• Title/Summary/Keyword: 에너지절약효과

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에너지절약기술개발사업의 에너지절약효과 산정 및 화석연료의 사용으로 인한 사회적 비용 산출

  • 허은녕;정미애;오선아;안은영
    • Proceedings of the Korea Society for Energy Engineering kosee Conference
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    • 2002.11a
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    • pp.221-230
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    • 2002
  • 본 연구의 목적은 1992년부터 산업자원부에서 추진하고 있는 에너지절약기술개발사업의 2000년까지 상용화 과제에 대한 에너지절약효과 산정 및 사회적 비용산출이다. 기술 개발에 의한 에너지 절약효과는 개발된 제품의 사용에 의한 직접적인 절약효과와 기술축적 및 타 산업으로의 기술파급 등에 의한 절약효과 등 간접적인 효과로 나누어 볼 수 있겠으나 본 연구에서는 분석자료 및 시간적인 제약으로 인하여 이 중 개발품의 사용에 의한 직접적인 효과에 한정하여 에너지 절약효과를 측정하였다.(중략)

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에너지소비절약(消費節約)의 정책수단별(政策手段別) 경제적(經濟的) 효과(效果) -일반균형모형(一般均衡模型)을 이용한 비용(費用)-효과분석(效果分析)-

  • Kim, Seung-Rae
    • Environmental and Resource Economics Review
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    • v.6 no.1
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    • pp.59-86
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    • 1996
  • 본(本) 연구에서는 에너지절약을 위한 주요 정책수단(政策手段)인 저리융자나 세제감면 또는 특별감가상각 인정 등 에너지절약 비용측면의 금융 세제지원이라는 과인성(課引性)정책과, 에너지수요조절를 위한 에너지가격 규제해제(energy price deregulation)나 에너지세(稅)의 추가부과 등 가격관리(조세) 정책의 경제적 효과를 비교 분석하였다. 그리고 에너지세(稅)부과의 경우 과세단계별 효과분석을 통하여 바람직한 과세포인트를 선택하고, 이를 통하여 현행 에너지절약 지원(支援)정책이나 에너지가격 및 조세체계에 대한 개선방향을 모색하였다. 분석결과, 약간의 물가상승 압박효과를 감수하더라도 에너지가격통제 해제나 에너지세 부과가 금융 세제지원제도에 비하여 에너지절약에 있어 그 효과가 크게 나타났다. 또한 에너지과세의 경우 그 대상과 실행시기에 대해서도 신축성을 기하는 것이 바람직한 것으로 나타나 에너지의 소비감소라는 효율성 측면과 함께 수반되는 물가압박요인을 고려하여 신중히 결정되어야 할 것으로 보인다. 그렇지만 단기적으로 에너지가격의 상승을 감수하더라도 DSM 프로그램비용을 자본화해 나감으로써 점진적으로 가격상승요인을 흡수하고 효과적인 에너지소비의 절약을 통하여 국민경제의 에너지비용을 줄여나갈 수 있는 종합적인 에너지대책이 마련되어야 할 것이다.

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An Empirical Analysis of the Effect of Energy Saving Investment on the Improvement of Energy Intensity in Korean Manufacturing (한국 제조업에 대한 에너지절약 투자의 에너지 원단위 개선효과 분석)

  • Park, Changsuh;Yoo, Dongheon
    • Environmental and Resource Economics Review
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    • v.16 no.3
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    • pp.485-510
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    • 2007
  • The purpose of this paper is to empirically analyze the economic effect of energy saving investment on the improvement of energy intensity. The data used in this paper are panel data, both time-series and cross-section data. In addition, eight manufacturing sectors has been divided into two groups: massive energy consuming (four industries) and non-massive energy consuming (four industries) ones and the time period of analysis is from 1982 to 2004. According to the empirical results, firstly, energy saving investment has a negative relationship with energy intensity, however, its effect is not high in terms of absolute volume of energy consuming. Secondly, in improving energy intensity of energy saving investment, its elasticity IS higher in non-massive energy consuming sector compared it with massive energy consuming sector. Thirdly, automation investment is also playing an important role in energy conservation. The elasticities of automation investment to energy intensity are larger than those of energy saving investment. In terms of the reduction of greenhouse gas per investment unit cost, however, energy saving investment has larger effect than automation investment.

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Planting Guidelines for Home Energy Savings (주택 에너지 절약을 위한 식재계획 지침)

  • 조현길
    • Journal of the Korean Institute of Landscape Architecture
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    • v.22 no.4
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    • pp.63-74
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    • 1995
  • 본 연구의 목적은 주택의 냉방 및 난방에너지 절약을 위한 적절한 식재계획의 지침을 제시하기 위함이었다. 본 연구의 대상지는 미국 중동부 내륙의 한 도시인 쉬카고(Chicago)의 북서쪽에 위치한 주거지였다. 쉬카고 는 온대 기후대에 속하는 도시로서, 본 연구는 한국 중부지역의 주택들에 있어서 식재를 통해 냉방 및 난방에너지를 절약하고, 또한 그 에너지 절약 으로부터 대기오염물의 배출을 저감하는데 유용한 정보를 제공할 것이라고 사료된다. 본 연구는 주택의 에너지 절약에 기여하는 주택주변 현존 식생 의 차양(Shading), 증발산 및 방풍의 효과를 모델링하였다. 식재로부터 절 약된 에너지의 총비용은 식생피도가 58.9%인 주거블럭에서 1993년 한해동 안 한 가구당 46.3달러였다. 그 중, 증발산효과가 53.7%, 방풍효과가 26.1%, 차양효과가 20.2%를 각각 차지하였다. 한편, 피도가 36.3%인 주거블럭에서 의 연간 총 에너지 절약은 가구당 8.6달러였다. 식생피도가 높은 주거지에 서 식재에 의한 에너지 절약의 효과는 더욱 증대되었다. 그러나, 대부분의 현존 수목은 부적지에 위치되어 겨출철에 주택내로의 광선의 입자를 차단 함으로써 난방에너지의 요구를 증가시켰다(수목 한 개체당 최대 6달러). 차 양효과를 최대화하기 위해서는 주택건물의 남쪽가까이에서는 교목의 식재 를 가급적 회피하고, 수관이 가능한 한 넓은 교목을 주택건물의 서쪽과 동 쪽가까이에 식재하여야만 한다. 증발산과 방풍의 효과를 증진하기 위해 건 물의 북쪽, 북동쪽 및 북서쪽에서의 고밀도 식재가 요구된다.

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ESCO Issue 2 - 성과보증계약을 통한 에너지 절약 사업 진행

  • 에너지절약전문기업협회
    • The Magazine for Energy Service Companies
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    • s.68
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    • pp.36-37
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    • 2011
  • 에너지절약전문기업 지멘스(주)는 2010년 12월 천안시청 건물 에너지 합리화 사업을 수주하였다. 이번 사업은 '성과보증계약 방식'의 에너지 절약 사업으로 1) 최근 공공기관의 ESCO추진 의무화와 2) 에너지 절감효과를 ESCO시행업체가 책임지는 '성과보증계약' 확산의 취지에 발맞춰 정부의 저 탄소 녹색 성장에 부응하는 사업으로 평가되고 있다.

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동양최대 규모의 용산역사 에너지절감 설비 채택 추진 장본인 연간 약 6억원의 에너지비용 절감

  • 에너지절약전문기업협회
    • The Magazine for Energy Service Companies
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    • s.31
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    • pp.28-29
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    • 2004
  • 이경희 과장은 ''용산민자역사'' 공사에서 에너지절감 설비를 책임지고 수행한 장본인이다. 그가 올해 에너지절약 유공자의 한 사람으로 지난 11월 12일 에너지절약촉진대회에서 산자부 장관상을 받은 것도 이러한 공로를 인정하고 땀방울을 격려하기 위해 그의 동료들이 적극 추천했기 때문이다. 그가 수행한 설비는 빙축열냉방시스템과 고효율 공조장비. 빙축열은 터보냉동기에 비해 연간 4억원의 절감효과를 가지고 있으며 고효율 공조장비는 연간 2억정도의 에너지세이빙효과를 가지고 있다.

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An Analysis on the Effects of Energy Conservation Consciousness on Korean Energy Saving Behavior - Through Mediating by Energy-Relating Broadcasting Type - (한국인의 에너지 절약의식이 에너지 절약행동에 미치는 영향 분석 - 에너지관련 방송의 유형별 매개효과 -)

  • Park, Jung-Il;Park, Jung-Gu;Lee, Jung-Ho
    • Journal of Broadcast Engineering
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    • v.23 no.6
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    • pp.836-854
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    • 2018
  • This study is analyzing the effects of energy conservation consciousness on Korean energy saving behavior through the mediating effects of energy-related broadcasting media, such as TV. The study is carried out through the survey with structured questionnaire for each factors, using a mediating analysis based on PROCESS Macro proposed by Hayes (2013). The results of the study have been found that people with higher energy conservation consciousness displayed energy saving behavior more frequently and more actively for energy saving behavior as they were more exposed to energy-related broadcasting media. By energy-related broadcasting media the effect of energy public service ad and campaign was the largest at 15.3%, followed by energy news at 12.1%. But energy documentary has no effect on energy saving behavior. Based on the results of this analysis, it is necessary to establish a broadcasting policy that enhances the frequency of energy-related broadcasting media and energy documentary that can induce energy saving behavior. It is also necessary to make efforts to increase the reliability of analysis through empirical data such as electricity bills and fuel cost which show the actual saving level by energy saving behavior.

공공기관 최초로 ESCO사업 시행

  • 에너지절약전문기업협회
    • The Magazine for Energy Service Companies
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    • s.2
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    • pp.20-23
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    • 2000
  • 정부과천청사는 에너지 사용량이 많고 절약효과가 클 것으로 기대되어 지난 97년 정부의 국가에너지절약추진 대책의 일환인 ESCO사업 시범 대상기관으로 지정되었다. 사업추진기관인 행정자치부 과천청사관리소는 기존의 사업과는 다른 ESCO사업의 성격으로 인해 시행 이전 많은 논란과 애로사항을 겪기도 했으나, 공공기관 최초로 조명기기 교체를 통한 ESCO사업을 실시해 정부시책에 적극적으로 동참하고 에너지절약에도 앞장서고 있다는 평가를 받고 있다.

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Low-Carbon, Green-Growth and Empirical Analysis on Potential for Accomplishment by Industries (저탄소 녹색성장과 산업의 잠재성과에 관한 실증분석)

  • Lee, Myunghun
    • Environmental and Resource Economics Review
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    • v.20 no.1
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    • pp.99-118
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    • 2011
  • 'Low Carbon, Green Growth' may be the achievable target in industry section, depending on whether less reliance on fossil-fuels use can bring higher productivity growth in the long run. This paper tests for the short-run and long-run effects of investment on energy-saving equipments on productivity growth in the Korean manufacturing industries. The investment in energy efficiency causes an increase in costs (measurement effect) in the short-run, but in the long-run likely improve energy intensity and reduce costs (positive real effect) despite the delay in new other investment for technical innovation (negative real effect). A 2SLS regression was attempted to deal with endogeneity of energy-saving investment. The productivity effects were tested for five manufacturing sub-industries showing relatively high energy intensity with annual time series data from 1982 through 2006. No productivity effects were accepted for all five sub-industries except Chemical products. Positive real effect was considered to be exceeded by negative real effect, resulting in decreased productivity growth for Chemical products.

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Effect of Automotive Energy Conservation Measures (자동차의 에너지절약효과 분석)

  • 임기추
    • Journal of Energy Engineering
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    • v.8 no.1
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    • pp.1-6
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    • 1999
  • 사울 지역을 대상으로 TDM 수단의 도입 및 연비 향상대책 등에 의한 에너지절약 효과를 분석한 결과, 승용차의 경우 1) 함께타기 촉진에 의한 승차율이 2% 정도 향상될 경우 서울여객 소비의 3.3%(전국여객 소비의 1.0%), 2) 버스전용차개선제 등의 TDM 수단이 도입.시행에 따라 서울여객 소비의 2.6%(전국여객 소비의 0.8%), 3) 2000년까지 자동차 연비목표치가 달성되면 서울여객 소비의 3.2%(전국여객 소비의 0.9% 상당) 감소하는 등, 이들 모든 시책이 도입되는 경우 서울 여객 소비기준 약 9.1%의 에너지 절약 효과가 기대된다. 화물차의 경우에는 1) 공동배송에 의한 수송 효율화에 따라 적재율이 10% 향상되면 서울화물 소비의 8.9%(전국화물 소비의 1.6%), 2) 또 수송효율에 의한 실차율이 2% 향상되면 서울화물 소비의 1.8%(전국화물 소비의 0.3%), 3) 2000년까지 자동차 연비가 5% 향상되면 서울화물 소비의 1.4%(전국화물 소비의 0.4%) 감소하는 것을 합하면 약 12.1%의 에너지절약효과가 기대된다.

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