• Journal of Digital Convergence
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• v.15 no.2
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• pp.81-88
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• 2017

I conducted a study on the capacity evaluation and management of the main homepage screen to improve the availability of government institutions. As a result of three times evaluating the size of the homepage main page of the major institutions, the capacity of the homepage of the institution was very enormous, and when there were many concurrent users, the server was easily loaded. Governmental management guidelines are needed to fundamentally solve these problems, with the periodic and ongoing homepage management of each institution. In the future, the web site management detailed checkpoints should be additionally established in the government web site installation and management guidelines, and the recommended checking items; homepage performance evaluation, lightening homepage capacity.

• Journal of Korean Society of Environmental Engineers
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• v.28 no.12
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• pp.1265-1273
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• 2006

The environmental capacity and watershed pollution load reduction of Yongdam reservoir were estimated by the simulation of water quality variation process with the target water quality establishment, pollution load estimation and flow analysis. The potable raw water $I{\sim}II$, COD $1.0{\sim}3.0$ mg/L and TP $0.01{\sim}0.03$ mg/L were selected as the target water quality Yongdam reservoir water quality model was constructed with WASP5 contained 42 segments and the correlation of calibrated results were BOD 0.73, $PO_4-P$ 0.98. The environmental capacity for target quality COD 2.0 mg/L and TP 0.02 mg/L were BOD $131,880{\sim}4,694$ kg/d, TP $7,855 {\sim}167$ kg/d which were less than exists, and the related reduction ratios were BOD $51{\sim}62%$, TP $47{\sim}67%$ which were middle amount in exists. The load reduction ratios to meet the potable raw water $I{\sim}II$ were BOD $72{\sim}16%$, TP $78{\sim}36%$ in existing conditions and BOD $81{\sim}44%$, TP $84{\sim}52%$ in new conditions. BOD was the least one and TP was the second least in 4 results. The effects of the load reduction assignment to subbasin were dominant in TP but little in COD.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2002.07a
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• pp.404-406
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• 2002

전력시장에서의 공정경쟁의 중요성은 새삼 강조의 필요가 없을 만큼 중요한 것이다. 대표적인 전력시장에서의 불공정행위로는 시장지배적 사업자에 의한 시장지배력 행사와 다수 사업자에 의한 부당공동행위, 즉 담합행위를 들 수 있다. 불공정행위의 실제 행위는 시간별 가격과 용량을 입찰하는 과정에서 부당한 이익을 위한 전략적 행위를 행사함으로써 발생한다. 인위적으로 가격을 올리거나 가격이 낮은 발전기의 용량을 축소 입찰함으로써 정상적인 시장가격보다 높은 시장가격이 형성되어 이러한 부당행위의 당사자가 부당을 이익을 얻게 되는 과정이다. 이러한 행위는 상당히 은밀하고 전략적으로 행사되므로 그 적발이 용이하지 않지만 전력시장을 관찰함으로써 징후를 포착하고. 정밀조사를 통하여 부당행위를 적발, 시정하는 지속적인 활동이 필요하다. 본 연구에서는 이러한 부당행위를 적발하기 위한 기본과정으로서 입찰용량의 적정성 판정을 위한 지표개발을 시도하였다. 설비용량과 보수용량을 감안한 입찰가능용량과 실제 입찰한 용량의 상관관계를 분석함으로써 정밀조사 대상이 되는 비정상 입찰행위 식별지표인 용량철회 가능성 감지지표를 개발하였다.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.18 no.4
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• pp.41-50
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• 2000

신호교차로에서 맨 우측차로의 대부분이 우회전 공용차로로 사용되는데 도로용량편람에서 우회전이 불가능한 보행자 횡단시간 비율$(f_c)$은 공용차로의 용량을 결정하는 우회전보정계수$(f_{RT})$의 산정시 중요한 요소가 된다. 그러나 이에 대한 국내의 연구는 미미하여 연구의 필요성이 있다고 생각된다. 본 연구는 유입부의 직진신호시간을 위주로 교차방향 횡단보도 내의 보행자수와 우회전차량의 통과여부를 촬영하여 분석하는 방법으로 진행되었으며, 우회전 차량이 교차도로의 보행자 횡단시간에 보행자와의 상충으로 우회전하지 못하는 시간 비율을 산정함에 있어서 횡단보도의 보행자수에 따라 우회전 차량의 통과율을 구하고 이로부터 횡단보도 보행신호시간동안에 우회전이 불가능한 시간비율을 산정했다. 연구결과는 우회전이 불가능한 시간비율이 시간당 보행자수(양방향)가 500인/시~1,500인/시로 변할 때 0.78에서 0.94사이의 값을 가지며 한국도로용량편람에서 제시한 값 0.3에서 0.9보다는 대체로 큰 것으로 나타났다. 따라서 한국용량편람에서 얻은 우회전차로의 용량은 과대 평가되는 경향이 있다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2006.07b
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• pp.996-997
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• 2006

본 연구에서는 조명기기의 에너지 절약 및 전력품질 개선 기능을 갖는 다기능 에너지 절약 시스템을 제안한다. 제안된 시스템은 부하의 적정전압을 유지하기 위한 전압제어형 인버터와 계통의 고조파 저감 및 단위역률 제어를 위한 전류제어형 인버터가 병렬로 연결된 형태로 기존의 단권 변압기를 이용하는 절전 장치의 탭 절환시의 스파이크 및 변압기 소음 문제 및 반도체 소자에 의한 절전장치의 에너지 회생문제를 해결할 뿐 아니라 전압제어형 인버터의 용량은 정격부하의 약 10%이내이며, 전류제어형 인버터의 용량은 정격부하의 약 30%이내로 시스템의 소형 경량화 및 가격하락의 장점을 가진다. 본 연구에서는 기존의 절전장치들의 문제점을 이론적 해석 및 실험을 통하여 설명하고 제안된 시스템의 동작원리 및 제어 알고리즘을 설명하고 시뮬레이션을 통하여 시스템의 유용성을 확인하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2008.10a
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• pp.109-110
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• 2008

본 논문에서는 900MHz RFID 수동형 태그 전치부를 설계하고 검증하였다. 문턱전압(threshold voltage) 제거 구조의 전압 체배기, 전류를 이용한 복조 회로로 설계되었으며 파워다운 회로를 추가하여 정류동작의 안정성에 중점을 두었다. PWM(Pulse Width Modulation)을 이용한 변조기를 구조로 입력단에 용량성 임피던스의 변화로 변조 동작을 검증하였다. 삼성 0.18um 공정을 이용하였고, 인식거리는 15m, 평균 소모 전력은 약 60uW이며, 패드를 포함한 칩 사이즈는 $1.22mm^2$이다.

• The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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• v.16 no.4
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• pp.653-660
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• 2021

Renewable energy resources are rapidly becoming an integral part of electricity generation portfolios around the world due to declining costs, government subsidies, and corporate sustainability goal. Interacting wind, solar, and load forecast errors can create significant unpredictable impacts on the distribution system, feeder congestion, voltage standard and reactive power stability margins. These impacts will be increasing with the increasing penetration levels of variable renewable generation in the power systems. There is a limit to the maximum amount of renewable energy sources that can be connected in a distribution feeder by the connection rule of transmission & distribution facility in Korea. This study represents the decision plans of hosting capacity for distribution feeders without the need for significant upgrades to the existing transmission infrastructure. Especially, the paper suggests and discusses the hosting capacity standard of feeder cables and minimum load calculation of distribution feeders.

• Journal of Sensor Science and Technology
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• v.5 no.6
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• pp.35-42
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• 1996

In this paper, a development of model based battery SOC indicator is described. The proposed method is independent upon initial SOC, is reliable on the sudden change of load, and could estimate the available driving distance. The mathematical model of battery which has relation of the current, voltage and SOC estimates the SOC by least square estimation to minimize the error between measured voltage and estimated voltage. For experiment, the charging and discharging system using computer was designed to acquire the current and voltage data for model. The feasibility in electric vehicle was confirmed by variable load testing using the developed SOC indicator by stand-alone type microcontroller.

• Electric Engineers Magazine
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• v.218 no.10
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• pp.33-40
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• 2000

전력에너지를 사용하는 산업체에는 많은 전동기들이 사용되고 있으며 오늘날 에너지 이용의 경제성 등으로 인하여 이들 전동기들은 그 용량이 점차 증대되고 있는 추세이다. 전동기는 기동시 기동전류로 인하여 전압강하가 발생한다. 자기 자신의 어려움은 물론 인접시 모선 전압 저하로 자기 이외의 부하에도 나쁜 영향을 미치게 된다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2006.07d
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• pp.2197-2198
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• 2006

본 논문은 역률개선 효과가 있는 MERS(Magnetic Enery recovery switch)를 사용하여 에너지 효율에서의 결과를 입증하고자 한다. 전원과 유도성부하에 직렬 연결된 MERS는 Full Bridge와 비슷한 구성으로 전력용 MOSFET(or IGBT) SWITCH 4개와 전해 DC콘덴서 1개로 구성되어진다. MERS의 콘덴서는 부하와 콘덴서의 리액턴스, $X_C<X_L$을 만족하는 콘덴서의 용량을 선택하고 콘덴서에 충전된 전압에 의해 부하의 유도계수를 보상하여 역률을 1로 추종하며 개선된다. 이때 스위치는 전원 전압에 대해 zero-voltage switching 과 zero-current switching을 하게 된다. 만약 부하가 변하더라도 $X_C<X_L$을 만족한다면 자동적으로 역률은 1에 맞추어지게 된다