As China has rapid economic growth and the increase of national income that makes the development of Chinese cosmetic industry has huge market potential of the industry. But most of the cosmetics market is monopolized by foreign companies, the local cosmetics production enterprises are not equipped with professional production equipment. In these reasons Chinese cosmetics have low quality, inadequate research and development, poor cosmetics brand, unclear marketing, trade and technical barriers and other issues. In order to fulfill the purpose of this paper, data analysis was carried out focusing on domestic & foreign research papers, statistics, reference books, research reports, internet websites etc. As a result of the analysis, in order to increase the export of Chinese cosmetics, it should be strengthened the development of manufacturing technology and brand creativity, eradicating illegal copies, use the online market circulation way, the construction scheme, and cosmetic technical barriers and deregulation should be through the diversification of propaganda, etc. This paper describes that the project of Chinese cosmetics export increase and find the inspirations from other products of export. But national, regional specific programs which have huge information is the future research topics.
A systematic brand value management starts from its measurement. Accordingly, a number of studies have proposed to measure the value of the brands. However, most of them deal with the brand value of the tangible products. Also, in many cases, such an effort did not bring long-lasting effects because either it ended up with an one-time measurement or it employed a different measurement method each time, thus hampering the comparability of the results and the accumulation of knowledge over time. So, this study has measured retail brand value index of the discount stores and the department stores of Korea every year between 2002 and 2004. And then it provides what they have found over that period. In addition this study examines the significant relationship between retail brand value components and the market performance.
Journal of the Economic Geographical Society of Korea
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v.7
no.2
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pp.315-328
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2004
After M. Porter proposed the concept of industrial cluster, a lot of academic papers and industry surveys have suggested that industrial cluster is the key factor to competitive edge and long-term economic growth. Industrial cluster is often defined as geographical concentrations of interconnected entities in a particular industrial field. And the agglomeration economy is regarded the key factor of developing the industrial clusters. The industrial clusters often have been growing over the territory of local governments. Therefor, the institutes supporting the industrial clusters and the companies in great-sphere level is required. The purpose of this paper is for comparing and analysing the institutes supporting the industrial clusters and the companies in great-sphere level including various local governments. As the result of this research, four types of the cooperative industrial supporting systems among various local governments are divided: 1. inducing foreign direct investment into domestic area by regional development agency, 2. co-developing research parks or industrial parks by some local governments, 3. taking regional industrial statistics and writing development strategies over the boundary of the local governments, 4. constructing internet portal sites networking the local companies, universities, research centers of the same industrial cluster.
Journal of Korean Institute of Industrial Engineers
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v.36
no.3
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pp.186-192
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2010
The present study classified the auto-parts makers into four groups according to their investment ownership. Four groups consist the one fully owned by Koreans, the one fully owned by foreigners, the one owned less than 100% but more than 50% by foreigners, lastly the one owned by less than or equal to 50% by foreigners. Among these, the auto-parts makers, 100% foreign ownership, have the highest Malmquist productivity index while 100% Korean-owned part-makers has the lowest productivity. In case of the 100% foreign ownership companies, the cause of Malmquist change, however, is attributed to the technical efficiency change. In particular, the pure technical change is the main source of the Malmquist change. This may indicate that the 100% foreign-owned companies have successfully transferred their production process technologies to the Korean plants. They are enjoying so called the "imitation-effect." 100% Korean-owned companies were not able to create the "imitationeffect" and therefore failed to close the gap with the foreign-owned companies in terms of the production efficiency. 100% Korean-owned auto-parts makers, however, outperformed the foreign-owned companies in the technological change. The outstanding technological change may indicate that Korean-owned part makers were able to narrow the gap with the foreign-owned companies in the area of engineering technological capabilities. The same results were also observed for 50% foreign-owned companies. Knowing that the core competence of the auto-parts makers lies on the engineering technological capabilities, the research found that the most desirable form of the foreign investment was 50% of foreign ownership.
This paper analyses the results of the survey questionnaires which are made for logistics services users in Shanghai, China. Based an 158 valid users' responses, the study results show that the typical outsourcing logistics users prefer to set up long term relationship with providers and buy services from multiple providers. Most users are satisfied with their providers and believe that outsourcing logistics services has led to positive impact on their customer satisfaction, logistics service levels and revenue improvement. Price levers, core competences, reputation are critical in the selection of an outsourcing logistics provider for users in this study. This study indicates that the market for 3PL services in China has a reasonable potential fur further development, though 3PL practices are still at a nascent stage in China. This paper presents full details and implications of the results of th£ survey and then provides some helpful suggestion for th£ development of Chinese logistics industry and Chinese logistics companies.
Journal of the Economic Geographical Society of Korea
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v.17
no.1
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pp.86-97
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2014
Incheon Free Economic Zone is the first free economic zone specified in 2003 in Korea. Previous research on the Free Economic Zone has focused on the activation of the free economic zone or foreign investment issue at the level of the national economic plan. Related to the development of a free economic zone, studies are currently insufficient on the relevance of the local economy, the development of linkages with hinterland, and the balanced regional development. Therefore, this study tried to investigate the impact of Incheon Free Economic Zone to the local economy through analyzing the causes and characteristics of the imbalance between the regions in Incheon by comparing before (1996~2002) and after (2003~2009) of the Incheon Free Economic Zone legislation (2003). The result shows that development of the free economic zone has not been connected to the local economy activation and the ripple effect on the old town in Incheon. Further, the construction of a large apartment and infrastructure in the free economic zones have increased the disparity between the free zones and the old town.
In this paper, Two countries have invested directly using the two models Multinational Enterprises, foreign companies doing R&D subsidy policy analysis in their activities to attract. Multinational Enterprises to get the spillover effect from competitors, the introduction of subsidiary R&D resources with an incentive to R&D activities. The government has established a subsidiary to bring the country to foreign Multinational Enterprises for the purpose of improving the technological capabilities of Multinational Enterprises with their parent company R&D to increase the resources by foreign companies in their R&D investment to subsidize R&D activities that have an incentive to attract. In addition, foreign companies and government cooperative R&D by two things also increase the rate of funding for activities to bring the two subsidiaries of multinational R&D has increased the amount of additional resources, the economic interests of both countries get more will increase.
China has retained economic growth rate of average 9% for more than ten years recently after China introduced capitalistic market economy system in 1979 by Deng Xiaoping. China has attracted foreign direct investment for a long time because it has retained very high economic growth rate, low labor cost, and various policies for foreign investors. This paper tries to analyse the determinants of foreign direct investment inflow after reform-opening of China with empirical analysis methods utilizing each province·city's specific characteristics by using the panel data from 1985 to 2013. For the empirical analysis we use random effect model, fixed effect model, pooled OLS, and random coefficient model. The results by pooled OLS and random coefficient model are presented for the comparison with the main results in the process of research. The research shows the results by fixed effect model are better than those by random effect model after doing Hausman's test. The results shows that GRDP, capital stock, and telecommunication exert a positive relationship with foreign direct investment, while express way variable exerts a negative one. China's education level surprisingly does not attract foreign direct investment even though it is not at a critical level. Therefore, the Chinese government should try to increase national income level as it symbolizes market size; encourage domestic investment; and construct high quality telecommunication infrastructure.
South Korea, China and Japan is struggling for a new economic growth and facing new challenges and difficulties in foreign investment. In this paper, I Studied on the Legal System and Limits or Rules on the Investment Between Korea, China and Japan. First, FTA between Korea, Chin. The trade and economic relations and the investment flows between the three countries were examined. Based on the background of the three countries, it has been studied on the Legal System and Rules in the foreign investment Between Korea, China and Japan. Based on this, and the following were examined. What are the major limits in the foreign investment Between Korea, China and Japan? In the future, what should be included on the FTA investment chapter in FTA between Korea, China and Japan in order to facilitate more investment? FTA between Korea, China and Japan would be an effective means to strengthen the protection of investors and investment facilitation, and investment flows between the three countries will be activated. In the future, FTA between Korea, China and Japan is expected to further promote investment among the three countries. In this regard, in the future, the FTA investment chapter in FTA between Korea, China and Japan should include NT(National Treatment), MFN(Most-Favoured-Nation (Treatment)), Prohibition of the implementation of specific measures, the nationality requirements of management or the board of directors, movement of funds, safeguard measures, expropriation and compensation, compensation for loss, fair and equitable treatment, the settlement of disputes between foreign investors and investment promotion country(Investor-State Dispute Settlement), and other agreement between the three countries.
Kunsan port based on the selection of Kunsan Free Trade Area is expected to develop into a regional beach-head port and foreign investment area, and as the result it will play a great role in accelerating the coming age of the west sea. To promote the foreign competitiveness of Kunsan port as a central container port it can be pointed out that 1) to raise up the utilization ratio of Kunsan port as the front base of export and import by multinational corporations, 2) to hustle up the development of Kunsan container port toplay the central role as the composite container linkage central port, 3) to strengthen the attraction activities of foreign investment into the Kunsan Free Trade Area for the balanced development between regions in nation, 4) the support of both central and local governments to accelerate the comingage of the west sea are necessary.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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