• Electrical & Electronic Materials
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• v.4 no.2
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• pp.143-149
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• 1991

전계가 인가된 H$_{2}$와 CO기체중을 통과하는 전자의 탄성과 비탄성 충돌 단면적을 볼츠만방정식을 이용하여 추정하였는데 충돌 단면적은 운동량변환, 진동여기, 해리, 전자 여기 및 전리 충돌 단면적을 이동속도의 측정값 및 계산값을 비교하므로써 결정하였다. Gibson과 Phelps가 각각 계산한 H$_{2}$ 및 CO의 운동량변환 충돌단면적을 본 연구의 결과와 비교하였으며 이를 기초로하여 온도는 293.deg.K, 상대전계의 세기 E/N은 1*$10^{-17}$ [V$cm^{2}$].leq.E/N.leq.200*10 $^{17}$ [V$cm^{2}$]의 범위에서 전자에너지 분포함수를 산출하였으며 이렇게 산출된 에너지 분포함수 및 충돌단면적은 실험적으로 측정한 모든 수송계수의 값들을 만족하였다.

• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 2009.11a
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• pp.303-303
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• 2009

본 연구는 가스하이드레이트 개발사업과 관련하여 해당 분야의 국내 개발환경을 고려한 기술로드맵을 설정하기 위하여 현 단계에서의 애로점을 분석하는 것을 그 목적으로 하고 있다. 이에 세 단계에 걸쳐 델파이 설문을 진행하였다. 첫 단계에서는 우선 전문가 집단에게 개방형 설문을 이용하여 애로점 속성 초안을 마련하였고, 이렇게 마련한 속성 초안을 바탕으로 중과제 책임자 면담을 통해 더욱 구체화시켰다. 두 번째 단계로 구체화된 속성 초안들로 2차 설문을 구성하여 각 속성별 중앙값과 사분점간범위를 산출해내었다. 마지막으로 3차 설문에서는 산출된 중앙치나 사분점간범위를 제시하고 응답하는 전문가들에게 응답을 다시 한번 재고할 기회를 주며, 이 때에도 다수의 의견으로부터 벗어날 경우에는 의견을 달리하는 이유를 적을 수 있도록 하였고, 현재 3차 설문을 진행중에 있다.

• Journal of the Korean Solar Energy Society
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• v.33 no.5
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• pp.18-23
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• 2013

This paper presents a simple but valid loss calculation method of grid-connected photovoltaic system based on normalized yield model. The proposed method can be represented as a quantitative value for five losses and performance of grid-connected photovoltaic system with three years monitored data. These results will indicate that it is useful to investigate various loss factors causing the performance obstruction, enhance the lifetime yield for changing meteorological conditions, and determine the optimal design and performance improvement of grid-connected photovoltaic system.

• Journal of Energy Engineering
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• v.2 no.1
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• pp.22-27
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• 1993

This paper designed to identify energy demand behavior which are employed price: expenditure, traffic activity, and fuel substitution effect in the transportation sector. According to analysis, we find that first of all in this sector, enhancement of fuel economies and improvement of public transportation system are quite significant.

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2002.11a
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• pp.47-48
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• 2002

현재 우리나라에서 자동차 배출량 평가에 이용되는 주행거리를 산출하는 방법으로는 환경부에서 이용하고 있는 등록대수 및 일 평균주행거리에 기초한 방법과 통행량을 고려하는 방법(한국에너지기술연구원, 2001)이 있다. 자동차 주행거리의 지역 분포는 배출량의 공간분포와 직접적으로 연결되어 있음에도 불구하고 이 방법들에 대한 적절한 검토 없이 배출량 산출에 이용하고 있어서 이에 대한 연구가 시급하다. 이러한 배경 하에 이 연구에서는 자동차 주행거리 평가에 이용되는 두 방법을 비교하여 향후 신뢰성 있는 주행거리 평가방법 개발의 기초자료를 제공하고자 한다. (중략)

• International Commerce and Information Review
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• v.16 no.2
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• pp.199-218
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• 2014

The study was focused on the Energy Efficiency of Korea. Thus this study calculates Energy Intensity and Energy Dependence, Energy Independence rate using data Korea Energy Statistics. This study calculate 'Energy Intensity', 'Energy Dependence', 'Energy Independence rate', which is making use of the Gross Domestic product, Energy Consumption, Energy Export and Import, Energy Gross Input. The analysis of the pater suggests that this goal can be achieved throuth improved efficiency of Energy consumption and Energy Independence.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2011.05a
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• pp.95-95
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• 2011

토양수분은 전 지구 및 기후 모델 연구, 전 지구 환경 감시, 기후변화, 대기-지표의 물과 에너지 상호교환 등 중요한 역할을 한다. 최근에는 수동형 마이크로웨이브 센서를 이용하여 토양수분을 탐지하고 있으며, NASA는 공식적인 전구 토양수분을 제공하고 있다. 특히, AMSR-E(Advandced Microwave Scanning Radiometer on EOS)의 6 GHz 영역에서 산출된 토양수분은 지표 토양층(0～5 cm)의 높으 정확도의 토양 수분 정보를 제공하고 있다. 지금까지의 위성관측을 이용한 토양 수분 알고리즘은 복잡한 선행모델과 관측된 경험식을 바탕으로 한다. 이 연구의 제안한 알고리즘은 위성에서 관측된 휘도온도 정보를 이용하여 역변환 방법을 이용하여 토양수분을 산출할 수 있기에, 복잡한 선행모델 사용을 최소화하는 장점이 있다. 본 연구에서 제시한 토양수분 산출 알고리즘은 각 채널(6.9 및 37 GHz)의 특성을 이용하여 거친 표면의 반사도를 산출한 후, 편광비율 특성을 이용한다. 아울러 반사도는 Hong 근사식을 이용하여 지표면 거칠기, 물질의 특성을 나타내는 유전상수를 산출하고 두 변수 사이의 관측된 경험적 관계식를 이용하여 전 지구적인 토양수분이 산출한다. 이 결과는 NASA에서 산출한 토양 수분과 현장관측 (SMEX03)의 오클라호마, 조지아 지역 관측 결과와 비교하였을 때, 사용자들이 요구하는 수준 (<0.06g/$cm^3$)의 정확도를 만족시킨다. 본 연구에서 제시된 토양수분 알고리즘은 단순성, 정확성, 물리적 기반을 바탕으로 하기에 현업용으로 그 활용 가치가 높다. 본 연구 결과는 향후 국외 토양수분산출 전용 위성들인 SMOS(Soil Moisture and Ocean Salinity)와 SMAP(Soil Moisture Active/Passive) 자료들을 생산하는데 활용된다면, 전 지구적 토양수분 정보제공에 기여할 수 있을 것으로 예산된다.

• 대한공업교육학회지
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• v.37 no.1
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• pp.43-64
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• 2012

The purpose of this study was to analyze the Energy and Transportation Technology Domain about Technology Home Economics textbook Contents of the 7th National Curriculum. 'Jackson's Mill Industrial Arts Curriculum Theory' was used for the content analysis criteria. The results of the study are as follows: First, the sub-systems 'input' and 'process' in contents of the textbooks was represented frequently. However, the 'output', the main contents in transportation technology, was not represented. Second, components of the knowledge, materials, energy and Capital are included in Inputs system. The highest frequency and intensity of the energy and materials were showed. Third, the frequency of the Productive Processes that showed the most. The highest frequency and intensity of Transporting/Moving in Productive Processes were showed. The rest of systems that require the ratio of the intensity values do not meet.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.21 no.7
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• pp.168-175
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• 2020

Recently, there has been an increasing need to expand the supply of renewable energy as a solution to greenhouse gas emissions. Therefore, as a measure to promote domestic renewable energy investment and gradual expansion, this study analyzed the investment value of renewable energy projects utilizing the unoccupied spaces of public enterprise's facilities and presented a strategic decision-making framework to support efficient national land development and government measures. The NPV was estimated to be 286 million won if the expansion of the facility was not considered, but it is reasonable to postpone the expansion decision because the value of -130 million won was calculated if the expansion was considered. On the other hand, the real-option value was estimated to be 444 million won, taking SMP uncertainty, expansion, and abandonment options into account, and an additional value of 288 million won was calculated from an analysis of the expansion project using the existing NPV analysis.

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
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• v.23 no.4
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• pp.26-35
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• 2022

The 7th education reform in 1997 has led changes in the way buildings were constructed and such changes drove educational facilities to steadily consume more energy every year. Also, these facilities take several years' estimated expenditure as well as the increased unit price of electricity into account when planning their annual operating budget. Such circumstances may adversely affect the establishment of their budget plan since improper allocation of operating costs could take place. To propose educational facilities' operating budget management plan on electrical energy consumption, this study developed a model that help oversee the facilities' consumption of electrical energy. For the model development, the primary core variables related to electrical energy factors from the aspects of surroundings, physics, policy, etc. were derived from taking both literature research and the characteristics of these facilities into account. The secondary core variables were then derived using the correlation analysis. Lastly, the electric energy use prediction model was developed by performing regression analysis based on the derived secondary core variables.