• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2018.05a
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• pp.525-527
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• 2018

Recently, the risk of a safety accident for all children under seven years of age or kindergarten is on the rise. Therefore, we designed the system to inform the receiver of the safety situations generated when entering or exiting the school bus using the body's pressure, GPS, and IR through IoT. In addtion, The system is also designed so that the teacher can check safety status through the Bluetooth application when an infant enters or leaves the vehicle.

• Proceedings of the Korea Institutes of Information Security and Cryptology Conference
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• 1992.11a
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• pp.99-125
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• 1992

본 논문에서는 영지식 기술로부터 얻어진 신분인증 방식을 둔 사용자 쌍방에 그대로 적응시켜 얻은 상호 신분인증 프로토콜은 oracle session attack하에서 결코 안전하지 않음을 보인다. 그 예로서 참고문헌 (1)에 제시된 프로토콜은 신분인증 과정뿐만 아니라 키 분배 과정 역시 안전하지 않으며 또한 참고문헌 (2)의 프로토콜 역시 상호 신분인증 과정은 전혀 안전하지 않음을 보인다. 본 논문에서는 이러한 공격이 성공할 수 있었던 몇 가지 요인들을 분석하여 안전한 상호 신분인증 프로토콜을 설계하는 체계적인 방법을 제시하고 이를 바탕으로 기존의 신분인증 방식을 키 분배가 가능한 안전한 상호 신용인증 방식으로 재구성한 몇 가지 설계 예들을 제시하기로 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2016.05a
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• pp.739-740
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• 2016

본 연구는 2륜자동차용 가스분석기 벤치보드와 "교통안전공단" 서버와의 데이터를 전송할 수 있는 중간 미들웨어와 통신 프로토콜 분석에 관하여 연구하였다. "교통안전공단" 서버로의 데이터 전송은 향후에 구축된 2륜자동차 관리 서버와의 통신과 벤치보드와의 통신 내용을 관리할 수 있는 브릿지를 설계하여 벤치보드와 "교통안전공단" 서버와의 데이터 정송 결함 유무를 모니터링 할 수 있는 시스템에 관하여 연구하였다. 또한, 2륜자동차용 배출가스 검사기의 내부 데이터를 원격에서 관리할 수 있도록 이더넷(TCP/IP) 기반의 데이터 통신 프로토콜도 분석하고 설계하였다. 본 연구를 통하여 설계된 가스분석기 통신 프로토콜을 통하여 2륜자동차 검사소에서 계측된 데이터와 "교통안전공단" 서버와의 데이터의 무결점을 제공하기 위한 통신 프로토콜에 대한 데이터 모니터링 기능과 간단한 표시기능을 제공하는 모듈을 제시하고자 한다.

• Proceedings of the Korea Committee for Ocean Resources and Engineering Conference
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• 2002.10a
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• pp.217-223
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• 2002

초대형부유식 해상구조물의 안전성 확보를 위한 방파제 설계를 수행하여 그 효용성을 검증하고 관련 구조물의 설계에 대한 지침을 제공하였다. 초대형부유식 구조물의 설치 위치에 따라 파랑 하중을 계산하였고, 이 하중에 대한 최적의 직립식 방파제 단면을 통용되고 있는 Goda 식에 의하여 scantling 하였다. 케이슨의 안전성 검증을 위하여 유한요소해석을 수행하였고, 최종적으로 VLFS의 안전성 확보를 위한 하나의 방파제 설계도를 제시하였다.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2024.01a
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• pp.193-194
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• 2024

스마트홈과 연동하는 안전한 방범창은 외부의 침입자를 차단하고 주거 내의 물품 도난 및 개인의 신변을 보호하기 위한 안전설비로 다양한 형태의 방범창이 존재한다. 스마트홈은 건물 내의 센서가 화재를 감지하면 방범창 내부의 원격시스템이 자동으로 방범창을 매우 짧은 시간 안에 개방할 수 있도록 설계한다. 화재 등 재난시 상하부 방법창이 자동으로 개폐되도록 랙피니언을 이용하여 방범창의 위쪽 창틀을 상승시켜 창살이 움직일 수 있도록 개방하고 동시에 아래쪽 창틀이 회전하도록 구성하여 화재 및 폭우 등에 인명피해를 줄일 수 있도록 설계한다. 스마트홈 시스템과의 연계로 재난을 미리 감지하고 탈출구를 개방한다면 신속하고 안전한 대피가 가능하고, 기존의 프레임 부분 변경에 간단한 시스템만 변경하여 적용할 수 있어, 간단한 구조로 설치할 수 있고 낮은 비용으로 스마트홈을 구성할 수 있다. 특히 스마트홈과 연동하여 재난을 미리 감지하고 탈출구를 개방함으로써 신속하고 안전한 대피가 가능하여 다양한 재난을 대비할 수 있다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2006.07a
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• pp.224-225
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• 2006

접지설비는 전력계통의 안정적인 운전을 유지하고 사고시 고장전류를 대지로 안전하게 방전시켜 사람과 전기설비의 안전을 확보하는 데 그 목적이 있다. 접지설계시 대지저항률은 중요한 설계인자로 대지저항률 변동에 따른 접지설계 방법을 접지 설계프로그램을 이용하여 비교, 분석하였다.

• Journal of the Korea Construction Safety Engineering Association
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• s.20
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• pp.56-59
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• 1996

다년간 설계성과품인 설계서를 검토할 기회가 많이 있어 그동안 검토하면서 설계가 미비하거나 기능에 맞지 않은 사항들에 대하여 많은 설계자들에게 알려야 되겠다고 마음을 먹었으나 막상 쓰겠다고 펜을 들었다가는 놓고 하기를 여러번 되풀이 하다가 각중에 원고를 써 달라는 부탁에 선뜻 대답은 해놓고나서도 차일피일하다가 용기를 내어 현실적으로 쉽게 일어나는 문제점 10여가지에 대하여 소견을 적어 보았다. 전문분야가 토질이기에 흙에 대한것만 실제에 부합되도록 기술하였는 바 업무에 참고가 되면 다행이겠다.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2004.11a
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• pp.63-65
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• 2004

본 논문은 엘리베이터의 승객보호를 배가하는 안전장치에 관한 것으로 3차원 유한요소해석 코드인 ANSYS를 활용한 구조해석 결과를 설계의 기초 데이터로 사용하였으며, 기존의 제품과 다른 방식을 도입하여 승객과 설비를 보호할 수 있는 설계방법을 제시하고 설계방법에 준한 제작을 통해 안전한 설계를 도모하였다.

• The Sea:JOURNAL OF THE KOREAN SOCIETY OF OCEANOGRAPHY
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• v.13 no.3
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• pp.246-251
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• 2008

The conceptual design evaluation of Deep-Sea Manganese Nodule Miner(DSNM) based on Axiomatic Design was preformed. Functional Requirements(FRs) in functional domain and Design Parameters(DPs) in physical domain were embodied for the given concept design of DSNM. Interactions between FRs and DPs were sequentially analyzed from the first level hierarchy to the lower level hierarchy. The interactions were expressed as design matrices which showed the dependence or independence between FRs and DPs. The results showed that the design of DSNM was not a coupled one, but a decoupled. Finally, it was conceptually verified that DSNM was a good design satisfying the independence axiom of the Axiomatic Design.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2010.10a
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• pp.118-120
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• 2010

해상교통안전에 영향을 미치는 수역의 설정 및 개발 등으로 항해안전 위험요인을 조사, 측정 및 평가하여 선박의 안전한 통항로를 확보하기 위한 진단을 의무화한 해상교통안전진단제도가 시행되었다. 그러나 진단대행자 경력인정기준이 수학적 오류는 물론 비대칭적으로 설계되어 책임진단업무를 극소수로 제한함으로 해상교통안전을 저해하고, 기회균등의 공정사회 구현에 역행 할뿐만 아니라 건전한 학문발전 분위기를 해치는 등 폐단을 초래하고 있다. 본 논문에서는 경력인정방법의 오류와 탈법적 요소들을 고찰하고 그로 인한 폐단을 탐색하여 해상교통안전 진단제도가 공공성, 사회성, 공익성을 기반으로 한 합목적 제도로 발전 할 수 있는 경력인정설계 방안을 제안하고자 한다.