• Title/Summary/Keyword: 온-오프 제어

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Characteristics of On-off Control and Hot-Gas Bypass Control in an Industrial Cooler (산업용 냉각기의 온오프 제어와 토출가스 바이패스 제어 특성 비교)

  • Baek, Seung-Moon;Moon, Choon-Geun;Kim, Eun-Pil;Jeong, Seok-Kwon;Yoon, Jung-In
    • Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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    • v.35 no.4
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    • pp.429-435
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    • 2011
  • In this study the operational characteristics of the temperature control system between an on-offemployed cooler and a bypass type cooler is analyzed. Currently an on-off controller employed coolerwhich is the industry's leading type on the market for industrial coolers is used. The new type cooler isused a bypass controller at discharge gas. The COP of the bypass controlled cooler with discharge gas is at least 8% higher than the on-off controlled cooler. The maximum COP difference is about 20%. Based on the results, the bypass control with discharge gas shows the possible temperature control with high precision.

Study on the SRM Driver of Low coast (저가형 SRM 구동회로에 관한 연구)

  • Park, Sun-Jun;Kim, Chung-Tek;Choo, Young-Bae;Park, Han-Woong;Kwon, Soon-Jae;Kim, Cheul-U
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 1999.07a
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    • pp.185-187
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    • 1999
  • SRM의 상 스위칭 제어방식에서 상 스위치의 온, 오프 제어정도는 인코더의 분해능뿐만 아리라 마이크로프로세서의 샘플링 주기에 의해 제약을 받게되며, 전동기의 속도가 고속으로 됨에 따라 상 스위치의 온, 오프 제어정도는 더욱 떨어지게 되어 정상운전상태가 불안전하게 된다. 따라서 본 연구에서는 SRM 구동에 적합한 저가형 인코더를 제안하고, 제안된 인코더의 출력신호를 사용하여 간단한 논리회로에 의해 상 스위치 제어방식을 제안하였다. 제안된 상 스위치 제어방식은 스위치 온, 오프각 지연이 SRM의 운전속도와 관계없게 되어 안정된 고속운전이 가능하게 되었다.

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Maximum Torque Operation of SRM by using a Self-tuning Control Method (SRM의 최대 토크 운전을 위한 자기동조 제어)

  • 서종윤;김광헌;장도현
    • The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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    • v.9 no.3
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    • pp.240-245
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    • 2004
  • This paper presents a Switched Reluctance Motor(SRM) drive using the self-tuning control method to achieve the maximum torque. SRM has the difficulty to research it by an analytic method and to control the speed End torque because of the high nonlinearity. So, in this paper, the self-tuning control method is applied to relevantly controlling turn-on/off angle to operate at the maximum torque. Also, the feedback signals to control the turn-on/off angle are the encoder pulse and the increment of phase current. At first, n adequate turn-off angle is searched by itself and then a turn-on angle is done. As the relationship between turn-on and him-off angle is mutual dependent, the turn-on/off angle is controlled by a real time self-tuning control method in order to maintain the maximum torque. The proposed self-tuning Algorithm is verified by experiments.

Study on Switching Angle Characteristics for Driving Performance Improvement of SRM Drive (SRM 드라이브의 운전성능 향상을 위한 스위칭각 특성에 관한 연구)

  • 오석규;최대완;안진우
    • The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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    • v.6 no.6
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    • pp.506-513
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    • 2001
  • The torque of an SRM depends on the phase current and derivative of inductance. But an SRM is difficult to control the desired torques because of saturation in magnetic circuit An SRM is controlled by parameters of input voltage, and switch on , off angle The switch on off angles of an SRM regulate the magnitude and shape of current waveform and decide the magnitude and shape of torque This paper proposes an the optimization control scheme by adjusting both the switch on an switch off angle . The switch off angles are decided by reference of efficiency using simulation and experiments. The switch on angles are decided by load torque , And the dwell angles are controlled for torque control and speed control using GA-neural network which is used to simulated the reasonable switching angle.

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Temperature Control by On-line CFCM-based Adaptive Neuro-Fuzzy System (온 라인 CFCM 기반 적응 뉴로-퍼지 시스템에 의한 온도제어)

  • 윤기후;곽근창
    • Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TE
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    • v.39 no.4
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    • pp.414-422
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    • 2002
  • In this paper, we propose a new method of adaptive neuro-fuzzy control using CFCM(Conditional Fuzzy c-means) clustering and fuzzy equalization method to deal with adaptive control problem. First, in the off-line design, CFCM clustering performs structure identification of adaptive neuro-fuzzy control with the homogeneous properties of the given input and output data. The parameter identification are established by hybrid learning using back-propagation algorithm and RLSE(Recursive Least Square Estimate). In the on-line design, the premise and consequent parameters are tuned to RLSE with forgetting factor due to a characteristic of time variant. Finally, we applied the proposed method to the water temperature control system and obtained better results than previous works such as fuzzy control.

High-Power-Factor Boost Rectifier with a Passive Energy Recovery Snubber (에너지재생 수동 스너버를 갖는 고역률 부스트 정류기)

  • Kim, Marn-Go
    • The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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    • v.3 no.4
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    • pp.298-306
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    • 1998
  • MOSFET 스위치로 구현된 고역률 부스트 정류기에 적합한 무손실 수동스너버가 턴오프 및 턴온 동안에 동작하는 등가회로로 기술된다. 이러한 등가회로는 주스위치에 가해지는 과도전압, 스너버 전류, 및 턴-오프 과도시간을 예측할 수 있도록 분석된다. 제안된 스너버와 결합된 부스트 컨버터의 주 스위치는 영전류에서 턴-온되기 때문에 턴-온 손실이 거의 없고, 제한된 전압 스트레스에서 턴-오프되므로 주 스위치의 전압 스트레스에 의한 파손을 방지할 수 있다. 또한 본 스너버를 사용한 부스트 컨버터의 제어 방법이 기존의 부스트 컨버터와 동일하기 때문에 기존의 부스트 컨버터용 제어회로를 그대로 쓸 수 있다. 제안된 에너지재생 수동스너버를 갖는 고역률 정류기가 구현되고 실험결과가 제시된다.

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Time Reservation Method for Hi9h Resolution An91e Control of SRM Drive (스위칭각 온, 오프 예약기법을 통한 SRM의 고정도 제어)

  • Park, Sung-Jun;Kim, Jong-Dal;Shon, Mu-Heon;Kim, Gyu-Seob;Lee, Yil-Chun;Kim, Cheul-U
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2000.07b
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    • pp.1000-1002
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    • 2000
  • SRM(Swithed Reluctance Motor)은 회전자 위치와 동기 되어 여자 되어야 한다. 이러한 토오크 발생기구의 특성상 회전자 위치각에 대한 정보가 필수적이다. 회전자 위치각의 검출은 일반적으로 엔코더나 레졸버를 사용하나, 본 연구에서는 저 분해능 엔코더를 사용한 경우에도 고정도의 온, 오프 스위칭. 각을 제어하기 위해서 미소각 예측 및 미래 지향적 스위칭각도 제어기법을 제안하였다. 또한 이를 프로토 타입으로 구현하기 위해서 89C196의 HSO(High speed output) 기능을 사용하였다.

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Pressure Control of Hydraulic Cylinder using high Speed On-Off Solenoid Valve (고속 온-오프 전자 밸브를 사용한 유압 실린더의 압력 제어)

  • 김상수
    • Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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    • v.23 no.1
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    • pp.69-78
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    • 1999
  • In this study a new pattern of pressure control of hydraulic cylinder using high speed On-Off solenoid valve in the electro-hydraulic system has been suggested. The control valve is 3-way high speed On-Off solenoid valve which is operated by PWM(Pulse Width Modulation)control signal. The high speed On-Off solenoid valve has a tendency to induce severe pressure fluctuation in the hydraulic actuator so it has not been used for the purpose of closed loop control with direct pres-sure feedback. In this study closed loop control with direct pressure feedback is enabled by using a digital filter which has linear minimum mean square filter algorithm. Through some experiments it is confirmed that stable pressure control can be realized by the proposed control technique.

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Digital Control Based Bridgeless CRM PFC Converter For HID Ballast (디지털 제어 기반의 HID 안정기용 브릿지리스 CRM PFC 컨버터)

  • Kim, Tae-Hun;Lee, WooCheol
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 2016.07a
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    • pp.263-264
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    • 2016
  • 일반적으로 HID 램프용 안정기에는 디지털 제어기를 사용하지 않지만 디지털 제어로 구현하는 경우 여러 가지 이점이 있다. 따라서 본 논문에서는 DSP를 기반으로 Bridgeless CRM PFC Converter 제어를 디지털로 구현 할 것을 제안하였다. 이때 인덕터 전류 검출을 하지 않기 위하여 DSP 연산에 의해 계산된 온, 오프 시간으로 동작하도록 하였으며, 과도상태 시 출력 전압에 따른 주파수 제한 방법을 통해 안정적인 구동이 가능하도록 하였다. 제안한 방식은 시뮬레이션을 통해 검증하였다.

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A New Braking control of SRM Drive (SRM drive의 새로운 제동제어에 대한 연구)

  • Kang, Yu-Jung;Oh, Suk-Gyu;Hao, Chen;Ahn, Jin-Woo
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2002.04a
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    • pp.43-45
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    • 2002
  • 본 논문은 SRM의 4상한 운전 조건 중 주스위치의 고정된 스위치 온과 오프각을 가진 PWM 제동제어 방식에 대해 해석하였다. 평균 제동 토오크는 포화되지 않은 자기회로에서 계산되어진다. 또한 여자구간과 커뮤테이션 구간에서의 에너지를 해석하였다. 제안한 PWM 제동제어 방식을 6/4SRM에 적용하여 그 타당성을 검증하였다.

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