• 정보처리학회논문지D
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• 제16D권2호
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• pp.257-264
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• 2009

전자정부는 기관 및 업무의 경계 없이 정부를 하나로 연결하고, 국민에게 최상의 정부서비스를 제공하는 것을 목적으로 한다. 해외 전자정부 선진 국가들은 명확한 상호운용성 프레임워크를 수립 및 운영함으로써 전자정부의 목적을 달성하고자 노력하고 있다. 그러나, 우리나라는 정보화 관련 법제도 내에 상호운용성과 관련된 사항들이 명시적 또는 묵시적으로 정의되어 있을 뿐, 체계화된 전자정부 상호운용성 프레임워크가 부재하여 전자정부 상호운용성을 확보하는데 한계를 보이고 있다. 이에 본 연구에서는 EU, 영국, 미국 등 주요 해외국가들과 우리나라 간의 전자정부 상호운용성 프레임워크를 분석하고 정보화 생명주기 전체에 걸쳐 상호운용성을 관리하고 업무에서 정보기술까지를 상호운용성 범위로 포괄하는 EA기반의 한국형 전자정부 상호운용성 프레임워크(K-GIF)를 제안한다.

• 정보처리학회논문지D
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• 제12D권5호
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• pp.745-754
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• 2005

국방 정보 시스템은 임무 중심적인 기능을 수행하므로 시스템간의 상호운용성의 확보가 절실히 요구된다 시스템간의 상호운용성을 증진하고 CBD 방법론의 장점을 활용하기 위하여 군에서는 일종의 컴포넌트 뱅크 개념인 공통운용환경(COE)의 개발을 계획하고 있다. 공통운용환경의 개발을 위해 설계된 ADDMe는 기존의 CBD 방법론들을 비교, 분석, 종합하여 국방 환경에 적합하게 고안된 새로운 국방 CBD 방법론이다. 본 논문은 국방 CBD 방법론인 ADDMe를 소개하고 ADDMe를 적용하여 개발된 컴포넌트 기반 시스템의 상호운용성을 향상하기 위한 체크리스트를 제시한다. 상호운용 체크리스트는 ADDMe의 세부 개발 단계별로 적용되어 국방 컴포넌트 기반 시스템의 상호운용성을 항상시킨다.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2008년도 제39회 하계학술대회
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• pp.1877-1878
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• 2008

고품질, 고 신뢰도를 지향하는 미래 지능형 전력시스템에 대한 기대와 함께 전력 기기 및 설비의 디지털화에 관심이 집중되면서, 전력시장에서는 전력정보의 양방향 교환 표준을 위한 공통정보모델(CIM : Common Information Model)의 개발 및 활용이 새로운 화두로 부상하였다. CIM은 차세대 전력시스템과 미래형 부가서비스 등의 전반적인 운영측면에서 혁신을 이루는데 사용할 수 있도록 표준화된 데이터교환 모델이다. 이는 전력시스템 내 모든 다양한 객체(변전소, 송전선, 변압기, 차단기, 설비자산, 작업지시, 작업원 등)들이 어떻게 상호 연결되는지를 표현하는 방식이다. 최근 CIM/GID(GID : Generic Interface Definition)에 대한 관심이 고조되면서 CIM/GID를 어떻게 도입하고 활용할 것인가에 대한 논의가 활발하다. 그 활용 방안의 일환으로 개발된 시스템에 대한 상호 운용성 테스트를 수행함으로써 제품 또는 시스템의 표준화 준수 여부와 활용성에 대한 검증이 가능하다. CIM/GID 상호운용성 테스트는 UCA International Users Group에서 가입 회원들을 대상으로 지속적으로 진행되고 있다. 본 논문에서는 미국 클리블랜드에서 2003년 11월 18일$\sim$20일 사이에 진행되었던 5차 CIM/GID 상호운용성 테스트 결과를 토대로 CIM/GID와 CIM XML의 상호 운용성 테스트 방안을 소개하고자 한다.

• 정보화연구
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• 제9권2호
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• pp.167-176
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• 2012

한국군은 LISI 모델을 활용하여 소요제기 및 획득단계에서 체계의 상호운용성 수준측정 및 평가를 실시하고 있다. 그러나 LISI 모델은 체계 간 상호운용성 평가에 초점이 맞추어져 있기 때문에 다수 체계가 유기적으로 연결된 복합체계의 상호운용성 평가에는 제한적이다. 또한 LISI 모델은 정량적이기 보다는 정성적인 접근방법이기 때문에 상호운용성 의사결정에 가시적인 정보 제공에는 한계가 있다. 이에 대한 해결책으로 본 연구에서는 복합체계의 정량적인 상호운용성 평가 방법론을 제안한다. 제안 방법론에서는 아키텍처를 활용하여 임무 프로세스를 지원하는 복합체계가 식별되고, 체계의 다중도와 유사도 계수를 기반으로 상호운용성 평가가 이루어진다. 그리고 제안 방법론의 효용성을 보이기 위해 사례연구 결과를 제시한다.

• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 한국신재생에너지학회 2009년도 추계학술대회 논문집
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• pp.427-430
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• 2009

풍력 터빈 블레이드용 익형의 경우 운용 조건에서 높은 양항비를 가지도록 설계되나 풍속, 풍향의 변동에 의해 운용조건에 변화가 발생할 경우 성능의 저하가 발생할 수 있다. 따라서 운용조건의 변동이 발생하더라도 공력 성능이 크게 변하지 않는 익형이 요구된다. 본 연구에서는 이러한 운용조건의 불확실성을 고려하여 풍력 터빈 블레이드용 익형의 신뢰성 기반 강건 최적 설계를 수행하였다. 익형 설계를 위해서 여러 익형 형상 변수들을 고려할 수 있는 익형 모델링 함수를 정의하였고 기저형상으로는 NREL에서 개발한 S809 익형을 사용하였다.

• 전자공학회지
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• 제33권6호
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• pp.49-63
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• 2006

본 원고는 지역적으로 상이한 데이터방송 표준을 어플리케이션의 상호 운용성(interoperability)보장이라는 관점에서 일련의 공통된 프레임워크(framework)를 제시하고 있는 GEM(Globally Executable MHP)을 기반으로 한 어플리케이션의 관리 방안을 소개한다. 특히, 데어터방송 컨텐츠의 상호 운용성을 고려하여 어플리케이션의 운영과 관련된 GEM의 어플리케이션 라이프사이클(application lifecycle) 부문에 초점을 맞춰 어플리케이션의 수명주기 즉, 어플리케이션의 생성 및 로딩(loading)에서부터 시작하여 종료(destroy)에 이르기까지의 어플리케이션의 전체 수명주기를 공통적으로 관리할 수 있기 위한 어플리케이션 라이프사이클의 프레임워크 및 시그널링(signalling) 프로세스를 제안한다. 본 원고에서 제안하고 있는 어플리케이션관리 방안은 각 방송플랫폼간의 조화를 고려하고 있는 상황에서 해당 플랫폼에서의 어플리케이션 운용과 관련된 모듈을 구성하는데 공통적으로 적용될 수 있을 것으로 기대된다. 또한, 각 방송플랫폼 간의 어플리케이션의 상호 운용성을 고려함에 있어 어플리케이션 관리 측면에서의 접근 방법으로 제안될 수 있을 것으로 기대 된다.

• 천문학회보
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• 제37권2호
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• pp.156.1-156.1
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• 2012

저궤도 위성운용절차는 지상의 시험결과를 바탕으로 신뢰성 있는 설계가 이루어져야 한다. 따라서 초기 시스템 설계 단계에서부터 지상 시험, 초기 운영, 운영 phase에 따른 포괄적인 설계가 요구된다. 이러한 위성 운용절차를 체계화하기 위해서 등록 관리 시스템을 통한 절차의 위성 설계 단계, Sub-system, 운용 phase 및 호출 상황에 따른 분류를 진행할 수 있어야 한다. 또한, 저궤도 위성운용절차 DB를 통해서 운영 phase시의 요구조건 및 위성 설계시의 필요한 절차들을 쉽게 도식화 할 수 있어 사용자의 편의성 및 가독성을 증가 시킬 수 있다. 본 논문에서는 저궤도의 위성의 운용절차 설계자 및 지상 운영자를 위한 위성운용절차 시스템의 운영을 사용자 및 시기에 따라서 분류 및 분석을 수행하였다. 본 논문을 통해 수행된 결과를 바탕으로 위성의 운용설계의 가이드라인 설정 및 접근성이 증대될 것으로 기대된다.

• 전기의세계
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• 제42권8호
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• pp.71-78
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• 1993

전력계통 시뮬레이터의 운용시스템 및 EMS은 시뮬레이터를 효율적으로 관리하고 운용하기 위한 측면에서 매우 중요하다고 볼 수 있다. 이와같은 전력계통 시뮬레이터를 운용하기 위한 주전산기 용량이나 계산능력은 전력계통 시뮬레이터의 규모와 각 구성요소의 세부사항에 따라 변동할 수 있으므로 매우 유동적이라고 볼 수 있으나 근래의 Workstation 시스템의 발전 속도를 보아 지금 현재 선정된 시뮬레이터와 비교하여 다소의 규모의 변동을 고려하더라도 제시된 전체적인 운용 시스템 형태에는 큰 변화가 없을 것으로 생각된다. 다만 시뮬레이터의 운용에 있어 전력계통에서의 안정성 확보와 경제성 평가까지를 시뮬레이션 하기 위해서는 전력계통 시뮬레이터에서의 EMS 응용 프로그램이 필요한 것으로 생각된다. 그러나 본 KFPS 시뮬레이터에서는 시뮬레이터 운용의 유연성을 두기 위하여 시뮬레이터의 운용시스템을 EMS 응용프로그램을 사용하는 경우와 발전 감시제어 시스템만으로 운영하는 이원 체제 시스템으로 구성하는 것이 바람직할 것으로 생각된다.

• 한국지능시스템학회논문지
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• 제17권3호
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• pp.410-416
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• 2007

현대 미래전에서 네트워크를 기반으로 한 합동 연합작전의 수요가 증가함에 따라 다양한 무기체계 간에 상호운용이 요구되고 있다. 이러한 이유로 미 국방성에서는 정보체계 기획단계에서부터 개발단계까지의 시스템 개발에 구현된 표준기술에 대한 상호운용성 수준을 평가하기 위해서 LISI(Level of Information System Interoperability)를 적용하고 있다. 우리나라에서도 국방정보체계 간의 상호운용성 수준을 평가하기 위하여 LISI 기반의 상호운용성 시험평가 도구인 SITES(Systems Interoperability Test & Evaluation System)을 개발하여 적용하고 있다. 그러나, 국방정보체계 뿐만 아니라 무기체계를 포함하는 상호운용성 수준을 평가하기 위해서는 기존의 정보체계 평가모델을 무기체계 영역으로 확장이 필요하다. 본 논문에서는 국방정보체계와 무기체계에 적용 가능한 상호운용성 평가모델을 제시하고, 제시된 모델을 E-SITES(Extended SITES)에 구현하고 12개 무기체계 대상으로 실험하고 결과를 분석하였다.

• 한국정보과학회:학술대회논문집
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• 한국정보과학회 2011년도 한국컴퓨터종합학술대회논문집 Vol.38 No.1(A)
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• pp.1-4
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• 2011

본 논문은 현재 국방 체계의 상호운용성 수준을 평가하는 방법으로 사용하는 LISI 모델에 대해 개선되어야 할 내용을 제시한다. 우리 군은 국방 체계에 대해 상호운용성 수준 측정을 위해 LISI를 기반으로 한 자동화 도구를 활용하는 등 상호운용성 확보를 위해 많은 노력을 기울이고 있다. 그러나 소요제기/개념단계, 설계 단계에서 적용되는 LISI 모델에는 미흡한 점이 있다. 이를 극복하기 위해 본 논문에서는 아키텍처 구축 시 LISI를 적용하는 방법에 대해 제안한다. 상호운용성이 확보 가능한 아키텍처를 구축하기 위해 서는 LISI를 기반으로 아키텍처 대안들을 평가함으로써 향후 개발에 적용될 아키텍처가 상호운용성 요구를 달성하고 있음을 검증해야 한다. 더불어 본 논문은 LISI 모델 기반 상호운용성 평가를 위해 주요하게 고려되는 능력모델에 대한 절차(P), 응용(A), 기반구조(I), 데이터(D) 내용을 참조모델을 통해 최신화하는 방안에 대해 제안한다.