• 월간산업보건
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• s.214
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• pp.56-64
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• 2006

• Journal of Korea Water Resources Association
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• v.35 no.1
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• pp.51-64
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• 2002

In this study, the formulation of the developed mixed-integer programming model for a multi-reservoir system including hydro-electric power generation (park et al., 2001) has been improved for multiple reservoir system operation using risk evaluation criteria. Sequential linear programming(SLP) was applied for the linearization of the hydro-electric energy term in the model. In order to allocate monthly reservoir release reasonably the value of weight for hydro-electric energy was assigned by level of power generation hour. The improved model was applied to the five reservoirs system in the Han river. And could be confirmed the availibility of new formulation appling risk evaluation criteria.

• Fire Science and Engineering
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• v.6 no.1
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• pp.55-64
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• 1992

대부분의 플라스틱 분진은 폭발 위험을 내포하고 있으며 이러한 분진 폭발위험은 공장의 설계와 운영시 고려하여야 할 요소이다. 이러한 위험을 평가하고 그에 따르는 적절한 대책을 세우기 위하여는 무엇보다도 분진의 폭발 특성을 파악하여야 한다. 일반적으로 사용되고 있는 분진 폭발대책은 폭발을 안전하게 방출시키는 것이며 쉽게 발화되넌 플라스틱의 건조 공정, 분쇄 공정등에 있어서는 Suppression이나 Inerting등의 방법을 사용하는 것이 효과적이다. 이러한 기본적인 방법 외에도 일반적인 예방 대책으로는 위험 지역의 분류, 관리 철저, 그리고 분진 발생과 발화원을 최소화하고 폭발이 발생할 경우 폭발 지역을 자동 차단하도록 공장을 설계하는 것이다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2004.10a
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• pp.331-333
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• 2004

정보통신 인프라를 운영하고 있는 조직은 주요 점보자산의 위형, 취약성 및 위험 분석.평가에 많은 관심이 고조되고 있다. 위험 분석.평가는 다수의 평가자(전문지식을 가진 평가자)의 주관적인 관점이 많이 작용하며 평가결과들 간에 평가 결과에 대한 문제를 야기 시킬 수 있다. 따라서 다수의 평가자들의 평가의견을 보다 효과적으로 결합(적용)할 수 있는 절차 및 방법이 요구된다. 본 논문에서는 분산 환경에서 다수의 평가자들의 평가의견을 집합개념 중 서로 다른 집합끼리의 합을 구하는 절차에서 착안하여 이를 적용한 실용적인 위험분석 방법론을 제시한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2023.05a
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• pp.33-35
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• 2023

자율운항선박의 항로계획정보와 주변선박의 항적 데이터를 기반으로 자율운항선박 주변의 위험선박을 자동으로 추출하고, 충돌위험지수를 산출하여, 위험지수에 따른 안전지원항로를 생성하여 자율운항선박에 제공하는 자율운항지원서비스 운영 소프트웨어 개발에 관한 연구이다.

• Review of KIISC
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• v.22 no.5
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• pp.62-72
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• 2012

스마트그리드는 전력시스템과 이를 제어하기 위한 통신 인프라를 중심으로 다양한 시스템이 서로 통합되는 종합적인 플랫폼으로 이해할 수 있다. 기존에 각기 독립적으로 운영되는 시스템과 통신 인프라가 통합되기 시작하면서 다양한 상호작용이 파생되고 그로 인해 잠재적인 보안 측면의 위험성도 커지게 된다. 전통적인 전력시스템은 폐쇄적인 SCADA 네트워크를 기반으로 운영되었기 때문에 최소한의 보안강도가 보장되었지만, 스마트그리드 하에서는 개방형 통신망과 연계되면서, 기존의 사이버 보안 위협들이 전력시스템으로 유입하게 된다. 기존의 IT 시스템과는 달리 전력시스템과 같은 제어시스템은 물리적 작동과 공정이 수반되기 때문에 새로운 위험이 발생하기도 하고 기존의 위험이 증폭되기도 한다. 전력시스템에서는 가용성이 그 무엇보다 중요하기 때문에, 스마트그리드 체제하에서의 다양한 위협요인을 미리 파악하고 이에 대비한 계획을 수립함으로써, 그러한 가용성의 수준을 유지할 필요가 있다. 이를 위해서는 기존의 사이버 위협이 어떠한 경로를 통해 전력시스템에 영향을 미치게 되며 그로 인한 잠재적 위험이 얼마나 되는가를 평가할 필요가 있다. 그러나 스마트그리드는 아직까지 구축중인 미래형 시스템이고 누적된 과거 데이터가 없기 때문에 가상의 하드웨어 기반 테스트베드 내지 소프트웨어 기반의 시뮬레이션 모델을 통해 이를 사전적으로 테스트할 필요가 있다. 또한 스마트그리드는 서로 다른 IT 시스템과 물리적 설비들이 결합되는 복잡한 시스템이라는 측면에서, 잠재적으로 발생 가능한 다양한 위험을 분석하고 평가할 수 있는 모델의 수립이 요구된다. 본고에서는 그러한 CPS 기반 시뮬레이션 모델에 대한 현재의 연구동향을 검토하고, 향후 실질적으로 구현하기 위한 방안을 제안하고자 한다.

• Journal of the Korean Data and Information Science Society
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• v.22 no.2
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• pp.207-215
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• 2011

This Risk analysis on information related assets is conducted primarily according to the standards the Korea Information and Telecommunications Technology Association (TTA) or the International Organization for Standardization (ISO). The process is made of asset analysis, threat analysis, vulnerability analysis, and response plan analysis. The risk for information related assets belongs to the operational risks suggested by BIS (Bank for International Settlements) and the information related losses can be estimated in terms of BIS' suggestion. In this paper it is proposed that how to apply the method proposed by BIS to estimate the loss of information assets.

• The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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• v.18 no.4
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• pp.555-562
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• 2023

The Railway Safety Act of 2014 strengthened the 'Railway Safety Management System' to establish autonomous safety management for railway operators and railway facility managers. Accordingly, it is required to establish and implement risk assessment and safety measures for risk management. However, the current risk assessment system is carried out at the fragmented safety management level within individual fields, which has caused difficulties in establishing and implementing risk assessment and safety measures. In addition, the technical standards of the safety management system stipulate that risk assessment of railway operators is mandatory, so standardized standards for risk assessment of railway facilities and railway vehicle maintenance are needed. Therefore, in this paper, we first verified railway risks by analyzing railway accident data for the last 10 years, and proposed a standardized framework to effectively assess and manage risks through a case study of a condition-based smart maintenance system developed based on railway vehicle maintenance data.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2003.11c
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• pp.1953-1956
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• 2003

현재 기관들은 정보통신기반시설에 대한 위험을 여러 가지 다른 방식으로 분석하고 있다. 또한, 각종 위험관리방법론, 지침 및 절차, 수준 측정 등에서 사용되는 기준들 사이에는 일관성이 없거나 서로 비교할 수가 없는 경우가 많다. 해당 기관의 보안 목표와는 상관없이 보안시스템이 설치 운영되고 있으며 그나마 없는 경우도 많다. 또한 당국에 보고하는 위험 분석 결과와 실제 기관 내에 위험 통제를 하기 위해 사용하는 위험 분석 결과도 서로 다른 경우가 흔하다. 기관 전체 차원에서의 일관성 있는 보안위험관리 방법의 부재로 말미암아 경제적으로 효율적인 위험 관리가 불가능하다고 할 수 있다. 본 논문에서는 이러한 문제점을 해결하기 위하여 정보통신기반시설에 대한 보안위험관리시스템을 제안하고 이에 대한 구현 방안을 제시한다.

• Journal of Korea Water Resources Association
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• v.56 no.11
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• pp.765-774
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• 2023

Due to climatechange, precipitation variability has increased, leading to more frequentoccurrences of droughts and floods. To establish measures for managing waterresources in response to the increasing uncertainties of climate conditions, itis necessary to understand the variability of natural river discharge and theimpact of reservoir operation modeling considering dam inflow and artificialwater supply. In this study, an integrated rainfall-runoff and reservoiroperation modeling was applied to analyze the water supply reliability andflood risk for a multipurpose dam catchment under climate change conditions. Therainfall-runoff model employed was the modèle du Génie Rural à 4 paramètresJournalier (GR4J) model, and the reservoir operation model used was an R-basedmodel with the structure of HEC-Ressim. Applying the climate change scenariosuntil 2100 to the established integrated model, the changes in water supplyreliability and flood risk of the Happcheon Dam were quantitatively analyzed.The results of the water supply reliability analysis showed that under SSP2-4.5conditions, the water supply reliability was higher than that under SSP5-8.5conditions. Particularly, in the far-future period, the range of flood risk widened,and both SSP2-4.5 and SSP5-8.5 scenarios showed the highest median flood riskvalues. While precipitation and runoff were expected to increase by less than10%, dam-released flood discharge was projected to surge by over 120% comparedto the baseline