• Journal of Korean Society of Environmental Engineers
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• v.31 no.1
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• pp.70-78
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• 2009

Floodplain areas of major South Korean rivers were determined by analyzing topographical maps and hydraulic properties of floodplain soil were measured using disc tension infiltrometer. To assess the possibility of treating secondary effluents of municipal wastewater with floodplain soil, a computer code for the analysis of unsaturated flow in soil was employed along with searches conducted in the literature. Based on the data generated, an estimate of total floodplain filtration capacity in Korea was obtained. The results of our study reveal that Korean floodplains have surface soil that is adequate for treating water. Moreover, the distributions of floodplains are substantial over the entire reaches of the rivers, indicating that the conditions are favorable for floodplain filtration as additional treatment of secondary effluent. The capacity of floodplain filtration in Korea is circa 182,000,000 $m^3$/day and most of the rivers are estimated to have enough capacity of floodplain filtration to meet all the secondary effluent, indicating that this technology may be expected to make further improvements on river water quality. Furthermore, this method may also be applied to better the source-water quality for drinking water.

• Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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• v.17 no.4
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• pp.101-111
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• 2013

In this study, DEA (Data Envelopment Analysis) was carried out on the four bridges, which have the same extension (L=1,615m), in order to select the most superior, economical method of construction using the LCC concept of each bridge structure in the case of the Ulsan-Pohang double track railway which is scheduled to be constructed. DEA models were analyzed with the CCR model, which was designed for the evaluation of relative efficiency of each model. The initial construction costs, maintenance costs, indirect costs (user costs + indirect loss of social costs), and life cycle costs were used as input variables, and average duration was applied as the output variable. LCC was applied to calculate the input variables, and to get the costs of LCC, 100 years of period and 4.83% of real discount rate were applied, and the costs are classified into initial construction, maintenance, user, and indirect loss of social cost. The analysis results showed that the Method 2 and 3 were evaluated as the most efficient, and the other alternatives were evaluated as the following order; Method 1, the default, and Method 4.

• The KIPS Transactions:PartC
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• v.15C no.4
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• pp.303-310
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• 2008

To increase the lifetime of ad-hoc networks, a ratio of energy consumption for each node should be kept constant by equally distributing network traffic loads into all of the nodes. In this paper, we propose a modified AODV routing protocol to determine a possible route by considering a remaining battery capacity of a node and the degree of its usage. In addition, to reduce the amount of energy consumption during the path rediscovery process due to the huge amount of the AODV control messages the limited number of possible routes are stored into a routing table of a source node. When some links of a route fail, another possible path can be looked up in the table before the route discovery process should be initiated. We have tested our proposed method with a conventional AODV and a MMBCR method which is one of the power-efficient energy routing protocols based on the three performance metrics, i.e., the total remaining battery capacity, network lifetime and the ratio of data packets received by the destination node to compare their performance.

• Journal of Soil and Groundwater Environment
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• v.8 no.1
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• pp.9-16
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• 2003

A new method has been proposed and developed that solves the problem of decreasing electroosmotic flow rate by excess $H^{+}$ and precipitation of heavy metal by $OH^{-}$. An electrolytic solution was circulated between the anode and cathode compartments that enabled the pH at the anode and cathode to be controlled. The change of the soil pH by circulation systems affects the operation time, by lowering the rate of increase of the electric potential gradient, and the removal efficiency of heavy metals, by affecting the soil pH. Since there was no effluent from the cathode compartment in circulation system, there was no need to treat the wastewater after the experiment, which resulted in the reduction of influent electrolyte volume.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2012.05a
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• pp.930-930
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• 2012

최근 기후변화로 인하여 전 세계적으로 물 부족현상이 대두되고 있는 가운데 우리나라 또한 물 부족국가에 편재되어 있다. 더군다나 제주도는 최대 다우지임에도 불구하고 다른 타 지역과 마찬가지로 제주도 곳곳에서 물 부족 현상이 야기되고 있다. 이러한 현상은 제주도의 강우가 대부분 년 중 6월~9월에 집중되고, 그 기간 홍수유출 역시 경사가 급하고 15km 미만의 짧은 유로연장을 갖는 대부분의 하천의 특성상 홍수유출 지속시간이 단 시간에 불과하여 수자원 관리에 큰 어려움이 있기 때문으로 사료된다. 다만 일부하천의 경우 해안과 가까운 지점의 하상과 측벽에서 기저유출 성분인 용천수가 유출됨으로 1970년대부터 상수원으로 개발하여 일부분 이용되고 있다. 하지만 이 또한 정확한 용출량 산정이 어려워 수자원으로써의 활용이 미흡한 실정이다. 따라서 본 연구에서는 대상유역의 기저유출로 발생되는 용천수의 용출량을 산정하여 용천수의 이용 및 보전관리계획을 수립하는 중요한 척도를 제시함은 물론 제주 수자원의 대부분을 차지하는 지하수의 함양, 배출, 순환연구에 중요한 기초자료로 활용하기 위하여 진행되었다. 본 연구는 제주도 중서귀수역 주요 기저유출유역(강정천, 악근천)에 대하여 연구대상기간(2011.7~2011.12) 동안 하천의 유출량을 ADCP(Accoustic Doppler Current Profiler, SonTek사)와 전자기식 유속계(FLOW-MATE)를 이용하여 매월 2회 현장 계측을 실시하여 유출량 자료를 확보하였고, 일 단위의 모의가 가능한 유역단위의 준 분포형 장기 강우-유출 모델(continuous rainfall-runoff model)인 SWAT(Soil Water & Assessment Tool) 모델을 적용한 물수지 결과값과 비교 검정하여 제주도 기저유출 하천의 유출율 및 수문곡선의 특성을 분석하고 SWAT 모델을 통한 물수지 산정을 실시하였다. 중서귀수역의 기저유출 대상유역에 대한 지속적인 관측자료와 세계적인 SWAT모델을 이용한 정밀 수자원 해석결과는 서귀포시의 주 식수원으로 이용되고 있는 대상유역의 물순환 및 물수지분석과 통합 수자원의 연구진행, 향후 기후변화에 대비한 효율적인 수자원의 이용 및 확보를 위한 귀중한 자료로 이용될 수 있을 것으로 사료된다.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.20 no.7
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• pp.59-67
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• 2002

2001년 경찰청 $\ulcorner$2001년판 교통사고통계$\lrcorner$ 자료에 의하면 사고피해의 정도를 나타내는 치사율에 있어서 중앙선침범사고가 과속사고와 함께 가장 높은 수치를 보이고 있으며, 대형 교통사고의 39.5%가 중앙선 침범에 의해 발생한 것으로 나타났다. 실제로 2000년 한 해 동안 총 사고건수 290,481건 중 중앙선 침범에 의해 18,931건 (6.52%)의 교통사고가 발생하여 사망자 1,472명, 부상자 35,046명으로 전체 교통사고 사망자의 14.38%, 부상자의 8.21%를 점하고 있는 것으로 나타났다. 이와 같이 전체 교통사고에서 중앙선침범사고가 차지하는 비중 이 높아지고 있어 중앙선침범사고를 줄이기 위한 대책의 일환으로 중앙분리대, 표지병, 시선 유도봉 등과 같은 중앙선침범 예방시설물을 설치하고 있으나, 해당 시설물에 대한 설치기준이 없는 실정이다. 이렇듯 중앙분리대 설치기준의 부재로 인해 중앙선침범사고 발생과 이에 따르는 경제적인 교통사고 비용손실, 그리고 중앙분리대의 과다설치로 인한 국가 재원의 낭비는 간과할 수 없는 문제점을 내포하고 있다. 이러한 점에 착안하여 기존에 지방부 2차로 도로의 직선부에 대한 중앙선침범사고 예측모델이 개발되었고 본 연구에서는 그 연장선상에서 지방부 2차로 도로의 곡선부에 대한 중앙선침범사고 예측모델에 대한 중앙선침범사고 예측모델의 개발을 통해 중앙선침범사고에 대한 사회적 비용을 산정하고, 현재 설치하여 운영중인 중앙선침범 예방시설물의 설치비용간의 비용-편익분석을 통해 얻어진 기준으로 중앙선침범 예방시설물 설치의 가부에 대한 보다 현실적이고 비용-효율적인 중앙선침범 예방시설물 설치기준을 제시함으로써 교통사고 비용손실을 최소화하고, 중앙분리대의 효율적 설치방안의 도입을 통한 경제적 이익창출을 도모하고자 한다.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.20 no.7
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• pp.87-94
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• 2002

2001년 경찰청 $\ulcorner$2001년판 교통사고통계$\lrcorner$ 자료에 의하면 사고피해의 정도를 나타내는 치사율에 있어서 중앙선침범사고가 과속사고와 함께 가장 높은 수치를 보이고 있으며, 대형 교통사고의 39.5%가 중앙선 침범에 의해 발생한 것으로 나타났다. 실제로 2000년 한 해 동안 총 사고건수 290,481건 중 중앙선 침범에 의해 18,931건 (6.52%)의 교통사고가 발생하여 사망자 1,472명, 부상자 35,046명으로 전체 교통사고 사망자의 14.38%, 부상자의 8.21%를 점하고 있는 것으로 나타났다. 이와 같이 전체 교통사고에서 중앙선침범사고가 차지하는 비중 이 높아지고 있어 중앙선침범사고를 줄이기 위한 대책의 일환으로 중앙분리대, 표지병, 시선 유도봉 등과 같은 중앙선침범 예방시설물을 설치하고 있으나, 해당 시설물에 대한 설치기준이 없는 실정이다. 이렇듯 중앙분리대 설치기준의 부재로 인해 중앙선침범사고 발생과 이에 따르는 경제적인 교통사고 비용손실, 그리고 중앙분리대의 과다설치로 인한 국가 재원의 낭비는 간과할 수 없는 문제점을 내포하고 있다. 이러한 점에 착안하여 기존에 지방부 2차로 도로의 직선부에 대한 중앙선침범사고 예측모델이 개발되었고 본 연구에서는 그 연장선상에서 지방부 2차로 도로의 곡선부에 대한 중앙선침범사고 예측모델에 대한 중앙선침범사고 예측모델의 개발을 통해 중앙선침범사고에 대한 사회적 비용을 산정하고, 현재 설치하여 운영중인 중앙선침범 예방시설물의 설치비용간의 비용-편익분석을 통해 얻어진 기준으로 중앙선침범 예방시설물 설치의 가부에 대한 보다 현실적이고 비용-효율적인 중앙선침범 예방시설물 설치기준을 제시함으로써 교통사고 비용손실을 최소화하고, 중앙분리대의 효율적 설치방안의 도입을 통한 경제적 이익창출을 도모하고자 한다.

• Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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• v.14 no.3
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• pp.196-200
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• 2010

The number of railway tunnels has been increasing rapidly. Although fires in long railway tunnels are rare, the consequences can be devastating. Prior to this study, there were no adequate time-temperature curves for the fire safety assessment of Korean railway tunnels. We studied a standard foreign time-temperature curve for which the heat rate is based on the traffic and the types of vehicles. We then proposed a hydrocarbon curve as a fire design model for railway tunnels in Korea. We examined the implications of this proposed model on railway tunnel structures using numerical analysis.

• Elastomers and Composites
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• v.43 no.1
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• pp.18-24
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• 2008

An oligomeric diol was utilized as a modifier for the reaction rate and mechanical properties of a RT-castable polyurethane elastomer. Both the reaction rate and the tensile strength of the blend samples, in which the modifier and the base resins were mixed with one-shot method, showed an exponential decrease as the increase of modifier concentration. Thermal analysis method of Kissinger was also effectively applied in the present study, showing good linearity in the plot of ln $(q/T^2_p)$ vs. $(1/T_p)$ and activation energy $E_a$ of 44.80 kJ/mol, which is similar to the general castable polyurethane. In the mechanical properties, remarkable decrease of strength was found by the addition of modifier concentration range up to about 20 phr, while characteristic elongation property of the elastomer, high elongation at lower strength, was observed over 20 phr of the modifier. Exponential decrease of the break strength of the blend sample exhibited that the mechanical properties of the blend might be considerably sensitive to the modifier concentration.

• Journal of Digital Convergence
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• v.16 no.12
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• pp.611-617
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• 2018

This study divided hairpiece-related technologies into three categories: Materials, Structure, Hair Extensions. Then, it investigated the current patent application trends in the above technologies and attempted to determine what aspects should be focused on in terms of the growth potential of hairpiece-related technologies and future technologies. A hairpiece is used to cover a specific balding area resulting from innate factors such as heredity or acquired traits including disease or accident. It is also used to make short hair look longer. Recently, as the rates of hair loss caused by stress increase, there has been a rising demand for hairpieces that can quickly and conveniently cover a balding region as well as satisfy people's aesthetic needs through diverse hairstyling. Even though patents have been applied evenly across hairpiece technology fields, patent activity has declined since 2010 was confirmed. Therefore, this study targets the facilitation and expansion of the hairpiece technology market by suggesting desirable R&D directions for future hairpiece-related technologies after analyzing current hairpiece patent trends.