• Journal of Korea Port Economic Association
• /
• v.28 no.4
• /
• pp.231-255
• /
• 2012

This study examined the communication and conflict between ship prganization and ship management team. Those are measured and analyzed about both groups, and then the relationships would be investigated objectively and synthetically. Especially, this relationships are enlightened by measuring the level and gap of the communication and group conflict between ship organization and ship management team. The effect of that conflict is analyzed on the organization commitment and job satisfaction of ship organizations. As a result, this study demonstrates the communications have a negative influence on group conflict with statistic significance, also the conflicts effect negatively on the organization commitment and job satisfaction. In the analysis of gaps about the communication and conflict between groups, the level of group conflict is lowest in the group whose gap of communication is small and both communications are activated, and the organization commitment and job satisfaction are highest in the group whose gap of group conflicts is small and both level of the conflicts are low. To conclude, the ship organization and ship management teams in the shipping company have to lessen their conflict each other and heighten the organization commitment and job satisfaction through their smooth communication.

• Spatial Information Research
• /
• v.20 no.3
• /
• pp.1-14
• /
• 2012

This paper has investigated the unreasonable pricing system for container cargo with special reference to inland transport since it is determined by administrative boundary without considering travelling distance. This research is primarily intended to improve the current pricing system by introducing a pricing support system about the container cargo in the country which applies GIS service area analysis to transportation data. Price simulation maps were generated to find out reasonable pricing strategy. Pricing alternative integrating travelling distance into administrative zoning brings about more desirable results than individual driving cost alone. The research can contribute to more reasonable pricing for the fuel consumption expense and serve as useful instruments for planning pricing system for container cargo. It is anticipated that this research output could be used as a valuable reference to increase the scientific and objective pricing for container cargo by overcoming serious constraints suffered from the past non-GIS-based approach.

• Product Safety
• /
• s.54
• /
• pp.22-27
• /
• 1997

FPLMTS란 단어 그대로 미래 공중 육상이동통신시스템 (Future Public Land Mobile Telecommunication System)을 말한다. 그러나 단순히 육상이동통신의 의미만이 아닌 육상, 해상, 공중에 이르는 모든 상황의 통신을 포함, 지상과 위성간 상호보완적인 망 구성으로 이동, 고정통신 이용자에게 광범위하고 다양한 서비스를 제공할 이동통신시스템을 의미한다.

• Animal Systematics, Evolution and Diversity
• /
• v.4 no.1
• /
• pp.47-56
• /
• 1988

한국 육상성 이완보동물(Heterotardigrada, Tardigrada)상을 조사하기 위하여 1985년 4월부터 1987년 10월까지 전국 각 지역에서 채집된 이끼와 지의류를 조사한 결과, 이 중 14개 지소에서 표본들을 열었고 동정한 결과 10종의 육상 이완보류가 확인되었다. 이들에 대한 그림과 아울러 기재 또는 특기 (remarks )를 기록하였는바 2종을 제외한 나머지 8종은 한국에서 처음으로 보고되는 종들이다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
• /
• 2022.06a
• /
• pp.121-122
• /
• 2022

자율운항선박의 비상상황시 시나리오 개발 및 육상원격제어시스템의 개발(육/해상 원격제어, 원격모니터링, 통신시스템) 경과 및 추진 동향을 분석하고 통합 원격제어시스템 개발 방향을 제시하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
• /
• 2023.05a
• /
• pp.178-179
• /
• 2023

자율운항선박 육상원격제어시스템 개발에 따른 각 단위시스템의 기능 및 통합시스템의 성능을 토대로 실습선과 연계하여 테스트결과를 공유하고 그 내용을 분석함으로써 시스템 안정화 방안을 제안하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
• /
• 2022.11a
• /
• pp.84-86
• /
• 2022

자율운항선박의 자율화 3단계에서는 육상에서 원격으로 선박의 운항을 제어하며 원격제어자에 의한 인적요소는 발생하게 된다. 인적요소를 식별하고 평가하기 위한 기초 연구로써 선박 운항 시 자세 특성에 따른 항해 위험 요소들을 분석하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
• /
• 2021.11a
• /
• pp.170-171
• /
• 2021

자율운항선박의 비상상황시 육상원격제어시스템의 개발의 현재까지의 원격제어, 원격모니터링, 통신시스템에 대한 개발 결과를 분석하고 향후 효율적인 개발 방향을 제시하고자 한다.

• Proceedings of the Korea Institute of Fire Science and Engineering Conference
• /
• 2011.11a
• /
• pp.510-513
• /
• 2011

본 논문은 육상에서 사용되는 화재감지기술과 선박에서 사용되는 화재감지기술의 차이점과 육상용과 선박용 화재감지기 성능시험방법을 비교한 연구이다. 화재감지기술은 비화재보나 오동작을 개선하는 방향으로 발전해 왔다. 육상용 화재감지기는 건물에서 통상적으로 발생할 수 있는 비화재보 요인에 의한 비화재보나 오동작을 방지할 수 있어야 하고, 선박용 화재감지기의 경우에는 염분이 높은 환경에서 사용되는 특성상 염분에 의해 화재감지기가 오동작 또는 비화재보를 발생시키지 않는 구조로 설계되어야 한다. 본 연구에서는 건물에 설치되는 육상용 화재감지기의 최신 발전 방향을 소개하고 선박에서 발생할 수 있는 화재를 조기에 감지할 수 있는 화재감지기술을 고찰하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
• /
• 2013.10a
• /
• pp.426-428
• /
• 2013

본 논문에서는 해상 데이터 통신방법과 육상 데이터 통신방법 및 이를 이용한 결합된 데이터 통신방법과 시스템을 기초로 보다 상세하게 선박에 내재되어 있는 AIS(Automatic Identification System) 데이터가 주파수 자원 부족 현상으로 인한 데이터 충돌이 발생하는 상황에서 AtoN(항로표지식별장치)가 육상 LTE 채널을 활용하여 선박의 데이터를 우회하게끔 하는 전송 통신방법으로 육상 AIS 기지국과의 통신 채널 충돌의 오차를 줄이는 해상-육상 데이터 통신 시스템이다.