• 제목/요약/키워드: 웨이블분포

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중간축을 고려한 기어구동장치의 신뢰수명 평가 (Reliability life evaluation of gear driving system for the intermediate shaft)

  • 김하수
    • 한국생산제조학회지
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    • 제9권4호
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    • pp.147-153
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    • 2000
  • This paper presents a design method using CAE(Computer Aided Engineering ) with the consideration of reliability for optimal gear driving system. This method considered a configuration of the intermediate shaft. There are four mounting types, such as double straddle, double overhung, output gear overhung, and input ger overhung in the intermediate shaft. The reliability and life analysis are based on the two-parameter Weigbull distribution lives of the gears and bearing . The validity and feasibility of the proposed method are verified by the application to transmission of a industry machine.

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풍력자원해석 및 에너지예측을 통한 풍력발전단지 설계 연구 (The Study of the Wind Resource and Energy Yield Assessment for the Wind Park Development)

  • 변효인;류지윤;김두훈
    • 신재생에너지
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    • 제1권2호
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    • pp.19-25
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    • 2005
  • This study explains ther procedure that should be taken to develp a successful wind park project. It provides a guideline for the activities and studies to be done as a step by step solution. This study follows a chronological flow throughout the whole development Process. This Paper covers technical consideration, assessment of wind energy resource, wind Park siting and energy yield calculation This presented knowledge h3s been mostly gained by the experience from Youngduk wind park project. The further comparison study will be performed between the theoretical prediction and the actual yield of the Youngduk wind park.

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열충격이 작용하는 세라믹구조의 신뢰성 평가 (Reliability Evaluation of Ceramic Structures Under Thermal Shocks)

  • 김종태;심확섭;장건익;이치우;이환우
    • 한국정밀공학회:학술대회논문집
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    • 한국정밀공학회 1996년도 추계학술대회 논문집
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    • pp.954-958
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    • 1996
  • An analysis method for the reliability of ceramic structures subjected to thermal shocks is presented, Flaws with the size of given probability distribution function are assumed to be distributed at random with a certain density per unit volume in the structures. Criterions for crack instability are derived for brittle solids under general thermal stresses. A probabilistic failure model is presented to study the probability of crack instability for blittle solids containing cracks with uncertain crack size. The reliabilities of brittle structures are evaluated based on the weakest-link hypothesis, which states that a structure fails when the cracks in any differential volume become unstable. A numerical example is given to demonstrate the application of the proposed method.

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재생이론에 의한 헬리컬 기어장치의 신뢰성에 관한 연구 (A Study on the Reliability of Helical Gear System Using Renewal Theory)

  • 김하수;양성모
    • 한국정밀공학회지
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    • 제15권6호
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    • pp.90-96
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    • 1998
  • Helical gear system is widely used to transmit heavy duty power with harmonies and silences between parallel shafts. This paper predicts a life with Weibull distribution and estimates a reliability based on recycle principle of helical gear systems. 2-parameter Weibull distribution is generally adopted to estimate the mechanical life and the reliability of most gear systems, because this Weibull distribution is proper to explain a characteristics or a life of parts of gear systems with linearity of probability density data on weibull data sheet. For a high reliability, this paper estimates a number of overhaul times and a number of needed substitutes (exchange attachment,1 or parts) with following renewal theory, One is make an exchange of whole module include failure attachments/parts and second estimating method is only exchange of a failure attachments / parts.

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소프트웨어의 운전중 결함 예측 기법 (Estimating Defects of Software During Operational Use)

  • 최규식;장원석
    • 한국정보처리학회:학술대회논문집
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    • 한국정보처리학회 2001년도 추계학술발표논문집 (상)
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    • pp.397-400
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    • 2001
  • 본 논문에서는 운전 단계중의 상용소프트웨어 성장활용을 설명한 수 있고 또 현장 고장 데이타로부터 활용성장을 예측하는데 관계되는 인자를 결합할 수 있는 새로운 모델을 개발한다. 이 모델은 상용 소프트웨어의 실제 황용이 시간의 멱수 함수로 나타난다는 가정으로부터 생기는 웨이블 분포에 근거한다. 선형신뢰도모델은 잔여결함의 평균크기와 작업량이 일정하고 겉보기 결함밀도가 실제 결함밀도와 동일하다는 가정 하에 유도된다. 기하학적모델은 결함을 수정함에 따라 평균결합크기가 기하학적으로 감소한다는 가정에 있어서 파이가 있다. 한편, Rayleigh모델은 잔여 결함의 평균크기가 시간에 따라 선형적으로 감소한다는 가정에 있어서 차이가 있다. 본 논문에서는 소프트웨어의 신뢰도 요인의 거동을 가정하여 이러한 다양성을 수용하기 위한 모델링을 하였다.

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데이터베이스 시스템을 이용한 탄소강의 피로강도 및 수명분포 (A Study on the Fatigue Strength and Life Distribution of Carbon Steel Using the Database System)

  • 김정규;문준호;김도식
    • 한국강구조학회 논문집
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    • 제10권1호통권34호
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    • pp.37-45
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    • 1998
  • 기계 및 구조물의 안전성과 신뢰성 평가를 위하여 금속재료의 피로강도 데이터베이스 시스템을 구축하고, 이를 이용하여 금속재료의 피로수명 분포특성을 검토하였다. 종속도를 이용하여 구성한 관계형 피로강도 데이터베이스 시스템은 일련의 데이터 관리 및 해석작업을 효율적으로 수행하였다. 또한 Robust 방법과 보상오차함수(complementary error function)를 이용한 3-파라미터 Weibull분포의 파라미터 추정법 및 비파손확률를 검토하기 위하여 제안된 새로운 기준식의 타당성을 검토하였다. 조합분포모델을 이용하여 부하응력비와 Weibull분포의 파라미터 항으로 나타낸 피로수명 분포식은 탄소강의 P-R-N 특성을 해석함에 있어서 좋은 결과를 보였다.

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FOD 탐지 FMCW 레이다에서 지면 클러터 모델링 및 탐지성능에 대한 영향 분석 (Ground Clutter Modelling and Its Effect of Detection Performance in FOD FMCW Radar)

  • 송승언;김봉석;김상동;김민수;김윤섭;이종훈
    • 한국시뮬레이션학회논문지
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    • 제27권4호
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    • pp.61-68
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    • 2018
  • 본 논문에서는 FOD (foreign object debris) FMCW (frequency modulated continuous waveform) 레이다에 대한 지상 클러터 모델링 및 검출 성능에 미치는 영향을 분석한다. 레이다 수신신호에는 FOD에 의해 반사된 신호 뿐 만 아니라 활주로 표면 및 잔디영역에 의해 반사된 신호까지 포함된다. FOD의 RCS (radar cross section)가 잔디영역의 RCS와 거의 같기 때문에 클러터 제거 알고리즘을 적용하지 않으면 FOD의 검출이 어렵다. 또한, FOD와 클러터 모두가 움직이지 않기 때문에, 대표적 클러터 제거 알고리즘인 MTI (moving target indicator) 기법의 적용이 어렵다. 따라서 클러터 맵을 이용한 클러터 제거 기법이 필요하고, 이를 위해서는 활주로 표면을 고려한 클러터 맵을 정확하게 생성하는 것이 중요하다. 본 논문에서는 신뢰도 높은 클러터 맵을 생성하기 위해 FOD가 없는 표면의 경우에만 모든 범위의 레인지 빈에 대해 각각의 비트신호를 생성하고, 생성된 비트 신호를 100번 누적하였으며 RCS 값에 웨이블 분포를 적용하였다. 시뮬레이션 결과는 생성된 클러터 맵을 FOD FMCW 레이다에 적용함으로써 FOD가 제대로 검출됨을 보인다.

1.5 kW 다리우스 풍력터빈 현장 실증 및 성능분석 (Field Testing and Performance Evaluation of 1.5 kW Darrieus Wind Turbine)

  • 사지드 알리;장춘만
    • 한국수소및신에너지학회논문집
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    • 제30권6호
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    • pp.608-613
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    • 2019
  • The purpose of the present study is to analyze and evaluate the performance of a small Darrieus wind turbine installed at the Urumsil region of Deokjeok-do Island in the west of South Korea 50 km away from Incheon. This place has no government electricity so alternate resources of energy needed to be installed there. For this purpose a small Darrieus wind turbine with the capacity of 1.5 kW was developed and installed at the site. The experimental power output of the wind turbine is less than the designed power at the same values of wind speed. This power loss is mainly due to the highly unsteady nature wind of sudden changes in magnitude of wind speed and wind angle. The results of current study can be used to make a future power generation plan for Deokjeok-do and other nearby small islands.

2차 마르코프 사슬 모델을 이용한 시계열 인공 풍속 자료의 생성 (Generation of Synthetic Time Series Wind Speed Data using Second-Order Markov Chain Model)

  • 유기완
    • 풍력에너지저널
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    • 제14권1호
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    • pp.37-43
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    • 2023
  • In this study, synthetic time series wind data was generated numerically using a second-order Markov chain. One year of wind data in 2020 measured by the AWS on Wido Island was used to investigate the statistics for measured wind data. Both the transition probability matrix and the cumulative transition probability matrix for annual hourly mean wind speed were obtained through statistical analysis. Probability density distribution along the wind speed and autocorrelation according to time were compared with the first- and the second-order Markov chains with various lengths of time series wind data. Probability density distributions for measured wind data and synthetic wind data using the first- and the second-order Markov chains were also compared to each other. For the case of the second-order Markov chain, some improvement of the autocorrelation was verified. It turns out that the autocorrelation converges to zero according to increasing the wind speed when the data size is sufficiently large. The generation of artificial wind data is expected to be useful as input data for virtual digital twin wind turbines.

다수단 다계층 통행정보제공에 따른 일별동적결합모형 개발 및 평가 (Day-to-day dynamic combined model on the evaluation of traveller's traffic information for multi-mode and multi-class)

  • 이승재;손의영;김인경
    • 대한교통학회지
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    • 제17권4호
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    • pp.85-97
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    • 1999
  • 본 연구의 목적은 수단선택과 통행배정의 결합모형을 통하여 정보이용률, 정보제공전략, 혼잡상태의 변화에 따른 자가용 운전자와 버스승객의 정보제공효과를 비교, 평가하는 데 있다. 평가모형은 수단간 효용차를 웨이블 분포로 가정한 수단선택과 정보이용자와 비이용자의 노선선택시 비용인지오류크기를 상이하게 적용하여 노선선택행위를 설명한 확률적 사용자 평형모형으로 구성된다. 정보제공전략에 있어 사용자 최적과 체계 최적외에 두 전략의 혼합전략을 구사했을 경우를 비교하였다. 모의실험은 Sioux Falls Network에서 이뤄졌다. 평가결과 정적모형에서는 혼잡이 심하고, 체계최적상태에서 정보이용률이 0.4∼0.6일 때 총 통행시간의 절감효과가 크게 나타났으며. 이 때 버스 분담율도 증가하였다. 특히 정보이용률에 따른 총 통행비용의 분포가 U자 형태를 나타냄으로써 Braess의 역설이 존재함을 알 수 있었다. 그러나 일별동적모형에서는 시간이 경과함에 따라 정보이용률에 비례하여 정보제공효과가 나타남으로써 다소 상이한 결과를 보여주었다.

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