This study investigated the microstructure properties of A356 and AC8A alloys with a rheocasting mold using an inclined cooling plate. In addition, a formability evaluation was performed according to the solid fraction. Regardless of the position, the overall microstructure was shown to be uniform and a finer crystal structure was obtained as the solid fraction increased. The study confirmed that the molding pattern changed according to the solid fraction and that the spherical α-Al and eutectic α were identified. The results of the formability according to the solid fraction of A356 and AC8A alloys were similar to the simulation results.
The phase and the amplitude of the photoacoustic signal were measured as a function of chopping frequency for several kinds of widely used thin metallic plates (stainless steel 304, brass, aluminum and copper) attached to plexiglass backing. The experimental data have been analyzed systematically by parameter estimation technique based on the two-layer model developed from Rosencwaig-Gersho (R-G) theory. Using this analysis, the values of thermal diffusivity and thermal effusivity of the materials have been determined.
Proceedings of the Korea Committee for Ocean Resources and Engineering Conference
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2004.05a
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pp.408-413
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2004
High speed planning boats also have been required more and more the rational strength analysis and evaluation for the optimal structural design in respect of the structural lightness according to the high speed trend. Even though the suggestion of the simple type equation for the equivalent dynamic pressure is reasonable to design the scantling of ship structure conveniently, many research activities for more reasonable improvement of the simple design pressure, have been continued to suggest the more accurate equivalent static description of tire structural response such as the deflection and stress of hull structure. In this research, we focus on the aluminum bottom stiffened plate structure in which structural scantling is mainly depend on the local loads such as dynamic or impact pressure without other load effects and structural response for the simple dynamic equivalent pressure was investigated through the structural analysis. In order to investigate the structural response of the bottom stiffened plate structure subjected to the dynamic equivalent design pressure, linear and nonlinear structural analysis of the bottom stiffened plate structure of 4.3 ton aluminum planning boat was performed based on the equivalent static applied loads which were derived from the KR regulation and representative one among various dynamic equivalent pressure equations. From above analysis results, we found that the response such as deflection and stress of plate member was similar with the response results of one plate member model with fixed boundary, which was published previous paper and in case of KR design loading, all response of stiffened plate structure were within elastic limit. Through the nonlinear analysis, nearly elastic behavior including the slight geometrical nonlinear response was dominant but plastic local zone was appeared at $85\%$ limit load. Therefore, we can say that through tire linear and nonlinear analysis, this stiffened plate member has no structural strength problem based on the yield criteria in case within $60\%$ limit load except the other strength point of view such as the fatigue and buckling problem.
In terms of high resolution, seismic reflection survey is by far the most significant geophysical method applied to define subsurface structure. In shallow seismic reflection survey, it is, however, difficult to obtain high resolution image due to both the wave attenuation in the unconsolidated layer and the existence of source-generated surface waves Therefore, when collecting data, it is imperative to select proper equipments and choose optimum field data acquisition parameters for acquiring high S/N data. In this survey, a small size hammer was used as a low energy source and 40-Hz vertical geophones were used as receivers. Trigger signal was obtained from the hammer starter attached in the aluminum plate and thus it was possible to control the source onset time for the vertical stack. During the field work, a modified standard CMP technique was introduced to achieve the many-fold CMP data effectively. Data processing was conducted by the 'Seismic Unix' which is mounted on PC with a Linux operating system. The main distinctions were the emphasis and detail placed on near-surface velocity analysis and the extra care exercised in muting.
For preparation $\alpha$-Al$_2$O$_3$ platelets having 20 $\mu$m in average diameter and 0.2∼0.3 $\mu$m in thickness, we have prepared aluminum hydroxides gel by using aluminum sulfate and sodium sulfate as starting materials. In this study, we investigated the effect of the amount of sodium phosphate on particle size, morphology and thickness of $\alpha$-Al$_2$O$_3$ platelets. When sodium phosphate was not added to aluminum hydroxides gel, most of $\alpha$-Al$_2$O$_3$ platelets had hexagonal shape but the thickness was over 1.0 $\mu$m, and this sample was not adequate for pearlescent pigment. On the other hand, introduction of sodium phosphate caused an increase of aspect ratio (particle diameter/thickness) with a decrease in $\alpha$-Al$_2$O$_3$ platelet thickness.
Kim, Jung-Jin;Seong, Myeong-Su;Kim, Hong-Joo;Cha, Bong-Keun;Kweon, Jin-Hwe;Choi, Jin-Ho
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.36
no.9
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pp.841-850
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2008
Strength and failure of composite-to-aluminum rivetted, bonded, and rivet/bonding hybrid single-lap joints were investigated by experiment. A total of 82 joint specimens were tested with 3 different overlap lengths and 2 types of stacking sequence. FM73m adhesive film and NAS9308-4-03 rivet were used for hybrid joints. While failure loads of the bonded and hybrid joints increased as the overlap length increased, failure loads of the rivetted joints were not affected by the overlap length. Effect of the stacking sequence was not remarkable in the simple bonded or rivetted joints. Failure loads of the hybrid joints, however, showed the maximum of 30% difference depending on the stacking sequence. Major failure mode of the bonded and hybrid joints was the delamination of the composite adherend and failure mode of riveted joints was the rivet failure with local bearing.
Journal of the Korean Society of Fisheries and Ocean Technology
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v.38
no.2
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pp.101-109
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2002
The aluminum honeycomb sandwich panel (AHSP) structure not only have high flexural rigidity and strength per density but also excellence in vibration and noise properties. The AHSP structure are very useful for railway, airplane and high speed ship which need lighter-weighted and more strengthened elements. In this paper, from comparison the AHSP with the equivalent aluminum single plate (EASP) structure on the result of analysis, it was shown that the AHSP is S times lighter weight to the same stiffness than the EASP. And the AHSP structure have high bending rigidity and small shear rigidity in the direction of the thickness. Also, to the characteristics of vibration for the AHSP and EASP, which the stiffness is larger than the EASP, are higher than EASP.
Kim, Tae-Hwan;Lee, Chang-Jae;Choi, Jin-Ho;Kweon, Jin-Hwe
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.35
no.3
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pp.204-211
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2007
Experiments were conducted to investigate the failure and strengths of carbon composite-to-aluminum single-lap bonded joints with 5 different bonding lengths. Joint specimens were fabricated to have secondary bonding of laminate and aluminum with a film type adhesive, FM73m. Tested joints have the bonding strengths between the values of aluminum-to-aluminum joints and composite-to-composite joints. In the joints with bonding length-to-width ratio smaller than 1, the strength decreases as the bonding length increases. In the joints with the ratio larger than 1, however, the strength converges to a constant value. Final failure mode of all the specimens was delamination. To use the maximum strength of the adhesive, it is important to design the joint to have strong resistance to delamination.
The porous size alumina membrane was prepared by anodic oxidation with current method in an aqueous solution of oxalic acid. The aluminum metal plate was pretreated with thermal oxidation, chemical polishing and electropolishing before anodic oxidation. Membrane thickness and pore size distribution were investigated with several anodizing conditions; reaction temperature, cumulative charge, electrolyte concentration and current density. The porous alumina membrane obtained was $55{\sim}75{\mu}m$ thick with straight micropore of 45~100nm. Also, the porous alumina membrane has an uniform pore diameter and pore distribution. It was inorganic ultrafiltration membrane as a kind of the ceramic membrane.
This paper presents the fabrication and 3-point flexion testing of carbon fiber reinforced polymer (CFRP) composite face/aluminum honeycomb core sandwich panels. Specimen sandwich panels were fabricated with three honeycomb types (3.18 mm, 4.76 mm, and 6.35 mm cell size) and three panel radii (flat, r = 1.6 m, r = 1.3 m). The curved sandwiches were fabricated normally with the core in the W-direction. The tensile mechanical properties of the CFRP $2{\times}2$ twill fabric face laminate were evaluated (modulus, strength, Poisson's ratio). The measured values are comparable to other CFRP fabric laminates. The flat sandwich 3-point flexion test core shear strength results were 11-30% lower than the manufacturer published data; the test set-up used may be the cause. With a limited sample size, the 1.3 meter panel curvature appeared to cause a 0.8-3.8% reduction in ultimate core shear strength compared to a flat panel.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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