• Journal of Navigation and Port Research
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• v.31 no.10
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• pp.819-824
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• 2007

This paper studied safety benefit of operation-effectiveness analysis on marine traffic safety facilities. In the operation-effectiveness of marine traffic safety facilities the benefits can be divided as safety benefit, transport benefit, and other benefit. Safety benefit was produced as the loss aversion cost of marine traffic caused by the reduction of marine accidents after establishing and operating marine traffic safety facilities. First of all the reduction rate marine accidents was estimated to do it, and the detail model of loss aversion cost was constructed Then each variable in the model was defined and the method of computation presented.

• Bulletin of Korea Environmental Preservation Association
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• s.387
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• pp.8-12
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• 2010

• Journal of Energy Engineering
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• v.8 no.1
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• pp.95-100
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• 1999

대우자동차는 1992년 이래로 전기자동차 개발사업을 추진하고 있으며 1996년에는 전기자동차의 Fleet 운영시험을 위해 10대의 씨에로 개조형 전기자동차를 제작하였다. 이 씨에로 전기자동차에는 고성능 연축전지, 교류유도전동기, 탑재형 충전기 및 전동조향배력장치 등이 장착되어 있으며 고등기술연구원에서는 전기자동차의 Fleet 운영시험의 일환으로 시외 일반도로 운행조건에서 전기자동차의 에너지비용을 조사하기 위한 연구를 수행하였다. 두 대의 씨에로 전기자동차를 용인시와 안성군 지역의 일반도로에서 1998년 4월부터 운행하였으며 이 운행시험 결과를 바탕으로 일반도로 주행조건에서 씨에로 전기자동차의 에너지비용과 동급의 가솔린자동차인 씨에로 1.5DOHC A/T 차량의 에너지비용을 계산하였다. 두 대의 전기자동차중 한 대의 연비는 5.7 km/kWh이었으며, 다른 한 대의 연비는 5.8 km/kWh이었다. 이에 비해 가솔린자동차의 연비는 13.7 km/l로 년간 20,000 km를 주행한다고 가정할 때 가솔린자동차의 년간 주행비용은 전기자동차의 3.4∼18.0배가 되는 것으로 나타났다. 이 시험을 통해 향후 전기자동차의 개발을 위해 유용하고 가치있는 많은 데이터를 얻었다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2002.07a
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• pp.428-431
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• 2002

본 논문에서는 경쟁적 전력시장에서 송전제약에 관한 비용을 적절히 할당하는 방법을 제시하고자 한다. 혼잡비용을 할당하는 방법으로는 모든 사용자들에게 똑같이 배분하는 방법과 혼잡의 원인을 제공한 사용자에게 정도에 따라 가중하여 혼잡비용을 할당하는 nodal pricing과 zonal pricing이 있다. 계산의 신속성과 복잡성으로 인해서 zonal pricing이 유용한 방법으로 사용되고 있다. 기존의 분할 기술은 계통운영자가 설정한 한계범위의 모선들을 zone으로 형성하는 통계적인 방법을 사용했다. 이 방법은 운영자의 임의성이 반영되는 모호한 알고리즘이라는 단점을 가지고 있다. 그래서 본 논문에서는 한계비용민감도를 이용한 계통분할 방법을 제안하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2015.07a
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• pp.627-628
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• 2015

최근 전력계통은 에너지저장장치(ESS: Energy Storage System)의 도입이 확산되고 있는데, 신재생에너지 출력완화, 송전혼잡 해소, 주파수조정, 전압변동, 에너지차익거래 등의 목적으로 사용되고 있다. 이렇듯 각 ESS는 각기 다른 목적으로 사용하고 있는데, 현재 전력계통 ESS 운영은 각 목적별 ESS를 독립적으로 사용하고 있어, ESS를 효율적으로 사용하지 못하여 설치비용 대비 경제성이 떨어지고 있는 실정이다. 본 논문은 이러한 ESS의 경제성에 관한 문제점을 해결하고자 Multiple ESS상태에서 배터리 수명 비용을 줄이고, 배터리를 효율적으로 사용할 수 있는 방법을 제안하고자 한다. 사례연구에서는 각기 다른 목적으로 사용되고 있는 ESS를 독립적으로 사용하는 경우와 배터리 수명비용을 바탕으로 전력을 분배한 경우의 비용을 분석해 보았다.

• Journal of Navigation and Port Research
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• v.44 no.3
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• pp.211-218
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• 2020

In recent years, the hub and spoke strategy has been strengthened in accordance with the enlargement of ships. As the needs of the port users change, the ports are also becoming larger and modernized. Under these circumstances, changes in existing port operations are expected. One example is the movement to promote economic and operational effectiveness through the joint operation of small and medium-sized operators. This study analyzed the effect of the association of small and medium-sized operators on Busan New Port in terms of economy. Additionally, the issue of cost allocation within the association of operators was presented through the game theory. As a result, in the case of operating jointly rather than divided into five operating companies as of the present, it has been shown to have a cost reduction effect in terms of operating companies. Considering the use of the Proportional method, the Shapley Value, and the Nucleus method in allocating the costs among the operators participating in the coalition, the Shapley Value method was the most suitable method in this study.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2006.05a
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• pp.1405-1409
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• 2006

본 연구는 다목적 유전자알고리즘을 이용해서 상수도관망의 펌프 스케쥴링을 최적화하는 방안을 도출하기 위한 연구이다. 상수도관망의 시스템을 모의하기 위한 방법으로는 EPANET을 이용해서 각각의 결정변수에 관한 펌프운영비용을 산정하였으며, 이렇게 계산된 편익함수의 값을 다목적 유전자알고리즘의 목적함수로 이용해서, 펌프스케쥴링에 관한 여러 가지 대안을 제시하였다. 상수도관망의 운영을 위해서는 안정적인 용수공급이 가능하면서도 최소한의 에너지비용을 필요로 하는 펌프운영방식을 필요로 하게 되는데, 이때 용수수요량의 변화 등 운영여건이 바뀌게 되더라도, 수리적 안정성이 확보되는 범위내에서의 최적 운영방안이 필요하게 된다. 이와 같은 펌프운영방안의 최적화는 상당히 많은 수의 결정변수를 요구하게 되고, 결정변수의 탐색범위 또한 상당히 넓은 경우가 대부분이기 때문에, 국부최적해에 수렴하는 현상이 나타나지 않고, 넓은 범위의 결정변수 영역을 빠르게 탐색할 수 있으며, 여러 가지 대안을 효율적으로 제시할 수 있는 다목적 유전자알고리즘을 사용하였다. 본 연구를 통하여 개발된 상수도 관망 펌프 스케쥴링 기법을 이용하면, 운영여건의 변화에 따른 펌프운영비용의 최소화 여부를 검토할 수 있으며, 이를 바탕으로 각 단계별 수도시설을 종합적으로 고려한 경제적 운영방안의 검토가 가능할 것으로 판단된다.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.26 no.6
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• pp.113-122
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• 2008

This study extended Park et al.(2007c), which analyzed the efficiency of a hierarchical transit network, showed the result of a real data, and analyzed its applicability. Operating cost was estimated using a model which was established in this study, and minimum transit demand was derived from the operating cost. The minimum transit demand value is just a sample calculation, thus it varies by many inside and outside factors of the model. Looking at the inside of the model, operating cost and travel speed are major factors, and the possibility of introducing urban subway becomes high when the operating cost of the transit system is low and its travel speed is high. As far as the outside factors are concerned, according to the analysis on the network structure, transit demand, and transit mode share, the minimum transit demand value which was derived in this study will be the maximum value among the possible values. In the feasibility study, the benefit is likely to be overestimated and the cost is likely to be underestimated than those of this study. It could be concluded that the methodology of a feasibility study is appropriate in the field standard. This study analyzed the efficiency of introduction of urban subway using analytical approach, thus has many shortcomings and limitations. However the practical approach, like feasibility study, has some limitations as well. This study could be a basis on establishing an analysis framework that is more accurate and reasonable by comparing analytical approach and practical approach.

• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.14 no.10
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• pp.270-278
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• 2014

The stability and security management of IT data becomes more important because information security threats increases rapidly in Big Data era. The operational policy of the data backup considering information security threats is required because the backup policy is the fundamental method that prevents the damage of security threats. We present an economic approach for a data backup system with information security threats which damage the system. The backup operation consists of the differential backup and the batch backup. We present a stochastic model considering the occurrence of information security threats and their damage. We analyze the stochastic model to derive the performance measures for the cost analysis. Finally we analyze the average cost of the system and give numerical examples.

• Proceedings of the KSR Conference
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• 2009.05a
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• pp.1395-1411
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• 2009

The Korea railroad industry has experienced the operating deficit annually since 1980. And the ridership has been reduced since 1990. Therefore, a structural reform of the Korea railroad industry conducted at 2003. Basic principles of their structural reform are no differences among the Korea and advanced counties. But different outcomes depending on each country situation appears. These cost functions appear the existence of all economic of scale. And when increase the average transport distance annually, the average cost reduce annually. The results of structural reform by comparing before and after, the average cost was lower than previously. The Structural reform and the operation of the KTX, the two effects at the same time, the synergy effect has occurred. Because of the synergy effect, the performance is estimated to be larger. Due to the effective operation of structural reform that could reduce costs.