• Current Industrial and Technological Trends in Aerospace
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• v.7 no.2
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• pp.121-130
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• 2009

In this paper, the attitude and orbit control subsystem technology of new GEO communication and observation satellite using Sun sensors are introduced and analyzed. COMS is new GEO communication and Earth observation satellite based on EUROSTAR 3000 space bus technology. The attitude and orbit control subsystem of COMS adopts a configuration using three BASS and three LIASS Sun sensors to acquire the attitude error information in the specific reference frames. These Sun sensors are used to acquire Sun direction and to control the spacecraft to keep the relative attitude with respect to a reference Sun direction in both transfer and operational orbits. In this paper, the mathematical models of BASS and LIASS are described as well as their operational implementation in the flight software.

• Proceedings of the Korean Reliability Society Conference
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• 2004.07a
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• pp.207-210
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• 2004

컴퓨터 소프트웨어는 이제 우리의 일상적인 삶에서 필수불가결한 요소이며 시스템의 운용에 중요한 요인이 되었다. 최근에 들어서는 소프트웨어 비용이 하드웨어 비용을 초과하게 되면서 소프트웨어를 개발하는데 필요한 비용과 더불어 소프트웨어 고장에 의한 비용의 중요성이 더 커지게 되었다. 본 논문에서는 Non-Homogeneous Poisson Process(NHPP)에 기초한 소프트웨어 비용 모형을 제안하려고 한다. 개발초기단계에서 출시 전까지의 소프트웨어 개발비용과 테스트비용, 출시이후의 보증기간동안의 제반비용, 소프트웨어 고장에 의한 위험비용 등을 포함하는 소프트웨어 비용 모형을 제안하고 소프트웨어의 최적 출시시기를 결정하는 효과적인 정책을 제시하려고 한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 1998.10a
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• pp.154-156
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• 1998

본 논문에서는 확장성과 재사용성을 갖춘 제조 시스템 운용 시스템 개발을 위해 객체 지향 기법을 사용한다. 객체 지향 기법 중에서 소프트웨어 개발 방법론인 ROOM(Real-Time Object-Oriented Method)을 이용하여 모델링하고, 실제 목적 운영체제에서 사용할 수 있는 실행화일을 생성하는 방법을 제안한다. 본 연구에서는 제조 시스템 운용 소프트웨어 개발을 위해. ROOM에 기초한 CASE Tool인 "Objec Time"을 사용한다. Objec Time의 개발환경은 ROOM에 기초를 둔 모델링으로부터 실제 시스템에서의 실행화일의 생성에 이르는 모든 과정을 지원한다. 이런 기능으로 인해 제조 시스템 운용 시스템 개발을 위해 모델링 과정에서부터 실제 프로그램을 만드는 과정 사이에 발생할 수 있는 오류를 최소한 줄일 수 있다.한 줄일 수 있다.

• Annual Conference of KIPS
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• 2003.05b
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• pp.751-754
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• 2003

통신산업환경의 변화 즉 통신시장의 개방화, 글로벌화 및 경쟁체제의 돌입으로 통신사업자는 기존의 단위시설의 운용관리 개념에서 네트워크관리, 서비스관리, 사업관리개념으로 통합 발전되고 있는 국제 표준권고의 통신망의 운용 경영 방식인 TMN(Telecommunications Management Network)에 부합한 개방형 운용정보공유 및 일원화된 통신망 운용관리시스템 구축 및 관리로 전환하려는 추세이다. 본 연구에서는 TMN 컴포넌트 기반 소프트웨어 개발을 위한 망 장애 해결 Use Case 모델링을 설계하였다.

• Proceedings of the Korea Society for Simulation Conference
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• 2002.11a
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• pp.65-69
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• 2002

위성의 운용 중 발생할 수 있는 Contingency에 대한 분석과 이의 해결을 위한 운용자의 대응 과정은 매운 중요하다. 현재 한국전자통신연구원에서는 2004년 5월 발사 예정인 다목적 실용위성 2호 관제시스템을 개발 중에 있으며 위성 시뮬레이터는 관제 시스템을 구성하는 하나의 서브시스템이다 개발 중인 위성 시뮬레이터는 순수 소프트웨어 시뮬레이터이며 위성의 하드웨어 서브시스템, 위성의 비행 소프트웨어, 위성 비행역학을 높은 정밀도를 갖는 모델로 구성하여 원격측정과 원격명령의 처리, 위성시스템, 기능검증, 위성 비행운동 예측과 분석, 위성 운용자 교육 등의 기능을 수행 할 수 있도록 설계되었다. 본 논문은 위성 운용 중 발생 예측되는 Contingency 상황을 설정하여 시뮬레이션 할 수 있는 다목적 실용위성 2호 관제시스템의 위성 시뮬레이터 기능과 그 이용 방법을 설명하고자 한다.

• ETRI Journal
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• v.14 no.1
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• pp.66-75
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• 1992

본고에서는 TDX-1A 시스팀의 운용 데이터를 신뢰도 측면에서 분석하여, 시스팀이 가지는 신뢰도 분포 특성과 고장 현황 구성을 살펴보았다. 또한 하드웨어 신뢰도만 예측될 수 있는 시스팀에서 예측하기 어려운 하드웨어 외적 요인에 의한 고장이 시스팀의 신뢰도에서 차지하는 부분을 추정함으로써 하드웨어 고장과 소프트웨어 및 운용중 에러에 의한 고장을 감안한 시스팀 신뢰도 예측이 가능하도록 하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2000.10a
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• pp.400-405
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• 2000

Software Engineering covers techniques, tools, and methodologies needed to develop, acquire, and manage software in high quality, using appropriate resources. Therefore it can be said that the administration target of software engineering activities is the pursuit of high productivity for production of software in good quality. To do this, they should establish the engineering principle based on engineering theory and concept, and form the effective environment of engineering technology through improving development methods/methodology and tools of software engineering. In addition several guidances related to information system planning, acquisition, development, management, maintenance, and evaluation, etc. must be invented on the basis of software engineering to encourage efficiency of public information business yearly increasing fastand to make sure compatibility and interoperability. Technology, its developing and marketing situation, and standardization status are treated in this paper.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2004.04b
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• pp.418-420
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• 2004

정보화가 진전됨에 따라 많은 컴퓨터 시스템이 개발되어 사용되고 있다. 대부분의 컴퓨터 시스템들이 초기에는 독자적인 운영에 만족하였으나 시스템의 효율성이나 사용자의 요구로 인하여 시스템간의 정보교환에서 기능교환에 이르기까지 정보시스템의 상호운용성이 시스템의 성능을 측정하는 중요한 요소가 되어가고 있다. 그리고 컴포넌트 기반의 새로운 소프트웨어 개발 패러다임이 발전하면서 컴포넌트의 상호운용성과 재사용성을 이용한 시스템 개발이 시도되고 있고 컴포넌트 개발 방법론 또한 발전하고 있다. 그러나 정보 시스템의 상호운용성에 관한 체계적인 연구는 현재 미비한 실정이다. 본 논문에서는 미 국방성에서 정보시스템의 상호운용성 측정 및 평가를 위하여 사용하는 LISI 모델을 확장하여 컴포넌트 기반 시스템외 상호운용성을 측정 및 평가할 수 있는 상호운용 능력 모텔을 개발하였다. 본 논문에서 제시하는 컴포넌트 상호운용 능력 모델은 컴포넌트 기반 시스템의 개발 프로세스에 따라 각 개발 단계에서 상호운용성을 측정할 수 있도록 고안되었다. 따라서 본 논문의 상호운용 능력 모텔은 상호운용 성숙도 모델로 확장하여 기 개발된 시스템의 상호운용 성숙도 측정이나 향상에 사용할 수 있다.

• Journal of KIISE:Software and Applications
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• v.33 no.1
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• pp.44-57
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• 2006

With the rapid growth of network technology, two or more products from different vendors are integrated and interact with each other to perform a certain function in the latest systems. Thus. interoperability testing is considered as an essential aspect of correctness of integrated systems. Interoperability testing is to test the ability of software and hardware on different machines from different vendors to share data. Most of the researches model communication system behavior using EFSM(Extended Finite State Machines) and use EFSM as an input of test scenario generation algorithm. Actually, there are many studies on systematic and optimal test case generation algorithms using EFSM. But in these researches, the study for generating EFSM model which is a foundation of test scenario generation isn't sufficient. This study proposes an EFSM generating technique from informal requirement analysis document for more complete interoperability testing. and implements prototype of Test Case Generation Tool generating test cases semi-automatically. Also we describe theoretical base and algorithms applied to prototype implementation.

• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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• v.40 no.6
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• pp.548-554
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• 2012

Verification and validation of operational software of the flight control computer, which is flight safety critical, is very important to prove correctness and faultness of the software. To verify the real-time softare requirement on operational software of flight control computer, real-time software internal parameter and variable monitoring technics on hardware-in-the-loop environment, similar to on-flight environment, is required. This paper describes flight safety critical software validation and verificiation environment using standard debugging interface, NEXUS 5001.