• 전기의세계
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• v.43 no.6
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• pp.4-12
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• 1994

이 글에서는 외국에서 개발 또는 건설된 고속전기철도의 속도추이와 현재 추진되고 있는 고속화 프로젝트에 대하여 살펴보았다. 우리도 2000년대가 되면 300km/h의 고속전철 소유국이 될 것이고 외국의 기술을 익혀 스스로 고속철도를 개발할 수 있는 능력을 보유하게 될 것이다. 이에 본 해설이 외국의 철도기술에 견주어 우리의 수준을 이해하는데 도움이 되기를 기대하여 본다.

• 전기의세계
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• v.21 no.5
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• pp.5-6
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• 1972

지난 1972년 6월에 전기기기 특히 전동기의 수출을 목적으로 동남아제국을 여행하였다. 이기회에 어떻게 하면 우리나라 전기기기 특히 전동기를 수출 할 수 있는가하여 그 시장에서의 특징을 살필 기회를 가졌다. 이제껏 우리나라에는 전동기는 수입하는것이지 수출한다하면 곧이듣지 아니하는 경향이었는데 특성으로보나 외형으로보나 이제는 우리 전동기를 수출할 수 있게끔 되었다는것은 기쁜일이다. 여기에 실리는것은 해외시장조사보고가 아니라 전동기의 현황과 수출할 수 있는 여건을 몇가지 고려하여 보고자 하는 것이다.

• JOURNAL OF ELECTRICAL WORLD
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• s.445
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• pp.34-39
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• 2014

다사다난했던 2013년. 2013 대구 세계에너지 총회, 세계 최대 요르단민자디젤발전소 착공, ESS 종합추진계획(안) 등 우리 전기계가 미래 성장동력의 지표로 삼아 온 비즈니스모델 성과 창출이 있었습니다. 하지만 원전 납품비리, 여름철 전력수요 위기감 고조 등 안정적인 전력공급을 자부해 오던 전력산업계에 대한 대국민 신뢰가 곤두박질하는 위기상황을 맞기도 했습니다. 이에, 전기협회는 다사다난했던 계사년(癸巳年) 전기계를 뜨겁게 달구었던 이슈와 뉴스를 선정, 게재함으로써 우리 전기계가 가야할 지평(地平)으로 삼고자 합니다.

• Fire Science and Engineering
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• v.2 no.2
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• pp.51-58
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• 1988

우리의 일상생활을 보다 편리하게 하여주는 전기기기가 급속히 보급함에 따라 이러한 기기의 수요는 날로 증대하고 있다. 한편 이러한 기기에 의한 전기화재도 기기의 구조와 경년열화, 공사, 작업이나 취급 등 각종 요인에 의해서 발생하고 있다. 여기에서는 우리가 접하게 되는 여러 전기기계기구 중 조명기구에서 백열전구, 가정용 전기기기중 전기다리미, 배선재료 중 전선과 개폐기, 그리고 주거생활이나 사무실 등에서 쓰이는 기기 중 냉난방기기를 대상으로 하여 출화요인과 감식요령에 대한 알아보기로 한다.

• JOURNAL OF ELECTRICAL WORLD
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• s.454
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• pp.68-69
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• 2014

올 해 우리나라에서 가장 많이 회자된 단어 중 하나가 '통일대박'이 아닐까 싶다. 그런데 과연 한반도의 통일이 우리에게 대박을 가져다줄까. 이 질문에 대해 다른 분야에서는 모르겠지만, 전력산업 분야에 있어서 만큼은 '대박'을 충분히 기대할 수 있다는 것이 중론이다. 하지만 이 '대박'은 준비된 자만이 누릴 수 있는 혜택이라는 점 역시 분명한 사실이다. 그동안 전력분야에서 200만kW 대북송전 등 다양한 분야에서 논의가 있어 왔지만 북한의 전압체계가 어떻게 되는지, 전력망이 어떻게 연계돼 있는지 등 실상을 정확히 아는 이가 없는 것이 현 실태다. 이런 가운데 지난달 15일 국회 신성장산업포럼(대표 노영민 국회의원)이 주최하고 전기산업진흥회 전기연구원이 주관한 '남북 전력기자재 통일포럼'은 그 준비의 필요성을 알렸다는 점에서 의의를 찾을 수 있을 것이다. 포럼에서 나온 내용을 결론적으로 분석하면, 이제부터 철저히 준비하지 않으면 한반도가 통일이 되더라도 우리가 '대박'을 칠 수 없다는 점이다. 따라서 지금부터라도 정부를 중심으로 한전 등 전력그룹사, 전기계 협 단체, 관련 기업 등 범 전기계가 나서 통일대박을 위한 준비에 철저를 기해 나가야 할 것이다.

• 전기의세계
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• v.46 no.3
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• pp.35-37
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• 1997

ISO 9000에 의한 인증취득의 움직임이, 우리나라의 산업계를 위시하여 세계 각국에서 활발하다. 그 도화선이 되었다고도 볼 수 있는 영국에서는 약 3만(30,000) 미국에서는 약 3천(3,000) 일본에서는 천(1,000)을 상회하고 우리나라에서는 약 3백(300)의 기업이 증서를 취득하고 있다. 우리나라에 있어서의 취득상황은 대략 전산업에 걸쳐 퍼져 있으나, 특히 전자, 전기 부품 메이커가 적극적이며, 전체의 약 75%를 차지하고 있다. 그러면, 어찌하여 지금 산업계에서 이 인증을 취득하려는 관심이 높아져 있는가를 ISO 9000의 구조를 통해서 내다보고저 한다.

• 전기의세계
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• v.25 no.1
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• pp.3-10
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• 1976

전력계통의 대규모화와 복잡화추세는 양질의 전기를 값싸게 또한 안전하게 수용가에게 공급하여야 한다는 새로운 과제를 우리에게 던져준다. 지금까지는 그런대로 오랜 실무경험을 가진 우수한 계통운용 요원에 힘입어 게통이 운용되고 있으며 연차적 전력개발사업의 가속화 추세를 감안하면, 앞으로는 현재와 같은 계통운용 방식으로서는 아무리 유능한 운용 요원이 확보된다 하더라도 효과적인 게통운용을 기할 수 없는 시점에 이른 것으로 추정된다. 한전에서도 이와 같은 계통운용에 따른 현상과 앞으로의 효과적인 대책을 예의검토하고 있는 것으로 알려지고 있으나 필자는 이 기회에 전력계통운용의 신기법으로서 널리 인정되고 있는 전력계통운용의 자동화 내용을 해외문헌 수종을 토대로 하여 소개드린 다음, 이 기법을 우리나라에 도입, 적용하는데 있어서 우리의 수용태세에 관련된 필자의 소견을 말씀드리고저 한다.

• 전기산업
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• v.1 no.2
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• pp.16-19
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• 1990

• JOURNAL OF ELECTRICAL WORLD
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• no.1 s.3
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• pp.12-21
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• 1966

• NEWSLETTER 전기공업
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• no.98-10 s.203
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• pp.2-9
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• 1998