Hard disk drives (HDD) in computer are used extensively as data storage capacity. The trend in the computer industry to produce smaller disk drives rotating at higher speeds requires an improved understanding of fluid motion in the space between disks. Laser sheet and digital camera was used for 2-dimensional visualization of the unsteady flow between the center pair of two co-rotating disks in air with a cylindrical enclosure (or shroud). Geometric parameters are gap height (H) between disks, and gap distance (G) between disk tip and shroud. The lobe-structured boundary between inner region and outer region was detected by inserted particles, and the number of dominant vortices was determined clearly It is found from flow visualization that the number of vortex cells can be correlated with Reynolds number based on H which is defined as $Re_H={\Omega}RH/v$ ranging from $3.18\times10^3\;to\;1.43\times10^4$, and decreases as the disk speed increases. The lobe pattern by vortex cells is changed to a circular pattern for the wide gap than narrow one.
The development and interaction of vortices over a delta wing with leading edge extension (LEX) was investigated through off-surface flow visualization using micro water droplets and a laser beam sheet. Angles of attack of $20^{\circ}$ and 24$^{\circ}$ were tested at sideslip angles of $0^{\circ}$, $-5^{\circ}$, and $-10^{\circ}$ The flow Reynolds number based on the main-wing root chord was $1.82{\times}10^{5}$. The wing vortex and the LEX vortex coiled around each other while maintaining comparable strength and identity at a zero sideslip. The increase of angle of attack intensified the coiling and shifted the cores of the wing and LEX vortices inboard and upward. By sideslip, the coiling, the merging and the diffusion of the wing and LEX vortices were increased on the windward side, whereas they were delayed significantly on the leeward side. The present study confirmed that the sideslip angle had a profound effect on the vortex structure and interaction of a delta wing with LEX, which characterized the vortex-induced aerodynamic load.
This paper presents an experimental investigation to visualize cross-sectional two-phase flow structure and identify liquid-gas interface for condensation of steam at a low mass flux in a slightly inclined tube using the axial-viewing technique, which permits to look directly into flow during condensation of steam. In this technique, two-phase flow is viewed along the axis of a pipe by locating a high-speed video camera in front of a viewer that is fitted at the outlet of the pipe. A short section of the pipe is illuminated and is recorded through the viewer, which is kept free of liquid by mildly introducing air. Experiments were conducted in a pipe of 19.05 mm in inner diameter at atmospheric pressure. Cross-sectional two-phase flow structure is obtained at a steam mass flux of $2.62kg/m^2s$ as a function of steam quality in the range from 0.5 to 0.9. The results show that stratified-wavy flow is a unique flow pattern observed in the scope of the present study. Condensate film thickness, stratification angle and void fraction were measured from the obtained flow structure images. Finally, heat transfer coefficient was calculated using the measurement data and discussed in comparison with existing correlations.
In this work, we investigate the flow velocity controllability of a diffuser-type multiple hydrofoil duct by experimental and numerical flow visualization approaches. The flow velocity controllability is analyzed by changing the angle of the hydrofoil near the outlet, which is the diffuser, while the incoming flow velocity is 0.6 m/s in the experiment. When the diffuser angle is changed from 0 to 7.5 degree, the maximum velocity inside the duct is varied from 1.35 m/s to 1.52 m/s. Also, it is shown from the numerical analysis that the maximum velocity is varied from 1.09 m/s to 1.17 m/s in the same condition. Thus, the aspect of the acceleration in the duct due to the increase of the diffuser angle is similar between the both approaches. Therefore, the multiple hydrofoil duct can be used to control the flow speed inside the duct for continuously extracting power close to a rated capacity.
This paper introduces a new parameter to design the $2{\times}2$ microfluidic centrifuge with single flow rotation positioned at the center of microchamber. The dimensional centrifugal acceleration momentum flux which is defined as the interfacial momentum flux divided by distance from the center of the chamber explains the flow rotation and its threshold provides a reference to expect single flow rotation. Through the numerical and experimental visualization of the flow rotation, the number and position of flow rotation in the $2{\times}2$ microfluidic centrifuge were examined. At a channel width of $50{\mu}m$ and chamber width of $250{\mu}m$, single flow rotation was obtained over at a Reynolds number of 300, while at a channel width of $100{\mu}m$ and chamber width of $500{\mu}m$, single flow rotation did not appear. The numerical analysis showed that the threshold centrifugal acceleration momentum flux to obtain single flow rotation was $3500kg/m{\cdot}s^2$.
PCV(Positive Crankcase Ventilation) system is designed to remove blowby gas. In this system, a PCV valve is attached in a manifold suction tube to control the flow rate of blowby gas which generates various operating conditions of an automotive engine. As this valve plays a crucial role, the demand in its design is high owing to the small size and high velocity. For this reason, a numerical investigation was carried out to understand both the spool dynamic motion and internal fluid flow characteristics. As a result, the spool dynamic characteristics(i.e. displacement, velocity, acting force), increase in direct proportion to the magnitude of the pressure difference and indicate periodic oscillating motions. Moreover, the velocity at the orifice region decreases according to the increase in differential pressure due to energy loss caused by the sudden decrease of flow area at the orifice region and the increase of flow volume in front of the spool head. Finally, the mass flow rate at the outlet decreases with the increase of spool displacement.
스텐트를 이용한 동맥류 색전술은 방추형 동맥류 등 목이 넓은 광경동맥류의 치료에 최근 사용되고 있다. 동맥류 내부의 혈류유동은 혈전의 형성 및 동맥류 폐색에 중요한 역할을 하므로 스텐트의 삽입으로 인한 동맥류 내부 혈류 유동의 변화를 고찰하기 위하여 광색성 염료를 이용한 유동가시화 방법을 사용하였다. 제작된 방추형 동맥류 모델에 대해 맥동 유동시 동맥류 벽 다섯 위치에서 유동장의 정성적 관탈 및 벽 전단변형률의 측정이 수행되었다. 스텐트의 삽입은 동맥류 내부의 유동을 감소시켰으며 동맥류 내부의 느린 와류유동이 감속후기가지 지속되었다. 또한 스텐트가 삽입된 모델은 스텐트가 없는 모델에 비하여 벽 전단변형률이 감소하였으며. OSI는 증가하였다 이러한 혈류유동의 변화는 혈전의 형성 및 내막거식증대가 일어나기 쉬운 혈류역학적 환경을 제공한다. 따라서 스텐트의 삽입으로 인한 동맥류 내부의 혈류 유동은 혈전의 형성 및 동맥류 폐색을 촉진하도록 변화함을 알 수 있었다..
Within fractionating devices existing in separation and purification industries, sieve trays are widely used as tower internals and their choice is due to economical attractiveness. While operating a trayed distillation tower weeping phenomenon has a critical effect on the efficiency, in this case study a weeping phenomenon was undertaken by means of numerical model in a rectangular sieve tray. Eulerian-Eulerian Computational Fluid Dynamics (CFD) method was used and the obtained CFD results are in a good agreement with the experimental data in terms of weeping rate and pressure drop.
Microfluidic chips such as lab-on-a-chip (LOC) include micro-channels for sample delivery, mixing, reaction, and separation. Pressure driven flow or electro-osmotic flow (EOF) has been usually employed to deliver bio-samples. Having some advantages of easy control, the flow characteristics of EOF in microchannels should be fully understood to effectively control the electro-osmotic pump for bio-sam-pie delivery. In this study, a micro PIV system with an epifluorescence inverted microscope and a cooled CCD was used to measure velocity fields of EOF in a glass microchannel and a PDMS microchannel. The EOF velocity fields were changed with respect to electric charge of seeding particles and microchannel materials used. The EOF has nearly uniform velocity distribution inside the microchannel when pressure gradient effect is negligible. The mean streamwise velocity is nearly proportional to the applied electric field. Glass microchannels give better repeatability in PIV results, compared with PDMS microchannels which are easy to fabricate and more suitable for PIV experiments.
A surface flow visualization of a MIRA notchback reference car was conducted using a 1/4 -scale model in the POSTECH wind tunnel. The flow separation and reattachment phenomen a around A-pillar, C-pillar, backlight, and trunk were discussed with the help of the distributions of singular points such as nodes, saddles, and spiral foci. The locations of the singular points on the trunk and the backlight from experimental results are compared with those of CFD results using the turbulence modeling of RNG k -${\varepsilon}$ and RSM.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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