• Proceedings of the Korea Society for Simulation Conference
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• 1998.03a
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• pp.17-20
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• 1998

현재 늘어나는 개인 이동 통신 수요를 만족시키기 위하여 시스템의 용량 증가가 필요하다. 서로 다른 이동성을 갖는 사용자에 대한 서비스를 위해 매크로 셀 내에 마이크로 셀들로 이루어진 다층 셀구조가 제안되고 있다. 본 논문에서는 급증하는 이동 통신 수요를 만족시키기 위한 다층 셀 구조를 갖는 이동 통신 시스템의 성능 분석을 위해 큐잉 네트워크 모델을 이용한 해석적 분석 방법을 제안하고 컴퓨터 시뮬레이션을 이용하여 제안된 해석적 방법의 유효성을 검증한다. 제안된 해석적 방법은 수학적 분석 결과를 얻는데 상당한 용이성을 제공하고, 더 나아가 다층 셀 구조의 채널 할당 방식에 대한 시스템의 성능분석을 위해 사용될 수 있을 것이다.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.18 no.5 s.83
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• pp.11-18
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• 2003

IETF NEMO 워킹그룹에서는 IPv6 이동 네트워크에서의 이동성 지원을 위한 여러 가지 방법들이 제안되었다. 특히, 최근 결성된 디자인 팀에서는 기존에 제안된 여러 방법들을 접목하여 NEMO Basic Support 프로토콜을 제안하였고, 워킹 드래프트로 채택되었다. 본 고에서는 기존에 제안되었던 여러 가지 망 이동성 지원 방법들을 분석하고, 현 표준화 동향에 대해서 기술한다.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.31 no.1
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• pp.14-24
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• 2016

최근 ITU-R의 5G 서비스 및 성능 요구사항의 기준을 시작으로 각 표준화 단체 및 국가에서는 2020년을 목표로 5G에 대한 연구가 활발히 이루어지고 있다. 이 논문은 5G 서비스 및 기술적인 요구사항을 충족시킬 수 있는 네트워크 구조의 동향에 대해 살펴보고, 특히 5G 네트워크를 위한 이동성 관리 기술동향을 소개한다. 또한, 기존 4G 네트워크의 중앙집중형 이동성 관리 기술이 5G 서비스를 제공하는 데에 어떤 단점이 있을지에 관해 기술한 다음, 분산형, 평면형 이동성 관리 기술로 대표적인 Locator-Identifier Separation Protocol(LISP)과 Distributed Mobility Management(DMM) 기술을 소개하여, 각 이동성 관리 기술의 특징 및 장단점을 비교한다. 마지막으로, 5G에서의 이동성 관리 기술 요구사항을 도출하여, LISP과 DMM의 적용 가능성을 분석하여 최적의 5G 이동성 관리 기술을 도출하는 데 도움을 주고자 한다.

• KIPS Transactions on Computer and Communication Systems
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• v.1 no.3
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• pp.193-204
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• 2012

This paper specifies a low-cost global mobility management architecture and protocol procedure called LC-$GM^2$, which is based on Proxy Mobile IPv6. In LC-$GM^2$, mobility management is performed by the network entity. The benefit is the elimination of the wireless link data delivery tunnel overhead between a mobile node and the access router. To compare with the well-known Hierarchical Mobile IPv6 mobility management protocol and GPMIP, the location update, packet delivery, and total cost functions generated by a mobile node during its average domain residence time are formulated for each protocol based on Fluid-flow mobility model. Then, the impacts of various system parameters on the cost functions are analyzed. The analytical results indicate that the proposed global mobility management protocol can guarantee lower total costs.

• Journal of the Korean Institute of Telematics and Electronics S
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• v.36S no.4
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• pp.12-22
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• 1999

본 논문에서는 PCS의 확장개념으로 최근 관심이 높아지고 있는 In-Building PCS에서 가입자 이동성향과 이동 트래픽 특성을 이용해서 시스템의 트래픽 성능을 분석하였다. 이를 위해 빌딩내 적절한 셀 모양을 설정하고 가입자 이동성을 수학적으로 모델링하였으며 모델링된 셀에서의 가입자 이동률을 다양한 이동 파라메터로서 정의하고 이로부터 2차원 Morkov 생성-소멸 상태도를 유도하였다. 마지막으로 모델링된 가입자 이동성과 트랙픽 상태도를 통해 셀 내에서의 트래픽 성능을 분석하고 평가하였다.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.8 no.4
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• pp.79-96
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• 1993

개인 통신의 최고급 형태인 UPT(Universal Personal Telecommunication) 서비스를 실현하기 위해서 3 종류의 이동성 즉 개인 이동성, 단말기 이동성, 서비스 이동성에 대해 고려해야 한다. 본 고에서는 UPT 서비스 구현에 있어서 3 종류의 이동성에 대한 정의와 더불어 UPT 서비스에서 각 이동성의 적용 및 관리 방안 등을 ITU-TS, 논문 등에서 제시한 여러 방법을 중심으로 정리하였다.

• 한국정보통신설비학회:학술대회논문집
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• 2007.08a
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• pp.346-349
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• 2007

본 논문은 주파수공용통신 시스템과 디지털 이동전화 시스템간의 양립성에 관해 분석하였다. 이 분석의 목적은 주파수공용통신 시스템의 기지국의 불요방사로부터 디지털 이동전화 시스템 이동국에 야기하는 간섭확률을 몬테카를로 방법을 이용하여 계산하여 양립성을 분석하는 것이다.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.14 no.2 s.56
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• pp.83-95
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• 1999

본 논문은 미연방통신위원회(FCC)가 1996년 6월, 1997년 3월, 1997년 8월에 각각 발표한 자료를 중심으로 미국이 번호이동성을 구현하는 데 있어 적용한 구현기준, 구현방식, 추진과정 등을 분석하였다. 그리고 이러한 분석결과를 토대로 국내 번호이동성 구현시 고려할 사항들을 제시하였다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2004.04a
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• pp.757-759
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• 2004

무선 통신 기술이 급속히 발전하면서 이동 중 데이터 통신이 가능하도록 하기 위한 연구가 활발하게 이루어지고 있다. 본 논문에서는 효율적인 이동성 제공 방안으로 멀티캐스트 기반 이동성 제공 방안을 제안하고 모의실험을 통하여 TCP 트래픽에 대한 성능을 분석하였다. 본 논문에서 제안한 방안은 이동 단말이 외부 도메인 내에서 핸드오프 시 자신의 위치 갱신을 멀티캐스트 그룹에 조인하는 방법으로 바인딩 갱신에 따른 추가적인 신호를 지역 내에서 처리함으로써 Mobile IPv6와 Hierarchical Mobile IPv6 보다 TCP 처리율을 높임을 알 수 있었다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2001.04a
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• pp.496-498
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• 2001

무선 ATM에서 사용하는 고주파 대역에서 채널의 효율성을 유지하기 위해서는 셀의 반경이 작아지게 되고 이는 단말의 이동시 빈번한 핸드오버를 야기시킨다. 이는 QoS 저하를 야기하거나, 핸드오버를 위한 채널이 부족하면 호가 절단되는 현상을 야기하게 된다. 이를 방지하기 위하여 사용자의 이동 패턴을 고려하여 이동 단말의 이동 경로를 예측하고, 이 패턴에 따라 핸드오버에 필요한 채널을 예약하여 효율적인 채널 할당이 가능한 기법이 제안되었다. 본 논문에서는 컴퓨터 시뮬레이션을 사용하여 이러한 이동성 예측 알고리즘의 성능을 비교 및 분석하였다.