• Title/Summary/Keyword: 용융압출

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Electrical and Rheological Behaviors of VGCF/Polyphenylene Sulfide Composites (기상성장 탄소섬유/폴리페닐렌설파이드 복합체 제조 및 전기적$\cdot$유변학적 거동)

  • Noh, Han-Na;Yoon, Ho-Gyu;Kim, Jun-Kyung;Lee, Hyun-Jung;Park, Min
    • Polymer(Korea)
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    • v.30 no.1
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    • pp.85-89
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    • 2006
  • The effect of vapor grown carbon fiber (VGCF) contents on electrical and rheological properties of VGCF filled polyphenylene sulfide (PPS) composites prepared through melt mixing using a twin screw exruder was studied. This method was proved to be quite effective to produce good dispersion of VGCF in the matrix even for highly filled PPS. From the dependence of the electrical conductivity on VGCF content, the percolation phenomena began to occur above $10\;wt\%$. While there is only a marginal increase of viscosity for 1 and $5\;wt\%$ VGCF filled PPS, the composites containing $10\;wt\%$. While VGCF showed abrupt increase in viscosity as well as flattening of frequency vs modulus curve, indicating a transition from a liquid-like to a solid-like behavior due to the creation of VGCF network. This result agrees well to the fact that the network formation in the composite can be composite by rheological property dependence on filler content as well as by electrical conductivity measurement.

Advanced Aluminum Welding Technologies for Productivity Improvement (생산성 향상을 위한 신개념 알루미늄 용접 방법)

  • Cho, Yong-Joon;Lee, So-Young;Chang, In-Sung;Do, Sung-Sup
    • Proceedings of the KWS Conference
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    • 2009.11a
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    • pp.19-19
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    • 2009
  • 최근, 유한한 에너지 자원의 한계와 지구 온난화 등으로 세계의 제조 산업은 새로운 국면을 맞이하고 있으며, 특히, 자동차 산업은 화석연료를 주 에너지원으로 사용한다는 점과 이 연료를 연소시킬 때 발생하는 이산화탄소가 지구 온난화의 주된 원인이 될 수 있다는 점에서 상기 문제들을 해결하기 위한 다양한 방법에 주목하고 있다. 그 중에서 자동차의 생산기술 측면에서 볼 때, 가장 중요한 이슈는 차체 경량화다. 자동차 차체는 자동차를 구성하고 있는 여러 가지 부품 중에서 약 40% 정도의 무게 비율을 차지하고 있기 때문에, 차체 경량화는 연비향상과 이산화탄소 배출가스 감소와 직접적인 관계를 가지고 있다. 다양한 차체 경량화 방법 중에서 가장 쉽게 접근할 수 있는 방법이 경량소재 적용에 의한 경량화 방법이다. 현재, 탄소섬유 강화 플라스틱과 같이 무게 절감 비율을 최대화 할 수 있는 소재들도 개발되어 일부 적용되고 있지만, 일반적으로 차체 경량화 소재로 가장 널리 사용되고 있는 소재는 알루미늄 합금이며, 이에 대한 차체 적용 비율이 점차로 높아지는 추세에 있다. 이에, 본 연구에서는 알루미늄 합금이 차체에 적용되었을 때의 장단점을 살펴보고, 알루미늄 합금을 적용한 차체 생산과정에서 유의해야 될 사항들과 이를 바탕으로 하는 생산성 극대화 방안에 대하여 고찰하였다. 먼저, 기존의 알루미늄 저항 점 용접공법의 단점을 최소화하고 대량생산 체계에 적합하도록 개발된 새로운 개념의 저항 점 용접 시스템에 대해 그 성능과 양산성을 검증하였다. 구리 전극과 알루미늄 피용접물 사이에 프로세스 테이프를 삽입하여 용접하는 이 시스템은 열전도성이 큰 알루미늄 용접부에서 저전류의 조건에서도 효과적으로 균일한 발열현상이 발생하게 하였으며, 전극 팁 드레싱 없이 모든 용접점이 항상 동일한 조건에서 용접이 이루어질 수 있도록 하였다. 용접 조건 설정에 있어서도 용접전류가 통전되는 순간에 전극 가압력을 자유로이 변형시켜 용접부 크랙 발생을 최소화할 수 있음을 확인하였다. 알루미늄의 또 다른 대표적인 접합방법인 아크용접에 있어서는 용접 입열량을 조절하여 용접변형을 최소화 할 수 있는 아크용접 시스템에 대해 양산성과 적용 타당성을 검토하였다. 와이어 송급 방향을 자유자재로 바꿀 수 있는 이 시스템의 특성에 의해 스패터를 최소화하면서 용융금속이 효과적으로 모재에 금속이행 될 수 있음을 확인하였으며, 판재, 압출재, 및 다이캐스팅재 등 다양한 차체 소재에 대한 용접 가능성 및 미그-레이저 하이브리드 용접과의 비교분석을 통하여 차체 박판 용접에서도 최소의 열변형으로 효과적으로 사용될 수 있음을 보였다.

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Preparation of Polyolefin Hollow Fiber Membranes and Their Applications (폴리올레핀계 고분자 중공사막의 제조 및 응용)

  • 김진호;박민수;장문석;김성수
    • Proceedings of the Membrane Society of Korea Conference
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    • 2003.11a
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    • pp.154-154
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    • 2003
  • 세계의 특허동향을 분석해 보면 수처리용 MF/UF 분리막의 제조 및 응용에 관한 연구개발이 매우 활발하게 진행되어져 왔음을 알 수 있다. 또한 다국적 기업들의 적극적인 마케팅과 분리막 공법의 우수한 처리효율이 인정되면서 90년대 후반부터는 수십만톤/일 규모의 징수처리 및 하수고도처리 분야에까지 MF/UF 분리막이 괄목할만한 수요의 증대를 보이고 있으며 이러한 추세는 앞으로도 더욱 확대될 것으로 전망이 되고 있다. 고분자재료를 이용하여 MF/UF 분리막을 제조하는 방법으로는 보편적으로 첫째, 고분자를 용매에 녹인 후 용매와 비 용매간의 상호교환을 유도하여 분리막을 제조하는 상전이법(Phase Inversion). 둘째, 고분자를 고온에서 희석제와 melt-blending 한 후 가해진 열을 제거하면서 상분리를 일으켜 다공성을 부여하는 열유도 상분리법(TIPS, Thermally Induced Phase Separation). 셋째, 결정성 고분자를 용융, 압출 및 냉각하여 결정화도가 매우 높은 전구체를 제조한 후 연신에 의해 비결정 영역을 개열시켜 기공을 형성하는 연신법(Stretching process)이 있다. 이 중 물성이 매우 우수한 폴리올레핀계 결정성 고분자를 이용하여 분리막을 제조할 수 있는 방법은 열유도 상분리법 및 연신법에 제한된다. 본 연구 발표에서는 세계적으로도 극소수의 기업들만이 보유하고 있으며 고도로 축적된 노하우를 필요로 하는 열유도 상분리법 및 연신법에 의하여 폴리프로필렌 및 폴리에틸렌 중공사막을 제조하는 방법과 이 두 가지 방법에 의해서 제조된 중공사막의 구조, 물성 및 수투과 성능 그리고 KMS 중공 사막의 응용사례를 통한 실제 운전특성 등을 소개하고자 한다.좋은 결과를 가져다 주는 술식으로 판단되었다.결과를 이용하여 향후 전개될 홈 네트워크 서비스 및 관련시장의 발전 방향을 전망해 보고 이에 따른 기업이나 정부차원의 대응전략을 파악하고자 한다.육구에서는 큰 변화를 나타내고 있지 않았다(p<0.05). 운동과 비운동시킨 참돔의 지질 함량의 변화는 운동시킨 참돔은 운동으로 인한 에너지 소비로 인하여 함량이 유의적으로 감소했으며(r=-0.35), 비운동사육구에서는 절식으로 인하여 지질함량이 감소하였다(r=-0.38). 파괴강도와 가장 밀접한 영향을 가지는 콜라겐은 운동과 비운동 모두 사육기간동안 큰 변화는 보이지 않았다. 초기의 파괴강도값은 1.45±0.02kg(운동사육구), 1.36±0.18kg(비운동사육구)이였으며 사육기간동안 운동사육구는 파괴강도값이 증가한 반면, 비운동수조에서는 참돔의 파괴강도는 사육기간동안 큰 유의차가 없었다. 각 성분간의 상관도를 살펴보면, 수분함량과 파괴강도는 상관성을 가졌으며, 지질함량과 파괴강도도 같은 경향은 나타내었다. 운동기간동안의 파괴강도와 콜라겐 사이에는 상관성의 거의 없었다. 이는 운동기간에 따른 파괴강도의 증가가 콜라겐의 함량의 증가보다는 지질함량의 감소와 수분함량의 증가와 같은 성분과의 상관성이 크다고 판단된다. 다음으로는, 운동횟수에 의한 영향으로써 운동시간을 1일 6시간으로 설정하여, 운동횟수를 결정하기 위하여 오전, 오후에 각 3시간씩 운동시키는 방법과 오전부터 6시간동안 운동시키는 두 방법을 이용하여 품질을 비교하였다. 각 조건에 따라 운동시킨 참돔의 수분함량을 나타낸 것으로, 2회(오전 3시간, 오후 3시간)에 나누어서 운동시키기 위한 육의 수분함량은 73.37±2.02%를 나타냈으며, 1회(6시간 운동)

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Effect of Maleic Ahydride Grafted PP on the Physical Properties of PP/Pulp Composites (PP/펄프 복합체의 물성에 미치는 말레인산무수물 그래프트 PP의 영향)

  • Lee, Jong Won;Kim, Won Gil;Kim, Youn Cheol
    • Polymer(Korea)
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    • v.38 no.5
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    • pp.566-572
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    • 2014
  • Maleic anhydride (MAH) grafted polypropylenes (PP) (MAH-g-PP) were prepared by changing MAH content and styrene monomer (SM)/MAH mole ratio with different type PP, using a twin screw extruder. The types of PP were isotatic PP (iPP), block PP (bPP), and random PP (rPP) and dicumyl peroxide (DCP) was used as an initiator. The graft degree of MAH was confirmed by the existence of carbonyl group (C=O) stretching peak at $3100cm^{-1}$ of FTIR spectrum. Thermal properties of MAH-g-PP and PP/MAH-g-PP/pulp composites were investigated by DSC and TGA. There was no district change in thermal properties of PP/MAH-g-PP/pulp composites. Based on tensile properties and SEM pictures for fractured surface of PP/MAH-g-PP/pulp composites, MAH-g-rPP was the best as the compatibilizer and optimum formulation was MAH content of 1.0 wt%, SM/MAH mole ratio of 1.0, and melt index (MI) of 25 g/10 min. The rheological properties of the composites were investigated by a dynamic rheometer. The complex viscosity, shear thinning effect, and water uptake incresed with pulp content.

Properties of Nanocomposites Based on Polymer Blend Containing PVDF, Carbon Fiber and Carbon Nanotube (PVDF를 포함한 고분자 블렌드와 탄소섬유/탄소나노튜브를 이용한 복합재료의 특성)

  • Kim, Jeong Ho;Son, Kwonsang;Lee, Minho
    • Applied Chemistry for Engineering
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    • v.25 no.1
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    • pp.14-19
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    • 2014
  • Nanocomposites based on poly(methyl methacrylate) (PMMA)/poly(vinylidene fluoride) (PVDF) and poly(ethylene terephthalate) (PET)/(PVDF) blended with carbon fibers (CF) and carbon nanotube (CNT) were prepared by melt mixing in the twin screw extruder. Morphologies of the PMMA/PVDF/CF/CNT and PET/PVDF/CF/CNT nanocomposites were investigated using SEM. The aggregation of CNT was observed in PMMA/PVDF/CF/CNT nanocomposites while the good dispersion of CNT was shown in PET/PVDF/CF/CNT nanocomposites. In SEM image of PET/PVDF/CF/CNT nanocomposite, the CNT were mainly located at the PET domain of phase-separated PET/PVDF blend due to the ${\pi}-{\pi}$ interaction between the phenyl ring of PET and graphite sheet of the CNT's surface. In addition, a fairly good compatibility between PET/PVDF matrix and CF was shown in the SEM image. In the case of PET/PVDF nanocomposites blended with the co-addition of CF and CNT, the volume electrical resistivity decreased while no change was observed in PMMA/PVDF/CF/CNT composites. The degree of CNT dispersion in morphology results was consistent with the electrical conductivity results. From the DSC results, the crystallization temperature (Tc) of PET/PVDF/CF/CNT nanocomposites increased due to the co-addition of CF and CNTs acting as a nucleating agent. Flexural modulus of PET/PVDF/CF/CNT were sharply enhanced due to increasing the interaction between PET and CF.

Mechanical Properties of Wood Flour-Polypropylene Composites: Effects of Wood Species, Filler Particle Size and Coupling Agent (목분-폴리프로필렌 복합재의 기계적 특성: 목재수종, 충진제 입자크기 및 상용화제의 영향)

  • Kang, In-Aeh;Lee, Sun-Young;Doh, Geum-Hyun;Chun, Sang-Jin;Yoon, Seung-Lak
    • Journal of the Korean Wood Science and Technology
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    • v.37 no.6
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    • pp.505-516
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    • 2009
  • The effects of wood species, particle size of wood flours and coupling treatment on the mechanical properties of wood plastic composites (WPC) are investigated in this study. Chemical components of wood flour from 3 different wood species were analyzed by the chemical analysis. Wood flours of 40~60 mesh and 80~100 mesh were manufactured from Larix (Larix kaempferi Lamb.), Quercus (Quercus accutisima Carr.), and Maackia (Maackia amuresis Rupr. et Maxim). The wood flours were reinforced into polypropylene (PP) by melt compounding and injection molding, then tensile, flexural, and impact strength properties were analyzed. The order of alpha-cellulose content in wood is Quercus (43.6%), Maackia (41.3%) and Larix (36.2%). The order of lignin content in wood is Larix (31.6%), Maackia (24.7%), and Quercus accutisima (24.4%). The content of extractives in wood is in the order of Larix (8.5%), Maackia (4.4%), and Quercus accutisima (3.9%). As the content of alpha-cellulose increases and the lignin and extractives decreases, tensile and flexural strengths of the WPC increase. At the same loading level of wood flours, the smaller particle size (80~100 mesh) of wood flours showed highly improved tensile and flexural strengths, compared to the larger one (40~60 mesh). The impact strength of the WPC was not significantly affected by the wood species, but the wood flours of larger particle size showed better impact strengths. The addition of maleated polypropylene (MAPP) provided the highly improved tensile, flexural and impact strengths. Morphological analysis shows improved interfacial bonding with MAPP treatment for the composites.