• Digital Contents
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• no.9 s.4
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• pp.5-6
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• 1993

정보사회의 핵심 기반산업으로서의 DB산업을 획기적으로 육성하기 위한 종합대책이 마련되었다. 미국, 일본 등에 비해 걸음마 단계인 국내의 DB산업 육성을 위해 지난 19일 체신부에서 발표한 "정보화 촉진을 위한 DB산업육성대책"을 분야별로 상세히 소개한다.

• 월간 기계설비
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• s.65
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• pp.80-85
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• 1995

아파트에서 기계실에 인접한 세대나 1층세대의 경우 소음으로 인한 민원이 자주 발생하고 있다. 이러한 기계실에서의 소음, 공동구에서의 소음, 지하층에서의 배관소음 등의 발생원인 및 그 대책에 대하여 알아 보기로 한다.

• 정보화사회
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• s.114
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• pp.25-28
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• 1997

공공부문의 대책반은 한국전산원에 두고 거기에 자문위원회, 주전산기협의회, 다기능사무기기협의회, 소프트웨어협의회, 그리고 각부처별로 대책반을 구성하여 운영할 수 있도록 체제를 만들었다.

• 전기의세계
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• v.40 no.6
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• pp.13-18
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• 1991

GIS를 구내에 설치 운용해야 하는 전력회사의 입장에서 또한 향후 도심지내에 건설계획인 345KV 실내변전소에서의 문제점이 예상됨에 따라 GIS 조작에 따른 2차기기 및 전력cable에 미치는 영향을 국내에서 발생된 V.F.T현상을 측정하여 원인을 검토하고 대책을 수립하여 사고를 예방하고자 합니다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2006.10d
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• pp.177-178
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• 2006

본 논문은 KT 인터넷 정비의 서비스 중단 및 낙뢰 시 소손이 되는 원인이 인터넷 장비 내 보안접지와 통신접지간의 의도하지 않는 연결에 의한 순환전류임을 제시한다. 아울러 장비 오동작에 대한 대책으로 대단위 접지 보강공사가 아닌 순환전류 저감 대책을 제시하며 그 대책에 의한 장비 오동작 감소사례를 소개한다. 제시한 방법에 따른 장비 개선 전후의 순환전류량을 실험파형으로써 보여준다.

• Journal of KSNVE
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• v.6 no.2
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• pp.127-133
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• 1996

이 글에서는 부밍소음의 현상과 특성, 발생 메카니즘, 원인규명 방법 및 대책 방법에 대해 알아보았다. 개발 차량이 제작되고 나서 양산 단계까지의 NVH (Noise, Vibration and Harshness) 육성에 초점을 두어 트러블슈팅(troubleshooting) 위주로 서술 하였으나, 이단계에서 NVH 대책을 세우는 것은 시간이 오래 걸릴 뿐 아니라 대책안 적용에 소요되는 비용도 문제가 될 수 있다. NVH 성능이 우수한 차량 을 조기에 개발하기 위해서는 NVH가 고려된 설계가 필수적이다. 설계 단계에서 CAE 해석을 하여 NVH 성능을 미리 예측하고, 설계 미스가 있을 때는 차량이 제작되기 전에 미리 대책을 세움으로써 효율적인 차량 개발을 할 수 있다.

• Fire Science and Engineering
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• v.6 no.1
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• pp.55-64
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• 1992

대부분의 플라스틱 분진은 폭발 위험을 내포하고 있으며 이러한 분진 폭발위험은 공장의 설계와 운영시 고려하여야 할 요소이다. 이러한 위험을 평가하고 그에 따르는 적절한 대책을 세우기 위하여는 무엇보다도 분진의 폭발 특성을 파악하여야 한다. 일반적으로 사용되고 있는 분진 폭발대책은 폭발을 안전하게 방출시키는 것이며 쉽게 발화되넌 플라스틱의 건조 공정, 분쇄 공정등에 있어서는 Suppression이나 Inerting등의 방법을 사용하는 것이 효과적이다. 이러한 기본적인 방법 외에도 일반적인 예방 대책으로는 위험 지역의 분류, 관리 철저, 그리고 분진 발생과 발화원을 최소화하고 폭발이 발생할 경우 폭발 지역을 자동 차단하도록 공장을 설계하는 것이다.

• Journal of the KSME
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• v.30 no.2
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• pp.141-145
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• 1990

용접시에 발생하는 균열의 발생원인과 그 방지대책에 대해서 간단하게 기술하였다. 대부분의 구 조물이 용접에 의해서 제작되고, 용접부위가 파괴발생에 가장 취약하기 때문에 구조물의 파괴 사고는 대부분 용접부위에서 발생하고 있다. 현재 국내에서는 용접구조물이 많이 제작되고 있 으며 앞으로도 증가할 것이다. 그러나 용접부에서 발생하는 파괴 사고에 의한 인명피해, 막대한 경제적 손실 등에 대해서 인식이 부족하여 충분한 대책을 세우지 못하고 있다. 선진국에서는 이미 이 분야에 많은 연구가 되어 많은 기술정보가 공급될 수 있으므로, 국내에서도 이를 적극 활용 용접구조물의 파괴사고를 최소화하는데 필요한 연구와 대책을 적극적으로 추진해야 할 것이 다.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2020.06a
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• pp.294-294
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• 2020

연안표사는 해안의 정선이 후퇴해 침식이 심각해지는 한편, 항만·어항에서는 토사가 퇴적되어 선박이나 어선의 항로나 정박지 매몰로 선박의 항행 및 어업 활동에 지장을 초래하며 하천 하구부에서는 하구 폐쇄로 치수상의 문제점 등이 발생한다. 항만과 어항 관리자는 항로나 정박지의 매몰 대책에 대한 검토와 해안 관리자는 해안 보전 대책에 초점을 맞춰 제각기 목적을 위한 대책 검토를 수행하고 있다. 이처럼 매년 적지 않은 비용이 소요됨에도 불구하고 뚜렷하고 효과적인 대책 없이 연안에 인위적인 변화를 발생시켜 어디에선 모래가 퇴적되고 그 영향에 따라 또 다른 곳에서는 침식되는 악순환이 반복되고 있다. 연안침식 방지를 위한 대책을 구축하기 위해서는 어느 한 곳에 중점적인 대책이 아닌 표사계 전체의 관점에서 상호 간의 간섭 효과를 고려한 통합적인 관점으로부터 대책을 강구해야 할 것이다. 연안지역에서의 표사수지는 산지, 댐, 하천, 해안 등 각각의 영역으로부터 유입 및 유출에 따라 안정된 해안이 조성된다. 하지만 환경적 및 인위적 변화에 따라 안정된 표사수지는 파괴되며 이 영향에 따라 표사의 이동이 발생한다. 지금까지의 토사관리는 각각의 영역에서 재해저감 및 토사관리를 위한 여러 대책의 효과가 나타나고 있으나 통합적인 토사관리에 있어 상호간의 피드백이 단절되어 연안역에서 발생하는 침식에 대한 정확한 원인 규명에 많은 어려움과 문제점이 발생하고 있다. 이처럼 통합적인 연안침식 관리를 위해서는 연안역으로 유입되는 토사의 이동 메커니즘 규명이 매우 중요하며 이를 바탕으로 정확한 유사량 산정을 통해 적절한 대책을 마련할 수 있다. 또한, 지역적 특징이 강한 우리나라에서는 통합적인 연안관리를 위한 구체적인 방안 검토가 이루어지고 있지 않지만, 일본에서는 지속적인 관측과 모니터링 조사를 통해 체계적인 관리를 수행하고 있다. 따라서 본 연구에서는 일본에서 진행 중인 통합적인 토사관리 가이드라인에 따른 토사관리의 구체적인 방법과 그에 따른 정선변화 및 표수사지 체계를 산정하였다.

• The Journal of the Convergence on Culture Technology
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• v.6 no.3
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• pp.401-412
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• 2020

This study analyzed the causes of warehouse fires using a creative problem-solving technique called TRIZ. It identified preventive measures by applying 4M. The results are as follows. First, this study examined the inconsistency among the causes of warehouse fires using TRIZ. Second, it analyzed human factors and fire prevention measures in warehouses such as safety standards for managers, and methods for the promotion of safety consciousness among workers, and for the reinforcement of construction technology for sandwich panel workers. Third, it identified the mechanical and facility factors and fire prevention measures in warehouses such as safety facilities, the expanded installation of safety devices, the adoption and development of fire suppression equipment, and the deployment of methods to improve the fire resistance of sandwich panels. Fourth, it presented working and environmental factors and fire prevention measures in warehouses such as the tightening of safety precautions and the supervision of working methods, and setting fire partitions both in loading places and based on performance-based design. Finally, it proposed managerial factors and fire prevention measures in warehouses such as specific targeting for firefighting with low fire hazards, reviewing the material quality regulations of non-combustible or higher for sandwich panels in the specific target of firefighting that cannot apply fire safety standards, installing sprinklers in cold storage, and mandating the installation of automated facilities with retroactive application regardless of the floor area in the warehouse with a sandwich panel structure.