• Title/Summary/Keyword: 에너지변환장치

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A Study on Anti-Islanding Evaluation of Grid-Connected Power Conditioning System for Fuel Cell System in Parallel Operation (병렬 연결된 계통연계형 연료전지 전력변환장치의 단독운전방지 평가 연구)

  • Choi, Young-Joo;Oh, Gun-Woo;Kim, Min-Woo;Lee, Seung-Kuk;Park, Ga-Woo
    • Journal of the Korean Institute of Gas
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    • v.22 no.5
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    • pp.124-132
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    • 2018
  • The supply of renewable energy has become more vigorous due to Paris Agreement. In Korea, supply policies of renewable energy is being promoted with priority given to public buildings, so, the supply of fuel cell system that are relatively easy to install in buildings is expected to expand, so it is important that study on anti-islanding evaluation of grid-connected power conditioning system(PCS) for fuel cell. In this study, we consider that KGS AB934 PC53 in domestic certification standard of PCS for fuel cell correspond with abroad standard and analyze anti-islanding evaluation that important safety performance when connected grid. Additionally, we constructed a prototype for anti-islanding evaluation of PCS for fuel cell connected in parallel and carried out the demonstration evaluation, so, we have conducted ways that ensure safety performance in accordance with the circumstances where several fuel cell systems are installed.

A Study on the Development of an Energy Saving Unit for a Hydraulic Elevator (유압식 엘리베이터용 에너지 저감장치의 개발에 관한 연구)

  • Cho, Ihn-Sung
    • Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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    • v.14 no.5
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    • pp.2106-2112
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    • 2013
  • In a traditional hydraulic elevator, elevator car is descended by down control valve, and the oil hydraulic energy must be lost during the descending stroke. In this paper, hybrid type energy saving unit for a hydraulic elevator is researched to save the hydraulic energy which is lost during the descending stroke. The energy is stored as converted electrical energy, and the saved energy is reused as the auxiliary power for the ascending stroke of elevator car or the main power of other parts. The results show that the output characteristics are stable and good and the research is successful and useful to reuse the saved energy during the descending stroke of elevator car.

Development of the Energy Harvesting System Using Door Torque (도어의 회전력을 이용한 에너지 획득 시스템 개발)

  • Kim, Jin-Soo
    • Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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    • v.12 no.5
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    • pp.2048-2053
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    • 2011
  • The aim of this paper is to propose an energy harvesting system by converting mechanical energy of revolving door into electrical energy. The method of energy harvesting system is discussed on two methods: one is the energy-harvester using gear shaft coupling system, and the other is the energy-harvester using spiral spring system. The former is generated by coupling the shaft of rotating door with generator system, while the latter is generated by connecting end-effector of door with the string of generator system. We present the experimental results for two developed energy-harvester. Finally, a comparison between these results is presented to show the validity of energy-harvester.

Development of Motor/Generator for 5kWh Superconductivity Flywheel Energy Storage System (5kWh급 초전도 플라이휠 에너지 저장장치용 전동발전기 개발)

  • Choi, T.S.;Kwon, H.N.;Song, J.H.;Koh, W.S.;Ryu, D.W.;Sung, T.H.;Han, S.C.
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2003.10b
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    • pp.24-26
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    • 2003
  • 본 연구에서는 고효율, 반영구적인 수명 및 환경친화성으로 인해 효과적인 전력저장장치로 대두되고 있는 플라이휠 에너지 저장시스템 (FESS : Flywheel Energy Storage System)의 구동원으로 적용되는 전동발전기와 전력변환기에 대한 설계 및 제작을 수행하였다. 연구 대상 FESS의 저장용량은 5[kWh]이며 운전 속도는 30,000rpm이다. 전동발전기는 슬롯리플에 의한 와전류 손실이나 열손실을 고려하여 슬롯리스 Ring-wound형으로 선정하였으며, 전력변환기는 PWM Boost 컨버터를 통해 역률 및 DC 전압제어 그리고 Full Bridge 인버터를 통해 전동발전기 고속운전 제어를 실현할 수 있는 Topology를 채택하였다.

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Phase Lacked Loop for Grid-Connected Three phase Inverter (계통연계 분산전원을 위한 Phase Lacked loop)

  • Kim Y. S.;Ahn K. S.;Park S. Y.;Lim L. C.;Oh J. M.
    • 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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    • 2005.06a
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    • pp.172-176
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    • 2005
  • Phase Lacked Loop(PLL)은 분산전원을 계통연계시 동기설정을 위해 중요한 장비이다. 이러한 동기설정은 Point of Common Coupling(PCC)에서 계통 전압을 검출하여 크기와 위상을 동일하게 설정하여 전력변환장치에서 전력을 출력한다. 일반적으로 PCC에서 계통전압을 검출하였을 때 고조파, 상간불평형은 전력변환장치 출력 왜곡을 야기 시킨다. 본 논문에서는 이러한 출력왜곡을 감소시키기 위한 3상 PLL을 모델링하여, 그 제어 성능을 시뮬레이션을 통해 확인하였다.

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Development of Educational Program for PV System based on Industry Work (산업체 실무에 기초한 태양광발전시스템 학부 교육 프로그램 개발)

  • Lee, Kyungsoo
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 2017.07a
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    • pp.196-197
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    • 2017
  • 최근 국내 태양광산업은 보급량이 증가하고 있고, 정부 정책에서도 에너지신산업을 추진하는 등 시장 활성화에 노력하고 있다. 본교에서는 신재생에너지원 중 태양광발전시스템에 대해 건학이념인 실사구시에 입각한 학부 교육 프로그램을 개발 및 적용하고 있으며 본 논문에서는 이에 대한 내용을 소개한다. 산업체 실무에 기초한 태양광발전시스템 학부 교육 프로그램은 마이크로콘트롤러(MCU) 교육, DC-DC 컨버터와 DC-AC 인버터 등 전력변환장치 기반의 Solar Explorer Kit 교육, 태양광발전시스템 발전량 산출과 손실분석 등 성능평가를 위한 PVsyst 엔지니어링 교육 내용으로 구성된다. 특히, 전력변환장치로 구성된 Solar Explorer Kit 교육 프로그램은 DC-DC 컨버터와 배터리(리튬-폴리머) 충전, 배터리(리튬-폴리머) 방전과 DC LED 부하 접속, 독립형 DC-AC 인버터 출력과 AC 할로겐 램프 부하 접속, 계통연계형 DC-AC 인버터 출력 실습 등에 대해 소개한다.

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A stack topology for High-efficiency & Miniaturization at Renewable energy market (신재생에너지 시장의 고효율 소형화 스택구성 Topology)

  • Sung, Nak-Gyu;Won, Jong-Hoon;Lee, DavidJ
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 2017.07a
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    • pp.562-563
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    • 2017
  • 태양광발전과 ESS와 같은 신재생에너지원을 응용분야로 하는 전력전자 시장에서 전력변환장치의 품질, 크기와 원가 중요성이 더욱더 크게 인식되고 있으며, 또한 시스템의 효율과 소형화에 대한 관심도 지속적으로 증가하고 있는 실정이다. 따라서, 본 논문에서 최고의 효율과 시스템 최적화를 만족하도록 최종 고객에게 만족할 만한 가격으로 공급할 수 있는 전력변환장치를 구성하는 방법 및 종류와 각각의 특징에 대해서 소개하고자 한다. 고효율화의 방법으로 2레벨 구성에서 3레벨 구성으로 변경하게 되면 낮은 스위칭 주파수에서 고주파를 실현하여 최적화 시스템을 구성하여 소형화와 제품의 원가절감을 통하여 고객만족을 실현할 수 있는 정보를 제공하여 시스템 설계에 도움을 드리고자 한다.

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Power Conversion System of Battery Modular Balancing for FCEV (모듈별 밸런싱을 위한 FCEV용 전력변환장치)

  • Kim, Mi-Ji;Shin, Min-Ho;Choi, Seong-Chon;Jeon, Jin-Yong;Yeo, Tae-Jung;Won, Chung-Yuen
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 2014.07a
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    • pp.415-416
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    • 2014
  • FCEV(Fuel Cell Electric Vehicle)는 연료전지를 사용하여 차량 구동용 전동기에 필요한 에너지를 공급한다. 연료전지는 부하에 급격한 변화가 발생하였을 시에 과도특성이 나타나고 자동차에 에너지를 공급하는 속도에 영향을 준다. 그러므로 연료전지의 특성상 FCEV에서 배터리는 연료전지와 함께 사용된다. FCEV 및 전기자동차는 배터리의 대용량화를 위해 일반적으로 배터리 셀을 직/병렬로 모듈화하여 사용하는데, 이때 배터리 모듈의 충전 및 방전이 반복될 경우, 각 배터리 잔존용량의 불균형이 나타난다. 본 논문은 연료전지 전기자동차용 전력변환 장치를 이용하여 배터리 셀을 모듈화하여 모듈 별 밸런싱을 수행하는 시스템의 설계와 제어기법을 제안한다. 각각의 배터리 모듈과 연료전지를 연결하는 컨버터 모듈은 독립적으로 제어되어 배터리를 모듈 단위로 균등화시킨다. 이때 연료전지를 입력으로 절연형 컨버터를 병렬로 사용하며, 각각의 배터리 모듈을 균일하게 충전한다.

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우리나라 에너지 정책에 관한 소고

  • 김호기
    • Journal of Energy Engineering
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    • v.2 no.3
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    • pp.237-238
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    • 1993
  • 몇년 안으로 다가오는 21세기에는 정보화사회의 정착이 예견되고 있다. 정보화사회가 되면 노동조직은 단순반복적인 노동을 컴퓨터화된 제어장치가 대행하게되고, 산업구조는 대량생산에서 다양한 소비자의 욕구를 충족시켜 줄 수 있는 다품종소량체제로 변환될 것이며, 정보가 경쟁력의 원천으로 부각될 것이다. 정보화사회의 구축에는 에너지 다소비요소가 내재되어 있다. 예컨대 다품종 소량체계는 대량생산체계보다 에너지다소비형이고, 다양한 정보유통을 위하여는 대용량·고속정보통신망의 구축이 필요하게 될 것이다.

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Design of Wave Energy Extractor with a Linear Electric Generator -Part II. Linear Generator (선형발전기가 탑재된 파랑에너지 추출장치 설계 -II. 선형발전기)

  • Cho, Il Hyoung;Choi, Jang Young
    • Journal of the Korean Society for Marine Environment & Energy
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    • v.17 no.3
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    • pp.174-181
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    • 2014
  • Design procedure of LEG(Linear Electric Generator) is introduced by performing the time-domain analysis for the heaving motion of a floating buoy coupled with LEG. A vertical truncated buoy is selected as a point absorber and a double-sided Halbach array mover and cored slotless stator is adopted as a linear electric generator. LEG with a double-sided Halbach array mover and cored slotless stator is designed with the input data such as the heave motion velocity and wave exciting forces in time-domain. The validity of designed LEG is confirmed by performing generating-characteristic-analysis under the sinusoidal motion of a buoy, based on the numerical techniques such as FE(Finite Element) analysis. In particular, an ECM(Equivalent Circuit Method) is employed as the design tool for the prediction of generating characteristics under irregular wave conditions. Finally, we confirm that the ECM gives reasonable and fast results without sacrifice of accuracy.