• Fire Science and Engineering
• /
• v.31 no.3
• /
• pp.79-87
• /
• 2017

Sandwich panels which are having the both sides are bonded with a heat insulating material with an iron plate are used as factories, warehouse structures as advantages of convenience in construction at economic efficiency of material cost. However, in a panel structure constructed by continuous joining of sandwich panels, a joint portion where a panel and a panel are connected is generated. The joint part is a part which is easily vulnerable to fire because flames easily flow into the melting and deformation of the iron plate during fire. The flames flowing into the panel induce diffusion of fire by rapid burning, causing damage of human life and property. In this research, we developed a flame spread prevention plate to prevent spreading of sandwich panel. This is an improvement of the workability by the anti-spreading construction method of the existing previous research, it can be applied independently to the connecting part where the panel and the panel are coupled, designed to prevent inflow and spreading of flame did. The actual fire test of the test method of KS F ISO 13784-1 of the sandwich panel specimen was conducted and the burning behavior corresponding to the presence or absence of application of the flame spread prevention plate was grasped at the panel connection part and its effect was measured. Inserting a fire spreading plate into the test result panel connecting part is measured by delaying the flashover, prevention of collapse of the specimen, and temperature rise of the opening, effectively improving the fire safety of the panel structure It was confirmed as a method that can be secured. It is judged that panel structure will contribute to ensuring fire safety by applying the fire spread prevention construction method of various methods ensuring the workability and economy of panel connection vulnerable to fire.

• Journal of Korean Society of Transportation
• /
• v.14 no.3
• /
• pp.155-172
• /
• 1996

This study is to analyze speed variation at merging section of successive entrance ramp and to suggest design criterion of ramp spacing at successive entrance ramp in urban area. The major findings are as follows ; (1) The relationship between the speed at merging section of successive entrance ramp and the distance from the merging point represents concave curve. (2) The 85 percentile speed(S) at outside lane (lane 1) is modeled S = 49.5 + 355.7(D/Q) - 0.94(D2/Q) + 6.78(D/AL2) where, D = Distance from merging point(m), Q = Lane 1 volume(vph) AL2 = Acceleration length at second entrance ramp(m) (3) The more traffic volume and the shorter acceleration length of the second entrance ramp, longer ramp terminal spacing is needed.

• Journal of Power System Engineering
• /
• v.9 no.4
• /
• pp.31-38
• /
• 2005

육상 수조식 양식장은 해수를 끌어들여 어류를 기르는 데 사용된다. 본 연구는 사각 수조 내의 다양한 기하학적 관계와 유동에 대한 유동 특성을 도출하였다. 수치해석은 유한 체적법과 SIMPLE 기수법은 수치해석법을 활용하였으며, 비압축성 유체와 3차원 표준 $k-{\varepsilon}$난류 모델을 적용하였다. 속도 분포, 온도 분포에 대한 정보를 확보하였다. 실험과 수치해석의 결과가 정성적으로 잘 일치함을 보였다. 양식장의 깊이가 증가함에 따라 바닥 쪽의 유동이 더욱 안정됨을 확인하였다. 이는 각종 배설물 등의 정체현상으로 연결될 수 있음을 확인하였다. 수조내의 온도는 유입구의 초기 온도가 중요하며, Re 수가 증가할수록 온도는 상승하고 유입구의 반대 벽면 근처의 온도가 유입구 보다 증가함을 알 수 있었다.

• Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
• /
• 1997.10a
• /
• pp.457-462
• /
• 1997

현재 국내외 대부분 원자력발전소(이하 원전)의 안전주입방식은 저온관 주입방식을 채택하고 있으며, 안전주입시 노심의 온도와 압력분포가 주요 관심 대상이었다. 하지만 향후 개발될 원전의 안전주입방식은 저온관주입이 아닌 안전주입의 신뢰성을 한단계 높인 원자로용기 직접주입방식인 DVI(Direct Vessel Injection)방식을 채택하고 있는 추세인데, 이 경우 관심분야는 원자로용기 dowmcomer지역까지 확대된다. 즉 저온의 안전주입수가 고온 고압의 원자로용기 downcomer지역으로 직접 주입됨으로 인해 이 지역의 유체유동과 혼합상태 및 온도분포가 주요관심 대상이 되며 이는 원자로용기의 PTS(Pressurized Thermal Shock)해석에 연결된다. 본 연구에서는 LOCA 사고시 DVI방식을 적응한 안전주입수 유입에 의한 원자로용기 downcomer지역의 유제유동과 유체혼합상태 및 온도분포를 열유체 해석 code인 FLUENT를 이용하여 해석하였다. 해석결과에 의하면 사고시 DVI에 의해 유입되는 약55℉인 저온 안전주입수는 유입과 동시에 넓은 지역으로 퍼지면서 dowmcomer지역의 고온 원자로냉각재와 적절히 혼합되어 하향유로를 따라 흐르며 PTS의 발생 원인인 국부적 유체비혼합 현상이나 온도 급하강현상은 발생하지 않는 것으로 나타났다.

• 한국노년학
• /
• v.31 no.3
• /
• pp.489-503
• /
• 2011

The purpose of this paper is to explore the actual condition of the old women prostitutes serving the old men (so-called 'Bacchus Azumma') in qualitative research and to suggest the elderly counseling process for the old women prostitutes. For this, 10 old women prostitutes, aged 53~71, were interviewed as research participants. The data obtained through the depth interviews were analyzed using a qualitative analytic method. As a result, four types of the old women prostitutes according to prostitution inducing forms and motives are found: Inducing-Living type, Re-inducing-Living type, Re-inducing-Playing type, Re-inducing-Forced type. It is essential for each traumatized prostitute to be treated according the degrees of their trauma(PTSD) in the elderly counseling.

• Journal of Korean Society of Transportation
• /
• v.28 no.3
• /
• pp.29-37
• /
• 2010

Ramp metering control is the most representative strategy of uninterrupted flow control and management system. Ramp metering is to adjust vehicles entering an expressway in such a way that expressway mainline maintains flow stability by regulating ramp vehicles. The effect of two metering strategies, single-entry metering and platoon metering, on mainstream under the same metering rate with pre-timed metering are analyzed by micro-simulation. Platoon metering shows lower performance than single-entry metering under the same metering rate in terms of speed, density, and delay, causes earlier breakdown than single-entry metering. It indicates that the selection of metering type has critical importance as the flow of mainline is high.

• Journal of Chest Surgery
• /
• v.34 no.4
• /
• pp.296-304
• /
• 2001

배경: 이번 연구의 목적은 체내이식형 양심실 보조장치의 개발을 위한 안전하고 간편한 동물실험 모델을 확립하는 것이며 이동작동형 완전 인공심장의 양심실 보조장치로의 사용 가능성을 알아보는 것이다. 대상 및 방법: 7마리의 Corridale 양을 대상으로 실험하였다. 5번째 늑간극을 통하여 좌측 개흉술을 시행하고 좌측 유출로 캐뉼라는 하행 대동맥에 Dacron graft을 사용하여 연결하였고 유입로 캐뉼라는 좌심방에 삽입하였다. 우측 유출로 캐뉼라는 하행 대동맥과 같은 방법으로 주폐동맥에 연결하였으며 유입로 캐뉼라는 혜동맥을 하방으로 젖혀 우심방이를 노출시킨 다음 우심방이에 삽입하였다. 4마리에 있어서는 양심실 보조장치를 전복막강(preperitoneal space)에 위치시켰으며 2마리에 촤측흉강 내에, 1마리에서는 외부에 위치시켰다. aPTT는 수술전 aPTT의 2∼2.5배로 맞추어 주었다 결과: 수술중 또는 수술직후 사망한 경우는 없었으며 7마리 모두 인공호흡기 이탈이 가능하였고 스스로 기립하고 음식물 섭취도 가능하였다. 1마리는 술후 2일째 혈전 색전증 및 인공호흡기 작동 잘못으로 사망하였으며 2마리의 겨우는 술후 2일째 각각 양심실 보조장치의 작동 잘못 및 호흡부전으로 사망하였고, 3마리의 경우는 술후 4일째 혈전색전증으로 인한 급성신부전 및 호흡부전 등으로 사망하였다. 1마리에 있어서는 28일간 생존하였으며 양심실 보조장치의 구동 장치에 연결된 라인의 마로로 인해 양심실 보조장치의 작동이 정지되었으나 바로 양심실 보조장치를 제거하고 살릴 수 있었다. 모든 경우에 있는 캐뉼라를 삽입하고 양심실 보조장치를 작동시키는데 큰 어려움이 없었다. 7마리 중 4마리에서 혈전이 발견되었으며 특히 판막을 연결한 부위에 혈전생성이 많았다. 그러나 캐뉼라에는 혈전생성이 없었다. 결론: 양에 있어서 좌측 개흉술 및 전복막강 공간에 양심실 보조장치를 위치시키는 이번 동물실험 모델은 체내 이식형 양심실 보조장치 개발을 위한 좋은 동물실험 모델이라고 생각된다. 또한 디동 작동기형 완전 인공심장의 혈전생성을 억제할수 있는 방법들의 연구개발이 지속된다면 장기간의 체내 이식형 양심실 보조장치로 사용할 수 있을 것으로 생각된다.

• Electric Engineers Magazine
• /
• v.242 no.10
• /
• pp.11-14
• /
• 2002

철탑, 건물 또는 피뢰침에 낙뢰가 들어오게 되면 그 접지극 부근의 대지전위가 상승하고 다른 접지극에서 기기로 뇌 써지가 역류하기도 하고 피뢰기와 보호소자를 역섬락시켜 배전선측, 통신선측으로 뇌 써지가 흐른다. 한편 철탑이 건물의 옥상에 있는 경우는 피뢰침이 건물의 철골, 철근과 연결되어 있으므로 뇌써지는 건물에도 흐르고 그것도 접속되어 있는 기기의 지지물을 통하여 다른 접지계통에 유입된다.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
• /
• 2016.05a
• /
• pp.360-360
• /
• 2016

도시 배수 시스템에서 유입유량이 관거의 만관 상태를 초과하거나 하류 흐름 때문에 발생하는 역류의 영향을 받는다면, 관거 시설은 과부하(surcharge) 상태인 압력흐름이 된다. 중력흐름 상태에서 맨홀의 수두 손실은 일반적으로 무시되지만, 과부하 맨홀에서의 수두 손실은 중요하며, 우수 관거 시스템의 전체 손실에 상당한 부분을 차지하게 된다. 이러한 현상은 여러 개의 맨홀을 가지는 도시 배수 시스템에서 특히 중요한 사항이 된다. 따라서 관거 시설 내 맨홀에서의 수리적 에너지 손실에 대한 연구와 보다 구체적인 설치 기준의 제시가 요구되고 있는 실정이다. 특히 배수관거 시스템의 하류부에 설치되는 4방향 합류맨홀은 맨홀으로 유입되는 주 유입관과 측면 유입관의 유입흐름의 영향으로 맨홀 내의 유수교란에 의한 흐름특성이 복잡하므로 이에 따른 흐름특성의 변화를 분석하고 에너지 손실을 연구할 필요가 있다. 그러므로 우수 관거 시스템의 우수 배제 능력을 증가시켜 도심지의 침수를 방지하기 위한 관거시설의 적정 설계 기준이 필요하며, 합리적인 설계 기준을 제시하기 위하여 과부하 4방향 합류 맨홀 내에서의 수두 손실을 분석할 필요가 있다. 본 연구에서는 수리모형 실험의 물질적, 시간적 한계를 극복하고 과부하 4방향 합류맨홀에서의 복잡한 흐름특성을 분석하기 위하여 일반적으로 3차원 유체거동의 특성분석에 많이 사용되는 FLUENT 6.3 모형을 선택하였다. 합류맨홀 및 접합 관거의 기하 모형의 격자망은 수치해석의 안정성 확보를 위하여 맨홀과 연결관의 합류부분에서는 사면체 격자로 구성하고 합류부분을 제외한 구간에서는 6면체 격자로 구성하였으며, 각 격자의 면은 가능한 사각형 또는 삼각형의 형태를 취하도록 하였다. 합류맨홀 모형의 벽면에는 No-Slip 경계조건을 부여하였으며, 유입부에는 속도 조건, 유출부와 맨홀의 자유수면 부분의 경계에서는 대기압 조건을 부여하였다. 수리모형 실험 결과와 비교하기 위하여 유입 관거의 유속 조건을 수리 모형실험의 조건과 동일하게 채택하여 수치모의를 수행하였다. 수치모형의 적용 결과 맨홀 내에서의 유속변화, 수심변화 및 압력변화에 대해서는 수리모형 실험 결과와 유사한 경향을 나타내고 있으며, 수치모형에 의하여 산정된 4방향 합류맨홀에서의 손실계수 값과 수리모형 실험에 의하여 산정된 손실계수 값이 유사하므로 우수 관거 시스템의 4방향 합류맨홀에서의 흐름 변화 및 손실계수 예측하는 데에 있어서 FLUENT 6.3 모형은 사용 가능하리라 판단된다.

• Water for future
• /
• v.23 no.2
• /
• pp.251-263
• /
• 1990

For surcharge flow in a sewer, the slot technique simulates surcharge flow as open - channel flow using a hypothetical narrow open piezometric slot at the sewer crown. The flow in a sewer is described mathematically using the unsteady open - channel Saint-Venant equations. In this study, the computer simulation model(USS-slot) using slot techniques is develeped to simulate the inlet hydrographs to manholes and the flow under pressure as well as free - surface flow in tree - type sewer networks of circular conduits. The inlet hydrographs are simulated by using the rational method or the ILSD progrm. The Saint-Venant equations for unsteady open - channel flow in seweres are solved by using a four - point implicit difference scheme. The flow equations of the sewers and the junction flow equations are solved simulaneously using a sparse matrix solution technique.