• Journal of Korean Society of Steel Construction
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• v.21 no.4
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• pp.343-350
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• 2009

In the present study, a new seismic retrofitting method that employs both a stainless steel wire mesh and a permeable polymer concrete mortar was proposed for reinforced concrete bridge piers with nonseismic design details. For this purpose, a total of six nonseismically designed bridge piers were tested under lateral load reversals. The test results reveal that nonseismically designed piers with lap splices need to be retrofitted to resist earthquake induced forces. In addition, it was proven that the proposed retrofitting method can be useful in improving the strength, stiffness, and energy dissipation capacities of bridge piers designed nonseismically. It is thus expected that the proposed method may provide an improved ductility capacity without sudden softening of strength for bridge piers excursing inelastic displacement range.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 1994.04a
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• pp.116-121
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• 1994

지금까지 대형 구조물에 널리 사용되고 있는 Base Isolator는 특히, 지진하중에 대하여 상부 구조물의 지반분리(base isolation)을 이용한 지진제어를 목적으로 하기 때문에 Seismic Isolator라 한다. 일반적으로 면진베어링에는 LRB(Laminated Rubber Bearing) 방식과 R-FBI(resilient-friction base isolator) 방식으로 크게 나눌 수 있다. LRB 방식은 가장 널리 사용되는 면진베어링으로써 방진고무를 주된 재료로 하고 수직강성을 보강하기 위하여 steel plate를 조합하여 제작하며, 초기강성 및 에너지 소산능력을 증가시키기 위하여 단면중앙에 납(lead plug)를 삽입하기도 한다. R-FBI 방식은 방진고무 적층판 내부에 미끄럼판을 가지고 있으므로 LRB 방식에 비하여 더 큰 수평변위를 발생시킬 수 있다. 이번에 설계 제작한 면진베어링은 LNG 저장탱크의 Seismic Isolation을 목적으로 적용대상의 사양에 맞추어 설계 제작하고 성능평가 시험을 수행하여 LNG 저장탱크, 원자로, 대형 건축물등 지진으로부터 보호되어야 하는 대형구조물의 방진재로 적용할 수 있는가를 평가하고자 한다. 본 논문에서는 제작된 면진베어링의 설계를 검증하고 방진고무(HDR)재료의 물리적 특성시험, 축소모델에 의한 정적, 동적시험을 통하여 시험방법을 소개하고 이러한 시험결과를 기초로 하여 면진베어리의 성능을 평가하였으며, 면진베어링의 온도변화, 외부 수직하중의 변화등에 따른 특성변화와 LNG 저장탱크와 면진베어링의 체결방법에 따른 시험으로 체결방법을 검증하였으며, 대상물의 사양에 적합한가를 고찰하였다.

• Journal of Korean Society of Steel Construction
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• v.18 no.5
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• pp.607-614
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• 2006

The composite metal deck plate system has been widely used of late for office structures. However, composite floor decks are bored imprudently for installation in building equipment. In this study, experimental investigations of bored composite steel deck slabs were performed to evaluate the flexural capacity of each specimen. The variables set were the shapes and positions of the openings in the composite slabs. The results were analyzed in the form of load-displacement graphs and with respect to the ductility and energy dissipation capacity ofeach specimen to evaluate its structural capacity.

• Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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• v.22 no.3
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• pp.46-52
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• 2018

Detail development and performance tests were conducted for the purpose of developing a damper system capable of lateral displacement control of existing frame structures. The development details are 1) ALD designed to prevent deformation of beams between columns and 2) AWD designed to control inter-story displacement. The non-reinforced BF specimen was used as a comparative study. The evaluation variables are failure mode, load-displacement curve, envelope curve, maximum strength, stiffness degradation and energy dissipation capacity. As a result, the seismic strengthening effect of ALD and AWD was confirmed. Also, it was confirmed that the method of restraining the column with the aramid sheet is superior to the improvement of the seismic performance.

• Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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• 2008.04a
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• pp.121-124
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• 2008

Fast construction of bridge substructures is a new trend of bridge design. A precast pier system with bonded prestressing bars was proposed. In this paper, quasi-static tests on precast prestressed piers were conducted to evaluate the seismic behavior of the precast piers with bonded prestressing bars. In order to strengthen the shear strength of the joints between column segments, steel tubes filled with mortar were used. Displacement ductility and energy dissipation capacity of the precast piers were evaluated. The suggested precast pier system showed better seismic performance than the required ductility. Based on the research results, an example bridge pier for light-railway lines was designed and design considerations were discussed.

• Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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• 2010.04a
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• pp.409-412
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• 2010

본 연구는 목조 건축물 흙벽의 수평가력실험 결과를 이용한 내진성능 평가를 목적으로 한다. 흙벽 실험시험체는 기둥과 보 결합방식에 따라 민도리, 초익공, 장여방식으로 분류되고 벽체 형태에 따라 창문, 문, 전면 벽체, 인방 부재수 등으로 계획을 하였다. 12개 흙벽 시험체의 가력결과, 전면 벽체 시험체는 변위각 1/30에서 가장 큰 강성 저하율을 보이며 중인방과 수직재가 있는 벽체는 에너지 소산능력이 가장 큰 것으로 나타났다. 기존 연구로부터 목조 건축물 항복점 평가방법을 이용하여 등가탄소성 곡선으로 나타낸 전단내력은 민도리방식이 프레임과 전면 벽체일 경우 가장 크고, 전단응력은 벽체 개구율에 따라 다르게 나타났다. 실험결과로부터 적용 대상 건축물의 X, Y방향 구조성능을 산출하고 구조내진지표와 역량스펙트럼을 이용하여 내진성능 평가를 실시한 결과, 대상 목조 건축물은 내진성이 있음으로 평가되었다.

• Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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• v.15 no.1
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• pp.254-262
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• 2011

The purpose of this study is the development of V shaped metallic damper, which is superior than slit damper in energy dissipation capacity. For this purpose, 9 metallic damper specimens were prepared and shear testing were performed. According to test results, the V shaped metallic damper with strut height of 270mm and strut angle of $60^{\circ}$ shows a better seismic performance than any other specimens. The result of comparison with the yield strength of the dampers using the existing strength formula shows that V type metal dampers were highly evaluated than others within analyzing existing experimental result.

• Proceedings of the Earthquake Engineering Society of Korea Conference
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• 2003.03a
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• pp.337-348
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• 2003

본 연구는 8개의 RBS (reduced beam section) 내진 철골모멘트접합부의 실물대 실험결과를 요약한 것이다. 본 실험의 주요변수는 보 웨브 접합법 및 패널존 강도를 택하였다. 균형 패널존 시험체는 접합부의 내진성능을 감소시키지 않으면서, 보와 패널존이 함께 균형적으로 지진에너지를 소산시키도록 설계하여 값비싼 패널존보강판(doubler plates)의 수요를 줄이고자 시도한 것이다. 보 웨브를 용접한 시험체는 모두 특별 연성모멘트골조에서 요구되는 접합부 회전능력을 충분히 발휘하였다. 반면 보 웨브를 볼트접합한 시험체는 조기에 스캘럽을 가로지르는 취성파단이 발생하는 열등한 성능을 보였다. 보 그루브 용접부 자체의 취성파괴가 본 연구에서와 같이 양질의 용접에 의해 방지되면, 스켈럽 부근의 취성파단이 다음에 해결해야 할 문제로 대두되는 경향을 보인다. 보 웨브를 볼팅한 경우에 접합부 취성파단의 빈도가 월등히 높은 이유를 실험 및 해석결과를 토대로 제시하였다 측정된 변형도 데이터에 의할 때, 접합부의 전단력 전달메카니즘은 흔히 가정하는 고전 휨이론에 의한 예측과 전혀 다르다. 이는 전통적 보 웨브 설계법을 재검토할 필요가 있음을 시사하는 것이다. 아울러, 본 연구의 제한된 실험자료 및 접합부에서 요구되는 바람직한 거동기준을 근거로 균형 패널존의 강도범위에 대한 예비적 추정치를 제시하였다.

• Journal of the Earthquake Engineering Society of Korea
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• v.2 no.1
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• pp.47-62
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• 1998

The laminated elastomeric bearing and the lead-rubber bearing were designed to isolate one bay-two story steel frame which is designed for only gravity load. The seismic performance is evaluated for the designed steel frame before and after application of these seismic isolators between the super structure and the foundation. These isolators can improve the seismic capacity of the steel frame. Especially, by inserting the lead plug into the center of the laminated elastomeric bearing, the initial stiffness of th bearing can be increased, thus rather large lateral displacement can be prevented under the frequent service lateral load. During the strong earthquake, yielding of the lead can increase the capacity of the energy dissipation.

• Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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• v.12 no.5
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• pp.152-160
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• 2008

Since wall system apartment used the shear wall as main lateral resistance member, installation of openings which causing section loss of walls may cause significant problem to structure. Also, there are few studies for inducing coupling beam or slabs which are occurred by installing openings. Therefore, this study planned isolated 2-story shear walls which are reduced three half-scale specimen to find out walls behavior characteristic. The test results showed that strength reduction caused by loss of effective section of walls and different result of stiffness and energy dissipation regarding to the coupling beam and coupling slabs.