• The tire
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• s.243
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• pp.30-33
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• 2010

교통사고 예방뿐만 아니라 범세계적인 협력이 필요한 탄소배출 감축과 직결되어 있는 타이어의 '적정 공기압 유지 관리'라는 최근 그 중요성과 필요성이 날로 커지고 있으나, 운전자들의 타이어 공기압 관리에 대한 의식은 저조한 실정이다. 이러한 상황에서 타이어 적정공기압과 관련한 범국민적인 안전의식 제고를 기대할 수 있는 캠페인이 지식경제부에서 주관하고 대한타이어공업협회 및 에너지관리공단을 비롯한 관련 기관과 업체들이 참여하여 향후 6개월간 대대적으로 추진될 계획이다.

• 에너지협의회보
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• s.47
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• pp.13-29
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• 1998

산업자원부는 1998년부터 2015년까지의 제4차 장기전력 수급계획을 지난 8월 25일 최종 확정 공고하였다. 전기사업법에 따라 매2년마다 수립토록 되어 있는 제4차 장기전력 수급계획은 당초 작년말까지 확정될 예정이었으나, IMF 경제위기에 따라 전력소비의 급격한 감소가 예상되어 재작업에 착수하여 관계전문가 및 공청회의 의견수렴과 장기전력 수급심의위원회의 심의를 거쳐 최종 확정되었다. 주요내용은 향후 연평균 3.8% 수준으로 성장하여 2015년 6,957만kW까지 증가할 것으로 전망되는 전력수요의 증가에 대응하여 전력수요관리 및 기술개발 강화로 전력설비 증설을 억제하는 한편, 2015년까지 원자력 18기, 1,860만kW등 총 1백 17기 5,159만kW의 발전설비를 건설하여 발전설비를 8,083만kW로 확충하고 송변전설비를 적기에 건설하여 전력수급에 원활을 기한다는 것이다.

• Journal of the Korean Society for Environmental Technology
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• v.19 no.6
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• pp.514-527
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• 2018

This study formed a scenario to improve a water quality by expecting and analyzing a water quality of Jeollabuk-do Seomjingang water system, so calculated a result. As a result, it was analyzed that a water quality is improved at 15.32 % of the maximum BOD, 7.17 % of T-N, and 62.86 % of T-P according to domestic and livestock cut amount by reinforcing discharge water of sewage disposal plant and improving pollutant management plans. It was analyzed that supplementing various cut plans such as establishment of efficient cut plans, plans to decrease pollution loading amount, plans to increase sewage disposal efficiently, pollutant decrease through an expansion of sewage disposal area, and energy recovery from animal dung of Total Pollutant Load Management System, and developing a study on more efficient improvement plans of water quality by considering natural increase and economic development are efficient in an improvement in a water quality.

• Journal of the Korean Society for Marine Environment & Energy
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• v.6 no.1
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• pp.21-29
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• 2003

Fishing, aquaculture, coastal tourism and port activities in southern coastal seas are important to the Korean economy Conventional strategies or quick-fixes may not be the best means of addressing coastal issues. Coastal issues in Korean coastal sea include harmful algal blooms (HAB), oxygen depletion, and sea grass disappearance. Regional coastal management plans have been developed during 2001~present after inauguration of Coastal Management Law in 1999. Activities such as eco-pioneer cities, pollution reduction, constitutional rearrangement, environmental regulation, monitoring indicators, and budgeting would be included in regional coastal management Planning. The successful implementation of integrated coastal management is largely dependent on the engagement of government and non-government organizations to increase the chorus of concern. The need to involve coastal area residents in restoring activities was addressed with the creation of NGOs' Association for Masan Bay Restoration (NAMR). Several restoration efforts by NAMR are currently underway in Masan Bay coastal zone with scientific and local knowledge. A new level of dialogue was achieved suggesting a sustainable picture of Masan Bay coastal area regarding to a new port construction.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2010.05a
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• pp.1965-1970
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• 2010

국내 하천은 하천의 관리, 이용, 개발, 치수경제 및 수질 보전을 위해 각 하천에 대해 하천기본계획이 작성되고 있다. 치수와 관련하여 조도계수는 각 하천의 계획홍수량 산정 및 하천제방 등 구조물 설계에 필수적인 인자로서 조도계수의 정확도에 따라 결과에 큰 오차범위를 가지게 된다. 국내 하천기본계획은 하천의 하상재료 및 하도조건에 따라 산정되어지는 조도계수를 각 하천의 일정빈도 홍수량에 맞추어 일정한 값으로 조도계수를 추정하고 있다. 본 연구에서는 국토해양부에서 2009년 한강유역 19개 지점에 대해 관측한 자료와 하천기본계획상에 제시된 조도계수를 적용하여 산정된 값을 비교 분석하였다. 국토해양부의 관측자료 분석에 있어서 유량 관측시 관측지점의 수면경사 및 하상경사의 관측 결함으로 하천기본계획상에 제시된 지형으로부터 하상경사를 추정하였으며 1차적으로 에너지경사는 하상경사와 동일하다고 가정하였다. 또한, 하천기본계획에 제시된 조도 계수의 값은 어느 일정 홍수빈도에 대하여 산정된 값으로 국토해양부 관측자료 중 갈수기 및 평수기의 자료는 제외하고 홍수기의 관측값에 대하여 분석을 실시하였다. 이러한 가정하에 하천기본계획상에 제시된 조도계수를 인용하여 Manning-Strickler 식으로 부터 산정된 유속과 국토해양부의 관측유속을 비교 분석하였다.

• Environmental and Resource Economics Review
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• v.18 no.4
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• pp.557-586
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• 2009

Although energy demand management policy attracts attention internationally and domestically, the importance of local government in this policy is not so much as central government. But local government can do a role with regard to this policy because it is close to energy consumers not like central government. So local energy plan should be based on the understanding local energy consumption characteristics to activate local energy demand management policy. This paper tries to analyze energy characteristics of 16 local governments by decomposing energy consumption into population, production and intensity factors. The result of index decomposition analysis shows that energy intensity improvement has offset the increase of energy consumption caused by economic growth in the metropolitan cities, while it couldn't offset in the other provinces because of industrialization based on the manufacturing. In conclusion, this paper suggests that it will be necessary to switch to low energy society by carrying out concrete energy efficiency improvement projects in the metropolitan cities while it will be helpful to make a local development plan for low energy intensive industrialization in the other provinces.

• The Magazine for Energy Service Companies
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• s.44
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• pp.34-37
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• 2007

(주)케이디엠이엔지(회장 고을용)는 자체조사한 결과 지난해 ESCO자금을 이용한 지역난방전환사업에서 제일 많은 실적을 냈다. 풍부한 시공실적과 노하우, 우수한 품질관리, 거기에 낮은 부채비율을 경쟁력으로 삼아 활약하고 있는 케이디엠이엔지는 앞으로 에너지 진단과 검침, 소형열병합분야로 사업을 확대할 계획이다.

• LP가스
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• v.22 no.5
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• pp.16-24
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• 2010

환경부는 '12년부터 자동차 제작업체(수입업체 포함)에 적용할 자동차 평균에너지소비효율기준 및 온실가스 배출허용기준과 기준의 적용 관리에 관한 구체적인 내용을 담은 고시안을 입안예고하고 전문가 및 제작사 수입사 등 이해관계자 의견수렴을 거쳐 금년 내에 확정할 계획이다. 관련내용을 게재한다.

• The Magazine for Energy Service Companies
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• s.77
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• pp.14-17
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• 2012

에너지 절약은 이제 개인과 사회의 이익을 넘어 국제적 기후변화 협약 등과 맞물려 한 국가 사활의 문제로 대두되고 있다. 올해 에너지이용합리화자금은 당초 총 5298억원으로 6월중순까지 ESCO투자사업 2021억원, 목표관리업체 투자사업 1239억원, 절약시설 설치사업에 1382억원 등 총 4643억원이 접수됐다. 에너지관리공단은 6월 현재 총 예산대비 약 88%의 자금이 접수 추천되었으며, 이후에도 잔여예산이 발생하는 경우 7월 이후부터 사업별 또는 대 중소기업 구분 없이 잔여예산을 모두 지원할 계획이라 밝혔다. 그러나 ESCO 업체들은 턱 없이 부족한 에너지이용합리화자금만을 기대할 수는 없다. 기업은 스스로 ESCO 사업을 적용, 확대하는 전략을 짜야하고 이에 발맞추어 기관은 정책자금의 확대 필요성을 국내 산업의 에너지 절약 중요성과 해외의 선진 사례를 통해 공론을 조성할 때다. 뿐만 아니라 국가는 ESCO 산업에 대한 금융기관과의 공감대를 형성하고 ESCO 민간금융을 확대하는 원활한 자금조달 방법을 강구해야 한다. 이에 해외 ESCO 파이낸싱의 사례와 국내 민간융자자금에 대해 살펴보고자 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2023.05a
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• pp.112-113
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• 2023

전세계적으로 기후변화 위기에 대응하기 위해 온실가스 감축을 위한 조치를 강화함에 따라 항만의 온실가스 감축 또한 중요성이 커지고 있다. 이에 세계 주요 선진항만은 항만 탄소중립을 목표로 로드맵, 계획 등을 수립하여 추진하고 있다. 반면, 우리나라는 항만 부문의 온실가스 감축을 위한 목표와 구체적인 실현 방안이 마련되어 있지 않으며, LED 조명 교체, AMP 구축 등의 파편적인 계획 추진이 이루어지고 있다. 또한 온실가스 관리를 위해서는 가장 기초적으로 에너지 사용량 등이 수집되어야 하나, 자료 수집을 위한 근거 및 체계 등이 부족하여 기초자료의 수집 단계부터 어려움이 있다. 따라서 본 연구의 목적은 항만 탄소중립의 필요성과 중요성을 강조하고 탄소중립 실현을 위한 관리체계 개선방안을 마련하는 것이다. 이를 위해 국내 탄소중립 관리체계와 해외 주요 선진항만의 탄소중립 관리체계를 면밀히 분석하여 현재 항만분야 탄소중립 관리체계의 문제점을 식별하고, 이를 개선하기 위한 방안을 제시하였다.