• Title/Summary/Keyword: 운전회전수

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Rotor Dynamic Analysis of the High Speed Centrifugal Chiller (고속회전용 터보냉동기의 회전체 동역학 해석)

  • 이준근;박용석
    • Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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    • v.4 no.3
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    • pp.193-198
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    • 2003
  • A rotor dynamic analysis is implemented to confirm the vibration stability of the high speed centrifugal chiller coupled with gear system. As the rotating speed of the centrifugal chiller under investigated is increased up to 17,605 rpm at the pinion rotating part, the bearing instability is getting higher and, furthermore, the rotor-bearing system might experience a few critical speed which lead to system failure due to the excessive vibration. In this study, considering the loading capacity and stability conditions, offset journal bearings are adopted for the pinion rotating system and general cylindrical bearing are used for motor part. From the modal analysis, the system is found to be stable as the synchronous rotating frequency does not come across with any whirl natural frequency and, in addition, the critical damping ratio which shows the damping characteristics of the system are positive over the all operating ranges. From these results the authors confirm the vibration stability of the rotor-bearing system suggested in this study.

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A Study on Dynamic Characteristics Analysis of Spindle Unit for Two-for-One Twister (투포원 연사기용 스핀들 유니트의 동특성 해석에 관한 연구)

  • Kim, Gwang-Yeong;Kim, Jong-Su
    • 연구논문집
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    • s.27
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    • pp.127-139
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    • 1997
  • Two-for-one twister is a kind of textile machine and makes special fancy yarn which is twisted two times per one revolution in order to increase tensile strength and wear resis-tance of yarn. Spindle mechanism has to be stable and continuous motion in high speed revolution, and then optimal design is necessary to analyze dynamic characteristics of spindle unit. Spindle unit is consist of blade and rotary disc that are cylindrical body of revolution. For analysis of the dynamic characteristics of spindle unit, transfer matrix method is used and a numerical code SPINDLE also. Torsion and natural bending frequency of the spindle unit are examined. Its displacement mode is studied in function of variable revolutions.

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Wastewater Treatment by using a Rotating Photocatalitic Oxidation Disk System (회전광촉매 시스템에 의한 폐수처리)

  • Chung, Ho Jin
    • KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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    • v.29 no.5B
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    • pp.497-502
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    • 2009
  • The wastewater treatment by photocatalyst decomposes pollutants directly in water, and it is easy to decompose indecomposable organics and inorganic. and Especially, it has an advantage that there is no secondary production of pollutants. However, there will be many problems which are generated depending on the type of photocatalyst. The type of rotating photocatalyst minimizes previous problems, and advanced oxidation processes is possible by the application of rotating disc method. The consideration of the characteristics about various designs and operation factors is needed for the application of rotating photocatalyst system. In this study, rotating photocatalyst was manufactured for rotating disc method by fixing of $TiO_2$. The operation factors were derived for the wastewater treatment by the reaction of rotating photocatalyst. The contained quantity of $TiO_2$ was limited about 70%. The more the contained quantity of $TiO_2$ was increased, the more the treatment rate was continually increased. The optimum rotating photocatalyst was R4, and the contained quantity of $TiO_2$ was 36.8%. The more the exposed amount of UV is increased, the more the decomposition effect of TCODcr was continually increased. However, the adequate strength of light source must be determined by the consideration of economical efficiency. The more the speed of rotating photocatalyst is increased, the more treatment efficiency was increased. When UV lamp was not submerged in reactor, the wastewater treatment was efficient in the order of the depth of water 50%, 30%, 10%, 70%, 100%. This study is a basic research for the development of a system which treats organics in solar light.

Comparison Study of On-line Rotor Resistance Estimators based on Alternate QD Model and Classical QD Model for Induction Motor Drives (유도전동기 드라이브에서의 대안모델과 일반표준모델에 기반한온라인 회전자저항 추정기의 성능 비교 연구)

  • Kwon, Chun-Ki;Kim, Dong-Sik
    • Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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    • v.20 no.1
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    • pp.1-8
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    • 2019
  • Most of rotor resistance estimators utilizes Classical qd Model (CQDM) and Alternate qd Model (AQDM). The rotor resistance estimators based on both models were shown to provide an accurate rotor resistance estimate under conditions where flux is constant such as a field-oriented control (FOC) based induction motor drives. Under the conditions where flux is varying such as a Maximum torque per amp (MTPA) control, AQDM based rotor resistance estimator estimates actual rotor resistance accurately even in different operating points. However, CQDM based rotor resistance estimator has not been investigated and its performance is questionable under condition where flux level is varying. Thus, in this work, the performance of CQDM based rotor resistance estimator was investigated and made comparisons with AQDM based estimator under conditions where flux level is significantly varying such as in MTPA control based induction motor drives. Unlike AQDM based estimator, the laboratory results show that the CQDM based estimator underestimates actual rotor resistance and exhibits an undesirable dip in the estimates in different operating points.

A Study on Efficient Capacity Control of a Marine Pump with the Variation of Sea Water Temperature (선박용 펌프의 해수온도 변화에 따른 효율적인 유량제어에 관한 연구)

  • Choi, Sang-Bom;Im, Myeong-Hwan
    • Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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    • v.20 no.6
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    • pp.788-793
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    • 2014
  • In this study, the electrical power consumption saving effect is studied through installing an inverter which is able to control the R.P.M. of marine sea water pump by effective flow control. The study looks at how sea water pump's flow control influences on the system without the Marine Growths Protection System(MGPS). Auxiliary sea water pump and refrigerator sea water pump in training ships, which are always operated not only in harbor but also in navigation, was used in the experiment and the experiment was conducted by dividing into harbor and navigation. As a result of research, in the case the sea water temperature is under $18^{\circ}C$, the operation was possible with a 58.3 % decrease in pump R.P.M. and electric power consumption was saved by 50 %. In spite of the sea water temperature increasing upto $34^{\circ}C$, pump R.P.M. at 91.6 % was sufficient to operate with a 20 % electric power consumption saving effect. In the pipelines without MGPS, lowering R.P.M. along with lowering pressure results in the attachment of various marine growths.

An Improvement of Sensorless Driving Performance for Brushless DC Motor with Trapezoidal Back EMF (제형파 역기전력을 갖는 브러시리스 DC모터의 센서리스 운전특성 향상)

  • 우혁재;송명현;박규남;김경민;정회범
    • Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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    • v.6 no.4
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    • pp.582-588
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    • 2002
  • This paper presents a efficient sensorless driving strategy for brushless dc motor(BLDCM). By varying PWM switching frequency(4KHz, 6KHz, 8KHz) properly according to the rotating speed, the improvement of the efficiency and the operating characteristics through the wide speed are obtained.. The experimental results show that the proposed method can efficiently improve the sensorless driving performance for BLDCM with trapezoidal back emf.

Active/Reactive Power Control of Doubt Fed Induction Generator (가변속 권선형 유도 발전기의 유효전력 및 무효전력 동시제어)

  • Lee, H.J.;Park, S.J.;Kim, Y.S.;Kwon, Y.A.
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2003.10b
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    • pp.224-226
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    • 2003
  • 권선형 유도 발전기는 고정자뿐만 아니라 회전자에도 전력을 공급할 수 있는 이중여자의 구조를 가지므로 제어의 폭이 넓은 장점을 가진다. 본 연구에서 구성하는 권선형 유도발전기 시스템은 계통 연계형으로 유도발전기의 고정자는 계통에 직접 연결되고, 회전자는 AC/DC/AC 컨버터를 통해 계통과 연결된다. 간 연구는 이러한 시스템에서 가변속의 동력아래 고정자측 유효전력과 무효전력을 회전자의 d-q 독립제어에 의하여 동시제어가 이루어지도록 하는 연구이다. 본 연구에서는 종래의 유도발전기 시스템에서 터빈의 속도가 동기속도 이상이 되어야만 일정한 전력을 얻을 수 있는 최대전력 점 트래킹 방식 보다 넓은 운전 범위인 동기속도 이하의 영역에서도 회전자 전력변환장치 용량이내에서 일정 전력제어가 가능하도록 하였다.

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Power Control of a Doubly Fed Induction Machine for Wind Energy Generation without Rotational Transducers (풍력발전을 위한 회전변환기가 없는 이중여자 유도기의 전력제어)

  • 김일환
    • The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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    • v.5 no.1
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    • pp.72-78
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    • 2000
  • 본 논문에서는 이중여자 유도기를 풍력발전에 적용할 때 회전자위치 센서를 사용하지 않고 발전 출력제어 방법을 제안하였다. 모델기를 풍력발전에 적용하여 운전할 때 고정자는 계통선에 연결되어 있기 때문에 고정자 자속은 일정 값을 가지며 고정자 자속의 동기 각\ulcorner고는 일정한 상수값을 가진다. 또한 회전자 전류 및 고정자 전압과 전류를 이용하여 슬립각을 추정함으로써 속도를 추정할 수 있고 뿐만 아니라 회전자 전류제어에 의해 고정자측의 발전전력을 제어할 수가 있다. 이른 토대로 속도제어 및 발전출력에 대한 결과를 나타내므로써 제안한 알로리즘의 타당성을 입증하였다.

The Design of a Sensor for Measuring Partial Discharge Signals in Rotating Machines (부분방전 검출을 위한 저, 고주파용 센서 해석 및 설계)

  • Heo Chang-Geun;Kim Yong-Joo;Kang Dong-Sik;Jung Hyun-Kyo
    • 한국정보통신설비학회:학술대회논문집
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    • 2004.08a
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    • pp.6-10
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    • 2004
  • 회전기기의 운전 상태에서 on-line 부분 방전시험은 고정자 권선의 절연상태를 검사, 평가 할 수 있는 중요한 수단으로서 이러한 부분방전시험을 통하여 회전기기 시스템의 사고예방을 위한 진단을 할 수 있다. 기존의 비접촉식 센서인 SSC는 부분방전 측정을 위하여 권선의 웨지 아래에 설치하는 방식으로 개발되어 [1], 설치가 불편하고 Global VPI 방식으로 제작된 소형 회전기에는 설치할 수 없는 단점이 있다. 본 논문에서는 소형 회전기에 사용가능한 저, 고주파용 부분방전 센서를 제안하였다. 웨지 위에 설치 가능한 SSC 형태의 마이크로스트립 센서 및 전송선로 이론을 이용한 2선 평행 전송선로 센서는 값이 싸고 소형 회전기에 설치할 수 있을 정도의 크기를 지니며, 기본적으로 센서의 구조가 고주파 웨이브가이드로서 고주파용 센서로 적합하다. 또한 저주파 신호를 검출하기 위한 센서로 로고우스키 코일 형태의 U 타입 센서는 와전류를 검출하는 센서로서 슬롯 외부에 설치 되어야 한다. 이러한 U 타입 센서와 마이크로스트립 센서 또는 2선 평행 전송선로를 동시에 설치할 경우 저, 고주파를 효과적으로 검출할 수 있다.

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헬륨냉동계통의 헬륨가스 순도 제어 운전

  • Choe, Ho-Yeong;Son, U-Jeong;Lee, Mun;An, Guk-Hun
    • Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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    • 2011.08a
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    • pp.171-171
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    • 2011
  • 헬륨냉동계통은 연구용 원자로인 하나로에서 냉중성자를 생산할 수 있도록 설치된 수조내기기 내의 감속재인 수소가 정상적으로 열 사이펀을 유지하기 위한 주요 계통이다. 헬륨냉동계통은 헬륨가스를 압축하는 헬륨 압축부분과 헬륨가스를 팽창시켜 저온을 생성시키는 헬륨 팽창부분으로 나누어진다. 헬륨 압축부분은 두 개의 스크류가 맞물려 회전하면서 약 1.05 bar(a)의 헬륨가스를 최대 13 bar(a)까지 압축시키는 압축기가 있으며, 헬륨 팽창부분인 냉동박스의 팽창 터빈은 self-acting gas bearing에 의해 구동되며, 저온모드 운전 시작시 헬륨 압축부분에서 일부의 가스는 팽창 터빈 축(shaft)으로 유입되어 회전속도가 서서히 증가하면서 고속으로 회전하여 극저온의 헬륨가스(14~18 K)를 생성하는 주요 기기이다. 헬륨을 팽창하는 부분인 냉동박스 내로 헬륨 압축가스를 유입하기 전에 압축된 헬륨가스 내 불순물의 순도를 분석하여 냉동박스의 주요 부품인 팽창터빈의 운전에 영향을 미치지 않는 것이 가장 중요하다. 따라서 헬륨 저압측에 헬륨가스 내 불순물 즉, 수소($H_2$), 수분($H_2O$), 질소($N_2$), 탄화수소류(CxHy) 및 오일(Oilaerosol) 등의 함량을 분석하기위해 가스 분석기가 설치되어 있으며, 냉동박스 내로 유입되기 전에 헬륨압축에서 순환되는 가스 내 불순물인 수분, 질소, 탄화수소류 및 오일은 10 vpm 이하이어야 하며, 수소 함량은 0.1 % 이내이어야 한다. 헬륨 압축부분에서 순환되는 가스의 불순물이 요구 조건에 만족하도록 헬륨 고압측과 헬륨 저압측에 cryogenic adsorber를 설치하여 가스 내 불순물을 제거하는 가스순도제어 작업을 수행해야 한다. cryogenic adsorber를 사용하기 위해서는 장치 내의 불순 가스를 공정진공도(1.33 X $10^{-3}$ mbar) 이하로 진공배기하는 작업이 매우 중요하다. 이는 계통의 헬륨가스가 오염되지 않도록 하는 것으로 cryogenic adsorber 내에는 액체질소를 충전하여 액체질소 온도에 노출된 활성탄층을 헬륨가스가 흐르면서 수분, 질소, 탄화수소류 및 오일 등이 제거된다. 이 논문에서는 헬륨냉동계통의 가스 순도 제어 작업을 통해 헬륨가스의 순도가 요구조건 이하로 만족하며, 팽창 터빈의 운전에 영향을 미치지 않음을 기술하고자 한다.

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