• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.27 no.2
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• pp.73-82
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• 2009

Location-based concierge services (LBCS) are considered to be one of the main service functions provided in a city in ubiquitous technology spaces. A "Ubiquitous City" is defined as a city in which both public and private services can be delivered and received anywhere and anytime. One of the key elements that make location-based concierge services successful is the interoperability of location data. Currently, several existing technologies could provide LBCS including car navigation services and ubiquitous computing. However, lack of standardized structure for location data makes it impossible for heterogeneous technologies to be able to deliver uniform LBCS. The purpose of this paper is to develop standardized locational data structure so that heterogeneous technologies could provide efficient LBCS to all users of the various transportation modes.

• Spatial Information Research
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• v.15 no.3
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• pp.219-236
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• 2007

This study is intended to examine the types of U-public service that can be introduced to the public sector by making an empirical analysis on Chungju City public officials. Specially, to analyze the public officials' recognition of the types of ubiquitous public service that can be introduced to the public sector, this study investigates the utility and necessity of ubiquitous information technology when making use of it in terms of administrative concepts. To achieve study purpose, this study examines what type of U-public service is highly likely to be applied and basically has to be applied when ubiquitous information technology is applied to the current environment of Chungju City in stages.

• Information and Communications Magazine
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• v.21 no.6
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• pp.89-101
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• 2004

최근 저전력의 무선통신과 적응형 자가조직(Self-organization)능력을 가진 초소형 마이크로센서의 하드웨어 기술 발전으로 다양한 기능의 센서를 이용한 무선 센서 네트워크의 구축이 가능하게 되었다. 무선 센서 네트워크는 현실세계의 여러 이벤트를 감지하는 센싱 작업을 기반으로 주로 과학용이나 군사용으로 많이 사용되고있다. 즉, 직접 접근이 용이하지 않은 전장에서의 적군감시, 열악한 환경을 모니터링 하는 지진감지, 교통의 감시와 제어를 위한 지능형 교통통제, 장기간의 관찰이 요구되는 생태감시 등 그 응용범위가 다양하게 확장되고 있다. (중략)

• TTA Journal
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• s.104
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• pp.19-22
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• 2006

DMB는 첨단 휴대이동 멀티미디어 디지털방송 서비스로서 텔레매틱스 및 ITS 분야에서 필요로 하는 다양한 정보서비스의 전송채널로서 최고의 역할을 수행할 것으로 기대되고 있다. 이미 ITS분야에서는 DMB를 전송 플랫폼으로 하는 교통 및 여행자정보 전송규격의 국제표준화가 추진되어 왔다. 이번호에서는 언제 어디서나 교통정보의 제공을 가능하게 하고 DMB의 양방향 서비스를 앞당김으로써 유비쿼터스 사회를 촉진시키게 될‘DMB + 텔레매틱스/ITS 컨버전스 관련 표준화 및 서비스의 현황과 전망’에 대해 이상운 TTA DMB PG 의장으로부터 알아본다

• Journal of Korean Society for Geospatial Information Science
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• v.18 no.1
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• pp.99-109
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• 2010

The U-City comprehensive plan has been settled on November in 2009 by U-City law which was enacted in 2008. On this, the U-City plan's framework which local governments established has been set. However, those who work for U-City in local governments and private sector would be fallen into confusion because they have not fully understood yet the concept of planning system in the U-City plan. In this condition of the early stage, some problems that are overlapping investments and lack of coordination between plans may occur. On this background, it is needed to understand the U-City plan's status and role by figuring out the relationship between U-City plan and other related plans. The goal of this paper is to suggest implications that are differences and similarities for coordination among the plans through a comparison with detailed instructions and laws related to U-City planning.

• 한국IT서비스학회:학술대회논문집
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• 2010.05a
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• pp.115-118
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• 2010

유비쿼터스-도시(U-City)는 도로, 교량, 학교, 병원 등 도시기반시설에 첨단 정보통신기술을 융합하는 유비쿼터스 기반시설 구축을 통해 교통, 환경, 복지 등 각종 유비쿼터스 서비스를 언제 어디서나 제공하는 도시이다. 정부, 지자체, 공사에서 주도한 u-City건설을 지속적으로 발전하기 위해서는 수익성을 확보하는 모델이 필요하다. 현재 민간기관에서는 다양한 유형의 수익성 확보방안을 주장하고 있는데 최신연구자료로는 탄소배출권 및 스마트그리드를 통한 수익모델등이다. 본 연구 에서는 u-City사업에 u-Eco 서비스 특화를 통한 수익성 확보 방안을 제안한다.

• 한국IT서비스학회:학술대회논문집
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• 2010.05a
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• pp.5-8
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• 2010

본 논문에서는 현 대중교통서비스의 한계를 극복하고 신산업 및 새로운 서비스를 창출 하기 위한 방안으로서 IT를 기반으로 한 새로운 교통수단인 PRT(Personal Rapid Transit) 의 사례를 소개하고자 하였다. 이를 위하여 기존 교통시스템의 장단점을 파악하고 단점을 보완할 수 있는 새로운 시스템을 제시하였다. 본 연구를 통하여 세계적으로 주목받고 있는 신교통시스템에 대한 관심을 유도함으로써 이 분야의 개발을 촉진함과 동시에 IT 기반의 서비스 제공을 통해 미래 도시인 유비쿼터스 도시를 구축할 수 있는 토대를 마련할 것으로 기대된다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2011.04a
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• pp.213-215
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• 2011

USN(Ubiquitous Sensor Network) 환경은 언제, 어디서나 정보를 이용할 수 있게 한다. 이러한 유비쿼터스 환경은 자유로운 커뮤니케이션을 보다 쉽게 제공할 수 있으며, 특히 u-교통 환경을 구축하는데 기본적인 요소기술이 된다. 또한 u-교통 환경을 구축하기 위해서는 차량의 위치를 보다 정확히 인식할 수 있는 기술이 요구된다. 위치측정은 센서노드의 전파를 이용하거나 거리를 측정할 수 있는 센서를 활용하여 목표물의 위치를 계산한다. 본 논문은 센서노드의 RSSI(Received Signal Strength Indication) 신호 값을 분류하고 주변노드의 위치와 통신범위 및 세기정보를 최대한 활용하여 이동차량을 보다 정확하게 추적할 수 있는 위치추적기법을 제시한다. 일부 시뮬레이션 결과, 제안된 기법이 기존 위치추적 알고리즘 보다 u-교통 환경에서 위치추적의 정확도가 우수함을 증명하였다.

• The Journal of Korea Institute of Information, Electronics, and Communication Technology
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• v.8 no.1
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• pp.23-27
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• 2015

Nowdays, in order to reduce recent traffic accident the traffic accident research which uses IT techniques is plentifully advanced. But, when running away traffic accident occurs, the assault vehicle the searching is difficult very from site. Respected a traffic accident investigation scientification RFID techniques and type expense to use an ubiquitous theory constructs the traffic accident preventive system which is efficient the algorithm which proposed. Especially in this paper, It simulated that every hour changes road follows produces the optimum traffic safety speed which in situation and weather condition.

• 한국ITS학회:학술대회논문집
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• 2008.11a
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• pp.519-524
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• 2008

In this paper, we mainly describe the development of exclusive u-device essentially required to implement new ITS services (taxi call service, service for transportation vulnerable, transport information service, walker's navigator, electronic payment service, call information service etc.). To design this device, Samsung main CPU S3C2440A was selected and large memories (ROM and RAM) which are required for new ITS services are applied. In addition, all of GPS, RFID module, Wi-Fi and Bluetooth functions are included to develop an exclusive device indispensable in the ubiquitous society. For this, in this paper, we first examined detailed design of an exclusive u-device development, and based on the designed contents, the performance of a realized u-device was evaluated. If services are created by linking new ITS services with relevant public institutions or companies, based on application of the exclusive u-device developed as above, they would be expanded to a new blue ocean, expectedly resulting in a big spillover effect in local societies.