• Proceedings of the Korean Geotechical Society Conference
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• 2003.06b
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• pp.85-115
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• 2003

토공작업시 굴착난이도(토층, 리핑암, 발파암)를 판정하는 기준으로는 암반의 강도, 풍화정도, 불연속면 간격과 같은 여러 가지 암반의 공학적 특성 및 지반의 탄성파 속도 등이 사용된다. 그러나 실제 토공 작업시의 굴착난이도 평가는 탄성파 탐사와 같은 암석ㆍ암반의 정량적인 판단기준에 근거하지 않고 단지 현장 기술자들의 육안관찰에 의존하여 굴착난이도를 구분하고 있는 실정이다. 본 논문은 실내시험 및 현장시험, 현장굴착난이도 평가 및 탄성파탐사 등을 실시하여 여러 암석에 대한 강도특성을 파악한 것을 근거로 현장에서 사용할 수 있는 암반굴착난이도 평가법의 Checklist를 제안하였다.

• Journal of KSNVE
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• v.7 no.4
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• pp.555-560
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• 1997

공정시험법에는 발파진동과 소음이 별도로 규정되어 있다. 이는 발파진동이나 소음의 특성이 다른 어느 소음, 진동원과도 다른 특수한 것이기 때문이다. 그러나 법규에서는 발파진동 규제기준이 정의되어 있지 않기 때문에 속성상 건설진동이나 소음규제기준의 적용을 받고 있는 형편이다. 본 고에서는 이러한 규제기준에 대한 원천적인 문제점을 제시하고 이에 대하여 최근의 연구를 소개하였다. 한편 발파 부문에 있어서 정해진 기준을 만족하기 위한 소음.진동의 저감대책에 대하여 논의하였다.

• Explosives and Blasting
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• v.21 no.2
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• pp.31-42
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• 2003

본 연구는 일반건설현장에서와는 달리 천공경이 $97mm{\Phi}$이상이고 천공장이 21M이상인 상태에서 발파작업이 진행되고 있는 석회석 광산에서 기존의 발파공법과 Air tubes를 이용한 발파공법을 비교하여 기존의 발파로 인한 상부 대괴를 감소시키고 폭약의 사용량을 줄이면서 진동 및 폭음을 최소화하여 보다 경제적인 작업수행을 하기 위해 연구하였다. 한편 에어층(Air deck)을 형성으로 인한 전색장의 길이 감소를 보완하기 위해 라바플러그(Rubber Plug)를 사용하므로 비석의 위험을 최소화 시키고 가스압이 암전체에 충분히 전달할 수 있도록 장치를 만들어 실험하였다. 그 결과 일반발파와 Air tubes를 이용한 발파방법을 비교하여 볼 때 Air tubes를 이용한 발파방법이 폭약을 약 15~30% 절감 할 수 있었으며, 또한 진동은 최대 50%정도의 감소와 폭음에서는 2~5dB 정도로 감소되었다.

• Tunnel and Underground Space
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• v.17 no.3 s.68
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• pp.216-224
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• 2007

Blasting, using shock and dynamic energy of explosive, is very effective tunnel excavation method. But it had serious problem which is the blast vibration and over-break. In recent study, pre-cracked excavation method using notch hole reduced blast vibration and over-break in tunnel, so we performed study about developing notch bit system for making notch hole. In order to make notch hole effectively we had perform drilling experiments changing length and height of notch and in order to improve speed and precision of drilling we had developed notch bit system which consists of drilling bit, notch bit, adapter and notch guide.

• Magazine of korean Tunnelling and Underground Space Association
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• v.23 no.4
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• pp.38-48
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• 2021

최근 국내 건설현장들은 도심지 근접구간에서 발파진동피해를 최소화하기 위하여 전자뇌관을 이용한 미진동 전자발파공법 적용사례가 증가하고 있는 추세이다. 그러나 미진동 전자발파는 무진동 암파쇄 대체공법으로 경제성은 우수하나 시공현장에서 진동을 제어하는 공법으로 1회 굴진장을 1m 이하로 적용하고 있어 시공속도가 저하되는 문제점이 발생하고 있다. 따라서, 미진동 전자발파 수준의 진동제어와 굴착비 절감 및 시공속도를 높일 수 있는 더블데크 발파공법을 연구 및 시험을 수행하였다. 미진동 전자발파와 더블데크 전자발파 비교 시험결과 진동레벨, 발파효율, 파쇄입도, 여굴량 등이 비슷한 수준으로 평가되어 현장 적용시 굴진장 증대로 인한 공사기간 단축 및 시공비 절감이 가능할 것으로 판단되었다.

• Explosives and Blasting
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• v.30 no.2
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• pp.52-58
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• 2012

A TBM launching shaft in DTL2 Contract 915 site is located in a typical hard Bukit Timah granite formation and lots of blasting work is required for shaft sinking. The original blast design used the electric detonator and ANFO blasts consisting of 30 holes per one blast with 1.5 m depth of drilling hole. However, significant delay of work and poor progress were expected due to the limitation of the number of blasting hole and strict vibration regulation on retaining systems. To overcome such constraints, an efficient new blasting method which can improve productivity and satisfy vibration limit was required. The revised blast design, using triple-deck blasts with electronic detonators and cartridge emulsion explosives, gives better construction performance and can reduce construction time. Such a new blasting technique can be effectively used for similar underground projects in the future where the volume of rock blasting is significant.

• Geotechnical Engineering
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• v.19 no.12
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• pp.30-34
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• 2003

• Proceedings of the KSEE Conference
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• 2004.08a
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• pp.127-149
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• 2004

건설교통부 표준발파패턴 중 암파쇄굴착공법(pattern-1)에 해당하는 구간에서 적용할 수 있는 공법중의 하나로서 새로운 물질과 반응촉발장치를 이용하는 파암공법이다. 본 공법에 대한 이해를 돕기 위해 새로운 물질의 특성시험, 파암진동과 발파진동과의 비교 고찰하고, 각종 화약류와의 폭발소음을 비교분석 하였으며, 본 공법을 파암현장에 적용함에 있어 암질에 따른 설계기법 및 시공방법 등에 대해 연구하였다.

• Explosives and Blasting
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• v.30 no.1
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• pp.37-51
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• 2012

In this case of "Seongnam~Yeoju double-lanes railroad construction", there were safety facilities which were concerned about damages from vibration and noise. In the project design stage, the rock-splitter method was designed to prevent them. The electronic blasting was considered to improve construction speed and economic value as an alternative tunnelling method, complying with the site's vibration criteria(cowhouse : 0.09cm/sec, residence : 0.2cm/sec). In the environment evaluation report of the eDev, tunnel electronic blasting systems, the blasting pollutions can be managed by the electronic blasting method. The results were successfully conducted with high speed construction without any damages to adjacent facilities.

• Explosives and Blasting
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• v.23 no.3
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• pp.75-82
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• 2005

Many blasting engineers develope their own approach to define how to blast different rockmass properties. The problem is that most of these approaches haven't been formalized in any systematic manner and they depend mainly on casual observation of local conditions by an experienced blaster. In this paper blastability index developed by Lilly is adopted to induce powder factor for blast design considering local conditions. With this approach blastability scheme can be considered joint properties as well as rockmass represented local conditions. This approach is also expected to supplement the shortcomings of existing blast design approaches.