• Journal of the Korea Society for Simulation
• /
• v.18 no.4
• /
• pp.21-28
• /
• 2009

In the past, most of battle occurred in flatland and simple military force size gave a big influence in combat result. However, after the World War I, most of battles took place at the various terrain features such as forest, downtown, jungle and many others. Therefore, terrain factor exerts big influence on battle with weapon system in the ground warfare. However, effect of terrain has been explained only by quantitative manner in the battle. Furthermore, combat simulation and modeling applied a method that lower the combat capability of battle factors. In this paper, we present instrumentation that evaluate impact of terrain using fractal dimension. We determine the fractal dimension value by the "box counting dDimension" and density to calculate impact of terrain. Furthermore, we analyzed correlation with fractal dimension and density for battle result that obtained from the EINSTein model which is an agent-based simulation. We compare with 'Stalingrad battle' result out of battle example and analyzed. This study presented a method combat effectiveness that effect of terrain calculate quantitatively using fractal dimension.

• Proceedings of the Korean Institute of Intelligent Systems Conference
• /
• 2007.11a
• /
• pp.71-74
• /
• 2007

오늘날 자연재해 발생 빈도수가 증가하고 있어 ESP(Energy Service Provider)와 대수용가에 서는 예기치 못한 정전 및 에너지 중단과 같은 이벤트가 발생하면 재산상의 손실과 같은 피해가 커지고 있다. 이에 에너지 포털 시스템에서 발생활 수 있는 다양한 이벤트들을 실시간으로 처리할 수 있는 효율적인 이벤트 모델링 개발이 필요하다. 그러나 현재 이러한 이벤트 처리를 위한 이벤트 모델링 개발은 거의 이루어지고 있지 않다. 이에 본 논문에서는 에너지 포털 시스템에서 발생하는 정전과 같은 이벤트와 원격 검침 둥과 같은 부가 서비스를 제공함에 따라 발생하는 이벤트들을 지능을 가진 실시간 에이전트를 사용하여 웹 환경에서 W3C 이벤트 처리 권고안인 DOM 모델을 기반으로 esXML(energy system eXtensible Markup Language)을 사용하여 효율적으로 처리할 수 있는 모델링을 개발하였다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
• /
• 2006.05a
• /
• pp.481-484
• /
• 2006

학교생활에서 학사업무의 생산성은 물론 구성원들의 편리하고 효율적인 학습활동 지원을 통하여 학습자의 교육 생산성을 높이기 위한 유비쿼터스 컴퓨팅 기술을 이용한 U-캠퍼스 구축이 요구된다. 따라서 본 논문에서는 U-캠퍼스 환경에서 여러 가지 상황 정보를 고려한 동적 접근 제어 메커니즘을 제안한다. 본 논문에서 제시한 동적 접근 제어 메커니즘은 기존의 역할 기반의 접근 제어(RBAC) 모델을 확장하여 사용자에게 부여된 역할 활성화 상태에 따라 접근 권한을 부여하는 방법으로, 상태검사 에이전트(agent)와 상황인식 에이전트, 상황인식 매트릭스(CAM)에 의한 위치와 시간 및 시스템 자원과 같은 여러 가지 동적인 상황 정보를 고려하여 효율적으로 권한을 부여 할 수 있다.

• Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
• /
• 2003.11a
• /
• pp.338-341
• /
• 2003

CPFR (Collaborative Planning, Forecasting and Replenishment)은 기존의 공급망 개선에 관한 어플리케이션이 갖는 문제점인 정보의 부정확성, 시스템의 단절, 관련 기업 간 협력의 부족 등과 같은 여러 장해요소들을 극복하기 위한 목적으로 설계된 최신 비즈니스 모델로서, 이는 공급망의 총재고를 최소화하기 위해서 공급망의 모든 구성원들이 최종소비자의 실제 수요정보에 근거하여 계획(Planning), 예측(Forecasting), 그리고 보충(Replenishment)을 시스템 상에서 협력적으로 결정하는 것이다. 본 연구에서는 구성원들 간에 발생할 수 있는 예외적인 사항들을 CPFR시스템의 예측단계에서 판별하고, 그러한 예외 사항들을 역동적으로 다루기 위한 지식기반 협업 에이전트 시스템(Knowledge-Based Collaboration Agent System)을 제시한다. 또한 지능적 추론(Reasoning)과 학습(Learning)을 통해 구성원들에게 예외 사항에 대한 최적의 해결안을 제시함으로써 협업 시스템의 자동화를 구현한다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
• /
• 2005.11a
• /
• pp.575-578
• /
• 2005

위치기반 서비스 시스템은 유비쿼터스 환경으로의 변화와 함께 여러 응용모델과의 접목으로 가치창출에 대한 가능성이 높은 분야이다. 기존의 버스교통시스템은 Active Badge System 또는 GPS 수신정보를 이용한 일방적 push 형태로 현재위치에 대한 정보만을 사용자에게 알려주었으며 그 정보를 접할 수 있는 특정한 장소가 아니면 정보를 획득할 수 없는 시스템이다. 이 논문에서 제안하는 지능형 버스교통정보 시스템은 근거리 무선 통신이 가능하며 측위시스템을 활용할 수 있는 단말기와, 버스교통의 정보를 담고 있는 ITS(Intelligent Transport System)의 권역교통정보센터서브시스템(RTICS)에 호스트를 이동하면서 사용자 대신 업무를 수행하는 객체인 이동 에이전트를 적용한 시스템으로서, ITS API 표준을 요구하지 않으며 단말기를 소지한 사용자가 어느 곳에서든 능동적으로 버스교통에 대한 다양한 정보를 획득 할 수 있다.

• Korean System Dynamics Review
• /
• v.9 no.1
• /
• pp.143-154
• /
• 2008

This study has tried to suggest a new model that can effectively redistribute the tickets in the online ticket resale market, while suggesting a new allocation mechanism based on an agent negotiation. To this end, this study has analyzed and simulated the secondary ticket market through System dynamics. As a result of these simulations, it has been proved that the price stability of ticket resale market leads to an increase in revenue. An agent negotiation helps to stabilize the ticket prices that are usually inclined to rise at auction, benefiting all the participants in the negotiations, consequently showing a Pareto solution.

• Journal of KIISE:Computing Practices and Letters
• /
• v.15 no.10
• /
• pp.776-780
• /
• 2009

As smartphones appear as suitable devices to implement ubiquitous computing recently, there are many researchers who study about personalized Intelligent services in smartphones. An intelligent synthetic character is one of them. This paper proposes a method generating behaviors of an intelligent synthetic character. In order to generate more natural behaviors for the character, the Bayesian networks are exploited to infer the user's states and OCC model is utilized to create the character's emotion. After inferring the contexts, the behaviors are generated through the behavior selection networks with using the information. A usability test verifies the usefulness of the proposed method.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
• /
• 2011.04a
• /
• pp.1078-1081
• /
• 2011

친환경적 전기자동차에 대한 관심이 커짐에 따라 전력의 효율적인 저장과 관리를 위한 대용량 배터리에 대한 연구가 활발히 진행 중이다. 배터리 용량의 극대화, 안정성, 그리고 수명 등을 위한 다양한 셀 밸런싱 방법들이 소개되고 있다. 기존 패시브 셀 밸런싱 방법은 하드웨어의 기능을 수행하는 것에 초점을 맞추어 배터리 상태에 따라 다양한 반응을 정의하기 어려움으로 효과적인 운용에 한계가 있다. 본 논문에서는 소프트웨어 에이전트 모델을 적용한 배터리 셀 밸런싱 시스템을 제안하며 에이전트가 현재 전압과 온도를 고려한 셀 밸런싱을 수행함으로 고속 충전시에 발생하는 셀간 전압차를 최소화 한다. 또한 충전의 신속성과 셀 전압 안정성을 유지한다. 현재 연구 개발 중인 카이스트 온라인 전기자동차에서 사용 예정인 배터리 관리시스템 기반 시뮬레이션을 수행함으로 제안하는 방법의 유용성을 입증하였다.

• Journal of the Economic Geographical Society of Korea
• /
• v.16 no.2
• /
• pp.262-274
• /
• 2013

Heavy rain and heavy snow as representative extreme weather are recently an issue in urban area. The paper aims at modeling the scenarios of evacuation that minimizes economic loss of the designated urban area with improving travel efficiency by providing road closure information facing an extremely heavy rainfall. The paper develops a model by using a NetLogo toolkit applied to the study area of Seocho-dong, Seocho-gu, Seoul. The model conducts a simulation of travel time under different scenarios of information provision. The simulation results show that it is efficient to provide the information of road closure to 20~40% of the drivers under the scenario of humid road or rainfall less than 20mm, whereas to 40~60% of the drivers under the scenario of heavy rainfall more than 20mm.

• Journal of the Korea Society for Simulation
• /
• v.19 no.4
• /
• pp.271-280
• /
• 2010

While the future warfare is expected to be appeared as network-centric, effect-based, and coordinated cooperative, most current M&S systems reflect only the unit behaviors and interactions of each weapon system. There are limitations to analyze the behaviors of managing weapons cooperatively and sharing the situational awareness over the networks of distributed sensors, C2, and shooters using them. Therefore, we introduce the new design of the networkcentric warfare modeling system using the agent-based modeling and simulation approach. We have developed a system for engagement-level warfare models and tested with multi-platform battleship warfare. In this paper, we propose the method to design battle agents, environments, and networks for network centric warfare modeling.