• Information and Communications Magazine
• /
• v.29 no.8
• /
• pp.57-64
• /
• 2012

최근 스마트폰의 보급과 서비스 분야의 확대로 다양한 서비스들이 연구 개발되고 있다. 그 중 최근 다시 스마트 카드를 이용한 모바일 결제 및 스마트 라이프 서비스를 위한 스마트 카드기술인 NFC(Near Field Communication)가 주목받고 있다. NFC는 서비스 활용 분야에 따라 3가지의 운용모드를 지원하는 기존 RFID보다 발전된 형태의 스마트 카드이다. 본고에서는 NFC 기술에 대한 전반적인 기술 동향 및 표준화 동향을 살펴보고 그에 다른 응용 서비스 및 보안 기술과 이슈에 대하여 알아본다.

• Proceedings of the KIPE Conference
• /
• 2015.07a
• /
• pp.137-138
• /
• 2015

본 논문에서는 PIPO로 구성된 서브머지드 아크 용접시스템의 제어와 7개의 동작모드를 가지는 운용 알고리즘을 제안하였다. 또한, 실제 용접 실험에 제안된 알고리즘을 적용하여 AC 출력과 DC 출력 제어 시의 용융속도와 용적이행에 따른 용접부의 차이를 확인하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
• /
• 2011.06a
• /
• pp.335-337
• /
• 2011

e-navigation은 선박의 항구 출발부터 목적 항의 부두 접안에 이른 전 과정의 안전과 보안을 위한 관련 서비스 및 해양환경 보호 증진을 위해 전자적인 수단으로 선박과 육상 관련 정보의 조화로운 수집, 통합, 교환, 표현 및 분석을 수행하는 개념적 체계이다. e-navigation 구현에 필요한 음성 및 데이터 통신 채널의 확보방안 중 하나로 기존 해상 통신의 현대화 및 다중모드 운영 체제의 필요성이 국제해사기구(IMO) 등에서 강력히 요구되고 있다. SDR은 소프트웨어로 구성된 블록들 내부의 동작 파라미터를 변경함으로써 하나의 플랫폼 상에서 다양한 형태의 통신을 가능하게 하므로, 기존 해상 통신의 현대화 및 다중모드 운영에 유용하다. 따라서 본 논문에서는 다중모드 운용을 위한 기존의 해상무선통신 시스템을 이해하고, SDR 적용 방안을 제안함으로써 단일 기기를 통한 공간적 연속성을 갖는 통신망 구축을 이루고자 한다.

• Journal of Satellite, Information and Communications
• /
• v.11 no.1
• /
• pp.58-62
• /
• 2016

The satellite propulsion system provides the required thrust to insert a satellite into the desired orbit after separation from the launch vehicle and to control orbit inclination or compensate altitude loss due to drag after inserted into the desired orbit. The on-orbit performance of LEO satellite propulsion system according to operation mode was verified based on the results analysis for early on-orbit operation. The temperature trends of components and tubing were checked and the resultant trends were within the normal range as well.

• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
• /
• v.47 no.12
• /
• pp.890-896
• /
• 2019

Due to the eccentricity of the Earth's orbit around the Sun and the obliquity of the Earth rotation axis against ecliptic frame, the apparent solar time differs from the mean solar time. Since the solar array of a GEO satellite makes a turn in mean solar day, the Sun pointing error of solar array is introduced over the year due to the equation of time. In this paper, efficient methods of compensating the equation of time to keep the solar array pointing the Sun are presented and verified with realistic simulation.

• The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
• /
• v.16 no.3
• /
• pp.429-436
• /
• 2021

The wind profilers operated by the Korea Meteorological Administration observe in a low mode for intensive observation of the low levels and a high mode for intensive observation of the high levels. The LAP-3000 wind profiler installed in Bukgangneung and Changwon is characterized by the same sampling frequency of the low mode and the high mode, allowing to compare winds observed in both modes at the same altitude. As a result of analyzing the wind speed of the two points for one year in 2020, the correlation between the two modes was up to 0.2 lower than the correlation with radiosonde. The T-test for the wind speed of the two modes showed a particularly significant difference in October, where the temperature and specific humidity fluctuate frequently. The difference in the development of the atmospheric boundary layer affects the accuracy of the wind speed depending on the observation mode.

• Proceedings of the KIPE Conference
• /
• 2020.08a
• /
• pp.261-262
• /
• 2020

본 논문은 DC/DC 위상천이 풀브릿지 컨버터의 과도상태 개선을 위한 듀얼모드 제어를 제안한다. 기존의 discontinuous conduction mode (DCM)과 continuous conduction mode (CCM)을 이용하여 운용하는 위상천이 풀브릿지 컨버터는 각 모드의 상이한 전압게인의 특성을 고려하지 않아 급격한 로드 변동시 출력 전압의 언더슈트 혹은 오버슈트가 크게 발생한다. 제안하는 듀얼모드 제어는 DCM과 CCM 각 모드 별개로 제어가 적용되고 출력 전류의 변화에 대응하는 적응형 feed-forward 제어가 적용되어 컨버터의 과도상태를 개선할 수 있다. 듀얼모드의 제어 방법의 성능과 타당성을 시뮬레이션을 통해 입증한다.

• Bulletin of the Korean Space Science Society
• /
• 2004.04a
• /
• pp.98-98
• /
• 2004

국내 최초의 우주망원경 FIMS(Far-ultraviolet IMaging Spectrograph: 원자외선분광기)는 과학위성 1호의 주 탑재체로서 2003년 9월 27일에 발사되었다. FIMS는 발사 후 2년 동안을 기본 임무 수행기간으로 설정하여 1년은 천구전역에 대한 전천탐사(Survey)관측을, 나머지 1년은 개별 천체에 대한 관측을 수행할 목적으로 운용되고 있다. 과학임무는 우리은하에 분포하는 고온(수만-수백만)의 천체 및 가스로부터 발생하는 원자외선 영역의 방출선 관측을 주 목적으로 하고 있으며, 시험 운용을 거쳐, 현재 전천탐사모드로 운용중이다. (중략)

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
• /
• 2004.10c
• /
• pp.478-480
• /
• 2004

네트워크의 발달로 인하여 지역적으로 원거리에 위치한 다수의 사용자들이 공동 작업을 수행할 수 있는 다양한 기술들이 개발되었다. 공동작업을 지원하는 협업시스템은 HTTP 프로토콜을 사용하거나 또는 각자의 고유한 통신 프로토콜들을 정의하여 구현하였다. 이러한 방법은 협업시스템 간의 상호 운용성이 결여되는 문제를 발생시켰다. W3C의 IETF에서는 협업지원을 위한 WebDAV 명세가 발표되었다. WebDAV는 웹상의 공동 저작활동을 지원하기 위한 표준프로콜로서, 원거리에 있는 사용자들 간에 인터넷상의 파일을 편집하고 관리할 수 있도록 해주는 HTTP의 확장이다. 이를 이용하여 협업시스템을 구성하면 협업시스템 간의 상호 운용성을 높일 수 있을 것이 다. 협업시스템의 클라이언트는 협업지원 서버의 자원들을 효율적으로 이용할 수하고 팀원들 간의 상호작용이 원활 하게 이루어 져야한다. 이러한 요구 조건을 고려하여 본 논문에서는 WebDAV 프로토콜을 이용한 협업시스템의 클라이언트를 설계하였다. 고급기능으로 사용자가 협업지원 서버의 파일을 편집할 때 자동으로 저작프로그램을 연결하고 저작프로그램을 종료할 때 파일의 변화된 내용과 파일의 버전관리를 실시간으로 서버에 적용될 수 있게 디자인하였다. 또한 드래그앤드롭(Drag & Drop)을 통한 파일이동을 지원하고 파일의 읽기모드와 쓰기모드를 지원하는 기능을 설계하였다.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
• /
• v.19 no.3
• /
• pp.505-514
• /
• 1994

Koreasat spacecraft requires accurate and reliable attitude control to provide beam pointing for tenyear long communication and direction broadcasting services. This paper describes the detailed design and performance of an on-orbit normal mode attitude control subsystem for the spacecraft. Koreasat used a momentum wheel which has nominal momentum 475in-1b sec(547.6cm-kg sec) aligned with the pitch axis to control pitch attitude and provide gyroscopic stiffness in roll/yaw plane and used a 300 atm magnetic torquer to control the roll and yaw attitudes. An Earth Sensor Assembly (ESA) is used to provide pitch and roll information for the on-board micropocessor. The roll/yaw control used bang-off-bang control and while pitch axis control used proportional and integral control law. Control system errors during the operational normal mode are 0.03 deg, 0.1 deg and 0.01 deg in roll, yaw and pitch axes, respectively. Current attitude control system provides adequate control performances to capture initial attitude errors and spacecraft nutation.