• 기계저널
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• 제33권9호
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• pp.793-802
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• 1993

이 글에서는 부 온도저항계수를 갖는 탄소파이버를 열선으로 이용하고 이를 구동한는 증폭회로의 구성에 관한 연구, 3차원 속도측정용 열선프로브의 접지단자를 3개의 열선이 공통으로 사용하는 공통접지 삼축 열선프로브와 유속계의 특성에 대해 고찰한다. 또한 과열비가 다른 두 개의 저 온도형 열선 유속계를 이용하여 유동장의 온도와 속도를 동시에 측정한는 방법과 임의 형태의 유체온도정보를 이용한 열선유속계의 일반적인 온도보상방법에 관하여 논의하여 열선유속계의 원리와 그 응용 등을 간단히 설명함으로써 관심 있는 분들의 이해를 돕고자 한다.

• 한국산학기술학회:학술대회논문집
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• 한국산학기술학회 2011년도 추계학술논문집 2부
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• pp.488-491
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• 2011

본 논문에서는 항공기에 장착되는 동정압 프로브의 열선 설계에 대한 내용이다. 항공기에 장착되는 동정압 프로브는 방빙/제빙 기능이 매우 중요하고 기본 설계 단계에 해석에 의해서 설계가 수행되어야 한다. 여기서는 동정압 프로브를 해석하기 위한 설정 조건과 해석 방법 및 해석결과에 대하여 기술하였다.

• 대한기계학회논문집B
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• 제38권12호
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• pp.991-997
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• 2014

이 연구는 Gun식 가스버너의 스월유동장을 연소실과 화염이 없는 상태에서 직선형 5공압력프로브의 측정을 통해 고찰하였다. 직선형 5공압력프로브에 의한 속도 및 정압성분들은 넌널링 교정방법에 의해 연산하였으며, X형 열선프로브와 전산유체역학의 해석에 의한 결과들과 비교하였다. 결과적으로 Gun식 가스버너의 중심부에서 스월유동장에 대해 5공압력프로브에 의한 속도 및 정압의 측정값들은 비교적 X형 열선프로브에 의한 경우보다는 좋은 성능을 보였으나 전산유체역학의 해석에 의한 경우보다는 다소 미흡한 결과를 보였다.

• 기계저널
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• 제33권9호
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• pp.780-792
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• 1993

난류 열유속 측정을 위한 실험기법을 고찰해본 결과, 열선-냉선 조합 프로브의 사용이 현재로 서는 가장 가능성 있는 기법임을 알 수 있었다. 이와 같은 기법에서 가장 중요한 요소는 난류의 온도 변동량을 정확히 측정할 수 있는 계측장치의 확보임을 알았다. 그동안 사용되어 왔던 각종 냉선온도계의 검토와 본 연구실에서 새로이 개발한 냉선온도계의 설계 및 제작 기법에 대해 소 개하였다. 여러 가지 관점에서의 성능 비교를 통해 본 연구실에서 개발된 냉선 브리지의 성능이 상당히 우수함을 보였다. 난류 열유속의 측정과 비등온 유동에서의 난류 속도 성분을 측정하기 위한 프로브는 X형 hot-wire 프로브와 I형 cold wire 프로브를 조합하여 만들어졌으며, 온도와 속도를 함께 고려하여 교정함으로써 온도구배가 있는 속도장과 난류열유속을 측정할 수 있는 방법을 소개하였다.

• 동력기계공학회지
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• 제10권3호
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• pp.23-31
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• 2006

Mean velocities and turbulent characteristics in the three-dimensional flow fields of a gun-type gas burner were measured by using triple hot-wire probe (T-probe) in order to compare them with the results already presented by X-type hot-wire probe (X-probe). Vectors obtained by the measurement of two kinds of probes in the horizontal plane and in the cross section respectively show more or less difference in magnitude each other, but comparatively similar shape in overall distribution. Axial mean velocity component along the centerline shows that the value by T-probe is about ten times smaller than that by X-probe above the range of X/R=3. Also, the axial component of turbulent intensity along the centerline appears the biggest difference between the two probes. Moreover, axial mean velocity component, axial turbulent intensity component and rotational along the Y-directional distance show a big difference between slits and swirl vanes. On the whole, the values by T-probe appear smaller than those by X-probe.

• 기계저널
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• 제34권9호
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• pp.705-710
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• 1994

열.유체유동 중 난류에 대한 유동현상은 매우 광범위한 영역에서 나타나기 때문에 그 응용성이 매우 크게 작용되어 상업용 설비, 항공기, 자동차, 연소기 및 각종 스포츠 등에 이르기까지 넓게 적용되고 있다. 본 계측법은 특히 기하학적 형상에 좌우되지 않는 범용데이터 처리와 결부시켜 이용하는 것으로 최근 컴퓨터의 보급이 활발히 정착됨에 따라 보다 정확한 방법으로 난류의 정량적인 자료와 정성적인 난류구조를 계측하기 위하여 컴퓨터와 온라인으로 연결한 열선한 열 선유속계의출력을 통계해석에 의해 분석하는 방법이 시도되고 있는 것이다. 끝으로 이 글에서 언급한 삼축 열선 프로브는 프로브의 제작에 대한 고도의 기술과 프로브의 겁사체적을 되도록 작게 해야 하는 과제를 안고 있으며, 이러한 문제들은 제작기술의 발달로 점차 해결되고 있으며 적용대상이 크기 때문에 앞으로 많이 이용 될 것으로 기대되는 바이다.

• 대한기계학회논문집
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• 제12권4호
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• pp.900-915
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• 1988

본 연구에서는 주유동 방향이 알려진 3차원 난류유동에서 열선유속계의 경사 형 프로브와 Ⅰ형 프로브를 회전시키므로써 3방향 속도성분과 6방향 레이놀즈 응력을 비교적 간편하고 정확히 측정하는 방법을 고안하여 사용하였다.

• 대한기계학회논문집B
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• 제25권4호
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• pp.514-522
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• 2001

In order to investigate the relation between wall vorticity and streamwise velocity fluctuations in a turbulent boundary layer, a wall vorticity probe has been developed, which consists of two hot-wires on the wall aligned in V configuration. Although the measured intensity of spanwise wall vorticity fluctuations is somewhat lower than previous results, the intensity of streamwise wall vorticity fluctuations is in good agreement with them. It has been shown that the measured intensity of spanwise wall vorticity fluctuations is affected by transverse length of the wall vorticity probe. Instantaneous streamwise and spanwise wall vorticity fluctuations are compared with the results of DNS. Probability density function of spanwise wall vorticity fluctuations shows good agreement with previous results and is different from that of streamwise wall vorticity fluctuations. Energy spectrum of streamwisw wall vorticity fluctuations is lower than that of spanwise wall vorticity fluctuations in low frequency region.

• 한국항공우주학회지
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• 제31권4호
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• pp.92-98
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• 2003

한양대학교 중형 아음속 풍동의 설계요구사항에 따라 균일도 증가 및 난류도 감소를 위한 최적설계를 수행하였다. 신뢰성 있는 풍동실험을 위해 먼저 풍동 시험부의 균일도와 난류강도 특성이 먼저 파악되어야 한다. 한양대학교 중형 아음속 풍동의 비균일도와 난류강도는 세 부분의 속도영역에서 피토관과 X형 열선프로브로 각각 측정되었다. 풍동 시험부의 유속이 증가함에 따라 비균일도가 작아졌으나 시험부의 측정단면이 확산부에 가까워질수록 비균일도가 크게 나타났다. 난류강도는 시험부 중앙에서 설계 요구조건에 비해 약간 높게 측정되었다.

• 한국자동차공학회논문집
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• 제7권6호
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• pp.17-31
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• 1999

This paper is a review of the results of examining the flow characteristics of gas and particles with regards to pipe-type nozzle and converging nozzles depending on nozzle geometry. The nozzles used in this experiment are the pipe-type nozzle which can sufficiently mix the gas and particles, and the converging nozzle which can rapidly accelerate fluid . The particles used at the time of this experiment each measured 0.8, 30, 60 and 80${\mu}{\textrm}{m}$ in the diameter. The Phase Doppler Particle Analyzer was used to measure the velocity of each particle, and the Hot-wire probe was used to measure the spectrum in order to analyze the flow near the nozzle exit of the 0.8${\mu}{\textrm}{m}$ particle.