• Annual Conference of KIPS
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• 2005.11a
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• pp.867-870
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• 2005

본 논문에서는 피라미드 그래프를 대상으로 링을 임베딩하는 문제를 다룬다. 사이클 확장 연산을 이용하는 사이클의 크기를 확대시켜 나가는 일련의 과정을 통하여 최대 크기의 링을 의미하는 헤밀톤 사이클을 찾을 수 있는 알고리즘을 제시함으로써 임의의 높이 N인 피라미드 그래프 내에 길이 $4^N-1/3$인 링을 임베딩 할 수 있음을 증명한다.

• Proceedings of the Korea Contents Association Conference
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• 2013.05a
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• pp.227-228
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• 2013

본 연구는 간호대학에 재학중인 간호대학생의 일반적 특성 호스피스 인식의 교과과정, 인식 정도, 실습 경험, 경로, 시기, 의미, 필요성, 대상, 제공, 유형, 기관, 경험, 호스피스 이용과 호스피스 서비스 내용의 신체적, 정서적, 사회적, 영적 측면을 파악하여 호스피스 확대와 발전에 도움이 되고자 하며 호스피스 완화의료에 기초자료를 제시하기 위한 것이다.

• Geotechnical Engineering
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• v.21 no.2
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• pp.8-20
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• 2005

지금까지 많은 연구자들에 의해 지반공학 분야는 괄목할 만한 기술발전이 이루어졌습니다. 또한 최근에는 전통적인 학문의 틀을 넘어, 다른 학문과의 상호연계를 통해 기술이 점차 고도화 되고 적용분야도 확대되고 있습니다. 이러한 시점에서 앞으로 다가올 미래의 지반공학기술을 예측하는 것도 매우 의미 있는 일이라 생각하기에 지반공학 각 분야의 전문가들을 모시고 <지반공학에 대한 현황과 전망>이라는 주제로 특집내용을 기획하였습니다. 2005년도 올 한 해 동안은 기초설계분야, 토목섬유분야, 오염토양복원분야, 지반정수의 결정분야, 지반구조물의 내진설계분야, 사면 및 터널분야 등을 다루고자 합니다. 지반공학 기술의 현재의 기술을 재조명하고 앞으로 발전해야하는 방향을 제시하게 되는 본 특집에 많은 회원 여러분의 관심을 부탁드립니다.

• Information and Communications Magazine
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• v.27 no.1
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• pp.4-10
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• 2009

IT 산업은 과거에도 주요한 성장 동력이었고 현재에도 경제 위기 극복을 위한 중추적 역할을 담당하고 있다. 이제 IT 산업은 자체 산업의 고도화를 통한 성장동력으로서 역할뿐만 아니라 전(全)산업과 융합을 통해 타산업의 성장을 견인하는 기반 산업의 역할, 경제 사회 문제를 해결하는 역할 등 IT산업이 수행해야할 시대적 소명은 점차 새로운 분야로 확대되고 있다. 본고에서는 다양한 시대적 요구에 따른 IT 산업의 역할을 재조명하고, 새로운 역할과 의미에 부합하는 IT산업의 정책방향을 제시하고자 한다.

• Proceedings of the Korea Contents Association Conference
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• 2016.05a
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• pp.193-194
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• 2016

세포사멸(apoptosis)이란 유전자에 의해 제어되는 세포의 능동적인 죽음을 의미하며 진핵세포만이 가지는 기작으로 세포자살을 일컫는 말이다. 단백질 정보 DB인 UNIPROT으로부터 진핵 생물 종의 세포사멸 단백질(apoptotic protein)을 수집하여 아미노산 서열에 대한 서열비교분석(alignment)을 진행하였다. 그 결과에 따라 다양한 종에 걸쳐 그 서열이 유사하게 유지되는 세포사멸 단백질을 중심단백질로 선정하였다. 비교단백체 분석을 통해서 생물 계통도에서 보여지는 생명종과 이들 단백질과의 연계성을 비교 분석함으로써 단순한 진핵세포에서 점진적으로 확대되는 종까지의 세포사멸 과정을 추론하였다.

• Proceedings of the Materials Research Society of Korea Conference
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• 2009.05a
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• pp.4.1-4.1
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• 2009

기존의 교욱과학기술부 연구관리전문기관인 한국과학재단, 한국학술진흥재단, 국제과학기술협력재단을 통합하여 한국연구재단이 새로이 출범하면서 기초연구사업이 개편되어 시행되고 있다. 올해 수립된 기초연구진흥 종합계획에 따르면 개인 기초연구비가 대폭 증대되면서 개인 기초연구비 수혜율이 2012년까지 60%로 확대할 계획이다. 정부의 기초연구진흥계획과 한국연구재단의 출범이 연구자에게 주는 의미를 설명하고 새로 개편된 기초연구사업의 내용과 변경된 관리 규정등에 대해서 소개하여서 연구자들의 기초연구사업에 대한 이해를 돕고자 한다.

• Digital Contents
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• no.9 s.136
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• pp.42-47
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• 2004

사회 전체를 오랫동안 짓누르고 있는 경기 불황에도 불구하고 모바일게임 산업은 본격적인 호황기를 맞고 있다. 아직 선두업체와 후발업체를 가르기에도 조심스러운 시작 단계일 뿐이지만 고작 2인치 디스플레이 상에서 펼쳐지고 있는 진검 승부의 열기는 춘추전국시대의 치열함을 방불케 한다. 이러한 열기는 곧 모바일게임이 본격적인 산업 분야의 한 갈래로 형성되기 시작했음을 의미하는 것이기도 하다. 모바일게임 분야 1위 등극을 향해 내닫는 두 업체, 컴투스와 게임빌은 이동통신 서비스의 초창기부터 지금에 이르기까지 모바일게임의 시장 형성과 확대를 견인해 온 업체들이다. ‘모바일은 우리가 절대 강자’임을 실적으로 주장하는 두 업체의 면면을 살펴봤다.

• The Korean Publising Journal, Monthly
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• s.253
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• pp.18-21
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• 1999

해방 이후 1950년대 중반까지의 10여년간은, 건국과 전쟁 같은 굵직한 역사적 매듭들에도 불구하고, 출판에 관한 한 사실상 한 시대였다고 해도 틀린 말은 아니다. 이 10여년 동안 우리 출판사는 본질적으로 해방공간 출판의 지속과 확대, 심화과정이라고 할 수 있다. 1948년 8월 15일 대한민국 정부수립이 일정부분 출판환경의 변화를 가져오긴 했지만, '건국'을 기점으로 이전의 출판과 이후의 출판을 가를 만큼 그 변화가 각별하게 의미 있는 것은 아니었다.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2011.05a
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• pp.275-279
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• 2011

본 연구는 낙동강 본류의 하도준설로 인하여 본류에 유입하는 지류하천의 하상고와 본류와의 하상고간의 높이차가 크게 발생됨에 따른 지류하상 안정화 기법을 금호강을 대상으로 검토하였다. 지류하천의 하상고와 본류와의 높이차가 크게 발생됨에 의해 하천을 직강화하여 첩수로를 만들게 되고 하상 경사는 커지게 된다. 이 경우 유량과 하상 재료의 변화는 없으므로 Lane 식에서 우변 하상 경사의 증가는 좌변의 증가를 가져오며 따라서 유사량의 증가를 가져온다. 즉 하천이 급해지면서 유사량이 증가한다. 이에 따라 직강 구간에서 하상의 세굴을 가져오게 된다. 실제로, 하천 개수 사업에서 직강화는 하상의 세굴과 저하보다는 통상 하폭의 확대를 가져온다. 지류 입장에서는 본류 수면이 일종의 기준면이 되므로 기준면의 저하를 의미하며, 이는 지류 에너지 경사의 증가를 의미한다. 이 경우 Lane 관계식에서 하상 경사의 증가는 좌변의 증가를 가져오며, 하상 재료가 일정한 상태에서 이는 유사량의 증가를 가져온다. 즉 지류의 하상 경사와 유사량 증가는 하상의 침식을 의미하며, 이러한 침식은 상류로 진행된다. 이를 두부 침식이라 한다. 따라서 본 연구에서는 낙동강 본류하도 준설에 따른 지류하상의 하상변동과 지류유입 토사량에 대해서 검토하겠다.

• Information and Communications Magazine
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• v.30 no.11
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• pp.32-38
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• 2013

2020년 자동차산업의 핵심 키워드는 새로운 교통수단과 이동 서비스를 제공함으로써 새로운 비즈니스의 기회를 창출해야 하는 '이동성의 재발견', 글로벌시장의 다양한 소비자에게 신속하고 효과적으로 대응할 수 있는 시스템을 모색해야 하는 '전방위적 유연성', 미래사회 산업의 패러다임 변화에 대응하기 위해 자동차업체 이외의 new players의 참여를 유도하고 공존할 수 있는 열린 산업문화를 구축해야 하는 '소통과 협력', 미래경쟁력 확보를 위해 핵심기술의 선점과 상품화 노력을 강화해야 하는 '첨단기술의 융합'으로 요약할 수 있다. 그리고 미래 자동차산업의 경쟁력은 자동차 자체를 만드는 기술력 보다는 융합기술을 접목한 신서비스의 소비자 니즈 충족이 관건인 점을 감안할 때, 최근에 관심이 집중되고 있는 스마트카에 대한 적극적인 대처가 미래 자동차산업의 경쟁력을 확보하고 우리나라 자동차산업의 지속 성장을 보장할 수 있다고 판단된다. 이러한 스마트카는 운전자 지원이 중요하고 운전자 수용성, 사회적 수용성, 산업적 수용성의 기본원칙을 만족해야 하며 여기서 운전자 지원의 형태로는 인식의 지원, 판단의 지원, 조작의 지원을 그리고 지원의 기능으로는 크게 지각기능의 확대, 정보제공, 경보, 사고회피 지원제어, 운전부하 경감제어를 들 수 있다. 운전자 수용성이란 스마트카의 다양한 기능들이 가능한한 운전자에게 쉽게 전달되어야 하고 운전자가 이들 기능들을 과신하여 의존하는 일이 발생해서는 안된다는 것을 의미한다. 아울러 스마트카의 기능은 어떤 조건에서 효과가 어느 정도로 기대될까를 분명히 정해둘 필요가 있다. 즉 사회적 측면에서의 표준화, 법규화가 병행되어야 함을 의미하고 이것이 사회적 수용성이라고 할 수 있다. 마지막으로 산업적 수용성이란 자동차 산업은 기존 사업을 지속 성장시키고 new players에게는 새로운 사업에 참여할 수 있는 기회가 정당하게 주어져야 함을 의미한다.