability to provide the mobile grid service.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2011.04a
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• pp.21-24
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• 2011

Ad-hoc 네트워크란 지정된 이동성 지원 기반 시설의 도움 없이 임시 망을 구성하는 이동 호스트와 무선 인터페이스의 집합이다. Ad-hoc 네트워크는 Access Point 없이 이동성이 지원 된다는 점에서 최근 많은 각광을 받고 있으며, 현재 많은 연구들이 진행되고 있는 기술이다. 본 논문에서는 이러한 Ad-hoc 네트워크의 특징을 이용하여 소수의 관리자가 다수의 이동 가능한 관리 대상들을 효율적으로 제어하기 위한 사용자 맵핑 시스템을 설계 및 구현 한다. 본 논문에서 하드웨어적으로 직접 구현한 사용자 맵핑 시스템은 사용자 위치 정보 노드(u_LIN, User Location Information Node)라 명명된 장치들이 네트워크를 구축하고, 그 네트워크에서 하나 이상의 u_LIN이 사라지면 경고 시스템을 활성화 하여 사라진 u_LIN을 찾도록 도와주는 시스템이다. 본 논문에서 구현한 사용자 맵핑 시스템의 성능 평가 결과 u_LIN 간 1:1 통신을 직선거리에서 수행하였을 때 약 250m까지 정상적으로 통신하였으며, 1:N 통신 역시 100m 이내의 거리에서 안정적으로 정보를 주고받았다. 본 시스템은 미아 방지 시스템, 등산객 조난 방지 시스템, 유치원 아동관리 시스템, 관광 가이드의 관광객 관리 시스템 등 여러 시스템에 유연하게 적용이 가능하여 앞으로도 활용도가 높을 것으로 예상된다.

• Journal of IKEEE
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• v.12 no.1
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• pp.18-26
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• 2008

With the advent of Ubiquitous environment, wired-wireless combination network is being studied very actively in which mobile nodes having multi-hop communication capability connect wired internet network easily, and shares the information. The study of wired and wireless combination network between MANET(Mobile Ad Hoc Network) and wired network is being focused only on the configuration of heterogeneous network interface. The proposed algorithm establishes independent multi-paths between source node and destination node to prevent data loss when errors happen in route. As the result, it shows that the reliability of the combination network can be improved by making data transmit continuously on the route error.