• ESCO지
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• 통권58호
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• pp.38-41
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• 2009

2009년 ESCO자금 자원규모가 업계의 우려에도 불구하고 하향 조정되었다. 에너지관리공단은 정부와 함께 산업의 활성화와 정직하고 공명한 ESCO자금 운용을 위한 제도를 마련하고 정해진 예산 안에서 최대의 효과를 이끌어내기 위해 노력하고 있다. 이번 ESCO Partner 코너에서는 에너지관리 공단 자금운용실 홍순용 실장을 만나 에너지관리공단의 정부지원금 운용방안과 ESCO 활성화 정책에 대해서 자세히 알아보았다.

• ESCO지
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• 통권66호
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• pp.34-37
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• 2010

예산부장에서 자금운용실장으로 발령 받은 지 약 6개월, 짧다면 짧고, 길다면 긴 시간 동안 그의 하루하루는 쏜살같이 지나갔다. 그의 말을 빌리면, 너무 바빠서 개인적인 목표나 바람 등은 생각할 틈도 없을 정도로 말이다. ESCO사업의 중심에 서며 ESCO산업의 활성화를 위해, 기업의 실질적인 도움을 건네주기 위해 불철주야로 뛰고 있는 이재우 자금운용실장을 만나보았다.

• 대한토목학회논문집
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• 제30권6C호
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• pp.231-239
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• 2010

본 논문에서는 지열을 이용한 PHC, 강관, 동관말뚝 형태인 에너지 파일의 지반 조건별 내부 충진재 열전도도 효율과 겨울철 열교환기 내부 순환수의 유속별(0.3m/s, 0.6m/s, 0.9m/s) 24시간 운용(8시간 운용, 16시간 대기)시너지 파일의 열전달 거동을 ABAQUS(ver 6.10)와 FLUENT(ver 6.3.26)를 사용하여 분석하였다. 분석결과 말뚝 재료와 지반조건별 열전달 효율은 동관, 강관, PHC 말뚝순으로 열전달 효율이 좋은 것으로 나타났으며, 말뚝 중 PHC 말뚝 형태의 에너지 파일을 유속별 8시간 운용에 따른 분석결과 경계조건이 일정할 때 유속 조건 중 유입속도 0.6m/s 일 때 평균 유출온도(275.4K) 및 열교환율(103.1W/m)로 경제적인 유속으로 판단되었으며, 8시간 운용 후 초기조건과 동일하게 16시간동안 지열이 에너지파일에 공급 시 정상상태와의 온도차는 0.1K 로 열량이 충분히 충전되어 에너지 파일의 겨울철 8시간운용 - 6시간대기는 운용상 적절한 것으로 판단된다.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2011년도 제42회 하계학술대회
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• pp.1158-1160
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• 2011

본 논문에서는 에너지저장 커패시터 충전용 직렬공진형 컨버터의 운용모드별 충전특성을 비교하였다. 커패시터 부하를 갖는 풀브릿지 직렬공진형 컨버터의 운용모드별 동작원리를 설명하고 해석하였다. 운용모드별 충전특성을 충전시간, 스위치손실, 스위치이용률 측면에서 시뮬레이션을 통해 비교, 분석하였다. 1.8 kJ/s 컨버터를 설계하고, 실험을 통해 충전시간 특성에 대한 비교 결과를 제시하였다.

• LP가스
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• 통권95호
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• pp.21-26
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• 2005

에너지 및 자원사업 특별회계법 시행령 제4조제1항의 규정에 의거 2005년도 에너지 및 자원사업 특별회계로부터 지원되는 가스안전관리 및 유통구조 개선사업의 자금 운용관리지침을 다음과 같이 공고합니다.

• ESCO지
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• 통권63호
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• pp.50-53
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• 2010

산업체수요관리, 대전열병합발전 건설, 신재생에너지 보급 업무 등을 담당해 온 에너지관리공단 하원형 부장이 자금운용실 ESCO 팀장으로 자리를 옮겼다. 우리나라 ESCO 사업에 대한 남다른 평가와 비전으로 에너지관리공단의 큰 주축이 될 것을 약속하는 하원형 부장은 인터뷰 내내 ESCO 사업에 대한 남다른 의욕을 표현했다. 녹색성장을 이끌게 될 녹색에너지 ESCO 사업에 새로운 전략을 가진 하원형 부장은 새로운 얼굴로 ESCO 사업의 새로운 청사진을 제시하는 것을 꿈꾼다.

• 에너지공학
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• 제4권3호
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• pp.344-353
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• 1995

화력발전기의 주간운용계획을 수립함에 있어 여러 에너지사용에 관련된 제약조건의 지배를 받는 발전기를 효율적으로 고려할 수 있는 새로운 방법을 개발하였다. 우선 이를 위하여 에너지제약을 고려한 운용계획문제를 Lagrangian Relaxation법에 의해 모델링하였다. 또한 에너지제약을 만족하는 최적의 화력발전기의 기동정지계획 및 발전출력을 원문제 내에서 구할 수 있도록 하였으며, 쌍대문제를 효율적으로 풀 수 있는 알고리즘을 개발하여 보다 빠르고 정확한 해를 구할 수 있도록 하였다. 제안한 방법을 시험계통 및 대규모 실계통에 적용하여 유용성을 검증하였다.

• 석유와에너지
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• 5호통권27호
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• pp.44-48
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• 1983

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2008년도 제39회 하계학술대회
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• pp.996-997
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• 2008

본 논문에서는 마일드 하이브리드 자동차에 적용 가능한 복합형 에너지 저장 장치의 운용 효율 및 수명 개선이 가능한 스위치 제어 알고리즘을 제안하였다. 제안한 제어 알고리즘은 복합형 에너지 저장 장치를 구성하는 축전지와 울트라커패시터의 전압, 전류, 전력 및 SOC의 변화에 따라 스위치를 적절히 제어함으로써, 시스템 전체의 운용 효율을 개선하고, 또한 축전지에 대전류 충/방전 상황 발생을 제한시켜 축전지의 수명저하 현상을 둔화시킨다. 본 논문에서는 마일드 하이브리드 자동차의 운행 조건을 모사한 사이클 프로파일과 차량 시뮬레이터 장비를 활용하여, 단순병렬 구성의 에너지 저장장치와 스위치 제어 알고리즘이 적용된 에너지 저장장치의 운용효율을 비교함으로써 제안한 알고리즘의 유용성을 확인하였다.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2004년도 하계학술대회 논문집 A
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• pp.101-104
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• 2004

FRIENDS란 차세대 전기에너지 공급시스템으로서 각종설비의 고효율 운전을 가능케 하는 고유연, 고신뢰, 고효율 전기에너지 유통시스템을 말하는 것이다. 최근 정보통신 산업의 발달 및 생활수준 향상으로 전력사용이 급속히 증가한 뿐만 아니라 일상생활의 전기의존도 및 배전계통의 사회적 역할에 대한 수용가 측의 요구가 증가함에 따라 안정적이고 신뢰성이 있는 고효율의 전기에너지 유통시스템의 필요성이 대두되고 있다. 이에 부응하여 차세대 전기에너지 공급시스템(FRIENDS)의 기본개념과 운용모델, 운용방안을 제안한다.