• Proceedings of the Acoustical Society of Korea Conference
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• 1998.06e
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• pp.273.2-277
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• 1998

본 논문에서는 음소단위 비정형 연결합성 시, 접합점에서 포만트 불연속을 최소화할 수 있도록 이웃음소간 경계강도 예측모델과 합성단위 검색시 음소단위 최장일치 검색 알고리즘을 설계하였다. 합성단위 연결부에서 발생하는 신호왜곡을 최소화하기 위해 “_C_”환경에서 자음이 유성음화된 경우, “_V_”환경에서 모음이 무성음화된 경우, 그리고 유성음 사이의 포만트 주파수 차이에 대한 모델을 생성하여, 음소간의 조음강도가 약한 부분이 합성단위 경계로 설정되도록 하였다. 합성단위 경계가 결정되면 주어진 문장의 문맥정보만을 이용하여 코포스로부터 후보를 선택한다. 선택된 후보를 사이의 연결성을 측정하기 위하여 합성 경계를 기준으로 전, 후 음소에 대한 음성적 특성과 포만트 천이 특성을 고려하였다. 실험은 K-ToBI 레이블링된 200문장을 기반으로 하였으며, 코퍼스로부터 한 문장을 선택하여 이를 목적치 패턴으로 선정 한 후, 목적치 패턴과 후보사이의 단위비용과 후보들 간의 연결비용을 계산하여 최적의 합성단위열을 추출하는 방식으로 이루어졌다. 본 논문에서는 이러한 문맥종속 단위 기반의 합성단위 추출 알고리즘과 실험 결과에 대해 보고한다.

• Journal of Ocean Engineering and Technology
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• v.9 no.1
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• pp.47-56
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• 1995

This study is aimed to have a database of system development for the prediction, monitoring, analyzing, and evaluation of tensile strength and damage characteristics through AE technique for CFRP. Therefore the correlations between impact characteristics (such as impact velocity, impact energy, delamination area etc) and AE signals for CFRP laminates were investigated. And also it were accomplished the evaluation of tensile strength and the investigation on correlation with AE signals for impact damaged specimen of CFRP laminates.

• Proceedings of the KSME Conference
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• 2000.04a
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• pp.67-72
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• 2000

Demand for now nondestructive evaluation are growing to detect fatigue crack growth behavior to predict long term performance of materials and structure in aggressive environments especially when they are In non-visible area. Acoustic emission technique is well suited to these problems and has drawn a keen interests because of its dynamic detection ability, extreme sensitivity and location of growing defects. In this study, we analysed acoustic emission signals obtained in fatigue and tensile test of high strength fire resistance steel for frame structure with time-frequency analysis methods. The main frequency range is different in the noise and the fatigue crack propagation. It could be classified that it were also generated by composite fracture mechanics of cleavage, dimple, inclusion separation etc.

• Journal of Biosystems Engineering
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• v.20 no.2
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• pp.117-126
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• 1995

High level of tractor noise may reduce operator's work performance and cause a hearing problem. This study was carried out to investigate the cab noise of a selected agricultural tractor. The noise was measured and analyzed in terms of sound and sound intensity levels. Form the results it was known that a structure-born noise was induced from the feet-rest and rear floor panel of the cab. The air-borne noise caused mainly by the engine was transmitted into the operator's position through the small openings of cab structures in the operator's lower front area.

• Proceedings of the Acoustical Society of Korea Conference
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• 1998.06d
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• pp.35-39
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• 1998

Methyl과 ethyl formate의 초음파 흡수계수를 0.15-2 MHz의 주파수 범위, 온도 5-3$0^{\circ}C$에 걸쳐 1MHz 이하에서 정확한 초음파 흡수측정이 가능한 광 회절 초음파 공명법을 이용하여 측정하였다.그 결과, cisdhk trans 에 의한 초음파 완화 현상은 전형적인 단일 완화현상을 보였고, 그 스페트럼으로부터 완화주파수와 완화강도를 결정할 수 있었다. 완화 주파수와 완화강도의 온도 의존성으로부터 활성화 에너지(ΔH#)와 에너지 차(ΔH)를 구하였다. 측정된 methyl과 ethyl formate의 활성화 에너지는 각각 9.8과 8.9kcal/mol 이었고, 에너지 차는 각각 2.3 과 2.2kcal/mol로 나타났다

• Transactions of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering
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• v.23 no.11
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• pp.1020-1026
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• 2013

An accurate railway environmental noise prediction model is required to make the proper solution of the railway noise problems. In this paper, an engineering model for predicting the noise of conventional passenger cars is presented considering the acoustic source strength in octave-band frequencies and the propagation over grounds with varying surface properties. Since the formation of a train can be variable, the source strength of each locomotive and passenger car was estimated by measuring the pass-by noise and analysing the wheel-rail rolling noise. Some validation cases show on the average small differences between the predictions of the present model and the measurement results.

• Proceedings of the Acoustical Society of Korea Conference
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• 1994.06c
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• pp.399-402
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• 1994

본 논문에서는 국내에서 개발된 신경망 VLSI 인 URAN에 대하여 살펴보고 URAN을 이요한 DAM성 인식 시스템의 설계에 관해 기술한다. 시뮬레이션을 통해 낮은 정밀도의 입출력 및 연결강도, 선형 출력함수를 가지는 뉴런을 사용하는 신경망 음성 인식 시스템의 성능을 분석하고 잡음 환경에서 낮은 정밀도를 사용한 신경망의 성능 저하 정도를 검토한다.

• Proceedings of the Acoustical Society of Korea Conference
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• 1998.08a
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• pp.218-221
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• 1998

한국어 음성 인식기의 향상을 위한 방법으로서 운율구 단위의 음성인식을 제안하고 운율구 경계를 예측하는 방법을 제시하였다. 실험을 위해서 서울 말씨를 쓰는 남자가 보통속도로 읽은 100개의 문장과 학교 방송국 여자 아나운서가 읽은 100개의 문장에 대해서 운율구 청취테스트한 데이터를 기주능로 사용했다. 피치 정보와 휴지기 경계정보를 이용해서 강한 운율경계강도가 나타나는 지점을 운율구의 경계로 예측했을 때 평균 70% 정도의 예측율을 보여주었다.

• The Journal of the Acoustical Society of Korea
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• v.12 no.6
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• pp.5-12
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• 1993

고주파 음원을 사용하여 측정한 천해 해역에서의 잔향음 특성 변화와 해양 환경요소와의 연관성을 고찰하고자 하였다. 여름철에 실시한 현장실험에서 획득한 잔향음신호를 분석하여 다음과 같은 결과를 얻었다. 1) 수직 음속이 음의 기울기를 갖고 있어서 해저면 잔향음이 우세하다. 2) 음파발사 방위각에 따라 19dB 이상의 해저면 잔향음준위 차이를 보인다. 3) 계산된 해저면 후방산란 강도는 기존의 측정자료에 비해 약간 높게 나타난다.

• Proceedings of the Korean Society of Fisheries Technology Conference
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• 2002.10a
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• pp.51-52
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• 2002

어류의 가청주파수는 16 ∼ 5,000 Hz 범위이며 주파수 100 ∼ 1000Hz 범위에서 가장 예민한 반응을 보인다. 수중 가청음은 어군의 행동을 제어하는 방법과 바다목장에서 음향순치 기술로 많이 응용되고 있다. 수중가청음에 의한 어류의 반응을 해석하기 위해서는 물고기의 청각능력을 정확히 파악해야 한다. 어류의 청각 능력을 측정하는 방법에는 청각 문턱치, 청각 임계비, 청각 능력지수, 주파수 변별능력, 음압 강도 변별 능력, 음원 정위 능력 등이 있다(이, 2000). (중략)