한반도 서남부해역은 하계 양자강의 방류에 의해 저염분 현상이 발생한다. 양자강 방류량은 해마다 일정하지 않으며, 과거 시계열자료에 의하면 최대값이 최소값보다 2배 이상이 됨을 알 수 있다. 다라서 양자강의 방류량을 달리하여 저염분포를 수치모델로 연구하고자 하였다. 수치모델은 POM(Princeton Ocean Model)을 사용하였다. POM은 연직적으로 $\sigma$-좌표계를 사용하는 3차원 순환모델이다. 모델 수행 후 연구해역내 대륙사면부에서 유속이 강하게 나타남을 알 수 있다. 또한 제주도 서쪽을 통해 북상하여 황해중앙부로 들어가는 흐름이 있으며, 대륙연안을 따라 남하하는 흐름이 있음을 알 수 있다 양자강 방류량을 부여한 수행한 모델의 결과를 보면 양자강 방류량이 많을수록 저염분역이 제주도에 가깝게 나타남을 랄 수 있다.
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2012.10a
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pp.393-395
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2012
여수권역 해양교통시설에 해양기상 수집 시스템을 구축하여, AtoN AIS를 이용하여 주변을 항해중인 선박에 해양기상 정보를 직접 제공하고, AIS 기지국을 통해 해양기상 정보를 수집 처리하여 연안여객터미널, 해경 파출장소, 유관기관을 해양기상 정보를 제공함으로서 도서민이나 해양에 종사하는 사람, 레져 인구에게 제공하는 서비스로서 해양교통시설을 활용하여 좀 더 안전한 해양 업무를 수행하고 사고로 인한 인명 및 물적, 환경적인 피해를 줄일 수 있도록 한다. 여수권역 해양교통시설에 6개 국소와 별도의 기상관측 부이를 설치하여 대기기상(풍향/풍속, 기온/습도, 기압, 시정) 과 해양기상(유향/유속, 파향/파고, 수온)을 관측 할 수 있도록 구축하였으며, 기상관측 표준화법에 맞게 센서를 검정하고, 설치하여 관측 자료의 신뢰성을 확보하였다.
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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1998.04a
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pp.29-35
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1998
한국연안 NAVTEX서어비스를 하기 위한 방안을 제안하였다. EEX가 미정인 현실을 감안하여 서비스범위를 평화선내 전 구역으로 하였다. 해양수산부내에 운영실을 두고 , 무인으로 운영되는 동해안 송신소(죽변등대부지), 서해안 송신소(전북부안군 변산면 도청리)를 원격 감시운영하는 방안을 제안하였고, 안테나는 50m급 지선식철탑안테나이며 상부지선 일부를 정관으로 활용하고 접지선은 36본의 100m 급 래디알어어스를 제안하였다. 국문방송도 기존 시설을 겸용하여 방송하기로 하고 ITA No.2코드와 호환가능한 한글 NBDP코드를 제안하였다. 운영국 및 송신국의 시스템 구성과 장비규격, 통신회선등을 전부 제안하였다.
Proceedings of the Korean Society of Fisheries Technology Conference
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2003.05a
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pp.59-60
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2003
감성돔(Black porgy, Acanthopagrus schlegeli)은 우리나라 서ㆍ남해안 전역과 동중국해, 북해도 이남의 일본 연안에 광범위하게 분포하는 어종이다. 정착성 어종이나 동중국해로 회유하는 특성도 가지고 있으며, 서식 수심은 100 m 이내의 암반 지역으로 저층 및 중층에 주로 분포하고 있다. 최근 연근해 어족 자원의 감소로 인해 수산자원의 안정적인 공급에 문제가 발생하고 있으며, 이를 해결하기 위해 1998년부터 경남 통영에 바다 목장 사업이 진행되고 있다. (중략)
Proceedings of the Korean Society of Fisheries Technology Conference
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2000.05a
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pp.377-378
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2000
엘니뇨는 대규모 기후의 경년변화를 대표하는 현상으로 2∼8년 주기로 반복적으로 발생하여 적도지방뿐만 아니라 중위도의 기후에도 영향을 미친다(Ropelewski and Halpert, 1987, 1989). 또한, 북태평양에서 발생하는 엘니뇨는 대기기후시스템(atmospheric climate system)과 밀접하게 관련되어 있으며, 북서태평양에서 엘니뇨 징후는 동북태평양에서처럼 분명하지는 않지만 국부적인 징후를 나타내고 있다. 이 연구의 목적은 엘니뇨의 중심지인 캘리포니아 연안의 반대편에 위치한 동중국해에서 1997∼1998 발생한 엘니뇨와 관련하여 나타나는 징후를 밝히는데 있다. (중략)
Proceedings of the Korean Society of Fisheries Technology Conference
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2000.05a
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pp.344-345
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2000
근해안강망어업에서 주로 어획되는 수산자원은 참조기, 갈치, 아귀등의 저서성어류로서, 겨울에는 월동장인 우리나라 서해남부 및 동중국해 북부해역으로 남하회유하고 봄이 되면 황해 및 중국 연안의 산란장으로 북상이동하는 계절회유를 한다. 따라서 근해안강망어업의 주간어황은 황해 및 동중국해에 서식하는 대상어업자원의 자원량변동의 영향을 받으며, 해황의 변동에 따른 회유경로의 경년변동 및 계절회유에 의한 주 서식처의 변동, 조석의 변동, 어장의 일기등의 영향을 받는다. (중략)
Proceedings of the Korean Society of Fisheries Technology Conference
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2001.10a
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pp.212-213
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2001
동중국해는 한국, 일본, 중국의 서로 인접하고 있어, 이해 당사국간의 공동해역 이용은 물론 대마난류와 중국 대륙 연안수 등 다양한 수괴가 서로 상접하여 복잡한 환경특성을 나타내는 해역이다. 또한 본 해역은 우리나라 근해어업자원의 어획 및 관리면에서도 매우 중요한 위치를 점유하고 있으나, 국내에서는 본 해역을 대상으로 한 체계적이면서 지속적인 연구성과는 매우 드물다. (중략)
Proceedings of the Korean Society of Fisheries Technology Conference
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2001.10a
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pp.111-112
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2001
붕장어 및 갯장어는 뱀장어, 검은점 곰치, 날붕장어 등과 함께 어체가 뱀 모양을 하고 있어 뱀장어목으로 분류되는 장어류로 대부분이 생선회로 이용되고 있고, 일부 만이 구이용으로 이용되고 있다. 이 중 붕장어는 우리나라 전 연안, 일본 홋카이도 및 동중국해 둥에서 연중 어획되고 있어, 우리나라에서는 일년 내내 즐겨 먹는 대표적인 생선회 중의 하나로 일반인에게는 일본어인 아나고로 더 잘 알려져 있다. (중략)
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2018.11a
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pp.370-372
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2018
해사분야의 4차 산업혁명의 촉진제가 될 것으로 기대하고 있는 IMO e-Navigation 전략은 각 국의 필요와 수요자 요구사항에 맞는 다양한 서비스로 개발되고 있다. 우리나라는 2016년부터 5년 동안 6개의 한국형 e-Navigation 서비스를 개발하여 전 연안의 선박을 대상으로 제공할 계획을 갖고 있다. 본 논문에서는 현재 개발되고 있는 한국형 e-Navigation 서비스와 IMO의 e-Navigation 전략 및 서비스와의 관계를 분석하여 공공적 서비스의 의미를 도출하고 민간 부문 사용자로의 확산 측면에서 한국형 e-Navigation 서비스의 발전 방안을 고찰하였다.
Proceedings of the Korean Society of Coastal and Ocean Engineers Conference
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1993.07a
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pp.72-77
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1993
최근 연·근해 수산자원의 관리 및 어장조성을 통한 자원관리형 수산업으로의 발상 전환과 양식어장의 고도이용 및 생산성 극대화를 위한 기술개발의 필요성이 날로 증대되고 있다. 이와 더불어 세계연안국들에서는 해양목장화시스템의 구상과 관련한 다양한 수중수산시설물의 건설·이용·관리가 빈번해지고 있다. 이에 따라 다양한 수산 증식시설(어초 등), 양식시설, 어장 관리시설 및 부대시설(해저 취·배수관 등)로 구성되는 수중구조물의 종류도 다양하다(D'Itri, 1985). (중략)
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[게시일 2004년 10월 1일]
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