• 제목/요약/키워드: 연동인터페이스

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실시간 네트워크 트래픽 매니지먼트 시스템 구현 (Implementation of a Real-time Network Traffic Management System)

  • 용기택;이채우
    • 대한전자공학회논문지TC
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    • 제45권8호
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    • pp.106-113
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    • 2008
  • 본 논문에서는 ntop, ethereal, netperf, nettest 등 기존의 네트워크 모니터링 시스템의 취약점을 보안하고 동적인 firewall 기능을 가진 네트워크 트래픽 매니지먼트 시스템인 MAGI를 설계, 구현하고 이를 분석한다. MAGI 는 소프트웨어로 개발된 기존의 네트워크 모니터링 시스템과는 달리 소프트웨어와 하드웨어가 결합된 형태를 가진다. 소프트웨어 측면에서는 기존 모니터링 시스템과 차별화된 웹 유저 인터페이스(web user Interface) 시스템을 적용하여 트래픽 분석 및 방화벽 적용이 간편할 뿐만 아니라, 하드웨어의 상태를 모니터링 및 관리 할 수 있는 기능을 지닌다. 웹 유저 인터페이스는 PHP 와 MySQL 을 연동하여 데이터베이스(database)를 이용할 수 있어 데이터 분석이 간편한 장점을 지닌다. 하드웨어 파트인 어플라이언스(appliance)는 네트워크에 브릿지(bridge) 모드로 설치하여 모니터링 하는 시스템에 부하가 걸리지 않게 구현하였다. 또한, 어플라이언스 관리를 위하여 ncurses 기반의 인터페이스를 만들어 탑재함으로써 다양한 환경에 적용이 가능하다.

다종 항공전자 인터페이스를 위한 데이터 버스 분석 장비 개발 (Development of a Data Bus Analyzer for Avionics Interfaces of Various Types)

  • 김민수
    • 한국항공우주학회지
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    • 제44권9호
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    • pp.825-832
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    • 2016
  • 본 논문에서는 항공전자시스템 통합시험에 사용하기 위한 데이터 버스 분석 장비 개발에 대해 기술하였다. 본 데이터 버스 분석 장비는 다양한 인터페이스를 수용할 수 있도록 대부분의 항공전자시스템에 채택되고 있는 MIL-STD-1553B, CAN(Controller Area Network), Ethernet 인터페이스 카드를 갖추었다. 버스 데이터의 수집과 분석을 동시에 효율적으로 수행하기 위해 수집 엔진과 분석 엔진은 각각의 하드웨어를 가진다. 데이터 분석 효율성을 높이기 위해 Grid, 2D 및 3D 형태의 데이터 전시 기능을 제공한다. 데이터 버스 분석 장비의 검증은 시험 절차서에 입각하여 모듈 단위 테스트 및 모듈 간 통합 테스트를 수행하였다. 실제 시험 환경인 비행체 SIL(System Integration Laboratory) 환경에서 수행된 통합시험 결과를 통해 연동 요구도 검증 및 개발된 장비의 유용성을 확인하였다.

오토파일럿과 워터젯시스템의 피드백 제어계 인터페이스 모듈의 구현 (A embodiment of the interface module for feed back control between auto-pilot with water-jet system)

  • 오진성;최조천
    • 한국정보통신학회:학술대회논문집
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    • 한국해양정보통신학회 2009년도 추계학술대회
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    • pp.1108-1111
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    • 2009
  • 디지털 오토파일럿은 전자해도상에서 선박의 운항예정 코스를 설정하여 입력시킨 후, 자동운항 모드로 세트하면 선박이 운항코스의 경로를 따라 자동으로 항행하는 시스템이다. 워터젯시스템은 엔진과 연결된 임펠러(회전익)를 구동하여 선저에 선수방향으로 설치된 흡입구를 통하여 해수를 흡입하여 압력을 높인 후, 노즐을 통하여 가속된 해수를 선저의 선미방향으로 분사시키므로써 선체를 조향하고 추진시키는 장치이다. 그러므로 워터젯시스템은 수심이 낮은 해역에서도 운항이 가능하며, 고효율의 고속추진, 상대적으로 낮은 진동과 유동소음 등의 환경에서 매우 효과적이므로 새로운 추진시스템으로 수요가 확대되고 있다. 그러나 워터젯시스템의 전기적인 제어신호는 표준화되어있지 않으므로 디지털 오토파일럿의 표준화된 인터페이스를 제공하지 않는다. 본 논문은 표준화된 오토파일럿과 워터젯시스템 사이에서 연동하므로써 고속선박을 신뢰성 있게 조향할 수 있는 피드백 제어인터페이스 모듈을 설계하였다.

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3D 객체 모델과 구조해석 프로그램의 인터페이스 설계 (Design of Interface between 3D Object Model and Structure Analysis Program)

  • 박재근;김민희;이광명;최정호;신현목
    • 한국전산구조공학회논문집
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    • 제21권3호
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    • pp.247-252
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    • 2008
  • 최근 전세계적으로 3차원 객체 모델(3D Object Model)을 활용하여 건설 프로젝트의 생애주기 동안 참여주체들이 효과적으로 정보를 공유하고 관리할 수 있도록 하는 가상건설시스템의 개발이 활발히 진행되고 있다. 이 논문에서는 가상 공간에서 토목구조물의 해석 및 설계를 위하여 반드시 필요한 구조물의 3차원 객체모델과 구조해석 시스템과의 인터페이스 설계를 다루었다. 3D 객체모델 생성에 필요한 인관 매개변수모델링 기법과 구조물의 구조해석에 필요한 다양한 변수를 고려할 수 있는 제품계층구조(product breakdown structure, PBS) 구축 방안을 제시하였다. PBS 구성시 3D 객체 모델 정보로부터 구조 해석에 필요한 속성 정보만을 추출하여 해석 프로그램에 적용이 가능하게 하였으며, 협업작업에 의해 결정되는 여러 수치를 다시 객체정보로 추가 작업 없이 전달하여 3D 객체 모델과 연동되어 변화될 수 있는 인터페이스 프로그램 설계 방안을 제안하였다. 향후 이 연구의 결과를 기반으로 개발된 3D 객체모델과 구조해석 시스템의 인터페이스 프로그램이 가상건설 시스템 구현에 효과적으로 사용될 수 있을 것으로 판단된다.

지능형 감시 시스템을 위한 음원 위치 파악 및 침입자 추적 시스템 (Sound localization and object tracking for intelligent surveillance system)

  • 박정현;정봉규;이민영;심귀보
    • 한국지능시스템학회:학술대회논문집
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    • 한국지능시스템학회 2007년도 추계학술대회 학술발표 논문집
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    • pp.21-24
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    • 2007
  • 보안이 중요시되는 공간에서 임의의 사람을 추적하고 인식할 수 있는 시스템의 필요성이 점차 중요시되고 있다. 본 논문에서는 wide-area를 감시하기 위해 음원과 Pan-Tilt 카메라를 이용하여 침입자 추적 시스템을 구현하고자 한다. 먼저 음원 추적 센서를 이용하여 음원의 방위를 검출한 후 Pan-Tilt 카메라를 방위 방향으로 이동시키고 이동된 Pan-Tilt 카메라로부터 기준영상을 추출한 후 일정 기준 시간마다 영상을 다시 획득하여 차 영상과 검출결과를 얻어 침입자를 추적하여 감시 시스템을 구현한다. 본 논문에 의해서 구현된 시스템은 홈 네트워크 보안 시스템과 연동을 하여 가정이나 공공시설 보안에 대한 인터페이스 역할을 할 수 있다.

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국내 BioAPI 표준 적합성 시험기술 연구 (A Study of Korea Conformance Testing Technique for BioAPI Standard)

  • 박준우;김재성
    • 한국정보보호학회:학술대회논문집
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    • 한국정보보호학회 2002년도 종합학술발표회논문집
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    • pp.621-624
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    • 2002
  • 최근 급속도로 발전하고 있는 생체인식 분야는 상업적인 활성화와 이에 따른 사용자의 신뢰성 확보를 위해 서로 다른 생체인식 제품들의 상호호환성과 상호연동성을 고려한 표준화된 생체인식 데이터 및 API에 대한 기술 개발을 하고 있으며, 이러한 생체 인식 기술의 표준화는 제품들의 호환성 측면에서 매우 중요하므로 생체 정보를 이용하는 모든 제품에 대하여 시스템과 소프트웨어에 대한 표준적합성 시험이 요구될 것이다. 이에 따라 본 연구에서는 생체인식시스템 응용 인터페이스 표준 규격인 BioAPI에 대하여 표준 적합성 시험도구를 개발하기 위하여 우선적으로 BioAPI 표준규격에서 명시하는 필수함수에 대한 표준적합성시험을 수행하였다.

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DLNA 환경 속 스마트 리모컨의 TV 제어 절차에 관한 연구 (A Study of the TV Control Procedure by Smart Remote Control in DLNA Environment)

  • 강기철;김대진
    • 한국방송∙미디어공학회:학술대회논문집
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    • 한국방송공학회 2010년도 추계학술대회
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    • pp.43-46
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    • 2010
  • 스마트 폰의 선풍적인 인기에 힘입어 TV 산업에서도 스마트TV가 출현해 시장 영역을 넓히고 있다. 이에 따라 TV 리모컨 또한 새로운 방식의 유저 인터페이스를 지원하는 하나의 스마트 리모컨으로 업그레이드 되고 있으며, 스마트 리모컨을 통한 홈 멀티미디어 디바이스의 통합 제어와 미디어 공유에 대한 여러 가지 시도가 이루어지고 있다. 이에 본 논문은 DLNA 환경 속 스마트 리모컨과 TV 디바이스의 역할에 대해 재 정의하고, 이를 기반으로 DLNA 및 UPnP 디바이스 아키텍처에 제시된 컨트롤 포인트와 디바이스 간 제어 및 미디어 공유 절차에 따라 스마트 리모컨을 통한 TV의 제어 기법을 제안한다. 제안된 스마트 리모컨을 통한 TV의 제어는, 크게 사용자와 무관한 백그라운드 스레드로 처리될 제어 준비 단계와 사용자의 입력을 통해 실질적인 제어를 수행하는 제어 단계로 나뉘고, 각각의 단계에 해당하는 UPnP 미디어 네트워크 단계에 맞춰 진행된다. 제안된 DLNA 환경 속 TV 제어 방법의 구현을 위해서는 선행적으로 TV OSD 제어를 위한 코드에 연동해 TV 디바이스 서비스 서술자의 확장이 이루어져야 할 것이다.

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GENI 제어 프레임워크 연구 개발 동향 (Technology and Trends of GENI Control Framework)

  • 남기혁;정상진;신명기;김형준
    • 전자통신동향분석
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    • 제25권6호
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    • pp.157-166
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    • 2010
  • GENI 인프라스트럭처의 기본 구조와 연구 개발 현황을 GENI 표준 규격 문서와 세부 구현 결과를 중심으로 정리한다. 최근 발표된 SFA 2.0과 GENI Aggregate Manager API 1.0을 참고하여 GENI 전체 시스템 구조와 이기종 플랫폼의 상호 연동을 위한 인터페이스를 살펴보고, 이러한 규격에 대해 GENI에서 제시하는 참조 구현(GCF, Omni), ProtoGENI의 AM/CM API 및 참조 구현인 ReferenceCM와 관련 도구도 간략히 정리한다. 마지막으로 최근 활발히 진행되는 페더레이션 관련 연구 동향도 살펴보고 향후 계획을 전망해 본다.

웹 환경에서의 전자지도 서비스 시스템 개발

  • 신은경;이종원;홍동균;허홍;송희삼;서재봉;서대원
    • 한국GIS학회:학술대회논문집
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    • 한국GIS학회 1997년도 추계학술대회 발표요약문
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    • pp.51-61
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    • 1997
  • 웹 상에서 전자지도 서비스를 제공하기 위한 시스템으로써 클라이언트인 벡터지도 Viewer와 서버인 지도 서버, 주소-좌표 변환 서버를 개발하였으며, 또한, 웹 환경에 적합한 지도 데이터의 구축을 위해 지도 가공 및 구축 자동화 프로그램을 개발하였다. 그리고, 한국통신에서 현재 서비스 중인 전자 전화번호 서비스와의 결합을 통한 보다 진보된 형태의 서비스 제공을 위하여 연동 기능을 구현하였다. 본 시스템의 설계 및 구현은 불특정 다수를 대상으로 하는 서비스의 특성을 고려하여 웹 환경에 적합하도록 데이터의 전송 속도 문제, 동적인 사용자 인터페이스 제공, S/W 설치 부담 제거, 시스템의 효율적인 유지 보수 및 향후 시스템 확장 등에 초점을 맞췄다.

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열차집중제어장치와 전자연동장치 인터페이스의 안전성평가에 관한 연구 (A Study on Safety Assessment of CTC/EI Interface)

  • 신석균;이기서
    • 대한전기학회논문지:전기기기및에너지변환시스템부문B
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    • 제54권7호
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    • pp.309-316
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    • 2005
  • In this paper we analyzed a dangerous failure and a safety requirement based on HIA (Hazard Identification and Analysis) of an interface model between CTC (Centralized Traffic Control) system and El (Interlocking) system, and assigned SU (Safety Integrity Level) by way of an risk estimation of the interface, which employed PHA (Preliminary Hazard Analysis) for the interface of the track control system, being managed as separated system between the centralized traffic control system and the interlocking system, An estimation which satisfies a safety reference of the international standard has been achieved through a quantification of the system failure rate and the dangerous failure rate of the interface model.