• Korean Journal of Construction Engineering and Management
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• v.10 no.4
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• pp.67-75
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• 2009

The mixed-use development project like urban regeneration project has been enforced with long period and participation of various stakeholders. For this character, lots of risk could be occurred during the process of project and the project's success or failure depends on the risk management. So the process of identifying and responding to risks in urban regeneration projects should be followed systemically. The risk identification phase is the first step to identify risk factors and define risk's character. One of the risk identification methods, the checklist, is the most practical and well-known one. This study suggests the check list that devide risks classified by stakeholders through analizing tasks of stakeholders and drawing risks. This kind of checklist which handles risk factors classified by stakeholders is an easy tool to identify risks and expected to be effective to find risks for various stakeholders and themselves in the urban regeneration projects.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.23 no.4
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• pp.438-444
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• 2019

With the increasing supply of vehicles, construction of new roads and expansion of existing roads are growing and this is leading to a proportional rise in diverse hazards on a road. These hazards are classified into fixed hazards and variable hazards. Currently, drivers receive information of fixed hazards, such as overspeed, frequent accidents, and rock fall through navigations. However, variable hazards are more hazardous than fixed hazards. Map companies frequently enter information of variable hazards manually, but it is less real-time and hard to deal with unforseen hazards. This paper is intended to implement a road hazard warning system for making a contribution to pubic interests by improving this problem and delivering real-time information of hazards to drivers, and suggest a direction for using information of hazards on a road.

• The Magazine of the IEIE
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• v.30 no.6
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• pp.49-49
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• 2003

최근 정보화가 고도화되면서, 우리의 경제·사회 활동 기반구조는 인터넷과 같은 정보통신인프라에 절대적으로 의존하고 있어 사이버 안전이 확보되지 않은 정보사회는 어떤 재난보다 치명적인 위험에 직면할 가능성이 점점 더 커지고 있는 상황이다. 최근 발생되었던 1.25인터넷 침해사고는 그러한 위험에 대한 극적인 실례를 보여준 것이라 할 것이다. 따라서, 본 기고문에서는 지난 1.25 인터넷 침해사고의 원인을 분석하여 보고, 향후 이러한 공격에 대한 대응 방안을 개인적 측면, 제도 정책적 측면, 기술적 측면에서 살펴보고자 한다.

• The Magazine of the IEIE
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• v.30 no.6
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• pp.615-623
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• 2003

최근 정보화가 고도화되면서, 우리의 경제·사회 활동 기반구조는 인터넷과 같은 정보통신인프라에 절대적으로 의존하고 있어 사이버 안전이 확보되지 않은 정보사회는 어떤 재난보다 치명적인 위험에 직면할 가능성이 점점 더 커지고 있는 상황이다. 최근 발생되었던 1.25인터넷 침해사고는 그러한 위험에 대한 극적인 실례를 보여준 것이라 할 것이다. 따라서, 본 기고문에서는 지난 1.25 인터넷 침해사고의 원인을 분석하여 보고, 향후 이러한 공격에 대한 대응 방안을 개인적 측면, 제도·정책적 측면, 기술적 측면에서 살펴보고자 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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• 2001.11a
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• pp.153-158
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• 2001

현대 산업사화가 더욱 복잡·대형화되고 경제 발전이 가속화됨에 따라 가스연료는 가장 대중적이고 보편화된 편리한 연료로써 각 분야에서 다양한 형태로 사용되고 있다. 그러므로 가스 소비증가와 보급에 따른 제반 문제를 원활하게 해결하기 위해서 가스생산시설, 대형저장시설, 운송시설, 저장 충전시설 등의 시설 증설을 요구하고 있는 실정이다. 오늘날 국민의 생활 수준의 향상과 편의성의 추구로 에너지의 고급화와 청결화가 이루어져 주 에너지원으로 석유, 가스등이 많은 비율을 차지하고 있다.(중략)

• The Safety technology
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• no.158
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• pp.12-14
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• 2011

서울 관악구 신림동에 위치한 강남순환도시고속도로 6-1공구, 이곳은 연장 155m의 터널을 뚫는 현장으로, 시공 초기인 현재는 발파작업이 한창 진행되고 있다. 발파작업은 다량의 폭약이 수시로 사용되는 만큼 위험성이 상당히 높은 공정 중 하나다. 하지만 이곳 현장의 모습을 보면 정말 위험공정이 맞나하는 의구심이 들게 된다. 그만큼 안전관리가 철저하다는 얘기다. 수차례에 걸친 시험발파를 통해 진동과 소음을 최소화한 발파작업이 이뤄지고 있으며, 작업 시 대응절차에 나서는 근로자들의 모습도 일사불란하기 그지없다. '안전'으로 터널공사의 새로운 교과서를 만들겠다는 이곳 현장을 찾아가 그들만의 특별한 안전활동을 살펴봤다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2015.07a
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• pp.248-250
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• 2015

SOLAS, SAR 등 국제협약에서는 선박에서 발생할 수 있는 비상상황에 대비할 수 있도록 규정하고 있다. 이를 위해 선박소유자는 선박 안전관리체제를 수립하고, 선장은 비상배치표를 게시하고 훈련을 실시하고 있으며, 수색구조 기관에서는 위기관리 계획을 수립하고 지속적으로 훈련을 수행하고 있다. 이러한 비상대비 절차들은 경험자들과 전문가들이 모여 작성하였으나, 실제 이를 위한 정량적인 평가방법은 미비한 실정이다. 이 연구에서는 기존의 비상대응 절차를 분석하여 시나리오를 작성하고 평가 모델을 구축하기 위한 기초연구를 수행한다.

• Journal of the Korea Convergence Society
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• v.3 no.1
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• pp.7-11
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• 2012

Intellgent Vehles network capabilities can cause a lots of security issues such as data hacking, privacy violation, location tracking and so on. Some possibilities which raise a breakdown or accident by hacking vehicle operation data are on the increase. In this paper, we propose a security module which has user authentication and encryption functionalities and can be used for vehicle network system.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2012.07a
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• pp.43-46
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• 2012

컴퓨터 비전을 이용한 다양한 응용 분야에 있어서, 특징점을 이용한 응용 분야가 많이 이루어지고 있다. 그 중에 Global feature는 표현의 위험성과 부정확성으로 인해서 많이 사용되고 있지 않으며, Local feature를 이용한 연구가 주로 이루고 있다. 그 중에 SURF(Speeded-Up Robust Features) 알고리즘은 다수의 영상에서 같은 물리적 위치에 있는 동일한 특징점을 찾아서 매칭하는 방법으로 널리 알려진 특징점 매칭 알고리즘이다. 하지만 SURF 알고리즘을 이용하여 특징점을 매칭하여 정합 쌍을 구하였을 때 매칭되는 특징점들의 정확도가 떨어지는 단점이 있다. 본 논문에서는 특징점 매칭 알고리즘인 SURF를 사용하여 대응되는 특징점들을 들로네 삼각형의 기하학적 특징을 이용하여 정확도가 높은 특징점을 분류하여 SURF 알고리즘의 매칭되는 대응점들의 정확도를 높이는 방법을 제안한다.

• Proceedings of the Korean Society of Disaster Information Conference
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• 2017.11a
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• pp.356-357
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• 2017

본 연구에서는 국내에서 재난관리에 있어 지방정부와 민간과의 네트워크를 지역특성별로 구성하는 방안에 대해 제시하였다. 현재 우리들이 살고 있는 과학기술이 발달한 현대 산업사회를 '위험사회' 라는 개념으로 정의하기도 한다. 최근 재난의 유형이 다변화되고 피해규모가 증가됨에 따라 본래의 정부주도하의 재난대응보다는 협업과 협력을 통한 재난관리가 필요하다. 국외에는 이러한 재난대응을 위한 협력구축네트워크를 광역방재거점 등을 설치 운영함으로써 실질적이고 효율적인 협력을 구축하고 운영 중이다. 하지만, 국내에서는 협업 및 협력에 대한 매뉴얼 등을 통한 소프트적인 체계구축에 중점을 두고 대응을 하고 있다. 본 연구에서는 국외사례를 통해 실질적인 거점형태의 민관네트워크를 구축하고, 해당지역에 적합한 운영방안을 선택하는 데에 활용 할 수 있을 것이다.