• Journal of Intelligence and Information Systems
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• v.3 no.1
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• pp.101-109
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• 1997

철강제품의 품질설계란 제품의 주문요구조건을 만족시키기 위해 제품의 성분 및 생산공정을 결정하는 과정을 의미한다. 본 연구에서는 품질설계업무를 지원하기 위한 시스템을 개발하였다. 설계업무의 특성을 고려하여 과거사례를 설계에 이용하기 위해, 사례기반추론(Case-based Reasoning)접근방법을 이용하였다. 본 연구에서는 또한 유사사례의 효율적 검색을 위해 품질설계 문제에 적합한 유사성척도를 제안하고 있으며, 문제에 적합한 유사성척도를 제안하고 있으며, 문제에 적합한 지식관리 방법 및 설계조정 방법을 개발하였다.

• 한국정보교육학회:학술대회논문집
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• 2006.01a
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• pp.243-248
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• 2006

본 연구는 초등학교 학생 수준에 맞는 알고리즘 교육을 위한 웹 기반 시뮬레이션의 설계 방안을 제시하는데 목적이 있다. 이에 따라 본 연구에서는 알고리즘 교육을 위한 시뮬레이션 모형을 기반으로 자료 처리의 가장 기본이 되는 정렬 및 탐색 알고리즘으로 제한하여 설계 방안을 고찰하였다. 각각의 알고리즘 학습을 위해 실생활과 밀접한 모의상활을 제시하여 알고리즘 학습에 대한 학습동기를 극대화할 수 있도록 설계하였다. 본 연구에서 설계한 시뮬레이션을 개발하여 적용한다면 초등학교 수준에 맞는 알고리즘 교수-학습에 도움을 줄 것으로 기대된다.

• Computational Structural Engineering
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• v.3 no.3
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• pp.16-19
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• 1990

내진설계를 위한 연구는 세계각국에서 많이 수행되어 왔으며 현재도 이에 대한 연구는 활발히 진행되고 있다. 국제연합에서는 금년부터 앞으로 10년간을 자연재해 방지 기간으로 정하여 내진설계 분야의 연구를 더욱 활성화 시키는데 크게 기여할 것이다. 우리나라에서도 최근 몇년 사이에 내진설계 분야의 연구가 활발해지고 있으며 내진설계 기준이 제정되어 시행되기도 하는 등 이 분야에 대한 관심이 높아지고 있다. 이러한 점들은 우리나라의 지진 위험도에 비추어 볼 때 앞으로 발생할 가능성이 있는 지진에 의한 피해를 줄일 수 있는 좋은 계기가 될 수 있다고 생각된다.

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.38 no.1
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• pp.113-119
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• 2018

An extensive effort is actively being made to implement permeable pavement systems in urban or residential areas of South Korea in order to achieve efficient water circulation system based on low impact development (LID) design concept. This study aims to establish the design factors and procedure for permeable asphalt pavements structural design. Based on the review of previous studies, the 1993 AASHTO design method is found to be adequate for permeable pavements structural design. In this study, the design program based on 1993 AASHTO design procedure in conjunction with domestic roadway design standards was developed to accommodate the characteristics of permeable asphalt pavements. Primary design parameters such as structural layer coefficients of permeable materials were successfully quantified based on literature reviews and parallel analyses. Comparable design thicknesses were obtained between the developed permeable pavement design (PPD) program and Korea pavement research program (KPRP) under different levels of traffic and subgrade load bearing capacity.

• Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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• 1996.04a
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• pp.158-161
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• 1996

항공기 개발 기숭이 걸음마 단계에 있는 우리의 현실에서 hardware 제작기술 못지않게 중요한 것이 시스템을 설계하는 software 기술이다. 시스템을 설계하려면 항공기 개발에 관련되는 다양한 정보와 자료의 축적, 그리고 그 자료의 관리를 위한 시스템 구축이 필수적이라 하겠다. 본 연구애서는 조종실 설계연구 진행을 위해 요구되는 다양한 고려사항과 이에 대한 세부 내용을 데이터베이스 시스템으로 구성함으로써 설계 과정의 효율의 극대화를 기하고 또한 계속적인 설계기술의 향상과 방법론의 개발에 도움을 줄 수 있는데 그 목표를 두었다.기본적으로 본 데이터 베이스 시스템은 X형 항공기 개발 과정에서 이루어졌던 연구 내용을 통합하고 있으나 이 시스템 내에 포함되어 있는 설계관련 자료는 특정 항공기에 관계없이 일반적인 설계지침으로도 이용 가능할 것으로 판단된다.

• Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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• 2011.04a
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• pp.706-709
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• 2011

최근 환경오염 문제에 대한 관심이 고조되며 건설분야를 비롯한 각 산업분야에서는 $CO_2$저감 대책에 대한 연구가 활발히 진행되어 왔다. 건설분야에서의 기존 연구는 대부분 시공 후 사용 및 유지관리 단계에 집중되어 있으며, 설계단계에서 구조재료 및 비구조 재료의 적절한 사용에 관련한 연구는 초기단계이다. 그러므로 본 연구에서는 초고층건물 구조설계에서 사용되는 매입형 합성기둥 부재의 구조비용과 $CO_2$발생량을 동시에 최소화할 수 있는 다목적 최적설계기법을 제안하였다. 알고리즘의 검증을 위해 35층 건물의 기둥 설계에 적용하였으며, 적용결과 초기설계안보다 경제적이며 친환경적인 최적 설계안을 제시할 수 있음을 확인하였다.

• Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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• 1995.04a
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• pp.555-562
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• 1995

리모콘은 전자제품과 인간의 interface로서 점차로 그 사용이 증대되고 있는 실정이다. 그러나 이러한 사용증대에도 불구하고 리모콘의 디자인 설계 단계에 있어서 인간공학적인 설계원칙에 관한 고려가 부족한 것이 현실이다. 따라서 본 연구에서는 인간공학적인 설계원칙을 적용한 리모콘의 설계를 제시하였다. 이를 위하여 본 연구에서는 기존의 인간공학적인 연구를 바탕으로 리모콘의 grip형태와 grip의 크기를 파악하고 제품기능의 파악과 task analysis를 통하여 button의 종류, 크기 및 형태를 결정하였다. 또한 제품기능의 중요도와 연관성을 파악하여 conceptual layout를 실시하였다. 마지막으로 손의 인체측정치와 손가락의 운동범위를 고려한 최종적인 control button layout을 결정하였다. 연구결과에 의하여 grip형태 및 크기, button의 크기, button사이의 간격, button간 layout등의 리모콘의 설계제원이 결정되어 설계에 적용되었다.

• Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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• 1995.04a
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• pp.32-40
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• 1995

본 연구에서는 2계층 정보통신 네트워크의 구축에 직접적으로 적용가능한 트리-스타형 2계층 네트워크 설계문제를 다루었다. 정보통신네트워크 설계에의 적용 가능성을 높이기 위하여, 기존의 연구와 달리 네트워크상의 마디와 가지에 설치해야 할 설비들의 다양한 용량제약을 고려할 수 있도록 정립하였다. 또한 네트워크상의 어느 마디쌍간의 물류(정보통신) 수요를 고려할 수 있도록 하였다. 의사결정기준은 설계시에 고려해야 할 네트워크 구축비용(마디 및 가지의 설비비) 및 운영비용(물류비)의 합을 최소화하는 것으로 설정하였다. 이 문제를 혼합 0-1 정수계획 모형으로 정립하였다. 이 모형의 유용성을 살펴보기 위하여 최근 많은 관심을 끌고 있는 CATV 네트워크의 일반형태인 광가입자 선로망의 설계문제를 본 연구모형으로 표현하여 보았다. 이를 토대로 보다 일반적인 다계층 네트워크 설계문제로 확장하는 방안에 대하여도 검토하였다. 마지막으로 본 연구 모형을 정보통신네트워크 설계시에 적용하기 위하여 휴리스틱 해법을 개발할 경우, 문제 특성상 기존의 연구에서 고려하는 해법의 효율성 외에도 통신네트워크의 특성, 비용구조등을 고려해야 할 당위성에 대하여 토론하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2012.06a
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• pp.210-210
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• 2012

레저보트의 경우 초기 설계단계에서 소비자의 요구사항과 그에 기반 한 외형 디자인이 매우 중요한 설계 요소 중 하나이다. 운용컨셉 정의, 스타일링 등 초기설계 결과는 구조 및 외형에 이르는 선체, 의장설계 뿐만 아니라 향후 제조, 판매에 이르기까지 개발과정 전반에 걸쳐 큰 영향을 미치게 된다. 해외의 경우 이러한 점을 고려한 3차원 모델 기반 통합설계 시스템에 대한 기술개발이 활발하게 이뤄지고 있으며, 더 나아가서 통합설계 데이터를 생산에 활용하는 단계에 이르고 있다. 본 연구에서는 3차원 형상모델을 중심으로 레저보트 기본설계 프로세스를 통합하기 위한 연구를 수행하였으며, 50피트 급 크루즈보트 설계 사례연구를 통해 그 효용성을 보였다.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2004.05b
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• pp.313-317
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• 2004

본 연구에서는 설계홍수량 산정시 강우-유출모형의 입력인자인 설계강우량의 시간적 분포 방법을 실제 유역의 복잡 다양한 강우특성이 고려되도록 강우분포방법을 제시하고자 하였다. 연구는 무한천 예당지 상류유역에 적용하였으며, 설계강우의 시간분포를 위해 유역 내${\cdot}$외의 우량관측소를 이용 설계홍수량산정지점, 동시간의 강우자료를 만들고 유역 내 강우로 인한 유출의 기여도 가장 큰 지속시간별 강우사상을 이용하여 특정지점을 대표하는 강우분포방법을 개발하였다. 본 연구를 통해 기존 설계강우의 시간분포방법의 문제점들을 보완하여 재현기간별, 지속시간별, 대표누가우량곡선을 개발함으로써 설계홍수량 산정시 복잡 다양한 강우의 특성이 유역에 최대한 반영될 수 있도록 하였다.