This study focused on a two-step process using heterogeneous catalysts to produce biodiesel using Nepalese jatropha oil as a raw material. As a first step, the effect of the repetitive regeneration number of Amberlyst-15 on the esterification reaction of FFA in jatropha oil was investigated. Second, the possibility of a transesterification reaction scale-up using a dolomite bead catalyst was tested. Using 120 kg of jatropha seeds from Nepal, 30 L (27 kg) of jatropha oil was obtained, and the jatropha oil yield from the seeds was about 25.0 wt%. The acid value and FFA content of jatropha oil were measured to be 11.3 mgKOH g-1 and 5.65%, respectively. As a result of the esterification reaction of jatropha oil using the Amberlyst-15 catalyst in the form of beads, the acid value of the reaction product could be lowered to 0.26 mgKOH g-1 when the fresh Amberlyst-15 catalyst was used. As the regeneration of the Amberlyst-15 catalyst is repeated, the catalyst has been deactivated, and the esterification reaction performance has deteriorated. The cause of the deactivation seems to be due to the catalyst being broken and impurities being deposited. It was confirmed that the Amberlyst-15 catalyst could be reused up to 5 times for the esterification reaction of jatropha oil. In the second step, the transesterification reaction, a dolomite catalyst, was mass-produced and used in the form of beads. By transesterifying the pretreated jatropha oil in a spinning catalyst basket reactor equipped with 90 g of dolomite bead catalyst, 89.1 wt% of biodiesel yield was obtained in 2 hours after the start of the reaction, which was similar to the transesterification of soybean oil under the same conditions.
국내 4대 정유사(sk이노베이션, s-oil, gs칼텍스, 현대오일뱅크) 체제에 이어 지난 2010년 삼성토탈주식회사가 국내 5번째 정유사로 등록됨으로써 그 아성에 도전장을 내밀고 있다. 2013년에는 부생연료유1호(상품명 하이신(Hi-sene))가 면세유로 등록되었으며, 올해 하반기부터는 휘발유를 비롯하여 석유제품을 생산하는 명실상부한 정유사의 면모를 구축하였다. 하이신이 양계농장에 난방용 면세유로 사용이 가능해 연료비 절감과 우수한 발열량으로 생산비 절감으로 이어질 수 있어 양계인 들에게 반가운 소식이 아닐 수 없다. 이번 호에는 삼성토탈주식회사 에너지사업본부(본부장 강희만, 이하 삼성토탈)을 소개코자 한다.
Automobile engine oil is the most important lubricant for operating as the engine is started. Recently, manufacturers of the automotive industry and lubricants are considerably improving the quality of oil with additive to extend change cycle period. Most customers are recommended genuine oil among different types from shop expert. Through this report we suggest another reference point for consumer to pick highly efficient lubricant. This report is investigated oil compounds to compare with 6 different automotive considering actual running condition for 7 months. we conducted experiment from physical and chemical perspectives. In the field, through various experiments oil compounds between mineral oil and synthetic oil are largely distinguished in oxidation, viscosity, fluid and TBN. These are influenced by engine part wear as piston, bearing etc. Comparing various investigation with different oil the performance of synthetic oil is shown better condition in flash point, oxidation stability and also found less in change pollutant iron, Al compounds. Additives of oil show clear difference Ca level in detergent-dispersant both mineral oil and synthetic oil. And Zn in extreme pressure additives and P in Lubricity improver make no difference to both.
The textile industry is suffered from air pollution problems which must be resolved. In particular, white smoke and odor after the tenter process require abatement. The major air pollution problem in the textile industry occurs during the finishing stages, where various chemicals are used for coating the fabrics. Lubricating oils, plasticizers, and water repellent chemicals are the fabric treatment chemicals. The coated fabrics are cured by heating in tenter facility. In this process, most of air pollutants emitted into the air. White smoke is basically made up of tiny solid or liquid particles of VOCs less than one micron in size. The oil mist can be carried over long distance from their point of origin. The most effective method of removing odor from tenter process is to get rid of tiny oil mist at the emitted gas. For this reason, the full-scale EFC (Electric Fume Collector) of 700 CMM was tested for removing odorous substances emitted from tenter facility. As a result of this study, odor and white smoke can be eliminated effectively and quite large amounts of oil can be recovered.
In-Jun Hwang;Jae-Rak Jeon;Jinsoo Kim;Seung-Soo Kim
Clean Technology
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v.29
no.3
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pp.200-216
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2023
Ginkgo leaves are considered waste biomass and can cause problems due to the strong insecticidal actions of ginkgolide A, B, C, and J and bilobalide. However, Ginkgo leaf biomass has high organic matter content that can be converted into fuels and chemicals if suitable technologies can be developed. In this study, the effect of pyrolysis temperature, minimum fluidized velocity, and Ginkgo leaf size on product yields and product properties were systematically analyzed. Fast pyrolysis was conducted in a bubbling fluidized bed reactor at 400 to 550℃ using silica sand as a bed material. The yield of pyrolysis liquids ranged from 33.66 to 40.01 wt%. The CO2 and CO contents were relatively high compared to light hydrocarbon gases because of decarboxylation and decarbonylation during pyrolysis. The CO content increased with the pyrolysis temperature while the CO2 content decreased. When the experiment was conducted at 450℃ with a 3.0×Umf fluidized velocity and a 0.43 to 0.71 mm particle size, the yield was 40.01 wt% and there was a heating value of 30.17 MJ/kg, respectively. The production of various phenol compounds and benzene derivatives in the bio-oil, which contains the high value products, was identified using GC-MS. This study demonstrated that fast pyrolysis is very robust and can be used for converting Ginkgo leaves into fuels and thus has the potential of becoming a method for waste recycling.
Kim, Jong-Pyo;Lim, Jin-Soo;Ryu, Jong-Hoon;Kim, Jae Jin;Chung, Kun Yong;Chun, Myung-Suk;Min, Byoung-Ryul
Clean Technology
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v.5
no.2
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pp.69-78
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1999
Separation characteristics of cutting oil-in-water emulsions were studied experimentally by using various kinds of flat-type microfiltration and ultrafiltration membranes. For ultrafiltration membranes the permeation behavior of cutting oil emulsions obeys the film model, whereas a significant deviation from the model was observed for ASYPOR microfiltration membranes. The experimental data obtained for all the membranes showed that the effect of operating pressure on the permeation flux of oil-in-water emulsions is not very significant. At low transmembrane pressures the permeation flux decreased gradually with increasing filtration time, whereas the permeation flux at high transmembrane pressures decreased steeply for early filtration time. However, every flux eventually reached a constant value that depends only on the applied transmembrane pressure. For the hydrophobic polycarbonate microfiltration membrane the permeation flux increased with the filtration time. The critical permeation pressures were also determined from the data obtained from unstirred cell experiments.
In order to develop a novel system named "thermal medium and gas circulation type pyrolysis system," this study was conducted to obtain basic data for process simulation before performing the pyrolysis experiment. Polypropylene (PP) was chosen as model material in the basic pyrolysis experiment instead of waste plastic and fluidized sand (hereinafter referred to as "sand"), and it was used as a heat transfer material in the "thermal medium and gas circulation type pyrolysis system." Ni was impregnated as an active catalyst on the sand to promote catalytic pyrolysis. The basic physical properties of PP were analyzed using a thermogravimetric analyzer, and pyrolysis was performed at 600 ℃ in an N2 atmosphere to produce liquid oil. The distribution of the carbon number of the liquid oil generated through the catalytic pyrolysis reaction was analyzed using GC/MS. We investigated the effects of varying the pyrolysis space velocity and catalyst amount on the yield of liquid oil and the carbon number distribution of the liquid oil. Using Ni/sand, the yield of liquid oil was increased except with the pyrolysis condition of 10 wt% Ni/sand at a space velocity of 30,000 h-1, and the composition of C6 ~ C12 hydrocarbons increased. With increases in the space velocity, higher yields of liquid oil were obtained, but the composition of C6 ~ C12 hydrocarbons was reduced. With 1 wt% Ni/sand, the oil yield obtained was greater than that obtained with 10 wt% Ni/sand. In summary, when 1 wt% Ni/sand was used at a space velocity of 10,000 h-1, the oil yield was 60.99 wt% and the composition of C6 ~ C12 hydrocarbons was highest at 42.06 area%.
Kim, Sung-Min;Kim, Deog-Keun;Lee, Jin-Suk;Park, Soon-Chul;Rhee, Young-Woo
Clean Technology
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v.18
no.1
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pp.102-110
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2012
In this study, the production of bio-diesel from animal oil by esterification and trans-esterification was investigated. There were three different extraction methods for oil extraction from raw animal fat. Heterogeneous catalysts such as Amberlyst-15 and Amberlyst BD-20 and a homogeneous catalyst such as sulfuric acid were used for esterification. Among three catalysts, the removal efficiency of Free Fatty Acid (FFA) was the highest in sulfuric acid. Response surface method was carried out to find the optimal esterification condition of sulfuric acid and methanol. After the esterification under the optimal condition, this animal fat was used for the trans-esterification. Animal oil used for trans-esterification was below 1% of FFA content and 0.09% of water content. The catalysts for trans-esterification were KOH, NaOH and $NaOCH_3$. To investigate the effects of catalyst type and amount on trans-esterification, The amount of catalyst were changed with 0.3, 0.6 and 0.9 wt%. The molar ratio of methanol/oil was changed with 4, 6, 9 and 12. The amount of catalyst was fixed to 0.8 wt%. The KOH catalyst showed the highest FAME conversion for trans- esterification, and the optimal methanol/oil weight ratio was 6. In the experiments of various catalysts and methanol molar ratios, the highest content of FAME is 96%. However, this FAME content was below Korean bio-diesel standard which is 96.5% of FAME content. After distillation, FAME content increased to 98%.
Kim, Sang Kyum;Yoon, Sung Min;Lee, Sang Hun;Bae, Wisup;Rhee, Young Woo
Clean Technology
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v.19
no.2
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pp.140-147
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2013
In this study, chemical demulsification and electrical treatment methods were investigated for improving the efficiency of water separation from a water/bitumen emulsion. Two types of motor oils (GS Caltex, Deluxe Gold V 7.5 W/30 and, Hyundai gear oil 85 W/140) were used as model oils in basic experiments to investigate the effects of a demulsifier on water/oil emulsion separation. Chemical demulsifiers showing good water separation performance were then used in asphalt emulsion and bitumen emulsion separation trials. Maleic anhydride and e-caprolactam were shown to be good oil soluble demulsifiers and 2-ethylhexyl acrylate and acrylic acid were effective as water soluble demulsifiers. Based on the results obtained in basic experiments, these four demulsifiers were used in further asphalt emulsion experiments. The oil soluble demulsifiers showed higher water separation efficiencies than the water soluble demulsifiers. To investigate the water separation efficiency using a combined chemical and electrical treatment method, the water/bitumen emulsion was separated with the electrical oil treatment apparatus after a chemical demulsifier had been added to it.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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