• Title/Summary/Keyword: 유도기전력

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A study on how to discriminate the polarities of stator windings for 3 phase induction motors by using induced voltages based on residual magnetism (잔류자기 유도 기전력을 이용한 3상유도전동기 권선의 극성 판별법에 관한 연구)

  • Choi, Soon-Man
    • Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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    • v.38 no.9
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    • pp.1146-1149
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    • 2014
  • To discriminate polarities of stator windings for 3 phase induction motors terminal tags of which are not readable, it is possible to utilize the residual magnetic flux present at their rotors as well as to use the way based on external exciting current. The induced voltages are basically decided by parameters such as the quantity of residual flux, the rotator speed by hand force and the phase properties between stator windings. To adopt induced voltages by residual flux for polarity discrimination at sites, the measured voltages by multi-testers need to be readable in magnitude enough to discriminate winding condition with reasonable phase characteristics. This study focuses on the analysis of various connection cases in the expectation that the summing voltages induced by residual flux shall show zero in case of normal connections while the sum becomes greater indication if the connection is in wrong condition. The proposed method is applied to actual motors to disclose how effective it is for polarity discrimination at sites through comparison of output signals between normal and fault connections.

Polarity discrimination of stator windings for 3 phase induction motors by using DC differential signals between mutual inductive voltages (유도기전력의 차동신호를 이용한 3상유도전동기 고정자 권선의 극성판별)

  • Choi, Soon-Man
    • Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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    • v.38 no.9
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    • pp.1141-1145
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    • 2014
  • When the stator windings of 3 phase induction motors are in wrong condition, the mutual inductive responses between windings can be utilized for the purpose of diagnosing motors in that fault windings affect even the responses by DC excitation. Three phase induction motors are supposed to generate consistent inductive voltages at the remaining windings when exciting DC current is given to one of 3 windings, while the inconsistence of their voltages indicates the existence of disorder at electric motors. This study describes how the exciting current to one of three windings cause the other windings to create induced voltages, analyzing responses by transfer functions, and discloses whether or not the balance relation at two windings is normal in the way of measuring the differential voltage of their outputs. For experiment, common analog multi-testers is used for applying exciting current and measuring the output signal to confirm whether the proposed method is useful enough to be able to discriminate wrong polarities of windings onboard vessels including also the case of exciting current by AC.

Construction of Drift Self-Compensating Fluxmeter (드리프트 자체보상형 자속계 제작)

  • 이성형;홍승식;손대락;박준교;이상곤
    • Proceedings of the Korean Magnestics Society Conference
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    • 2002.12a
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    • pp.132-133
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    • 2002
  • 자속밀도를 측정하기 위한 방법으로 Hall 효과; NMR, Fluxgate 등의 다양한 방법등을 사용하고 있다. 그러나 가장 많이 사용되는 방법이 Faraday 전자기 유도 법칙을 이용하여 자속밀도를 측정하는 방법이다. 이 경우 탐지코일에 유도되는 기전력이 자속의 시간 변화율에 비례하기 때문에 자속을 측정하기 위해서는 탐지코일에 유도되는 기전력을 적분을 하여야 한다. (중략)

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A Fundamental Study on Analysis of Electromotive Force and Updating of Vibration Power Generating Model on Subway Through The Bayesian Regression and Correlation Analysis (베이지안 회귀 및 상관분석을 통한 지하철 진동발전 모델의 수정과 기전력 분석)

  • Jo, Byung-Wan;Kim, Young-Seok;Kim, Yun-Sung;Kim, Yun-Gi
    • Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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    • v.26 no.2
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    • pp.139-146
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    • 2013
  • This study is to update of vibration power generating model and to analyze electromotive force on subway. Analysis of electromotive force using power generation depending on classification of locations which are ballast bed and concrete bed. As the section between Seocho and Bangbae in the line 2 subway was changed from ballast bed to concrete bed, it could be analyzed at same condition, train, section. Induced electromotive force equation by Faraday's law was updated using Bayesian regression and correlation analysis with calculate value and experiment value. Using the updated model, it could get 40mV per one power generation in ballast bed, and it also could get 4mV per one power generation in concrete bed. If the updated model apply to subway or any train, it will be more effective to get electric power. In addition to that, it will be good to reduce greenhouse gas and to build a green traffic network.

Analysis of current density distribution and in vitro exposure system for ELF exposed cell experiments (ELF 전자파 피폭 세포실험을 위한 배양기의 전류밀도 분포해석 및 Invitro 노출장치 설계)

  • 김대근;정재승;안재목
    • Proceedings of the Korea Electromagnetic Engineering Society Conference
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    • 2000.11a
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    • pp.297-301
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    • 2000
  • ELF 전자파의 생물학적인 영향 평가를 위한 in vitro 세포 실험에서 노출장치의 설계는 코일내피 유도기전력(E)과 전류밀도(J) 해석과 함께 이루어져야 한다. 균일 자기장 속에서 세포를 배양할 경우애도 배양기내의 전도성 매질로 인해 균일한 E와 J가 분포하지 않는다. 따라서 균일한 ELF 자기장 노출장치로부터 발생되는 샘플 매질 내에서의 E나 J를 정확히 예측하는 것은 in vitro 세포실험의 성공여부를 가늠 할 정도로 매우 중요한 정보가 된다. 이에 본 논문에서는 in vitro 실험에 적합한 ELF in vitro 노출 장치를 설계하고 노출 장치에 대한 전자기학적 평가를 수행하였다. 코일 내에서 샘플 매질의 유무와 샘플 내에서도 세포가 놓여질 임의의 위치에 따라 E와 J를 예측하고 검증을 위한 측정과 시뮬레이션을 시도하였다. 노출장치는 헬름 홀쯔 코일로 제작되었고 자기장의 세기는 1-2OG 범위 내에서 가변이 가능하다. 또한 코일내의 자기장의 분포가 균일(uniform), 비균일(nonuniform)만 두 가지모드를 각각 제작하여 보았다.

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Tensile Stress Measurement of Tendon by Means of Non-contact Yoke Method (Yoke를 사용한 비접촉 방법에 의한 텐던 인장응력 측정)

  • Kang, Sunju;Son, Derac;Joh, Changbin;Lee, Jungwoo
    • Journal of the Korean Magnetics Society
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    • v.26 no.1
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    • pp.19-23
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    • 2016
  • In this study, we have constructed a measuring system to investigate tensile stress measurement of tendons, which is employed in bridges, by means of the non-destructive and non-contact method. The measuring system consists of tensile stress applying apparatus up to 2 GPa, and power supply for ac and dc current to tendon directly to magnetize tendon in circular direction and to coil wound on yoke to magnetize tendon in axial direction. We have used two kinds of tendon, which were produced by different companies, using the measuring system constructed in this work. Two kinds of experiments are carried out in this work; $1^{st}$ experiment : ac current was applied to the tendon and dc current was applied to coil wound on the yoke, and voltage induced from search coil wound on yoke (SCY) was measured and $2^{nd}$ experiment : dc current was applied to the tendon and ac current was applied to coil wound on the yoke, and voltage induced from search coil on tendon (SCT) was measured. In case of $1^{st}$ experiment, voltage induced from SCY was changed below 200MPa tensile stress but the voltage was not increased above 200 MPa. In case of $2^{nd}$ experiment, voltage induced from SCT was decreased up to 1.5 GPa linearly. We expect that $2^{nd}$ experiment could be applied to the non-destructive testing of tensile stress measurement of tendon.

Detecting the air-gap flux of the stator fault in induction motor (고정자 권선 단락 시 유도전동기 공극자속 검출)

  • Son, Dong-Hyeok;Kim, Byong-Kuk;Hwang, Don-Ha;Cho, Yun-Hyun
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2008.07a
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    • pp.968-969
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    • 2008
  • 본 논문에서는 유도전동기에서 발생되는 고장들 중에서 고정자 권선 단락 고장 특성 해석과 고장 판별에 대한 방법을 제시한다. 고정자 권선 단락을 판별하기 위해서 단락상태의 고정자를 모델링하여 3상 전류 불평형과 공극자속밀도에 대한 유한요소해석을 수행하였다. 유한요소해석으로 얻어진 결과의 타당성을 입증하기 위해 실험을 통하여 전류와 공극자속에 대한 유기기전력 측정값을 비교하였다. 공극자속의 유기기전력을 측정하기 위해 고정자 슬롯에 자속센서를 취부하였다. 고정자 권선 단락 시 3상 전류는 불평형을 이루고 공극자속밀도가 감소되어 유도전동기의 고정자 고장을 판별하는 기초자료가 된다.

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Diagnosis of stator fault using flux sensor in induction motor drive (인버터 구동 유도전동기의 고정자 권선 단락 시 자속센서를 이용한 고장진단)

  • Son, Dong-Hyeok;Kim, Do-Sun;Hwang, Don-Ha;Cho, Yun-Hyun
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 2008.10a
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    • pp.88-90
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    • 2008
  • 본 논문에서는 유도전동기에서 발생되는 고장들 중에서 고정자 권선 단락 고장 특성 해석과 고장 판별에 대한 방법을 제시한다. 고정자 권선 단락을 판별하기 위해서 단락상태의 고정자를 모델링하여 3상 전류 불평형과 공극자속밀도에 대한 유한요소해석을 수행하였다. 유한요소해석으로 얻어진 결과의 타당성을 입증하기 위해 실험을 통하여 전류와 공극자속에 대한 유기기전력 측정값을 비교하였다. 공극자속의 유기기전력을 측정하기 위해 고정자 슬롯에 자속센서를 취부하였다. 고정자 권선 단락 시 3상 전류는 불평형을 이루고 공극자속밀도가 감소되어 유도전동기의 고정자 고장을 판별하는 기초자료가 된다.

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A Research on transmission energy and data using induced electromotive force of coil (코일의 유도기전력을 이용한 에너지 및 데이터 전송방법에 관한 연구)

  • Jung, Hee-Chur;Seo, Jung-Hwa;Kim, Kyoung-Rok;Kim, Myung-Hyun;Koo, Ja-Chun
    • Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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    • v.17 no.7
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    • pp.607-615
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    • 2016
  • This study concerns the transmission of energy and data using induced electromotive force. Due to the requirements of weapon systems, most arms are kept in an armory for a very long time before being used. During this time, the reserve battery, which serves mostly as a power supply for the electronic fuze, can be degraded, thus causing problems when it is actually needed. We attempt to solve the various problems associated with the old fuze system caused by long-term storage by using the 'induction power' transmitted from another device just before its operation, instead of using 'built-in power'. We tried to find the best carrier frequency to communicate with the system by induced electromotive force. Also, we changed the communication method for transmitting the 'induction power' from 'FM/AM modulation' to 'Duty ratio modulation', which can transmit a large amount of data in a short time. Through experiments, it was demonstrated that the induction coil can replace the reserve fuze's battery without any problem, thus confirming the possibility of using an induction coil as the power supply source of the electronic fuze.

Angiotensin Converting Enzyme 억제제 개발 약리연구

  • 진창배;김동현;박혜영;이향숙;박종세
    • Proceedings of the Korean Society of Applied Pharmacology
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    • 1994.04a
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    • pp.182-182
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    • 1994
  • Angiotensin converting enzyme (ACE)을 비가역적으로 불활성화시킴으로써 오랫동안 작용할 수 있는 고혈압치료제로서의 ACE억제제를 개발하기 위하여pseudomechanism-based inhibition이라는 새로운 억제기전을 가질 것으로 추정되는 아래 그림과 같은 기본 분자구조를 갖는 epoxide 유도체들을 합성하여 in vitro에서 ACE활성 억제효과를, HPLC법을 이용하여 측정하였다. 그 결과 합성되어진 epoxide 유도체들은, epoxide group대신에 sulfhydryl 또는 carboxyl group으로 치환되어져 있는 기존의 ACE 억제제들보다도 효능이 현저히 저하됨으로써, ACE의 $Zn^{2+}$ binding site와는 배위결합력이 미약하다는 것을 의미하여 준다. 또한 유도체들의 phenylring에 chloride, hydroxyl, nitro group과 같은 polar group 의 도입으로 말미암아 ACE 억제효과가 저하됨으로써 이 부위에서의 hydrophobic interaction이 ACE를 억제하는데 중요하다는 것을 시사해 주며 이외에도 이미 알려진 바와같이 carbonyl carbon과 인접한 carbon atom에 methyl group의 도입이 억제효과에 중요한 역활을 하였다. 따라서 향후에는 ACE의 $Zn^{2+}$ binding site와 강력한 배위결합을 하는 carboxyl group을 도입하고 epoxide의 위치를 변경시키며 또한 hydrophobic interaction하는 부위의 구조를 변화시켜 보다 효능이 우수한 새로운 기전의 ACE억제제를 개발해 나가고자 한다.

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