• Title/Summary/Keyword: 양.적하

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자율운항선박의 화물 양적하 및 입출항 지원을 위한 서비스 개발

  • 박순호;최우근;양대영
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2022.06a
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    • pp.432-434
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    • 2022
  • 자율운항선박 수용에 따른 화물 컨테이너 도착 및 항만에서의 화물 상태에 대한 데이터 흐름을 제공하여 화물 양·적하 및 선박 입출항 지원 서비스 개발을 통해 자율운항선박과 터미널 간의 화물 양·적하 작업과 입출항 작업에 대한 지원 시스템을 제공함으로서 화물의 물동량과 양·적하 효율 및 선석 운영효율을 최대화하고, 이에 더불어 자율운항선박의 선적정보 교환을 통한 양·적하 작업의 오류가능성과 자동화된 양·적하 지원을 통한 선박의 정박비용을 최소화하여 글로벌 공급 체인의 복잡성을 최소화하고 항만물류비용을 감소시키는데 기여하고자 한다.

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Container stowage planning using genetic algorithm (유전 알고리즘을 이용한 컨테이너 적하계획)

  • 이상완;최형림;박남규;김현수;박병주;노진화
    • Proceedings of the Korea Inteligent Information System Society Conference
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    • 2002.05a
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    • pp.106-111
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    • 2002
  • 해상운송에서 규모의 경제 이익을 달성하기 위해 선박의 크기가 대형화되고, 항만이 중심항만과 주변항만으로 양분화 되어감에 따라 컨테이너 터미널의 효율적 운영을 통한 경쟁력 확보가 중요시되고 있다. 컨테이너의 효율적인 적하는 선박의 효율과 양적하에 직접 관여하는 터미널 중심 장비인 켄트리 크레인의 효율을 극대화하도록 계획되어야 한다. 적하 문제는 선박의 크기와 각 터미널에서의 적하량에 종속되는 NP-hard 문제이다 본 연구에서는 컨테이너 적하 문제를 크게 두 개의 단계로 나누어 적하 계획을 수행한다. 무한한 경우의 수를 두 단계로 나눈 계획 시스템에 의해 크기를 줄인다. 첫 번째 단계는 컨테이너를 선박의 각 해치별로 배치하는 단계이고, 두 번째 단계는 각 해치별로 배정된 컨테이너를 특정 슬롯에 배치하는 것이다. 이렇게 분해된 문제의 각 단계에서 유전 알고리즘(Genetic Algorithm)을 사용하여 최적의 적하계획을 세운다. 그리고 정기 컨테이너선의 운항모형을 수립하고, 각 항구에서의 양·적하를 수행하여 구축된 시스템의 적합성을 시뮬레이션하여 평가한다

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The Effect of Temperature on the Critical Micelle Concentration of Hexadecyl Pyridinium Bromide (Hexadecyl Pyridinium Bromide의 임계미셀농도에서 온도의 효과)

  • Kim, Yeoung-Chan
    • Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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    • v.13 no.4
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    • pp.51-54
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    • 2007
  • Surfactants can be used as a cosmetics and chemical dispersants. The variation of critical micelle concentration(CMC) with temperature for hexadecyl pyridinium bromide over the range $40^{\circ}C$ to $60^{\circ}C$ has been measured by drop methods. Thermodynamic quantities for micellization of hexadecyl pyridinium bromide in water have been calculated by polynominal equation.

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항만 효율화를 위한 양적하 작업 시간 예측 서비스 개발 연구

  • 이준호;임성래;박순호
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2023.05a
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    • pp.236-238
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    • 2023
  • 자율운항선박 기술개발 사업중 해운 6세부(자율운항시스템 원격관리 및 안전운영 기술 개발)과제에서 자율운항 선박을 지원하기 위한 6종 서비스 중 항만 효율화를 위한 양·적하 작업 시간 예측 서비스에 대한 연구 및 개발을 목표로 한다.

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자율운항선박의 화물 양적하 및 입출항 지원을 위한 서비스 연구

  • 문수빈;박순호
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2021.11a
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    • pp.214-215
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    • 2021
  • 안전운항지원을 위한 항만물류 프로세스와의 정보 연계 플랫폼 개발 및 화물 적재량 증가 및 물류비용 감소를 위한 최적의 양·적하 및 선박 입출항 지원 서비스 어플리케이션 개발을 목표로 한다.

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풍향에 따른 컨테이너 크레인의 안정성에 관한 연구

  • 김천일;한근조;심재준;한동섭;이성욱;김태형
    • Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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    • 2004.05a
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    • pp.73-73
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    • 2004
  • 현대 산업기술발달과 구조변화는 각 국에서 생산되는 제품과 원자재 등의 상호교역을 더욱 활발하게 하였다. 이러한 수요 증대에 부응하기 위하여 각 국에서는 물자의 원활한 운송과 처리를 위한 연구가 계속 이루어지고 있는 실정이며, 최근에는 규격화된 컨테이너를 이용하여 한 번에 많은 양의 물류를 여러 국가로 운반할 수 있는 초대형 컨테이너선과 이를 항만에서 양ㆍ적하 하기 위한 컨테이너 크레인과 같은 항만하역장비에 관한 연구가 활발하게 진행되고 있다.(중략)

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The Effect of Temperature on the Critical Micelle Concentration of Cationic Surfactant for Chemical Dispersants (유처리제용 양이온 계면찰성제의 임계미셀농토에서 온도의 효과)

  • kim, Yeoung-Chan
    • Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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    • v.14 no.2
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    • pp.145-148
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    • 2008
  • Cationic surfactant can be used as cosmetics and chemical dispersants. The variation of critical micelle concentration (CMC) with temperature over the range $40^{\circ}C$ to $60^{\circ}C$ for N-octadecyl pyridinium bromide was measured by drop methods. Thermodynamic quantities such as free energy, enthalpy, entropy and heat capacity for micellization of N-octadecyl pyridinium bromide in water were calculated by fourth-degree polynominal equation In the result, free energy change was decreased generally by the increment of temperature.

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A study on the Quay Capacity at the Container Terminal Using Simulation Model (시뮬레이션 모델을 이용한 컨테이너 터미널 안벽능력 분석)

  • 김창곤;양창호;윤동한;최종희;배종욱
    • Proceedings of the Korea Society for Simulation Conference
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    • 2001.05a
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    • pp.43-48
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    • 2001
  • 본 연구에서는 컨테이너 터미널의 적정 안벽능력(Quay Capacity)을 분석하기 위한 시뮬레이션 모델을 구축하였다. 모델에서는 선박의 터미널 도착 특성, 선박별 양하량 및 적하량, 컨테이너 크레인(Container Crane, C/C) 생산성 및 투입대수 등을 입력변수로 입력하였으며, 시뮬레이션 결과로써는 안벽점유율, 선석 점유율, 대기시간 비율, 대기비율, Norm time 초과비율 등을 출력하였다. 이중 컨테이너 터미널의 평가지표로는 Norm time 초과비율, 대기비율 및 안벽점유율을 적용하였다. 컨테이너 터미널을 운영중인 터미널의 터미널 운영실적 자료를 이용하여 모델의 확인 및 검증을 실하였다. 모델은 Knowledge Base에 근거하여 수행되는 G2를 이용하여 구축하였다.

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Promotive Effect of Polygonum multiflorum radix Ethanol Extract on Melanogenesis (적하수오 에탄올 추출물의 melanin 합성 촉진효과)

  • Kim, Hyejeong;Kim, Moon-Moo
    • Journal of Life Science
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    • v.27 no.4
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    • pp.423-429
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    • 2017
  • Hair color is determined by kind and amount of melanin. Melanocyte mainly synthesizes melanin from L-tyrosine by stimulation of ultra violet. Reactive oxygen species (ROS) play an important role in greying hair. Polygonum multiflorum radix has been reported to inhibit the aging process that black color of hair is turned into grey color. The aim of this study is to investigate the effect of Polygoni multiflorium radix ethanol extract (PMEE) on melanin synthesis related to black hair growth. In anti-oxidant experiment, PMEE decreased DPPH radical and increased reducing power, indicating that PMEE could eliminate ROS involved in greying hair. PMEE decreased cell viability in a dose-dependent manner. Furthermore, the effect of PMEE on the production of melanin was determined by DOPA assay and tyrosinase activity. PMEE increased tyrosinase activity and promoted melanin synthesis. In addition, the expression levels of tyrosinase, tyrosinase related protein-1 (TRP-1), tyrosinase related protein-2 (TRP-2) and microphthalmia-associated transcription factor (MITF), as well as anti-oxidant enzymes such as superoxide dismutase (SOD-3) and catalase were examined using western blot analysis. The expression levels of SOD-3 and catalase were decreased due to the enhanced antioxidant activity of PMEE. In particular, PMEE increased the expression levels of tyrosinase and TRP-2. These results suggest that PMEE could promote melanin synthesis that involved in tuning gray hair into black hair.

A Comparison of Technological Systems for Industrial Robots in Korea and Sweden

  • Sung, Tae-Kyung
    • Journal of Korea Technology Innovation Society
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    • v.7 no.2
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    • pp.223-255
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    • 2004
  • 이 논문은 Carlsson and Stanklewicz(1991)가 창안한 기술시스템(technological systems)의 개념을 한국과 스웨덴의 산업용로봇에 적용하여, 양자를 비교 분석하고자 하였다. 먼저 기술시스템의 개념을 재구축하고, 동태적인 측면에서 시스템의 진화과정을 보강한 다음, 한국과 스웨덴의 산업용로봇에 대한 기존 연구를 활용하여 양 기술시스템의 중요한 특징들을 비교하고 그 성과를 측정하였다. 한국과 스웨덴에 있어서 산업용로봇 기술시스템의 진화과정은 공히 미국, 일본 등 기술선도국을 모방하는 입장에 있었음에도 불구하고 '학습기간'이 20여 년 이상 소요됨을 보여주었다. 뿐만 아니라 양 시스템의 진화과정. 특히 태동기(embryo stage)에 있어서 정부의 역할이 매우 컸던 것으로 분석되었다. 그러나 기술시스템의 구성요소인 산업네트워크, 기술하부구조, 그리고 제도적하부구조 면에서 강약점 및 특징의 차이가 있음을 발견하였다. 기술시스템의 동태적 성과면에서는 한국의 경우가 스웨덴의 경우보다 상대적으로 더 우월한 것으로 평가되었다. 이는 스웨덴 시스템에서는 초기에 우위를 누렸던 기계, 전기, 그리고 메카트로닉스 기술의 우위와 사용자 능력이 점차 약화되어온 반면에 한국의 시스템은 기술하부구조 등이 취약하였지만 해외시스템과의 연계, 재벌 내에서의 기업간 연계, 산학연 협동, 그리고 지역내 연계 등 시스템내의 연계성이 기술적으로 취약한 부분을 보전해 주었기 때문인 것으로 분석되었다. 따라서 어느 한 기술시스템이 자생적으로 생명력을 이어가기 위해서는 시스템 구성요소의 개별적 형성 및 발전보다는 구성요소간 그리고 시스템내의 다양한 활동주체들의 상호작용과 연계성이 중요함을 강조하였다.

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