• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2005.11a
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• pp.328-330
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• 2005

이동 애드혹 네트워크 환경에서는 다수의 노드들이 계속적인 전원의 공급 없이 배터리로 작동을 하게 된다. 이러한 상황에서 이동 애드혹 네트워크에 참여하고 있는 각각의 노드들의 에너지 소모를 최소화 하기 위한 방법으로써 네트워크에 참여하고 있는 노드들 중에서 코디네이터를 선정하여 에너지를 절약하는 방법이 고안되어 왔다. 본 논문에서는 노드 개개의 수명은 물론 전체 네트워크의 수명을 보다 증가 시키기 위하여 코디네이터를 선정하는 알고리즘을 보다 효율적으로 개선하는 방법을 제안한다.

• Proceedings of the IEEK Conference
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• 2007.07a
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• pp.215-216
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• 2007

LCTV에서 대부분의 전력 소비가 이루어지는 곳은 백라이트 유닛이다. 따라서 백 라이트의 소비 전력을 절감하는 기술은 사용자 각자의 에너지 절약 효과만이 아니라 국가적인 에너지 절약 차원에서도 중요하다. 기존의 연구들은 이러한 에너지 절감을 위하여 영상 특성을 분석하여 백 라이트를 조절하는데 그 방법이 픽셀기반의 처리이므로 처리량이 많아 시간이 오래 걸린다. 본 연구에서는 픽셀 기반 처리를 최소화 할 수 있도록 영상의 특성에 따라 밝기 값에 대한 변화를 추적하여 최소 블록 처리로 그 속도를 개선하는 방법을 제안한다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2008.05a
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• pp.881-884
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• 2008

수중 음향 센서 네트워크는 무선 센서 네트워크의 한 분야로서 활발하게 연구되고 있다. 하지만 무선 센서 네트워크에서의 지상이라는 환경은 수중 음향 센서 네트워크에서의 수중이라는 환경과 많은 차이가 있다. 예를 들어 수중에서는 지상에서 보다 더 많은 통신 에너지를 필요로 하며 현재 단일채널 밖에 사용할 수 없다. 그러므로 수중 음향 센서 네트워크에서 무선 센서 네트워크의 메커니즘을 그대로 사용하기에는 적합하지 않다. 본 논문에서는 수중 음향 센서 네트워크에서의 에너지 효율적 클러스터링 메커니즘을 제안한다. 제안하는 클러스터링 메커니즘은 단일채널의 수중환경을 대상으로 클러스터 내 통신에서 발생하는 충돌문제를 최소화하여 에너지 효율을 증가시키기 위해 하향식방법을 이용하여 클러스터 헤드 노드를 선정하고 선정된 클러스터 헤드 노드를 중심으로 클러스터 범위를 결정하는 방법을 제시한다.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SP
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• v.46 no.3
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• pp.44-51
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• 2009

This paper addresses a face verification method using the nonlinear composite filter. This face verification process can be simple and speedy because it does not require any reprocessing such as face detection, alignment or cropping. The optimum nonlinear composite filter is derived by minimizing the output energy due to additive noise and an input scene while maintaining the outputs of training images constant. The filter is equipped with the discrimination capability and the robustness to additive noise by minimizing the outputs of the input scene and the noise, respectively. We build the nonlinear composite filter with two training images and compare the filter with the conventional synthetic discriminant function (SDF) filter. The receiver operating characteristics (ROC) curves are presented as a metric for the performance evaluation. According to the experimental results the optimum nonlinear composite filter is shown to be a robust scheme for face verification in low resolution and noise environments.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2009.07a
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• pp.81_82
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• 2009

본 논문은 한국형 에너지관리시스템에 적용되는 발전계획 응용프로그램 기능중 최적조류계산 기능을 실제 시스템에 적용하기 위한 준비과정을 설명하고 있다. 최적조류계산 기능은 운영자가 정의한 계통모델, 제어요소, 목적함수, 제약요소를 기반으로 운영자가 선택하는 전력계통 BaseCase를 해석하여 계통운영 한계값의 위반을 제거하거나 최소화하여 전력계통의 안정성을 향상시키며, 유효전력 손실 최소화, 연료 비용 최소화 등 목적함수를 최소화하는 해를 생성하고 계통운영상의 주요 제어 및 비용권고 사항 등 계통 해석상태를 제시하는 기능을 수행하는 응용프로그램으로 K-EMS Prototype 개발 기간에 개발되었다. 이에 본 논문에서는 언급한 OPF 기능을 실제 계통 데이터를 Interface하는 과정과 검증방법들에 대해서 설명하고자 한다.

• Journal of Internet Computing and Services
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• v.8 no.2
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• pp.43-54
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• 2007

The effective power consumption is the primary issue in a sensor network which consists of the sensor nodes with limited battery power. So, most of the MAC protocols in sensor networks have been designed with the consideration of energy efficiency. Generally, these protocols make use of the listen and sleep mode periodically. However, this approach inevitably causes a long transmission delay on the data forwarding path, which is mainly resulted from the sleep time of the receiver node. This paper deals with a design of DT-MAC(Data Transmission centric MAC) protocol, with minimizes the data transmission delay while it forces each node to consume its energy efficiently. Thus, a node received a packet converts its remained sleep time to the pseudo_listen time, in which the node is able to transmit a packet. With benefit of the pseudo_listen period, the data transmission delay along with the data forwarding path will be shortened as much as it possible. Therefore, DT-MAC protocol is very suitable to the various applications which require a real time sensing data such as disaster and fire alarm.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.39C no.11
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• pp.1068-1077
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• 2014

In this paper, we propose a novel method for path setup that optimizes energy consumptions for wireless sensor network. Existing studies usually generate paths according to Random way point approach so that it requires unnecessary energy consumptions for estimating location of the mobile sink node and transmission paths of packets. To address this problem, we propose a method that creates paths for mobile sink node using the Hilbert curve. Moreover, our method adjusts the path of the mobile sink node according to the density of sensor nodes to minimize data transmission delay. In our experiments, the proposed method outperforms existing work such as TTDD and CBPER by up to 50 times in terms of energy efficiency.

• Journal of Korea Multimedia Society
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• v.14 no.11
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• pp.1420-1430
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• 2011

This paper proposes a new method to optimize energy consumption in a wireless modem by setting up a transmission power value according to the distance between nodes and circumstance in the MAC layer of IEEE 802.15.4. The proposed method can dynamically find an optimal transmission power range using the binary search scheme and minimize overhead caused by multiple message transmissions when determining the optimal transmission power. The determined transmission power is used for transmitting data packets and can be modified dynamically depending on the changes in a network environment when exchanging data packets and acknowledgement signals. The results of the simulations show 30% reduction in energy consumption while 2.5 times increase in data transmission rate per unit of energy comparing with IEEE 802.15.4 standard.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2011.07a
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• pp.640-641
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• 2011

스마트그리드 환경하에서 플러그인 전기 자동차(PEV)는 새로운 도전이자 과제이다. 전 세계적으로 전기 자동차에 대한 관심이 높아지면서 PEV가 전력망에 미치는 영향에 관한 연구가 이루어지고 있다. 본 논문에서는 LA사업자(Load Aggregator)는 소비자들의 부하를 통합적으로 관리하여 에너지 비용을 최소화하며 인센티브 지급을 통한 V2G 서비스를 사용하여 피크 삭감을 유도한다. PEV 운영 비용 최소화와 부하 평탄화를 목적으로 하는 LA사업자에 의한 PEV 충전 부하 관리의 잠재적인 이점들을 평가하며, 최적 충전 제어 방식을 위하여 하루전 시장에서 충전 부하와 V2G 가능 용량을 예측하고 PEV 배터리를 분석하여 모델링하는 방법을 제시하였다. 사례연구에서는 다음의 세 가지 PEV 충전 시나리오 즉, 제어되지 않는 시나리오(퇴근 후 충전), TOU 요금제를 적용한 시나리오와 최적 충전 제어 시나리오에 대해 에너지 비용과 피크 수요 감축 측면에서 비교 평가하였다. 이는 향후 증가하는 PEV로 인한 계통의 경제성 평가 및 신뢰도 평가로 사용할 수 있을 것으로 사료된다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2008.07a
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• pp.524-525
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• 2008

에너지 효율이 강조되는 요즘, 전력계통의 손실을 최소화시킬 수 있는 분산전원 최적 출력 운전은 에너지 효율 향상에 도움을 줄 것이다. 본 논문에서는 다수의 집중부하를 갖고 있는 방사형 배전계통에 분산전원이 연계됐을 때를 가정하였고 계통 해석을 위해 Dist Flow 방법을 이용하여 계통의 조류계산을 하였다. 분산전원의 최적 출력식을 증명을 통해 도출하였고 시뮬레이션 프로그램 PSCAD /EMTDC으로 검증하여 보았다. 또한 최적 출력을 통해서 전압 profile이 향상되는 것을 볼 수 있었다.