• Proceedings of the KSME Conference
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• 2000.11b
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• pp.467-472
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• 2000

Most of the past experimental or analytical studies were performed for the curved bend with a square cross-section. Velocity profiles and Reynolds stresses of the turbulence flow in the 270 degree bend with circular cross-section were measured by a hot-wire anemometer. The mean velocity of primary flowing direction effected by the downstream of bend in the entry region of the bend. The flow in the inner part of the bend slowed the distribution velocity relatively large and unsymmetric phenomenon. In the strong secondary flow occurred when the flow passed in the region of 45 degree to 90 degree. The secondary flow appeared very large value in the neighbor region of inner wall.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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• v.11 no.5
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• pp.746-754
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• 1987

A method for measuring three-dimensional turbulent flows by the hot-wire anemometer is introduced. Mojolla's method using the X-type probe is adopted and modified for the slantwire probe without the linearizer. The probe is aligned with specified angles to the given uniform flow and the shear layer to verify the measuring errors due to the three-dimensionality and the turbulence level. Errors in the measurements of mean velocities and Reynolds stresses increase with the degree of three dimensionality in the flow. The incoming flow angle of 20 degree seems to be the limit of reasonable flow measurements. But there still appear large data scatterings in Reynolds shear stresses.

• 한국전산유체공학회:학술대회논문집
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• 1996.05a
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• pp.93-98
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• 1996

Numerical computations are carried out to analyze characteristics of flow fields around an Wigley hull form which is advacing in the incoming waves. Navier-Stokes equations are solved by a finite difference method and a MAC method is used for coupling of pressure and velocity fields, and O-H grid topology is used.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 1993.10a
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• pp.35-41
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• 1993

산업사회가 발전함에 따라 거대한 플랜트(plant)를 포함하여, 원자력 발전소 와 로켓트 등과 같이 구조적 안전성과 정확한 성능의 확보가 극히 중요시되 는 설비들이 많이 등장하고 있다. 이들 설비를 구성하고 있는 파이프계 (piping system)는 강성 또는 연성재료 및 각종 valve등으로 구성되어 있기 때문에, 고온 고압 고속의 유체가 파이프 내부를 흐를 때 일으키는 진동현상 및 플랜트의 과도운전 상황에서의 일어나는 수격현상(water hammer 또는 steam hammer)과 이로 기인한 제반 진동문제는 안전성확보 측면에서 많은 관심이 고조되고 있다. 이와 관련되어 유체유발진동에 관한 많은 연구들이 수행되었으며, 파이프계에 장착된 밸브에 대한 연구는 Weaver등에 의하여 실험적, 이론적으로 수행되었다. 그들은 유동방정식에서 비정상 베르누이 방 정식을 사용하여 내부유동방정식을 간략하게 유도하였으나, jet flow에 의한 유체의 운동량변화를 고려하지 않고 해석되어 그 결과에 의문이 제기된다. 그러므로 본 연구에서는 체크밸브(check valve)가 부착된 파이프계에서 일어 나는 유체유발진동 및 안정성에 관한 이론적 연구를 수행하여, 파이프계의 설계에 필요한 파라미터의 영향을 파악하고자 한다. 원자력 발전소와 같이 구조적 안정성이 요구되는 플랜트를 국내 기술로 설계 시공하려는 국내 실 정에서 이로 인한 파이프계에 발생할 수 있는 유체유발진동과 안정성을 예 측할 수 있는 해석이론은 파이프계의 설계 및 운전조건의 선정에 있어서 그 의의가 크다고 할 수 있겠다.

• Journal of the Korean Crystal Growth and Crystal Technology
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• v.8 no.4
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• pp.673-676
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• 1998

The Rapid Expansion of Supercritical fluid Solutions (RESS) process was applied to particles coating. Experiments were conducted in a fluidized bed with an internal nozzle in the center of the reaction tube. Pure glass beads (500~590$\mu$m, 74~149$\mu$m) and glass beads covered with brilliant blue were used as the core particles. Supercritical $CO_2$ solutions of paraffin were expanded through the nozzle into the bed that was fluidized by air. The precipitate coating materials on core surface was analyzed by using SEM, FT-IR. The releasing behavior of brilliant blue was inspected by atomic absorbance spectrophotometer. The release behavior of coated particles superior to noncoated particles.

• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 2009.06a
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• pp.871-872
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• 2009

본 연구에서는 석탄가스에 함유된 $H_2O/H_2S$ 농도변화에 따른 세가지 종류의 아연계 탈황제의 반응성능을 회분식 유동층반응기에서 분석하였다. 가스화에서 생성되는 가스의 조성은 모사가스를 이용하여 입구의 $H_2O$와 $H_2S$ 농도를 변화시켜 실험을 수행하였다. $H_2O$의 농도는 5%부터 30%까지 $H_2S$의 농도는 0.5%에서 2%로 변화시켜 탈황성능을 분석하였다. 실험 결과 $H_2O$의 농도가 증가할수록 탈황성능이 감소하였다. 입구의 $H_2S$ 농도가 증가할수록 탈황반응기 후단의 $H_2S$ 농도 역시 증가하였으나, 탈황성능은 최저 99.5%로 건식탈황제를 이용하여 99% 이상의 $H_2S$ 제거 성능을 보이는 것을 확인하였다.

• Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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• v.37 no.4
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• pp.19-30
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• 2000

A finite-volume method is developed to solve turbulent flows around modern commercial hull forms with bow and stern bulbs. The RANS equations are solved. The cell-centered finite-volume method employs QUICK and central difference scheme for convective and diffusive flux discretization, respectively. The SIMPLEC method is adopted for the velocity-pressure coupling. The developed numerical methods are applied to calculate turbulent flow around KRISO 3600TEU container ship. Surface meshes are generated into five blocks: bow and stern bulbs, overhang, fore and afterbody. 3-D field grid system with O-H topology is generated using elliptic grid generation method. Surface friction lines and wake distribution at propeller plane is compared with experiment. The calculated results show that the present method can be used to predict flow around a modern commercial hull forms with bulbs.

• Journal of Energy Engineering
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• v.22 no.1
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• pp.28-37
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• 2013

Stirred tank is widely used in various industries for mixing operations and chemical reactions for single- or multi-phase fluid systems. For designing agitator of high performance, quantity data of internal flow characteristics influenced by mixing performance are definitely confirmed but quantity analysis about the transient flow characteristics of complicate structure is recognized as difficult problem in the present. In this study, two models of commercial CFD code Fluent 6.3 used to propose suitable for the tank analysis. Agitation of Stirred tank is analyzed using a mixed model and the flow in the stirred tank is analyzed using a standard k-${\varepsilon}$ model. Multiple reference frame(MRF) and Sliding mesh(SM), the analysis techniques were used For compare a result of CFD with a visualization experiment result, to grasp internal flow and mixing characteristic in stirred tank and to present fundamental analysis method.

• Journal of the KSME
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• v.33 no.9
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• pp.793-802
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• 1993

이 글에서는 부 온도저항계수를 갖는 탄소파이버를 열선으로 이용하고 이를 구동한는 증폭회로의 구성에 관한 연구, 3차원 속도측정용 열선프로브의 접지단자를 3개의 열선이 공통으로 사용하는 공통접지 삼축 열선프로브와 유속계의 특성에 대해 고찰한다. 또한 과열비가 다른 두 개의 저 온도형 열선 유속계를 이용하여 유동장의 온도와 속도를 동시에 측정한는 방법과 임의 형태의 유체온도정보를 이용한 열선유속계의 일반적인 온도보상방법에 관하여 논의하여 열선유속계의 원리와 그 응용 등을 간단히 설명함으로써 관심 있는 분들의 이해를 돕고자 한다.

• Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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• v.21 no.5
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• pp.14-18
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• 2004

스페클 간섭계는 빛을 이용하는 측정 방법이므로 비접촉/원격 측정 방법이며, 빛의 파장의 수십-수백 분의 1 정도의 정밀도로 측정이 가능하고, 레이저가 조사되는 영역 전체의 동시 측정이 가능하다는 장점을 가지고 있다 특히 최근에는 전자, 영상, 컴퓨터 기술의 발달에 힘입어 ESPI(Electronic Speckle Pattern interferometer; 전자 스페클 상관 간섭계) 장치가 많은 발전을 이루었고, 이에 따라 산업 현장에서의 활용도 계속 늘고 있다. (중략)