• Journal of the KSME
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• v.23 no.6
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• pp.427-433
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• 1983

내연기관의 성능은 실린더에서 연료의 화학에너지가 열에너지로 얼마만큼 빠르고 완전하게 변화하느냐에 좌우된다. 이를 위해서는 실린더 내에서 뜨거운 압축공기와 연료의 혼합 및 증기화가 요구된다. 엔진의 출력은 매 사이클당 흡입.압축할 수 있는 공기량에 좌우되므로 연소의 해석을 위해서는 실린더 내의 공기유동, 연료의 분무 및 연소과정을 이해 해야한다. 배기와 엔진효율의 요구성때문에 희박 혼합기 또는 EGR (exhaust gas recirculation)이 필요하게 된다. 그러나 희석이 크면 낮은 연소온도, 낮은 층류흐름속도와 화염전면의 낮은 난류강도 때문에 연소기간이 증대하게 된다. 실제로 희박의 증가는 실화 또는 긴 연소 지연기간, 사이클 마다의 연소맥동현상, HC배기의 증가등을 초래하게 된다. 이러한 저온연소의 단점들은 연소상태를 안정시키고 연소량을 증대시키는 공기의 유동을 이용해서 해결 될 수 있다. 최근에는 선회류와 난류의 강도를 증가시켜서 빠른연소(fast burning)를 이루고 있다. 선회류와 난류의 강도를 증대시키는 가장 중요한 2가지 방법은 흡입포트(port), 매니홀드(manifold)설계이다.

• Proceedings of the Korean Institute of Building Construction Conference
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• 2022.04a
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• pp.148-149
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• 2022

The use of high-strength grout applied for facility foundations and bridges has recently been expanding in offshore wind farm. Wind farm in offshore require bearing capacity for horizontal loads such as wind, waves, and earthquakes. In order to improve the bearing force of the base part, sufficient fluidity and a certain strength should be ensured so that the high-strength grout is densely charged in the narrow space of the connection part. Therefore, in this study, changes in fluidity and strength according to the ratio of PC-based superplasticizer mixed in high-strength grout were measured. As a result, as the ratio of the superplasticizer increased, fluidity increased and strength decreased. However, the strength did not decrease when the ratio of superplasticizer was above a 0.005. Therefore, it was confirmed that the fluidity change was remarkable when a 0.005 ratio of PC-based superplasticizer were added.

• Proceedings of the Korea Society for Energy Engineering kosee Conference
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• 1996.04a
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• pp.44-48
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• 1996

본 연구는 석탄가스화복합발전(IGCC) 시스템중 핵심 단위 장치중의 하나인 가스화기 내부에서 일어나는 석탄의 가스화 반응 연구를 PCGC-2 프로그램을 통해 수행하였으며 일차적인 목표로 반응장에서의 선회 강도에 따른 가스화기내 유동 및 반응 특성을 파악하고자 하였다.

• Journal of Energy Engineering
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• v.4 no.3
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• pp.331-337
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• 1995

석탄가스화 복합발전 시스템은 고효율 및 우수한 환경보전성으로 인하여 차세대 화력발전 시스템으로 각광받고 있다. 본 연구는 석탄가스화기내의 비반응 유동장에 대한 연구로서, 순수유동장 및 미분탄입자를 포함한 이상유동장에 대한 전산해석을 수행하였다. 가스화기내의 유동장을 기술하는 Navier-Stokes방정식을 유한차분법에 의하여 해석하고 그 결과를 나타내었다. 특히 선회유동의 영향에 의한 미분탄입자의 거동 및 재순환영역의 특성에 대하여 선회강도의 함수로 고찰하였다. 해석결과에 의하면 가스화기내에서는 며책의 재순환영역이 형성됨을 알 수 있었다. 비반응유동장의 해석결과이지만, 선회유동은 화염안정화에 긍정적인 영향을 줄 수 있을 것으로 추측되는 결과를 보였다.

• The Korean Journal of Rheology
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• v.6 no.1
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• pp.20-29
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• 1994

본 논문에서는 실리콘 오일을 용매로 사용하여 조성된 전기유동유체의 전기장 부하 변화에 따른 역학적 특성을 고찰하였으며 그응용성에 대하여 연구하였다. 유체에 가해지는 전기장은 0~0.25kV/mm까지 변화시켰고 외부에서 가해지는 회전력은 0∼500rpm까지의 범위로 설정하였으며 용매의 점성계수 및 각각의 용매에 대한 입자 중량비를 달리하여 자체 조성한 4종류의 전기유동유체에 대하여 특성을 고찰하였고, 전기유동유체의 항복응력도 부 하되는 전기장의 함수로 증가함을 알수 있었다. 또한 부하되는 전기장의 크기 뿐만이 아니 라 입자의 중량비 용매의 점성계수도 전기유동유체의 거동에 많은 영향을 미침을 알수 있었 다. 또한, 전기유동유체를 이용한 응용예로서 지능구조물을 제작하여 전기장에 따른 진동특 성변화를 고찰하였다. 실험결과 부하되는 전기장의 강도가 증가함에 따라 구조물의 고유진 동수가 점차적으로 증가하였으며 입자의 중량비가 증가할수록 증가폭이 커 넓은 범위의 제 어영역을 가짐을 알수 있었다. 전기유동유체의 진동제어 이용가능성을 입증하기 위하여 시 간영역에서 구조물의 전기장에 대한 과도 진동제어 응답과 강제진동제어 응답을 실험하였다.

• Journal of the Korean GEO-environmental Society
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• v.17 no.12
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• pp.17-26
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• 2016

The experimental investigation aims at developing controlled low strength materials (CLSM) using a self-cementitious fly ash (FA) as a binder and a bottom ash (BA) as a aggregate. The fly ash and bottom ash used in this study were obtained from a circulating fluidized bed combustion boiler (CFBC) which produces relatively high CaO containing fly ash. To find the optimum mixing condition satisfying flow consistency and unconfined compression strength (UCS), the CLSM specimens were prepared under various mixing conditions, including two types of aggregate and different weight fractions between fly ash and aggregate. Additionally, the prepared specimens were evaluated using a scanning electron microscope (SEM) and X-ray diffraction (XRD). The results of this study demonstrate that the water content satisfying flow consistency ranges from 42% to 85% and the flowability is improved with increasing the fraction of aggregate in whole mixture. The USC ranges from 0.3 MPa to 1.9 MPa. The results of UCS increases with increasing the fraction of aggregate in FA-sand mixtures, but decreases with increasing the fraction of aggregate in FA-BA mixtures. SEM images and XRD patterns reveal that the occurrence of both geopolymerization and hydration. The results of this study demonstrate that CFBC fly ash could be used as an alternative binder of CLSM mixtures.

• Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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• v.13 no.2
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• pp.26-34
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• 2009

Secondary flow losses can be as high as 30~50% of the total aerodynamic losses for a turbo-machinery blade or stator row. These are important part for improving a turbine efficiency. Therefore, many studies have been performed to decrease the secondary flow losses. The present study deals with the chamfered leading-edge at a generic wing-body junction to decrease the horseshoe vortex, one of factors to generate the secondary flow losses, and investigates the vortex generation and the characteristics of the horseshoe vortex with the chamfered height, and depth of the chamfer by using $FLUENT^{TM}$. It was found that the total pressure loss for the best case can be decreased about 1.55% compare to the baseline case.

• Journal of Energy Engineering
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• v.20 no.4
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• pp.338-345
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• 2011

The swirl flow applied for high efficiency and reduction of emission such as NOx, CO in a gas turbine engine makes recirculation zone by shear layer in the combustion chamber. This recirculation zone influences a decreasing flame temperature and flame length by burned gas recirculation. Also it is able to suppress from instability in lean-premixed flame. In this study, it was found that the swirl flow field was characterized as function of swirl number using PIV measurement in dump combustor. As increasing swirl number, a change of flow field was presented and recirculation zone was shifted in the nozzle exit direction. Also turbulent intensity and turbulent length scale in combustor were decreased in combustion. It has shown reduction of eddies scale with swirl number increasing.

• Proceedings of the Korea Society for Energy Engineering kosee Conference
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• 1994.11a
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• pp.84-89
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• 1994

주유동에 수직으로 분사된 제트 화염의 구조는 이해하기 위하여 화염 길이와 온도를 측정하고 reactive mie scattering 방법을 이용하여 단면 가시화를 실시하였다. 주유동 속도와 제트 분사 속도의 증가에 따라 화염 길이도 함께 증가함을 알 수 있고, 단면 가시화 결과 화염 내부에 존재하는 inner vortical structure는 일반적인 동축제트 화염과 같은 대칭 구조를 갖지 앉고 유동 조건에 따라 inner vortical motion 의 생성 위치가 변화함을 알 수 있다 이는 본 유동장의 특성 중의 하나인 bound vortex와 제트와 주유동이 접하는 상류 면에서 발생하는 rolling-up 의 강도에 좌우됨을 알 수 있다.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 2006.11a
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• pp.232-236
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• 2006

하이브리드 로켓에서 그레인 전체 부분에서 고른 연소율 향상을 이룰 수 있는 방법으로 스월 유동과 나사산 그레인을 동시에 적용하여 실험을 실시하였다. 그 결과 입구부분과 연료 후반부에 집중된 연소현상을 확인하였다. 스월 유동은 스월 유동의 종류에 상관없이 일정한 감소율을 나타낸다. 그리고 연소율 향상은 연료 벽면에서의 회전 유동 강도에 비례한다고 가정 할 수 있다. 따라서 입구부분의 집중된 연소현상을 해소하고 일정한 연소율 향상을 이룰 수 있는 스월 유동 조건에 대해 연구하였다.